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    • 1. 发明申请
    • 移動体の速度・角度計測装置
    • 用于移动对象的速度/角度测量装置
    • WO2015087867A1
    • 2015-06-18
    • PCT/JP2014/082524
    • 2014-12-09
    • 横浜ゴム株式会社
    • 中谷 興司
    • G01S13/58A63B69/36G01S7/02
    • G01S13/58G01S7/034G01S13/424
    •  指向性の異なる複数のアンテナ18-1~18-Nを備え、反射波の信号強度の時間推移に基づいて信号強度が最も大きくなる方向を移動体の移動方向として検出する。これにより、従来に比べて移動体の真の速度に近い速度を検出することができると共に移動体の移動方向を検出することができる。また、各アンテナ18-1~18-Nと送受信部15との接続切り替えを半導体素子からなる切替器16によって行う。これにより、従来例のような複雑な回転機構或いは複数の移相器や分配/合成器を用いなくてすむので、高速切り替え駆動が可能になるとともに複雑な接続回路が不要になり、コストを低減することができる。
    • 用于移动体的速度/角度测量装置设有具有不同方向性的多个天线(18-1至18-N),并且基于反射波的信号强度的时间转变,检测为 移动物体的移动方向,信号强度变为最大的方向。 因此,可以检测到比现有技术更接近移动物体的真实速度的速度,并且可以检测移动物体的移动方向。 此外,各个天线(18-1至18-N)和发送/接收单元(15)之间的连接由由半导体元件组成的开关单元(16)切换。 因此,与传统的例子不同,不必使用复杂的旋转机构或多个移相器和分配器/合成器,因此可以实现高速的切换和驱动,并且不需要复杂的连接电路,从而使成本 减少。
    • 2. 发明申请
    • DEVICE FOR DETECTING ANGLE OF ELEVATION ERROR IN A MULTIPLE BEAM RADAR SENSOR
    • 方法和设备,用来确定一个多雷达传感器的高度角误差
    • WO01011385A1
    • 2001-02-15
    • PCT/DE2000/002371
    • 2000-07-21
    • G01S7/40G01S7/295G01S13/42G01S13/48G01S13/93
    • G01S7/4026G01S7/295G01S13/424G01S13/48G01S13/931G01S2007/4034G01S2007/4091
    • The invention relates to a method or a radar sensor for detecting an angle of elevation error in a multiple-beam radar sensor. In order to detect an angle of elevation of the multiple-beam radar system that is directed to a given target, several cutting planes laterally disposed are formed at a predetermined distance (a). The values for the corresponding antenna diagrams in each plane are standardised in an appropriate form, and stored in the form of parameters, taking into account the angle of elevation ( alpha ). If, for the purpose of symmetry, the memory has to be reduced so that additional data such as undesired road echoes can be stored, this is achieved by inputting only half the cutting plane. In that manner, the upward or downward direction of the angle can be identified. By comparing the measured values of the echo, which is processed by appropriate standardisation and a quality coefficient obtained, a corresponding angle of elevation ( alpha ) is obtained for each cutting plane (1). Using long-stored parameters and a corresponding histogram, an angle for readjusting the radar sensor (3) can be obtained.
    • 本发明涉及一种方法或用于确定多波束雷达传感器的仰角误差的雷达传感器。 在(a)中形成有多个横向设置的切割平面(1)的预定距离检测多波束雷达系统的仰角,以给定的目标。 在每个平面内的各自的天线图案的值是,例如以合适的形式归一化并且存储在参数的形式,考虑到仰角阿尔法。 用于减少存储器的是足以存储部的一半为对称的原因,如果附加信息,Strassenclutters的示例值被加入,以使角方向可以向上或向下看。 通过比较测得的回波值,其通过合适的标准化和质量因子的形成处理,是用于与仰角阿尔法每个切割平面(1)中获得。 从存储在长期的测量值,可以使用适当的Hystogramms来确定雷达传感器(3)的未对准的角度。
    • 3. 发明申请
    • RADARSENSOREINRICHTUNG UND FAHRERASSISTENZSYSTEM MIT BESTIMMUNG DES OBJEKT-ELEVATIONSWINKELS ANHAND DES EINTRITTS DES OBJEKTS IN DIE NULLSTELLE DER ANTENNENCHARAKTERISTIK ZWISCHEN DER HAUPT- UND DER ERSTEN NEBENKEULE
    • 雷达传感器器件和驾驶员辅助系统WITH OBJECT-仰角对入口点的头部和第一腿侧之间的零点天线特性的的基准确定
    • WO2017097493A1
    • 2017-06-15
    • PCT/EP2016/075927
    • 2016-10-27
    • VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH
    • STURM, ChristianGOERNER, StefanKRUEGER, MoritzBESTARD, Antoni
    • G01S13/42G01S13/93
    • G01S13/424G01S13/931G01S2013/9375
    • Die Erfindung betrifft eine Radarsensoreinrichtung (15) für ein Fahrerassistenzsystem (14) eines Kraftfahrzeugs (13) zum Erfassen eines Objektes (O1, O2, O3) in einem Umgebungsbereich (3) des Kraftfahrzeugs (13), mit zumindest einem Radarsensor (16) aufweisend eine erste Sendeantenne (18) zum Aussenden von ersten Sendesignalen, wobei die erste Sendeantenne (18) eine entlang einer ersten Richtung (21) orientierte erste Richtcharakteristik (20) aufweist und wobei der Radarsensor (16) dazu ausgelegt ist, die an dem Objekt (O1, O2, O3) reflektierten ersten Sendesignale als erste Echosignale zu erfassen, wobei die erste Richtcharakteristik (20) der ersten Sendeantenne (18) eine Nullstelle (24) bei einem vorbestimmten Nullwertswinkel (25) aufweist, und die Radarsensoreinrichtung (15) eine Steuereinrichtung (17) aufweist, welche dazu ausgelegt ist, eine Elevation (E) des Objektes (O1, O2, O3) bei Eintreten des Objektes (O1, O2, O3) in die Nullstelle (24) anhand des ersten Echosignals und des Nullwertswinkels (25) zu bestimmen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrerassistenzsystem (14), ein Kraftfahrzeug (13) sowie ein Verfahren.
    • 本发明涉及一种雷达传感器装置(15),用于导航用途为r的机动车辆(13)的驾驶员辅助系统(14),用于在周围区域感测对象(O1,O2,O3)(3)所述机动车辆(13 ),(与至少一个雷达传感器16),其包括用于发射第一传输信号;第一发送天线(18),其中所述第一发射天线(18)(沿第一方向21)定向的第一定向特性(20),并且其中,所述雷达传感器(16 )适于将所述(对象O1,O2上,O3)记录反射的第一发送信号作为所述第一回波信号,其中,所述第一发射天线(18)的所述第一方向特性(20)具有一个零点(24)在预定的零值角(25) ,并且所述雷达传感器装置(15)控制装置(17),其适合于该对象的正视(E)(O1,O2,O3)上的对象(O1,O2,O3)(发生在零点24 )在第一个E上 chosignals和零值角度(25)。 本发明涉及AU ROAD除了驾驶员辅助系统(14),电动机车(13)和方法

    • 6. 发明申请
    • INTERFERENCE NULLING OF MULTIPATH SIGNALS IN STACKED BEAM PULSE RADAR
    • 堆叠波束脉冲雷达中多路信号的干扰空闲
    • WO2015004426A1
    • 2015-01-15
    • PCT/GB2014/052003
    • 2014-07-02
    • BAE SYSTEMS PLC
    • CLARK, Marcus, Edward
    • G01S13/42G01S7/28H01Q3/26G01S13/44
    • G01S13/4418G01S7/2813G01S13/424H01Q3/2617
    • XA4170WO 18 Improvements in and Relating to Radar Abstract A radar apparatus (5) for detecting multipath signal propagation when determining an elevation angle of an object, comprising an antenna array with which the radar apparatus is arranged to form at least three separate antenna beams (11, 12, 13) comprising a first antenna beam (11) having an angle of elevation above horizontal, and a separate second antenna beam (12) having an angle of elevation at or above horizontal which is less than that of the first antenna beam, and a separate third antenna beam (13) having an angle of elevation below horizontal. The apparatus is arranged to transmit radio pulses from the antenna array; to receive return radio signals within the first, second and third antenna beams; to calculate a measure of the magnitude of a return radio signal received within the third antenna beam using all of said received radio signals collectively; and, to detect multipath signal propagation using said measure. [Fig.2]
    • XA4170WO 18雷达改进和相关摘要一种用于在确定物体的仰角时检测多路径信号传播的雷达装置(5),包括天线阵列,雷达装置配置成与天线阵列形成至少三个分立的天线波束(11 ,12,13),包括具有高于水平线的仰角的第一天线波束(11)和具有小于第一天线波束的水平以上的水平角的单独的第二天线波束(12) 以及具有低于水平的仰角的单独的第三天线波束(13)。 该装置被布置成从天线阵列发射无线电脉冲; 以在第一,第二和第三天线波束内接收返回无线电信号; 使用所有所述接收的无线电信号来统计第三天线波束内接收的返回无线电信号的幅度的量度; 并且使用所述测量来检测多径信号传播。 [图2]