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    • 5. 发明申请
    • FAHRZEUGLUFTREIFEN
    • 车辆轮胎
    • WO2012130520A1
    • 2012-10-04
    • PCT/EP2012/052570
    • 2012-02-15
    • CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBHKIDNEY, DarrenMOLZOW-VOIT, Frank
    • KIDNEY, DarrenMOLZOW-VOIT, Frank
    • B60C13/02
    • B60C13/00B60C11/01B60C15/0045B60C15/0242B60C2011/016B60C2013/045Y10T152/10738
    • Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einer nominellen Reifenquerschnittshöhe (H) von maximal 100 mm, umfassend einen Laufstreifen (1), einen Gürtelverband (5) und eine Radialkarkasse (6), welche Wulstkerne (3) in Wulstbereichen (2) von axial innen nach axial außen umläuft und bis unter den Gürtelverband (5) reichend rückgeführt ist, ferner mit Seitenwandbereichen (4), welche von zumindest zwei Gummibauteilen gebildet sind, einem Winggummi (9), welcher sich von seitlich des Laufstreifens (1) in Richtung Wulstbereich (2) erstreckt, und einem Felgenschutzgummi (11) welcher sich vom Wulstbereich (2) in Richtung Winggummi (9) erstreckt. Der Winggummi (9) ist der einzige sich bis zum Laufstreifen (1) erstreckende und im radial äußeren Teil des Seitenwandbereiches (4) in Kontakt mit der Karkasse (6) verlaufende Gummibauteil und überdeckt mit seinem radial inneren Endabschnitt den in Richtung Wulstbereich (2) anschließenden Gummibauteil, welcher im überdeckten Bereich einen sich Richtung Laufstreifen (1) verjüngenden Endabschnitt aufweist, dessen Ende sich in einem Abstand (h2) von einer Basislinie (BL) befindet, welcher zwischen 45 % und 70 % der von der Basislinie (BL) ermittelten Querschnittshöhe (H) beträgt.
    • 本发明涉及一种充气车辆轮胎具有最大为100毫米的标称轮胎截面高度(H),其包括:胎(1),断路器带组件(5)和一个径向胎体(6),该胎圈芯(3)在胎圈(2)从轴向内侧至 旋转轴向外侧和到断路器带组件(5)被循环到达,还包括由至少两种橡胶组分,机翼橡胶形成的侧壁部(4)(9)从所述胎面(1)朝向胎圈区域的一侧延伸的下面(2 ),以及轮辋保护橡胶(11),其延伸(从胎圈区域2)(在翼橡胶9)的方向。 翼橡胶(9)是唯一下降到(1)延伸的胎面和(4)在与所述胎体(6)橡胶组分接触延伸的侧壁部分的所述径向外部分和覆盖着朝向胎圈区域的其径向内端部(2) 具有逐渐变细的覆盖区域随后的橡胶组分的是胎面的方向(1)的端部,被45%和从基线70%之间形成在从基线(BL)的距离(H2)的端部(BL)确定 部高度(H)是。
    • 6. 发明申请
    • SEALING RING FOR WHEELS
    • 密封环轮
    • WO2007045086A1
    • 2007-04-26
    • PCT/CA2006/001709
    • 2006-10-19
    • GILBERT, Peter, Bradley
    • GILBERT, Peter, Bradley
    • B60C5/16B29C35/00F16J15/10
    • B60C5/16B60B21/023B60B21/04B60B21/12Y10T152/10738
    • The present invention is a system which improves the installation and provides a seal between tubeless tires and the rims of the wheels upon which they are mounted A pliant sealing member or ring (10) is placed over the base (21) or rim of the wheel The ring has an opening to match the valve opening (27) of the rim. A special valve stem sleeve (15) may be provided to enhance the sealing of the valve stem. The invention features a stretch zone (19) which allows universal fit for a range of wheel sizes and also accommodates the drop centre (24) of wheels. A method of casting the ring (10) is disclosed which includes the design of a mold (40) and the production of twin rings which are cut when completed to form two separate rings (10). The sealing ring (10) may be made of vinyl having a durometer rating of between 50-75 and a thickness of 0. 5-1. 0mm
    • 本发明是一种改进安装并在无内胎轮胎与其安装的轮子的轮辋之间提供密封的系统。柔性密封构件或环(10)放置在车轮的基座(21)或轮缘上 环具有与边缘的阀开口(27)相匹配的开口。 可以设置特殊的阀杆套筒(15)以增强阀杆的密封。 本发明具有拉伸区域(19),其允许通用地适应一定范围的车轮尺寸并且还容纳车轮的下落中心(24)。 公开了一种铸造环(10)的方法,其包括模具(40)的设计以及在完成时切割以形成两个分离的环(10)的双环的生产。 密封环(10)可以由硬度计在50-75之间的厚度为5-1的乙烯基制成。 0毫米