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1. 发明申请

WO2010136497A1 SYSTÈME DE DÉRIVATION DES CELLULES D'UNE PILE À COMBUSTIBLE 审中-公开
标题翻译：用于旁路燃料电池的系统
公开(公告)号：WO2010136497A1
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/EP2010/057260
申请日：2010-05-26
申请人： BELENOS CLEAN POWER HOLDING AG , TOTH, Antoine
发明人： TOTH, Antoine
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/0497 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04238 , H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M8/04671 , H01M8/04951 , Y02E60/50
摘要： La présente invention concerne un système de dérivation (10) d'une pile de blocs (3) électrochimiques reliés en série. Le système comprend des circuits de dérivation (27) connectés chacun entre un pôle positif et un pôle négatif d'un bloc électrochimique. Le système (10) comprend également un circuit de commande (11) prévu pour envoyer un signal de commande à au moins un des circuits de dérivation pour lui faire shunter le bloc électrochimique entre les pôles duquel il est connecté. Le système de contrôle comporte des modules de contrôle (12) ayant chacun sa propre référence de tension, en ce que chacun des circuits de dérivation appartient à l'un des modules. Chaque module de contrôle comprend plusieurs circuits de dérivation et les circuits de dérivations appartenant à un module de contrôle étant connectés entre les pôles de blocs électrochimiques contigus, de sorte que les modules de contrôle subdivisent la pile en plusieurs groupes (13) de blocs électrochimiques. Le système se caractérise également en ce que chaque module de contrôle comprend des moyens de communications (23) avec le circuit de commande, de sorte que le circuit de commande peut commander les circuits de dérivation appartenant à des modules de contrôle différents.
摘要翻译：本发明涉及一种用于旁路（10）串联连接的一堆电化学块（3）的系统。该系统包括各自连接在电化学块的正极和负极之间的旁路电路（27）。系统（10）还包括控制电路（11），用于向至少一个旁路电路发送控制信号，以确保旁路电路绕过电路连接在电路块的电极之间的电化学组件。控制系统包括控制模块（12），每个控制模块具有各自的参考电压，其中每个旁路电路属于其中一个模块。每个控制模块包括多个旁路电路，属于控制模块的旁路电路连接在相邻电化学模块的极之间，使得控制模块将电池分为多个电化学组块（13）。该系统的特征还在于，每个控制模块包括用于与控制电路通信的装置（23），使得控制电路可以控制属于分离的控制模块的旁路电路。

2. 发明申请

WO2013149712A3 FUEL CELL MODULE FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于车辆的燃料电池模块
公开(公告)号：WO2013149712A3
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：PCT/EP2013000926
申请日：2013-03-27
申请人： DAIMLER AG
发明人： BLANK FELIX , HOLLNAICHER SIMON , KEUERLEBER MARTIN , MARTINEC JAN , MAZZOTTA COSIMO , PFISTER UWE , PROCTER MICHAEL , SARKADY PAVEL , SCHMID WOLFGANG , STARK HOLGER
IPC分类号： B60L11/18 , H01M8/02 , H01M8/04 , H01M8/24
CPC分类号： H01M8/02 , B60L11/1898 , H01M8/0223 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/04951 , H01M8/2475 , H01M8/2485 , H01M8/249 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： In the mobile applications, the use of the fuel cell system to generate drive energy for vehicles is of particular interest. This concept provides the possibility to generate electrical energy for the drive of the vehicle locally and according to need, and in this way to avoid losses in the storage of electrical energy. In order to increase the suitability for daily use of fuel cell systems, the installation situation of the fuel cell systems in the vehicle is to be considered. A fuel cell module 1 for a vehicle is proposed, having at least one fuel cell stack 2 with a housing 5, wherein the at least one fuel cell stack 2 is arranged, with a plurality of system components 9 - 14 for conducting and/or conditioning the fluids for the supply of the at least one fuel cell stack 2, with a mechanical interface 16, 16a - d for fastening the fuel cell module 1 to the vehicle, wherein the mechanical interface is arranged on the housing 5, wherein the housing 5 forms a carrier for the system components 8 - 14.
摘要翻译：在移动应用中，使用燃料电池系统来产生车辆的驱动能量是特别有意义的。该概念提供了可以根据需要局部地和根据需要产生用于车辆驱动的电能的可能性，并且以这种方式避免电能的存储损失。为了提高日常使用燃料电池系统的适用性，考虑车辆中的燃料电池系统的安装状况。提出了一种用于车辆的燃料电池模块1，其具有至少一个具有壳体5的燃料电池组2，其中至少一个燃料电池组2配置有多个系统部件9-14以用于导电和/或调节用于供应至少一个燃料电池组2的流体，其具有用于将燃料电池模块1紧固到车辆的机械接口16,16A-d，其中机械接口布置在壳体5上，其中壳体 5形成系统组件8-14的载体。

3. 发明申请

WO2009133274A2 PROCEDE DE STOCKAGE D'UNE PILE A COMBUSTIBLE A TEMPERATURE NEGATIVE 审中-公开
标题翻译：在负温度下储存燃料电池的方法
公开(公告)号：WO2009133274A2
公开(公告)日：2009-11-05
申请号：PCT/FR2009/000377
申请日：2009-03-31
申请人： COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE , CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE , PINTON, Eric , FOURNERON, Yannick , GUILLERMO, Armel
发明人： PINTON, Eric , FOURNERON, Yannick , GUILLERMO, Armel
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04253 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04529 , H01M8/04641 , H01M8/04649 , H01M8/04701 , H01M8/04731 , H01M8/0485 , H01M8/04951 , H01M8/04952 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
摘要： Le procédé de stockage d'une pile à combustible comporte une première phase d'étalonnage d'une membrane de référence, par résonance magnétique nucléaire, pour obtenir une courbe d'évolution de la charge en eau maximale (λ max (T)) de la membrane de la pile à combustible en fonction de la température de la membrane (3), et une deuxième phase d'étalonnage d'une pile étalon, pour obtenir une relation entre la résistance électrique de la pile étalon, la charge en eau (λ) de sa membrane et sa température (T). Le procédé comporte ensuite une phase d'assèchement dépendante des deux phases d'étalonnage.
摘要翻译：本发明涉及一种用于存储燃料电池的方法，该方法包括通过核磁共振来校准参考膜的第一相，以获得燃料电池膜的最大水负荷（Δmax（T））的演化曲线基于膜（3）的温度，以及校准标准电池以获得标准电池的电阻与其膜的水负荷（η）及其温度（T）之间的关系的第二步骤）。该方法还包括依赖于两个校准阶段的干燥阶段。

4. 发明申请

WO2003083975A2 FUEL CELL HEALTH MANAGEMENT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃料细胞健康管理系统
公开(公告)号：WO2003083975A2
公开(公告)日：2003-10-09
申请号：PCT/CA2003/000448
申请日：2003-03-28
申请人： ESTCO BATTERY MANAGEMENT INC. , ADAMS, William, A. , GARDNER, Christopher, L. , DUNN, James, H. , VERED, Ron
发明人： ADAMS, William, A. , GARDNER, Christopher, L. , DUNN, James, H. , VERED, Ron
IPC分类号： H01M8/00
CPC分类号： H01M8/04559 , H01M8/04238 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M8/04951
摘要： Methods and devices for rejuvenating, supplementing, or bypassing an individual fuel cell or a group of fuel cells, in a fuel cell stack, is disclosed. The methods and devices provide for a mechanism for removing catalyst poisons on both the anode portion and the cathode portion of the fuel cell and providing an improvement in the operation of the electrolytes. A controller that controls a variable resistor or a variable power supply in parallel with an individual fuel cell or a group of fuel cells in a stack is utilized. Adjusting the resistive value of the variable resistor, or the voltage level of the variable power supply, directly controls the current in the fuel cell. In accordance with Kirchoff's Current Law, decreasing the fuel cell voltage increases the current through the fuel cell, while the fuel cell stack is operational, and poisons deposited on the anode and cathode electrocatalysts are removed, thereby rejuvenating the fuel cell. Typically, the removal of cell poisons only requires short, periodic pulsing of the fuel cell potential. Methods and devices for determining the limiting processes within a fuel cell thus enabling the optimization of the fuel cell stack performance to diagnose the fuel cell stack are also disclosed.
摘要翻译：公开了用于在燃料电池堆中回收，补充或绕过单个燃料电池或一组燃料电池的方法和装置。所述方法和装置提供用于去除燃料电池的阳极部分和阴极部分上的催化剂毒物并提供电解质操作改进的机构。利用与单个燃料电池或一组燃料电池并联地控制可变电阻器或可变电源的控制器。调整可变电阻的电阻值或可变电源的电压电平直接控制燃料电池中的电流。根据Kirchoff的电流法，降低燃料电池电压会增加通过燃料电池的电流，同时燃料电池堆可操作，并且去除沉积在阳极和阴极电催化剂上的毒物，从而使燃料电池恢复活力。通常，细胞毒素的去除只需要燃料电池电位的短暂周期性脉冲。还公开了用于确定燃料电池内的限制过程的方法和装置，从而能够优化燃料电池堆的性能以诊断燃料电池堆。

5. 发明申请

WO2017092948A1 VERFAHREN ZUR REPARATUR EINES BRENNSTOFFZELLENSTAPELS 审中-公开
标题翻译：修理燃料电池堆的方法
公开(公告)号：WO2017092948A1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：PCT/EP2016/076379
申请日：2016-11-02
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： HAASE, Stefan , KREITMEIER, Stefan
IPC分类号： H01M8/04223 , H01M8/04828 , H01M8/04664 , H01M8/04858 , H01M8/1018
CPC分类号： H01M8/04246 , H01M8/04671 , H01M8/04873 , H01M8/04951 , H01M2008/1095
摘要： Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Verfahren zur Reparatur eines Brennstoffzellenstapels 100 mit mehreren Einzelzellen 10 1 , 10 2 , 10 3 , 10 4 , umfassend die Schritte: a) Identifizieren von mindestens einer degradierten Einzelzelle 10 2 des Brennstoffzellenstapels 100; und b) Deaktivieren der mindestens einen degradierten Einzelzelle 10 2 .
摘要翻译：
本文所公开的技术涉及一种用于修复具有多个单电池10 <子> 1 10 <子> 2 10 <子> 3 2 。

6. 发明申请

WO2011051341A1 PROCEDURE DE DETECTION DE L'ETAT DE PERMEABILITE DE LA MEMBRANE POLYMERE ECHANGEUSE D'IONS D'UNE PILE A COMBUSTIBLE. 审中-公开
标题翻译：用于检测燃料电池的离子交换器聚合物膜的渗透性状态的方法
公开(公告)号：WO2011051341A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/EP2010/066263
申请日：2010-10-27
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , Michelin Recherche et Technique S.A. , PAGANELLI, Gino
发明人： PAGANELLI, Gino
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04432 , H01M8/04097 , H01M8/04231 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04447 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04664 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/04776 , H01M8/0491 , H01M8/04951 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
摘要： Procédure de détection de l'état de perméabilité de la membrane polymère échangeuse d'ions d'une pile à combustible dans laquelle, dès que la différence de pression dans les circuits anodique et cathodique tombe à une valeur inférieure à une valeur de seuil P s , la variation de pression dans lesdits circuits pendant une période de temps prédéterminée t c est mesurée et la valeur de la différence de pression dans ces circuits au bout d'une période de temps prédéterminée, appelée valeur pression de contrôle P c est calculée et une alerte lorsque la pression de contrôle P c est inférieure à un seuil d'alerte P A est donnée.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检测燃料电池的离子交换聚合物膜的渗透性状态的方法，其中，一旦阳极和阴极电路的压差下降到低于阈值Ps的值，则压力变化在预定时间段tc的所述电路中测量时，计算称为控制压力值Pc的预定时间量之后的所述电路中的压力差的值，并且当控制压力Pc低于警报阈值PA。

7. 发明申请

WO2004092756A1 ALARM RECOVERY SYSTEM AND METHOD FOR FUEL CELL TESTING SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：报警恢复系统和燃料电池测试系统的方法
公开(公告)号：WO2004092756A1
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：PCT/CA2004/000570
申请日：2004-04-16
申请人： HYDROGENICS CORPORATION , GOPAL, Ravi, B.
发明人： GOPAL, Ravi, B.
IPC分类号： G01R31/36
CPC分类号： H01M8/04641 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04492 , H01M8/04552 , H01M8/04619 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/04873 , H01M8/0491 , H01M8/04925 , H01M8/0494 , H01M8/04951 , H01M2008/1095
摘要： Some embodiments of the present invention provide a system and method that incorporates a call to an alarm recovery sequence into a safety system for use within a fuel cell testing system. In other embodiments of the present invention there is provided a safety system and method, for use within a fuel cell testing system, which is able to suspend a (fuel cell testing) trial and initiate an alarm recovery sequence upon detecting that a corresponding alarm threshold has been violated. The safety system and method is then able to restart the trial if it is determined that the alarm recovery sequence was successful, in that the process and operating parameters that violated the particular alarm threshold have been brought back to within a safe operating range.
摘要翻译：本发明的一些实施例提供一种系统和方法，该系统和方法将对警报恢复序列的呼叫合并到用于燃料电池测试系统内的安全系统中。在本发明的其它实施例中，提供了一种在燃料电池测试系统内使用的安全系统和方法，其能够暂停（燃料电池测试）试验并且在检测到相应的警报阈值时启动警报恢复序列已被违反。如果确定报警恢复顺序成功，则安全系统和方法能够重新启动试验，因为违反特定报警阈值的过程和操作参数已恢复到安全工作范围内。

8. 发明申请

WO2013171980A1 燃料電池システム审中-公开
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：WO2013171980A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/JP2013/002745
申请日：2013-04-23
申请人：パナソニック株式会社
发明人：丸山　剛広 , 小林　晋 , 鵜飼　邦弘 , 南　ヒョンジョン , 藥丸　雄一 , 堂腰　美妃
IPC分类号： H01M8/06 , C01B3/38 , H01M8/04 , H01M8/12
CPC分类号： C01B3/38 , C01B2203/0233 , C01B2203/066 , C01B2203/127 , C01B2203/148 , H01M8/04156 , H01M8/04951 , H01M8/0618 , H01M2008/1293
摘要：　本発明の燃料電池システムは、供給された原燃料に含まれる硫黄成分を水添脱硫により除去する水添脱硫器（１）と、水添脱硫器（１）により硫黄成分が除去された原燃料を改質して改質ガスを生成する改質器（２）と、供給された空気と改質器（２）により生成された改質ガスとを利用して発電反応により発電する燃料電池（３）と、燃料電池（３）で未利用の改質ガスを含むアノードオフガスを流通させるアノードオフガス経路（１１）と、アノードオフガス経路（１１）を流通するアノードオフガスの一部を水添脱硫器（１）の上流側へ供給するように、アノードオフガス経路（１１）から分岐したアノードオフガスリサイクル経路（４０）と、アノードオフガスリサイクル経路（４０）を流通するアノードオフガスを冷却し、アノードオフガス中に含まれる水分を凝縮させる冷却器（７）と、を備える。
摘要翻译：该燃料电池系统具有：加氢脱硫装置（1），其通过加氢脱硫除去供给到其中的原料燃料中所含的硫成分; 一种重整器（2），其改造由加氢脱硫装置（1）除去硫成分的原燃料，由此生成重整气体; 燃料电池（3），其通过利用供给的空气的发电反应和由所述重整器（2）产生的重整气产生电力; 用于分配含有燃料电池（3）未被使用的部分重整气体的阳极废气的阳极废气通道（11）; 从阳极废气通道（11）分出的阳极废气再循环通道（40），以便将通过阳极废气通道（11）分配的阳极废气的一部分供应到加氢脱硫装置的上游（1）; 以及冷却装置（7），用于冷却通过阳极废气再循环通道（40）分布的阳极排出的气体，以便使包含在阳极废气中的水分冷凝。

9. 发明申请

WO2011074034A1 燃料電池の制御审中-公开
标题翻译：控制燃料电池
公开(公告)号：WO2011074034A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/JP2009/006931
申请日：2009-12-16
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 久米井秀之 , 加藤学 , 木村和峰
发明人：久米井秀之 , 加藤学 , 木村和峰
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04544 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04552 , H01M8/04574 , H01M8/04582 , H01M8/04634 , H01M8/04641 , H01M8/04671 , H01M8/04701 , H01M8/04865 , H01M8/04873 , H01M8/0488 , H01M8/04895 , H01M8/04951 , H01M8/04955 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
摘要：　燃料電池システムは、電解質膜を有するセルを少なくとも１つ含む燃料電池を備えると共に、指標値取得部と制御部とを備える。指標値取得部は、各セルの短絡部位の温度に相関する温度指標値を取得する。制御部は、温度指標値が短絡部位の温度が電解質膜の分解温度より小さくなるように設定された所定の範囲内になるように、短絡部位の温度に影響を与える燃料電池の制御パラメータについての制御を行う。
摘要翻译：公开了一种燃料电池系统，其具备：燃料电池，其含有至少一个具有电解质膜的电池; 指标值获取单元; 和控制单元。索引值获取单元获取与各单元的短路区域的温度相关的温度指标值。控制单元控制影响短路区域的温度的燃料电池控制参数，使得温度指标值落在设定的规定范围内，使得短路区域的温度最终小于电解膜的分解温度。

10. 发明申请

WO2007142045A1 FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：WO2007142045A1
公开(公告)日：2007-12-13
申请号：PCT/JP2007/060739
申请日：2007-05-18
申请人： CANON KABUSHIKI KAISHA , YAMAMOTO, Jun
发明人： YAMAMOTO, Jun
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/04007 , H01M8/04201 , H01M8/04951
摘要： To provide a fuel cell system capable of controlling a fuel cell at a time of startactivation and at a time of stopsuspension with a simple structure while controlling an influence of an outside air temperature in a use environment, the present fuel cell system includes a fuel cell including a power generating portion including a fuel electrode and an oxidizer electrode, for performing power generation based on a fuel supplied from a fuel tank; and a switch provided between the fuel electrode and the oxidizer electrode so as to switch connection and disconnection of a resistor between and with the fuel electrode and the oxidizer electrode, wherein the switching of the connection and disconnection of the resistor by the switch is performed based on at least one temperature difference between two of the power generating portion of the fuel cell, the fuel tank and outside air.
摘要翻译：为了提供一种能够在启动时能够控制燃料电池的燃料电池系统，并且在控制使用环境中的外部空气温度的影响的同时以简单的结构进行停止时，燃料电池系统包括燃料电池包括包括燃料电极和氧化剂电极的发电部，用于基于从燃料箱供给的燃料进行发电; 以及设置在燃料电极和氧化剂电极之间的开关，以切换燃料电极和氧化剂电极之间的电阻器的连接和断开，其中通过开关切换电阻器的连接和断开是基于在燃料电池的两个发电部分之间，燃料箱和外部空气之间的至少一个温差。

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