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1. 发明申请

WO2018182376A1 전해액유로가 독립적으로 구비된 레독스 흐름전지 审中-公开
公开(公告)号：WO2018182376A1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：PCT/KR2018/003828
申请日：2018-03-30
申请人： 스탠다드에너지(주)
发明人： 김부기 , 김기현 , 조범희 , 최담담
IPC分类号： H01M8/18 , H01M8/20 , H01M8/04276 , H01M8/04746
CPC分类号： H01M8/04276 , H01M8/04746 , H01M8/188 , H01M8/20 , Y02E60/528
摘要： 본 발명은 전지셀, 전해액탱크, 전해액유로, 유체제어부 및 압력발생부를 포 함하여 구성되는 전지모듈이 하나 이상 구비되는 레독스 흐름전지에 있어서, 상기 전지모듈 각각은 독립적으로 전해액을 순환시켜 충방전하는 것을 기술적 특징으로 한다.

2. 发明申请

WO2017184818A1 HIGH EFFICIENCY FUEL CELL SYSTEM WITH INTERMEDIATE CO2 RECOVERY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：具有中间二氧化碳回收系统的高效燃料电池系统
公开(公告)号：WO2017184818A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/US2017/028526
申请日：2017-04-20
申请人： FUELCELL ENERGY, INC.
发明人： VENKATARAMAN, Ramakrishnan , FAROOQUE, Mohammad
IPC分类号： H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/0612 , H01M8/0668 , H01M8/249
CPC分类号： H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/0612 , H01M8/0668 , H01M8/249
摘要： A high efficiency fuel cell system includes a topping fuel cell assembly including a topping cathode portion and a topping anode portion; a carbon dioxide separation unit that receives at least a portion of an anode exhaust stream output from the topping anode portion and separates the portion of the anode exhaust stream into a carbon dioxide stream and a carbon dioxide depleted stream; and a bottoming fuel cell assembly including a bottoming cathode portion and a bottoming anode portion. The bottoming anode portion receives the carbon dioxide depleted stream output from the carbon dioxide separation unit. The carbon dioxide depleted stream being richer in hydrogen than the portion of the anode exhaust stream output from the topping anode portion.
摘要翻译：高效燃料电池系统包括：顶部燃料电池组件，其包括顶部阴极部分和顶部阳极部分; 二氧化碳分离单元，所述二氧化碳分离单元接收从所述顶部阳极部分输出的阳极废气流的至少一部分，并将所述部分阳极废气流分离成二氧化碳流和二氧化碳耗尽流; 和底部燃料电池组件，其包括底部阴极部分和底部阳极部分。底部阳极部分接收从二氧化碳分离单元输出的贫二氧化碳的流。贫二氧化碳物流比从顶部阳极部分输出的阳极排气物流的部分富含氢气。

3. 发明申请

WO2015122390A1 レドックスフロー電池システム、及びレドックスフロー電池の運転方法审中-公开
标题翻译： REDOX流量电池系统和操作REDOX流量电池的方法
公开(公告)号：WO2015122390A1
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/JP2015/053568
申请日：2015-02-09
申请人：住友電気工業株式会社
发明人：隈元　貴浩 , 山西　克也 , 藤川　一洋
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/18
CPC分类号： H01M8/04276 , H01M8/04186 , H01M8/04544 , H01M8/04604 , H01M8/04746 , H01M8/188 , H01M8/20 , Y02E60/528
摘要：電解液の過充電又は過放電を抑制するレドックスフロー電池システム、及びレドックスフロー電池の運転方法を提供する。電池セルに電解液を循環供給するポンプと、前記ポンプの流量を制御するポンプ制御部と、前記電池セルに供給される前記電解液の入口側充電状態、前記電池セルから排出される前記電解液の出口側充電状態、及び前記電池セルに入出力される充放電電流から選択される少なくとも２つのパラメータを測定する測定部と、を備え、前記ポンプ制御部は、前記測定部で測定したパラメータから前記電池セルの充放電能率を算出すると共に、当該充放電能率に基づいて、前記電池セルから排出される前記電解液が過充電又は過放電とならないように前記ポンプの流量を決定するポンプ流量演算部と、前記ポンプ流量演算部で決定した流量を前記ポンプに設定するポンプ流量命令部と、を有するレドックスフロー電池システム。
摘要翻译：提供氧化还原液流电池系统和操作氧化还原液流电池的方法，其实现了电解液的过充电或过放电的抑制。一种氧化还原液流电池系统，具备：向电池单元循环并供给电解液的泵; 泵控制单元，其控制泵的流量; 以及测量单元，其测量从供给到电池单元的电解液的入口侧充电状态，从电池单元排出的电解液的出口侧的充电状态和充电中选出的至少两个参数 /从电池单元输入/输出的放电电流。泵控制单元包括泵流量计算单元，其根据由测量单元测量的参数计算电池单元的充电/放电效率，并且基于充电/放电效率，将泵的流量确定为从电池单元排出的电解液不会过充电或过度充电;以及泵流量指令单元，其设定由泵的流量计算单元确定的流量。

4. 发明申请

WO2014154658A1 HIGH EFFICIENCY FUEL CELL 审中-公开
标题翻译：高效燃料电池
公开(公告)号：WO2014154658A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/EP2014/055909
申请日：2014-03-25
申请人： HELMUT-SCHMIDT-UNIVERSITÄT - UNIVERSITÄT DER BUNDESWEHR HAMBURG , HAMBRUG INNOVATION GMBH
发明人： SCHULZ, Detlef
IPC分类号： C25B1/06 , H01M8/06 , H01M8/18 , H01M8/24 , H01M8/04
CPC分类号： C07C1/0485 , C07C1/041 , C25B1/04 , C25B9/18 , C25B15/02 , C25B15/08 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04582 , H01M8/04746 , H01M8/0662 , H01M8/186 , H01M8/2425 , H01M8/2485 , Y02E60/366 , Y02E60/528
摘要： Fuel cell arrangement having an improved efficiency. The arrangement comprises one or more fuel cell units 1 10 and a methanation unit 200 and a control unit 300. The fuel cell unit comprises a water inlet 1 1 1, a hydrogen outlet 1 12 and an oxygen outlet 1 13. The methanation unit comprises a catalyst 222, a hydrogen inlet 213, a carbon oxide inlet 214 having a first controllable valve 215 and a methane outlet 216, wherein the hydrogen outlet of the first fuel cell unit is coupled to the hydrogen inlet of the methanation unit, and the methanation unit is adapted to convert hydrogen and carbon oxide into methane, wherein the control unit is adapted to control the first controllable valve so as to obtain an optimum converting process to convert hydrogen and carbon oxide into methane.
摘要翻译：具有提高效率的燃料电池装置。该装置包括一个或多个燃料电池单元110和甲烷化单元200和控制单元300.燃料电池单元包括进水口111，氢气出口112和氧气出口13 13.甲烷化单元包括催化剂222，氢气入口213，具有第一可控阀215和甲烷出口216的碳氧化物入口214，其中第一燃料电池单元的氢出口连接到甲烷化单元的氢气入口，并且甲烷化单元适于将氢和碳氧化物转化为甲烷，其中控制单元适于控制第一可控阀，以获得将氢和碳氧化物转化为甲烷的最佳转化过程。

5. 发明申请

WO2013137017A1 燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法审中-公开
标题翻译：燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法
公开(公告)号：WO2013137017A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：PCT/JP2013/055642
申请日：2013-03-01
申请人：日産自動車株式会社
发明人：池添　圭吾 , 筑後　隼人 , 市川　靖
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04089 , H01M8/04104 , H01M8/04201 , H01M8/04231 , H01M8/0432 , H01M8/04388 , H01M8/04589 , H01M8/04604 , H01M8/04746 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , Y02E60/50
摘要：　アノードガスの圧力を制御する調圧弁と、開口面積を少なくとも２段階で変更可能に構成され、アノードオフガスを排出する量を制御するパージ弁とを備えた燃料電池システムは、燃料電池内のアノードガス圧力を、負荷が低いときより負荷が高いときの方が高くなると共に、所定の負荷において周期的に増減圧するように調圧弁を制御する脈動運転制御手段と、下げ過渡運転の時に使用するパージ弁の開口面積を他の運転の時よりも大きくするパージ弁制御手段とを備える。
摘要翻译：在本发明中，燃料电池系统具有用于控制阳极气体的压力的压力调节阀，以及构成为使得开口面积能够两步变化并且用于控制阳极的量的清洗阀 - 排放的气体。燃料电池系统包括：脉冲操作控制步骤，用于控制压力调节阀，使得当负载高于负载低时，燃料电池内的阳极气体的压力变高，并且使得压力在规定的载荷下循环增加和减少; 以及净化阀控制装置，用于使得在减小瞬态操作期间使用的清洗阀的打开面积比其他操作期间的大。

6. 发明申请

WO2013084038A8 FUEL CELL VEHICLE AIR-CONDITIONING APPARATUS AND CONTROL METHOD THEREOF 审中-公开
标题翻译：燃油电池车辆空调设备及其控制方法
公开(公告)号：WO2013084038A8
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：PCT/IB2012002508
申请日：2012-11-28
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , KOYAMA TAKASHI , SAKAJOH YUUICHI , SUEMATSU KEIGO
发明人： KOYAMA TAKASHI , SAKAJOH YUUICHI , SUEMATSU KEIGO
IPC分类号： H01M8/04 , B60H1/00 , B60L11/18
CPC分类号： B60H1/034 , B60H1/00385 , B60H1/143 , B60H2001/2228 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/0053 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L2210/10 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04052 , H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/0488 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/405 , Y02B90/16 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： A fuel cell vehicle air-conditioning apparatus includes: a cooling system (500) that adjusts a temperature of a fuel cell (2); a waste heat collection unit (61) that collects at least a part of waste heat from the fuel cell (2) and uses the collected waste heat to heat a cabin interior of the fuel cell vehicle; and a heat creation unit (2) that creates heat for heating the fuel cell vehicle. The fuel cell vehicle air-conditioning apparatus calculates a fuel consumption amount required for the fuel cell (2) to generate a total power generation amount, which is a sum of a heating power generation amount and a travel power generation amount, calculates an optimum temperature, which is a temperature of the fuel cell (2) at which the fuel consumption amount reaches a minimum, and controls the cooling system (500) such that the temperature of the fuel cell (2) reaches the optimum temperature.
摘要翻译：一种燃料电池车用空气调节装置，具备：调整燃料电池（2）的温度的冷却系统（500）。废热收集单元，其从所述燃料电池收集至少一部分废热，并使用所收集的废热来加热所述燃料电池车辆的车厢内部; 以及产生用于加热燃料电池车辆的热量的热量产生单元（2）。燃料电池车辆空调装置计算燃料电池（2）产生作为发热量与行驶发电量之和的总发电量所需的燃料消耗量，计算最佳温度，其是燃料消耗量达到最小的燃料电池（2）的温度，并且控制冷却系统（500）使得燃料电池（2）的温度达到最佳温度。

7. 发明申请

WO2012076956A1 FUEL CELL AND FUEL CELL STACK 审中-公开
标题翻译：燃料电池和燃料电池堆
公开(公告)号：WO2012076956A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/IB2011/002934
申请日：2011-12-05
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , SATO, Kenji
发明人： SATO, Kenji
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/24 , H01M8/00
CPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/006 , H01M8/0232 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
摘要： A fuel cell (2) includes: a membrane electrode assembly (6) having an electrolyte membrane (3), an anode (5) disposed on one side of the electrolyte membrane, and a cathode (4) disposed on the other side thereof; a porous passage (8) that is disposed on at least one side of the membrane electrode assembly (6), and through which a fuel gas is supplied to the anode (5) or an oxidant gas is supplied to the cathode (4); and a manifold portion (20a), through which the fuel gas or the oxidant gas is supplied to the porous passage (8), and that is provided so as to pass through the fuel cell (2) in a stacking direction, in which the electrolyte membrane (3), the anode (5), the cathode (4), and the porous passage (8) are stacked, wherein a manifold portion-side end portion of the porous passage (8) has a gas inlet at least one of stacking surfaces of the porous passage (8) that face in the stacking direction.
摘要翻译：燃料电池（2）包括：具有电解质膜（3）的膜电极组件（6），设置在电解质膜的一侧的阳极（5）和设置在电解质膜的另一侧的阴极（4）设置在所述膜电极组件（6）的至少一侧的多孔通路（8），向所述阳极（5）供给燃料气体或向所述阴极（4）供给氧化剂气体。以及歧管部分（20a），燃料气体或氧化剂气体通过该歧管部分供应到多孔通道（8），并且被设置为沿堆叠方向通过燃料电池（2），其中电解质膜（3），阳极（5），阴极（4）和多孔通道（8），其中多孔通道（8）的歧管部分侧端部具有至少一个气体入口在堆叠方向上的多孔通道（8）的堆叠表面。

8. 发明申请

WO2010108888A1 VERFAHREN UND REGELVORRICHTUNG ZUR REGELUNG EINER TEMPERATUR EINER ENERGIESPEICHEREINHEIT 审中-公开
标题翻译：方法和控制器用于调节能量存储单元的温度
公开(公告)号：WO2010108888A1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：PCT/EP2010/053706
申请日：2010-03-22
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , STRIPF, Matthias , WEHOWSKI, Manuel
发明人： STRIPF, Matthias , WEHOWSKI, Manuel
IPC分类号： H01M6/50 , H01M10/50
CPC分类号： H01M6/5038 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M10/486 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/663
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (900) zur Regelung einer Temperatur einer Energiespeichereinheit (110), wobei die Energiespeichereinheit (110) in thermischem Kontakt mit mindestens einer von einem Kühl- und/oder Kältemittel (140) durchströmten Kühleinheit (130) steht. Das Verfahren (900) umfasst einen Schritt des Ermittelns (910) einer Temperaturdifferenz (ΔT) zwischen einer Temperatur (T Batt,max ) an einer Primärmessstelle der Energiespeichereinheit (110) und einer Temperatur (T ref ) an einer Sekundärmessstelle der Energiespeichereinheit (110) oder Kühleinheit (130). Weiterhin umfasst das Verfahren (900) einen Schritt des Auswählens (920) einer Stellgröße unter Verwendung der ermittelten Temperaturdifferenz (ΔT) und einer vorgegebenen Kennlinie (210 - 230; 310 - 330; 410 - 430; 510, 520; 810; 710), wobei die vordefinierte Kennlinie (210 - 230; 310 - 330; 410 - 430; 510, 520; 810; 710) einen Zusammenhang zwischen einer Stellgröße und einer Temperaturdifferenz (ΔT) oder einer davon abhängigen Größe repräsentiert. Schließlich weist das Verfahren (900) einen Schritt des Ansteuerns (930) eines Stellgliedes mithilfe einer Reglereinheit (150) unter Verwendung der ausgewählten Stellgröße auf, um eine Durchströmung der Kühleinheit (130) mit dem Kühl- und/oder Kältemittel (140) zu regeln, um dadurch die Regelung der Temperatur der Energiespeichereinheit (110) zu bewirken.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制功率存储单元（110），其中所述能量存储单元（110）是在有冷却中的至少一个和/或冷却装置（140）热接触的温度的方法（900），通过所述冷却单元（130）流动。该方法（900）包括确定（910）在所述能量存储单元（110）和在第二测量点的温度（TREF）的主要测量点的温度（T巴特，最大值）之间的温度差（ΔT），所述能量存储单元（110）的步骤或冷却单元（130）。此外，该方法（900）包括选择的步骤（920）使用所确定的温度差和规定特性（T）的控制变量？（210-230; 310-330; 410-430; 510,520; 810; 710），其中，所述预定义的特性（210-230; 310-330; 410-430; 510,520; 810; 710）（ΔT）表示受控变量和一个温度差或可变从属于其之间的关系。最后，该方法（900）包括使用使用所选择的操作量的控制器单元（150）的致动器的驱动（930）的步骤，以调节冷却单元（130）的所述冷却和/或制冷剂的流动（140）从而实现所述能量存储单元（110）的温度的控制。

9. 发明申请

WO2009005161A1 燃料電池の制御装置および燃料電池システム审中-公开
标题翻译：燃料电池控制装置和燃料电池系统
公开(公告)号：WO2009005161A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/JP2008/062249
申请日：2008-06-30
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 橋本卓哉 , 窪英樹
发明人：橋本卓哉 , 窪英樹
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04119 , H01M8/04298 , H01M8/0441 , H01M8/04432 , H01M8/04529 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04604 , H01M8/04753 , Y02E60/50
摘要：本発明は、酸化剤極での水分濃度が高いことによる燃料電池の出力の低下を低減する。電解質膜１１と、電解質膜１１の一方側に設けられた酸化剤極と、電解質膜１１の他方側に設けられた燃料極とを備え、酸化剤極に供給される酸化剤ガスと燃料極に供給される燃料ガスとにより発電する燃料電池１０の制御装置５０は、燃料電池１０の電流電圧特性が所定の基準より低下し、且つ、電解質膜１１が所定の基準より乾燥していない場合に、酸化剤極のガス圧を上昇させる制御を行う。
摘要翻译：本发明提供一种燃料电池控制装置，其可以减少由氧化剂电极中的高水浓度引起的燃料电池的输出降低。燃料电池控制装置是一种燃料电池（10）的控制装置（50），其包括电解质膜（11），设置在电解质膜（11）的一侧的氧化剂电极和设置在电解质膜一侧的电解质膜（11）。在燃料电池中，使用供给到氧化剂电极的氧化剂气体和供给到燃料电极的燃料气体产生电力。控制装置（50）执行控制，使得当燃料电池（10）的电流 - 电压特性降低到低于预定参考水平的水平时，并且同时电解质膜（11）不被干燥达到预定的参考水平，氧化剂电极的气体压力增加。

10. 发明申请

WO2006137390A1 固体酸化物形燃料電池システム审中-公开
标题翻译：固体氧化物燃料电池系统
公开(公告)号：WO2006137390A1
公开(公告)日：2006-12-28
申请号：PCT/JP2006/312307
申请日：2006-06-20
申请人：京セラ株式会社 , 重久高志 , 高橋成門
发明人：重久高志 , 高橋成門
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/12
CPC分类号： H01M8/0618 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04164 , H01M8/04291 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04492 , H01M8/04746 , H01M8/04776 , H01M8/04828 , H01M2008/1293
摘要：【課題】　水タンクの貯水量の影響を考慮した制御や完全水自立可能な固体酸化物形燃料電池システムを提供する。【解決手段】　改質部２２を具備する燃料電池２１と、改質部２２に対して複数種のガスおよび水を供給するガス・水供給システム１０と、水を蓄える水タンク５０とを有し、ガス・水供給システム１０は、被改質ガスを供給する被改質ガス供給部１２と、酸素含有ガスを供給する酸素含有ガス供給部１３と、水タンク５０からの水を供給する水供給部１４とを具備し、改質部２２にて改質反応を行わせるべく水タンク５０の貯水量を検知する貯水量センサ５１の信号に基づいて酸素含有ガス供給部１３と水供給部１４とを切り替えるかまたは両供給部１３、１４を併用させるかを制御する制御部１５とを具備する。
摘要翻译： [问题]提供一种固体氧化物燃料电池系统，其可以在考虑保持在水箱中的水的量的影响下进行控制，并且是完全水自我维持的。解决问题的手段固体氧化物型燃料电池系统包括：燃料电池（21），其设有重整部（22），气体供给系统（10），用于向重整部供给多种气体和水部分（22）和用于储存水的水箱（50）。气体供给系统（10）包括用于供给重整气体的重整气体供给部（12），供给含氧气体的含氧气体供给部（13）和供水部（14）用于从水箱（50）供水。还设置有控制单元（15），用于根据检测在水箱（50）中保持的水的体积的存储水量传感器（51）的信号来控制是否在重整部分中进行重整反应（22）中，进行含氧气体供给部（13）与供水部（14）之间的切换，或者两个供给部（13,14）组合使用。

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