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1. 发明申请

WO2017215854A1 DÄMPFVENTIL FÜR EINEN SCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：阻尼阀用于减振器
公开(公告)号：WO2017215854A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/EP2017/061550
申请日：2017-05-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KNEZEVIC, Aleksandar , RÖSSELER, Jörg
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/348
CPC分类号： F16F9/3485 , F16F9/3415 , F16K15/023 , F16K47/023
摘要： Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer, umfassend einen Dämpfventilkörper mit mindestens einem Durchlasskanal dessen Austrittsseite von mindestens einer Ventilscheibe zumindest teilweise abgedeckt wird, wobei die mindestens eine Ventilscheibe bei einer Anströmung über den Durchlasskanal von einer Ventilsitzfläche abhebt und eine Stützscheibe als Anschlag die Abhubbewegung begrenzt, wobei die Stützscheibe in Richtung der Ventilscheibe mit einer Elastomerauflage bestückt ist, wobei die Elastomerauflage von mehreren Einzelstützelementen gebildet wird und zwischen der mindestens einen Ventilscheibe und der Stützscheibe eine zur Stützscheibe beweglich gelagerte Distanzscheibe angeordnet ist, die die Abhubbewegungscharakteristik der Ventilscheibe bestimmt.
摘要翻译：
d＆AUML; mpfventil˚F导航用途R A振动BEAR阻尼器，包括d＆AUML一个; mpfventilk＆OUML;主体具有至少一个贯穿通道，其出口侧通过至少一个阀盘覆盖至少部分，其中所述至少一个阀盘在Anstr＆ouml; 从Ventilsitzfl＆AUML绿豆过直通通道;枝升降机和St导航用途tzscheibe限于作为停止Abhubbewegung，其中所述圣导航用途tzscheibe在阀盘的方向上的弹性垫最好导航用途是CKT，其中形成有多个Einzelst导航用途tzelementen的的弹性体层和所述至少一个阀盘和圣导航用途tzscheibe到圣导航用途tzscheibe可移动地安装间隔物设置其确定Abhubbewegungscharakteristik阀盘之间。

2. 发明申请

WO2009154183A1 ダンパー装置审中-公开
标题翻译：阻尼器装置
公开(公告)号：WO2009154183A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/JP2009/060900
申请日：2009-06-15
申请人：株式会社ニフコ , 岡林俊輔
发明人：岡林　俊輔
IPC分类号： F16F9/02 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/368 , F16F9/3415 , F16F2230/24
摘要：　シリンダー体及びピストン体を備え、少なくともこれらのいずれか一方の側を制動対象物に取り付けさせることにより、制動対象物の移動又は相対的な移動に制動を付与するダンパー装置である。ピストン体には、シリンダー体との間をシールするシールリングが備えられている。ピストン体の移動又は相対的な移動によりピストン体とシリンダー体の内奥部との間の内部空間と外部との圧力差が所定の大きさ以上になったときにシールリングの一部に撓み変形を生じさせて、この内部空間と外部とを連通させる通路を開放させるようにしてある。
摘要翻译：具有气缸体和活塞体的阻尼器装置，通过将缸体或活塞体中的至少任一个安装到待制动物体上来制动被制动物体的运动或相对运动。活塞体设置有密封环，用于密封活塞主体和缸体之间。当活塞体的运动或相对运动增加位于活塞体和缸体的深内部内部的内部空间与外部之间的压力差至大于或等于预定水平的水平时，的密封环被偏转和变形以打开用于互连内部空间和外部的路径。

3. 发明申请

WO2006029421A1 FLUIDDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：液阻尼
公开(公告)号：WO2006029421A1
公开(公告)日：2006-03-23
申请号：PCT/AT2005/000037
申请日：2005-02-04
申请人： JULIUS BLUM GMBH , RÜCKER, Marco , HÄMMERLE, Claus
发明人： RÜCKER, Marco , HÄMMERLE, Claus
IPC分类号： F16F9/34
CPC分类号： F16F9/512 , E05F5/006 , E05Y2201/21 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2900/20 , F16F9/0218 , F16F9/19 , F16F9/3415 , F16F9/5126
摘要： Fluiddämpfer (19), insbesondere für bewegliche Möbelteile, mit einem in einem Zylinder (1) geführten relativ zum Zylinder (1) verschiebbaren Kolben (2, 2’), wobei im Kolben (2, 2’) und/oder zwischen Kolben (2, 2’) und Zylinder (1) zumindest eine Durchströmöffnung (4, 4’) für durchströmendes Fluid vorgesehen ist, wobei oberhalb eines Schwellwertes einer Druckbeaufschlagung auf den Fluiddämpfer (19) zumindest eine Überlastöffnung (10) im Kolben (2, 2’) und/oder zwischen Kolben (2, 2’) und Zylinder (1) öffenbar ist.
摘要翻译：流体阻尼器（19），特别是用于可移动家具部件，在一个气缸（1）相引导到所述气缸（1）的活塞（2,2“），其中，在所述活塞（2,2”）和/或活塞之间（2 ，2“）和所述气缸（1）的至少一个通流开口（4,4”）被设置用于流体流过，其特征在于，上述的压力的阈值（在所述活塞的流体阻尼器19）的至少一个过载开口（10）（2，2“）和/或活塞（2,2“）和气缸（1）之间是可打开的。

4. 发明申请

WO2005054614A1 ANSCHLAGDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：行程阻尼器
公开(公告)号：WO2005054614A1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/EP2004/013503
申请日：2004-11-27
申请人： KARL SIMON GMBH & CO. KG , BANTLE, Ulrich , ESCHLE, Jürgen
发明人： BANTLE, Ulrich , ESCHLE, Jürgen
IPC分类号： E05F5/02
CPC分类号： E05F5/10 , E05F5/02 , E05F5/08 , E05Y2201/21 , E05Y2201/212 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/474 , F16F9/10 , F16F9/3415 , F16F13/007 , Y10T16/62 , Y10T16/625
摘要： Die Erfindung betrifft einen Anschlagdämpfer (10) mit einem in einem langgestreckten Dämpferkörper (14) mit einem offenen und einem geschlossenen Ende (16; 18) geführten Anschlagelement (22) und mit einem Aufnahmeraum (20) für die Aufnahme eines mit dem Anschlagelement (22) verbundenen Gleitstücks (12). Das in den Aufnahmeraum (20) hineinreichende Ende (32) des Gleitstückes (12) bildet mit der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) einen Hohlraum (36), welcher zum Abbau des Luftdruckes zumindest eine Öffnung (38a) aufweist. Die Öffnung (38a) wirkt mit einem Dämpfungsglied (39a) zusammen, welches für die durch die Öffnung (38a) entweichende Luft einen Strömungswiderstand bildet.
摘要翻译：本发明涉及在一个细长的吸收体具有的冲击衰减器（10）（14）具有开口和封闭端;导向止挡元件（22）并且具有用于容纳的接收空间（20）（22与止动元件（16 18））相关联的滑动件（12）。中在到达滑块（12）与所述容纳空间（20）的内轮廓（28）的端部（32）的容纳空间（20）具有空腔（36）具有减少空气压力的至少一个开口（38A）。所述开口（38A）有阻尼构件（39A）配合，其逸出的通孔（38A）形成空气的流动阻力。

5. 发明申请

WO2014013651A1 ダンパー审中-公开
标题翻译：阻尼器
公开(公告)号：WO2014013651A1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：PCT/JP2013/002863
申请日：2013-04-26
申请人：株式会社パイオラックス
发明人：チェ　ヨン　ユン , チョ　ジュン　ヒョン , 大城　敦
IPC分类号： F16F9/02
CPC分类号： F16F9/3415 , F16F9/0218
摘要：　クリップ２０は、一端に自由端を有して取付孔に挿入される第１板部２２と、一端に自由端を有して取付孔に挿入される第２板部２４と、第１板部２２と第２板部２４とが対向するように第１板部２２の他端と第２板部２４との他端を連結し、ピン部材６０が挿入される挿入孔を有し、取付部材の表面側に当接するためのフランジ部２６と、を備える。第１板部２２および第２板部２４は、他端側に形成された幅広部と、幅広部より一端側において幅広部より幅方向に狭い幅に形成される幅狭部と、をそれぞれ有する。対向する一対の幅狭部は、一端側において互いに接近するよう屈曲された接近部を有する。ピン部材６０は、一対の接近部を離間させて第１板部２２と第２板部２４を拡開させて取付孔の裏側の縁に係合させる。
摘要翻译：夹子（20）设置有：第一板部分（22），其一端具有自由端并插入安装孔中; 第二板部分（24），其一端具有自由端并插入安装孔中; 以及将第一板部（22）的另一端与第二板部（24）的另一端连接的凸缘部（26），使第一板部（22）和第二板部（ 24）彼此面对，所述凸缘部分（26）具有用于允许销构件（60）插入其中的插入孔，所述凸缘部分（26）适于与安装构件的前表面侧接触。第一板部（22）和第二板部（24）各自具有形成在另一端侧的宽的部分; 以及狭窄部，其形成在比宽幅部更靠近一端侧的位置，以比宽度方向的宽幅部窄。相对的一对狭窄部分各自具有在一端侧弯曲的近部分，使得每个近部分彼此接近。销构件（60）将近处分开，使第一板部（22）和第二板部（24）彼此远离，从而与第一板部（22）和第二板部（ 24），其边缘位于安装孔的后侧。

6. 发明申请

WO2010131682A1 エアダンパ审中-公开
标题翻译：空气阻尼器
公开(公告)号：WO2010131682A1
公开(公告)日：2010-11-18
申请号：PCT/JP2010/058053
申请日：2010-05-12
申请人：株式会社ニフコ , 小川敦司
发明人：小川　敦司
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/02 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/0218 , F16F9/3221 , F16F9/3415
摘要：　エアダンパの制動力を安定させることができるエアダンパを得る。　ロッド部材（１６）がシリンダ部材（２０）から引き出されると、吸盤部材（６０）がピストン部材（３０）の他側面（５６）と当って空気通路（２８）を閉じて、空気室（２６）と外部とを連通する空気流路をオリフィス部（４２）のみとする。一方、ロッド部材（１６）がシリンダ部材（２０）に押し込まれると、吸盤部材（６０）は、ピストン部材（３０）の他側面（５６）と離間して空気通路（２８）を開放する。このため、従来のようにＯリングがシリンダの内周面との摩擦力で転がって空気通路を開放又は閉止するする構成と比較して、空気通路２８の開放、閉止が狙い通りに行われ、制動力を安定させることができる。
摘要翻译：提供了一种可以使阻尼力稳定的空气阻尼器。当杆构件（16）从圆筒构件（20）向外延伸时，吸板构件（60）与活塞构件（30）的相对表面（56）抵接，关闭空气通道（28）并且在空气室（26）和外部之间提供连通的空气通道被减少到孔口部分（42）。另一方面，当杆构件（16）被推入气缸构件（20）中时，吸板构件（60）远离活塞构件（30）的相对表面（56）移动，打开空气通道（28）。结果，空气通道（28）可以以预期的方式打开和关闭，并且阻尼力可以比传统的结构更稳定，其中O形环在与内周的摩擦力下滚动气缸表面为了打开/关闭气道。

7. 发明申请

WO2010061500A1 エアダンパー审中-公开
标题翻译：空气阻尼器
公开(公告)号：WO2010061500A1
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：PCT/JP2009/004117
申请日：2009-08-26
申请人：株式会社パイオラックス , 酒井隆弘 , 大貫智義 , 永井孝夫
发明人：酒井隆弘 , 大貫智義 , 永井孝夫
IPC分类号： F16F9/02
CPC分类号： F16F9/0218 , F16F9/0281 , F16F9/3242 , F16F9/3415 , F16F9/512 , Y10T16/281 , Y10T16/62 , Y10T16/625
摘要：　入力荷重に応じて、適切な制動力を発揮できるエアダンパーの提供。　両端部が開口した筒状のシリンダー１と、該シリンダー１内を移動するピストン２と、シリンダー１の一端開口部を閉塞するキャップ３とを備え、シリンダー１は、その一端開口部の周面に環状のシール面４を形成し、キャップは、シリンダー１の一端開口部側にシリンダー１の軸線方向に沿って移動可能又は変形可能に取り付けられ、シリンダー１内でのピストン２の移動に伴う圧力変動で、上記シール面４と接離して、その基板１２に第一オリフィス１４を開設したエアダンパーであって、第一オリフィス１４の作動中に、キャップ３とシリンダー１の間に、上記第一オリフィス１４よりも流入面積が小さな第二オリフィスを画成することを特徴とする。
摘要翻译：根据输入负载提供适当阻尼力的空气阻尼器。空气阻尼器具有以下部件：具有相对端打开的管状气缸（1）在气缸（1）中移动的活塞（2）; 以及用于封闭所述气缸（1）的一端中的开口的盖（3）。气缸（1）在气缸（1）的开口的圆周表面上具有环形密封表面（4）。所述盖安装到所述气缸（1）的开口侧，以便能够在所述气缸（1）的轴线方向上移动或变形。由于活塞（2）在气缸（1）中的运动引起的压力变化，盖与密封表面（4）接触并与密封表面（4）分离。第一孔口（14）形成在盖子的底板（12）中。在第一孔口（14）的操作期间，限定在帽（3）和气缸（1）之间具有比第一孔口（14）更小的流入面积的第二孔口。

8. 发明申请

WO2006056606A8 PNEUMATIC DAMPING DEVICE 审中-公开
标题翻译：气动缓冲器
公开(公告)号：WO2006056606A8
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/EP2005056242
申请日：2005-11-25
申请人： KRISCHKE-LENGERSDORF CHRISTIAN , EBERSTEIN SVEN
发明人： KRISCHKE-LENGERSDORF CHRISTIAN , EBERSTEIN SVEN
IPC分类号： F16F9/02 , E05F5/00 , F16F9/34
CPC分类号： E05F5/10 , E05F1/16 , E05F3/02 , E05F5/003 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/266 , E05Y2201/478 , E05Y2600/46 , E05Y2900/20 , F16F9/02 , F16F9/0218 , F16F9/3415
摘要： The invention relates to a pneumatic damping device for the mechanical damping of displacements of appliances, in particular pieces of furniture. Said device is equipped with a valve unit (6) comprising an elastically suspended valve part. The latter has a restrictor opening, which enlarges as the pressure increases.
摘要翻译：本发明涉及一种充气阻尼器用于机械地阻尼的装置部分的动作，特别是家具部件，其特征在于，阀装置（6）具有一个节气门开度与弹性悬挂阀部件，其随着压力增加而增加。

9. 发明申请

WO1996041086A1 PNEUMATIC SPRING 审中-公开
标题翻译：气动弹簧
公开(公告)号：WO1996041086A1
公开(公告)日：1996-12-19
申请号：PCT/US1996008181
申请日：1996-05-30
申请人： AVM, INC.
发明人： AVM, INC. , CHAMBERLIN, James, B.
IPC分类号： F16F09/02
CPC分类号： F16F9/368 , F16F9/0227 , F16F9/3242 , F16F9/3415
摘要： A pneumatic counterbalance spring (10) includes a hollow cylinder (15) defining a first internal chamber (20) divided into a compression compartment (50) and an extension compartment (55) by a piston (25) movably mounted in the chamber. The compression compartment (50) contains pressurized gas and a seal assembly (60) which is mounted on the piston (25) prevents the gas from escaping into the extension compartment (55). A piston rod is slidably mounted in the open end of the piston. The piston rod (30) includes a hollow portion defining a second internal chamber (125) which is fluidly connected to the compression compartment (50) by a flow passage (140). A gas permeably insert (150) may be positioned in the flow passage to provide restricted rate flow of gas through the flow passage.
摘要翻译：气动平衡弹簧（10）包括中空圆柱体（15），其限定通过可移动地安装在所述腔室中的活塞（25）限定分为压缩室（50）和延伸室（55）的第一内室（20）。压缩室（50）包含加压气体，并且安装在活塞（25）上的密封组件（60）防止气体逸出到延伸室（55）中。活塞杆可滑动地安装在活塞的开口端。活塞杆（30）包括限定通过流动通道（140）流体地连接到压缩室（50）的第二内部室（125）的中空部分。气体可渗透插入物（150）可以定位在流动通道中以提供气体通过流动通道的有限的速率流动。

10. 发明申请

WO2019000718A1 悬浮式阀片补排油活塞结构及其使用方法审中-公开
公开(公告)号：WO2019000718A1
公开(公告)日：2019-01-03
申请号：PCT/CN2017/106958
申请日：2017-10-20
申请人：黄永宁
发明人：黄永宁 , 黄永健
IPC分类号： F16F9/32
CPC分类号： F16F9/14 , F16F9/3214 , F16F9/3415 , F16F9/43
摘要：一种悬浮式阀片补排油活塞结构及其使用方法，该结构包括补排油活塞（10）、排油阀片组（11）和补油阀片组（12）；补排油活塞（10）的一末端内嵌有第一容纳槽（101），补排油活塞（10）的另一末端内嵌有第二容纳槽（102），排油阀片组（11）安装在第一容纳槽（101）内，补油阀片组（12）安装在第二容纳槽（102）内；第一容纳槽（101）的槽口处与排油阀片组（11）之间设置有用于对排油阀片组（11）的移动行程进行限位的第一弹簧（13），第二容纳槽（102）的槽口处与补油阀片组（12）之间设置有用于对补油阀片组（12）的移动行程进行限位的第二弹簧（14）。采用悬浮式阀片的设计很好地解决了阀片易变形受损的技术问题，确保了减震器的使用寿命。

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