会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • REAL-TIME SIMULATION SYSTEM OF THE EFFECTS OF ROTOR-WAKE GENERATED AERODYNAMIC LOADS OF A HOVER-CAPABLE AIRCRAFT ON THE AIRCRAFT ITSELF, AND METHOD THEREOF
    • 可空转飞机对转子自转负载的影响的实时仿真系统及其方法
    • WO2013011470A3
    • 2013-04-11
    • PCT/IB2012053666
    • 2012-07-18
    • AGUSTAWESTLAND SPABIANCO MENGOTTI RICCARDOSCORCELLETTI FRANCESCO
    • BIANCO MENGOTTI RICCARDOSCORCELLETTI FRANCESCO
    • G09B9/08G09B9/46
    • G09B9/46
    • A real-time simulation system (1) of the aerodynamic loads generated by the wake of a rotor (2) of a hover-capable aircraft (3) on the aircraft (3) itself is described, said system (1) comprising: a cockpit seat (10) for a pilot; a simulated control device (11) of the aircraft (3) able to receive a simulated command from the pilot to simulate a flight condition of the aircraft (3); simulation means (13) able to generate a simulated representation of the flight condition; and a processing unit (14) configured to receive as input a first signal associated with the command given via the control device (11) and to generate and output a second control signal for the simulation means (13) associated with the simulated aerodynamic loads. The processing unit (14) cyclically generates a vortex ring (30) with a radius (r), associates a number of control points (A, B, C and D) with the vortex ring (30), computes the velocity induced on the control points (A, B, C and D), moves and updates the vortex ring (30), and generates the second signal on the basis of the velocities induced on the control points (A, B, C and D) by the vortex rings (30).
    • 描述了由飞行器(3)本身上的可悬停飞机(3)的转子(2)的尾流产生的空气动力学负载的实时仿真系统(1),所述系统(1)包括: 飞行员座舱(10) 飞行器(3)的模拟控制装置(11)能够从飞行员接收模拟命令以模拟飞机(3)的飞行状态; 模拟装置(13)能够产生飞行条件的模拟表示; 以及处理单元(14),其被配置为接收与经由所述控制装置(11)给出的命令相关联的第一信号作为输入,并且生成并输出与所述模拟空气动力学负载相关联的所述模拟装置(13)的第二控制信号。 处理单元(14)循环地产生具有半径(r)的涡流环(30),将多个控制点(A,B,C和D)与涡环(30)相关联,计算在 控制点(A,B,C和D)移动并更新涡流环(30),并根据由涡流引起的控制点(A,B,C和D)感应的速度产生第二信号 戒指(30)。
    • 3. 发明申请
    • HELICOPTER REMOTE CONTROL SYSTEM
    • 直升机远程控制系统
    • WO1992015078A1
    • 1992-09-03
    • PCT/US1991001271
    • 1991-02-22
    • LORD, Douglas, W.
    • G09B09/00
    • G09B9/46G05D1/0038
    • A remote controlled helicopter (12) having a video radio frequency link (43) to a fixed control location (10) has a video camera (14) with a field of view including the terrain forward of the helicopter (12), an airspeed display (70), a relative wind direction indicator (18, 20), and a pitch indicator (33). A video monitor (40) at the fixed location (10) displays received video signals of the terrain, airspeed, relative wind direction and pitch permitting control of the helicopter over a radio link (43) from the fixed location (10) to the helicopter (12). The system provides training, experience, and practice in operation of a helicopter (12).
    • 具有到固定控制位置(10)的视频射频链路(43)的遥控直升机(12)具有包括直升机(12)前方的地形的视场的视频摄像机(14),空速显示器 (70),相对风向指示器(18,20)和俯仰指示器(33)。 在固定位置(10)处的视频监视器(40)显示地形,空速,相对风向和俯仰的接收的视频信号,允许直升机通过无线电链路(43)从固定位置(10)到直升机 (12)。 该系统提供直升机的训练,经验和实践(12)。
    • 7. 发明申请
    • APPARATUS AND METHOD FOR OPERATING A FLIGHT SIMULATOR WITH A SPECIAL IMPRESSION OF REALITY
    • 用于操作具有特殊实际注意力的飞行模拟器的方法和装置
    • WO2012041268A9
    • 2012-07-19
    • PCT/DE2011001641
    • 2011-08-22
    • GRENZEBACH MASCHB GMBHGUEHRING OLAF
    • GUEHRING OLAF
    • G09B9/12G09B9/04G09B9/08G09B9/16G09B9/30G09B9/46
    • G09B19/165A63B22/0605A63B71/0622G09B9/00G09B9/04G09B9/052G09B9/08G09B9/12G09B9/16G09B9/30G09B9/46
    • Apparatus and method for operating a simulator with a special impression of reality for learning how to control an aircraft, characterized in that the apparatus has the following features: a) a vehicle cab (4) modelled on the vehicle to be simulated is connected, on the one hand, to a 6-axis industrial robot (1) and, on the other hand, to the ground via a device (6) which is movably mounted at a right angle on a device (5) for translatory longitudinal movement, b) a display based on OLED technology is used to transmit a simulated exterior view, c) systems for artificially producing smoke (12), shaking movements, sound generation and light phenomena (14) are provided for the purpose of simulating hazardous situations which occur in practice, d) systems for the movements of people are provided for the purpose of detecting human stress reactions, e) a sensor (17) for detecting the actual movements of the vehicle cab, f) a system for operating and controlling the simulator.
    • 用于与特定现实模拟器的操作装置和方法 - 外观学习飞行器的控制,其特征在于它包括以下特征:a)一个模拟要仿真车辆车厢(4)上,一方面以一个6 - 轴 - 工业机器人 (1)和,另一方面与一个装置(6),其是用于以直角平移纵向运动的装置(5)上可移动地安装,与地面连接,b),用于发送的模拟外观上看是一,则OLED的基础上显示 (C)提供人造烟雾生成系统(12),摇动,声音产生和光照现象(14)以模拟实际危险情况;(d)提供人体运动设备以检测人体压力反应; 17)用于检测车辆驾驶室的实际运动 ine,f)用于​​操作和控制模拟器的系统。
    • 9. 发明申请
    • 飛翔体操縦訓練装置
    • 飞行车辆飞行训练装置
    • WO2014196461A1
    • 2014-12-11
    • PCT/JP2014/064382
    • 2014-05-30
    • 秋山 康郁
    • 秋山 康郁
    • G09B9/46A63H27/04A63H27/133A63H30/00G09B9/00
    • A63H27/04A63H30/00G09B9/46
    • 【課題】飛翔体(2)の物体(O)への衝突を防ぎつつ、適切に飛翔体(2)の操縦訓練を行える飛翔体操縦訓練装置(1)を提供する。 【解決手段】飛翔体操縦訓練装置(1)は、回転翼により上昇する飛翔体(2)と、この飛翔体(2)を任意の方向に回動自在に保持する保持部材(3)と、この保持部材(3)を支持しつつ、飛翔体(2)の動きに追随して移動可能な支持部材(4)を備える。そして、この支持部材(4)は、その移動を規制することにより飛翔体(2)の物体(O)への衝突を防ぐ衝突防止手段(6)を有している。これにより、飛翔体(2)の操作感覚を損なわず操縦訓練が適切に行える。また、衝突防止手段(6)の存在によって飛翔体(2)の物体への衝突を防ぐことができる。 このため、飛翔体(2)の物体(O)への衝突を防ぎつつ、適切に飛翔体(2)の操縦訓練を行える飛翔体操縦訓練装置(1)を提供することができる。
    • [问题]提供一种飞行器飞行训练装置(1),可以在飞行器(2)与物体(O)相撞的同时与飞行器(2)进行合适的飞行训练。 [解决方案]飞行器飞行训练装置(1)具有:使用旋转翼上升的飞行器(2); 保持构件(3),其沿给定的方向可旋转地保持所述飞行车辆(2); 以及支撑所述保持构件(3)并且可以移动以便跟随所述飞行车辆(2)的运动的支撑构件(4)。 此外,支撑部件(4)包括通过限制支撑部件(4)的移动来防止飞行器(2)与物体(O)碰撞的防撞装置(6)。 这允许进行适当的飞行训练,以保持驾驶飞行器的感觉(2)。 此外,防撞装置(6)的存在允许防止飞行车辆(2)与物体(O)的碰撞。 这允许提供飞行器飞行训练装置(1),通过该飞行训练装置可以与飞行车辆(2)进行适当的飞行训练,同时防止飞行器辆(2)与物体(O)碰撞。