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1. 发明申请

WO2008086921A2 A METHOD OF DETERMINING TORQUE 审中-公开
标题翻译：一种确定扭矩的方法
公开(公告)号：WO2008086921A2
公开(公告)日：2008-07-24
申请号：PCT/EP2007/063676
申请日：2007-12-11
申请人： ABB RESEARCH LTD , WAQAS, Arshad , BONO, Silvia , KANERVA, Sami , PERSSON, Holger
发明人： WAQAS, Arshad , BONO, Silvia , KANERVA, Sami , PERSSON, Holger
IPC分类号： G01L5/26
CPC分类号： G01L5/26
摘要： A method of determining torque for an electrical motor comprises determining the dynamic torque of the motor as a function of operating parameters of the motor, and determining the dynamic torque for an operating condition for the motor by means of the previously determined function.
摘要翻译：确定电动机的扭矩的方法包括根据电动机的操作参数确定电动机的动态转矩，以及通过先前确定的功能确定用于电动机的运行状态的动态转矩。

2. 发明申请

WO2017158838A1 エンジントルク推定装置、エンジン制御システム及びエンジントルク推定方法审中-公开
标题翻译：发动机扭矩估算装置，发动机控制系统和发动机扭矩估算方法
公开(公告)号：WO2017158838A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/JP2016/058806
申请日：2016-03-18
申请人：富士通株式会社
发明人：小川　雅俊 , 曾根田　弘光 , 安曽　徳康 , 笠嶋　丈夫
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： G01L5/26 , F02D35/023 , F02D41/0097 , F02D41/1497 , F02D2041/1423 , F02D2200/1004 , G01P3/488
摘要：エンジントルク推定装置は、エンジンのクランクシャフトに対して設けられるクランク角度センサから、クランクシャフトの回転速度に応じて振幅が変化する時系列波形を取得する取得部と、時系列波形の振幅情報に基づいて、数理モデルへの入力データを生成するモデル入力生成部と、モデル入力生成部により生成された入力データと、数理モデルとに基づいて、エンジントルクの推定値を算出する推定部とを含む。
摘要翻译：发动机扭矩估计装置包括：获取单元，其从设置于发动机的曲轴的曲柄角度传感器获取幅度根据曲轴的转速而变化的时间序列波形，模型输入生成器，用于基于时间序列波形的振幅信息生成对数学模型的输入数据，基于由模型输入生成器生成的输入数据的发动机转矩的估计值以及数学模型和一个估算单位来计算。

3. 发明申请

WO2014203920A1 ドライブトレインの試験システム审中-公开
标题翻译：驱动测试系统
公开(公告)号：WO2014203920A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/JP2014/066108
申请日：2014-06-18
申请人：株式会社明電舎
发明人：秋山　岳夫 , 澤田　喜正
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/007 , B60C23/061 , B60C99/006 , G01L3/02 , G01L3/24 , G01L5/26 , G01M13/025 , G01M15/044
摘要：　デファレンシャルギアを備えない供試体を試験対象としたＩ型の試験システムであっても、左右両タイヤで異なった状態の路面を再現できる試験システムを提供すること。　試験システムは、仮想的な左右のタイヤ速度値を算出するタイヤ速度演算部６２Ｌ，６２Ｒと、仮想的な車両の車両速度値を算出する車両速度演算部６４と、左右のタイヤと仮想的な路面との間の摩擦力によって発生する左右の車両駆動トルク値を算出する車両駆動トルク演算部６３Ｌ，６３Ｒと、デファレンシャルギアの一対の出力軸それぞれに発生する左右のデフトルク値を算出するデフトルク演算部６１と、左右のタイヤ速度値に基づいて算出された速度指令値とエンコーダの検出値との偏差がなくなるようにトルク電流指令信号を出力する速度制御装置６５と、を備える。タイヤ速度演算部６２Ｌ，６２Ｒは、デフトルク値及び車両駆動トルク値に基づいてタイヤ速度値を算出する。
摘要翻译：提供了一种测试系统，即使是使用没有设置差动齿轮的被测试件作为被测试对象的I形测试系统，能够再现左右轮胎之间的不同状态的路面。测试系统具有：计算虚拟左右轮胎速度值的轮胎速度计算单元（62L，62R）计算车辆的虚拟车速值的车速计算部（64）; 计算由左右轮胎和虚拟路面之间的摩擦力产生的左右车辆驾驶扭矩值的车辆驱动扭矩计算单元（63L，63R）差分转矩计算单元，其计算分别在差动齿轮的一对输出轴中产生的左右差速转矩值; 和速度控制装置（65），输出扭矩电流指令信号，使得基于左右轮胎速度值计算出的速度指令值与编码器检测到的值之间的偏差被消除。轮胎速度计算单元（62L，62R）基于差动转矩值和车辆驱动转矩值来计算轮胎速度值。

4. 发明申请

WO2006120728A1 エンジン計測装置审中-公开
标题翻译：发动机测量装置
公开(公告)号：WO2006120728A1
公开(公告)日：2006-11-16
申请号：PCT/JP2005/008445
申请日：2005-05-09
申请人：株式会社エー・アンド・デイ , 杉田満春
发明人：杉田満春
IPC分类号： G01L3/26 , G01M15/00
CPC分类号： G01L5/133 , F02D41/1497 , G01L5/26 , G01M15/044
摘要：【課題】　短時間でエンジンの機械損失を求めるエンジン計測装置を提供する。【解決手段】　エンジン制御部３の制御によりエンジン１０を燃焼駆動させた状態で、エンジン１０の回転数と軸トルクを少なくとも含む時系列データを、各々過渡状態で計測する検出器２と、回転数及び軸トルクの時系列データに基づいて、エンジントルクを算出するトルク演算部６４と、エンジントルクを回転数及び前記燃料噴射時間の関数となるようにモデル化するモデル演算部６６とを備え、当該モデルから、エンジンの燃焼駆動によって発生した燃料トルクと、エンジントルクと前記燃料トルクの差分である機械損失トルクとを算出することを特徴とする。
摘要翻译： [问题]提供一种用于在短时间内确定发动机的机械损失的发动机测量装置。发动机测量装置包括：检测器（2），用于在发动机（10）中测量至少包含发动机（10）的转速和输出转矩的时间序列数据，）通过控制发动机控制单元（3）在燃烧中运行;转矩运算单元（64），用于根据发动机转速和输出转矩的时间序列数据计算发动机转矩，以及模型运行单元（66），用于对发动机扭矩进行建模，作为发动机转速和燃料喷射时间的函数。该模型用于计算由发动机的燃烧运行产生的燃料转矩和机械损失转矩或发动机转矩和燃料转矩之间的差。

5. 发明申请

WO2017000949A1 A METHOD AND A DEVICE FOR DETERMINING TORSIONAL DEFORMATION IN A DRIVETRAIN 审中-公开
标题翻译：用于确定驱动器中的扭转变形的方法和装置
公开(公告)号：WO2017000949A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：PCT/DK2016/050199
申请日：2016-06-17
申请人： VESTAS WIND SYSTEMS A/S
发明人： OLESEN, Ib Svend , HILTON, Dan , NIELSEN, Johnny , GREGERSEN, Kristian Kiib
IPC分类号： G01L5/26 , F03D7/00 , F16H59/14 , G01B21/32 , G01P3/36 , G01M13/02 , G01B5/30 , G01B7/16 , G01L1/04 , G01L3/10 , F03D17/00
CPC分类号： G01M13/02 , F03D7/00 , F03D7/0224 , F03D17/00 , F05B2270/327 , F16H59/14 , F16H59/141 , F16H59/46 , G01B21/32 , G01L1/048 , G01L3/109 , G01L5/26 , Y02E10/722 , Y02E10/723
摘要： A method of determining torsional deformation in a drivetrain e.g. of a wind turbine. To provide a reliable and simple deformation assessment, the method comprises the step of generating a first signal representing first rotational speed of a low speed shaft, generating a second signal representing the second rotational speed of a high speed shaft, and determining torsional deformation based on changes in the ratio between the first and second signals.
摘要翻译：确定传动系中的扭转变形的方法，例如的风力涡轮机。为了提供可靠且简单的变形评估，该方法包括产生表示低速轴的第一转速的第一信号的步骤，产生表示高速轴的第二转速的第二信号，以及基于第一和第二信号之比的变化。

6. 发明申请

WO2016083566A1 VERFAHREN UND EINE VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG DES VORTRIEBSMOMENTS 审中-公开
标题翻译：方法及装置，用于确定镗矩
公开(公告)号：WO2016083566A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/EP2015/077896
申请日：2015-11-27
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： PFISTER, Felix , JAKUBEK, Stefan
IPC分类号： G01L5/26 , G01M15/08
CPC分类号： G01L5/26 , F02D35/023 , F02D41/1497 , F02D2200/1004 , F02D2200/1006 , G01L3/00 , G01M15/044 , G01M15/08
摘要： Um mit den am Prüfstand verfügbaren teilweise qualitativ schlechten Messgrößen, ein qualitativ hochwertiges Vortriebsmoment eines Drehmomentenerzeugers auf einfache Weise für einen Prüflauf zur Verfügung stellen zu können ist vorgesehen, dass ein inneres Drehmoment (M i ) des Drehmomentenerzeugers (D) gemessen wird und anhand des gemessenen inneren Drehmoments (M i ) aus einer Bewegungsgleichung mit dem gemessenen inneren Drehmoment (M i ), einem dynamischen Drehmoment (M dyn ) und einem an einer Abtriebswelle (8) des Drehmomentenerzeugers (D) gemessenen Wellenmoment (M w ) ein Korrekturmoment (M cor ) geschätzt wird und aus dem geschätzten Korrekturmoment (M cor ) und dem gemessenen inneren Drehmoment (M i ) das Vortriebsmoment (M v ) gemäß der Beziehung M v =M cor + M i berechnet wird.
摘要翻译：为了使可用的测试台部分质量差的测量结果，以简单的方式为可用的测试运行的转矩发生器的质量推进扭矩设想的内转矩的转矩发生器的（MI）（D）被测量，并且基于所测量的内扭矩（MI）从运动方程测定所测量的内扭矩（MI），动态扭矩（Tdyn）和输出轴（8）的转矩发生器（D）的轴扭矩（Mw）与校正转矩（Mcor）进行估计，并且从估计的校正扭矩（Mcor）和测得的内部扭矩（MI），根据关系MV = Mcor +祢的驱动转矩（MV）被计算。

7. 发明申请

WO2015134685A1 MEASUREMENT SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：测量系统
公开(公告)号：WO2015134685A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/US2015/018843
申请日：2015-03-05
申请人： ASHTON INSTRUMENTS, INC.
发明人： SCHULMEISTER, James, Crandall , DIXON, William, Robert
IPC分类号： G01L3/08 , G01L3/10 , G01L3/12 , G01L3/24 , G01L5/26
CPC分类号： G01L3/10 , B62K2207/00 , B62M6/50 , G01L5/26 , G01L13/04 , G01L25/003
摘要： In general, in one aspect, a measurement system has measurement instrument having a first and second component. The first component is mechanically coupled to a first point on a shaft. The second component is mechanically coupled to a second point on the shaft. The measurement instrument is configured to generate an electrical displacement signal indicative of a displacement between the first and second components. A processor is in data communication with the measurement instrument, and the processor configured to: receive the displacement signal from the measurement instrument; receive a velocity signal indicative of a velocity; and based on the displacement signal and the velocity signal, produce an electrical power signal indicative of at least one of a torque applied to the shaft, or a power applied to the shaft.
摘要翻译：通常，在一个方面，测量系统具有具有第一和第二部件的测量仪器。第一部件机械联接到轴上的第一点。第二部件机械联接到轴上的第二点。测量仪器被配置为产生指示第一和第二部件之间的位移的电位移信号。处理器与测量仪器进行数据通信，并且处理器被配置为：从测量仪器接收位移信号; 接收指示速度的速度信号; 并且基于位移信号和速度信号，产生指示施加到轴的扭矩或施加到轴的功率中的至少一个的电功率信号。

8. 发明申请

WO2013007414A1 VERFAHREN, REGEL- BZW. STEUERGERÄT ZUM - UND FESTSTELLBREMSE MIT - ZUM EINSTELLEN EINER FESTSTELLBREMSE IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：过程，规则或控制器的 - 兼与驻车制动 - 调整驻车制动器在车辆中的
公开(公告)号：WO2013007414A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/EP2012/058577
申请日：2012-05-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SUSSEK, Ullrich
发明人： SUSSEK, Ullrich
IPC分类号： B60T7/10 , B60T13/58 , B60T13/74 , G01L5/22 , H02H7/08 , H02P29/02
CPC分类号： B60T7/107 , B60T13/588 , B60T13/741 , B60T13/746 , G01L5/26
摘要： Bei einem Verfahren zum Einstellen einer Feststellbremse, die eine elektromechanische Bremsvorrichtung mit einem elektrischen Bremsmotor zum Erzeugen einer Klemmkraft umfasst, wird zum Bestimmen der Klemmkraft die Motorkonstante des Bremsmotors als Funktion des Motorwiderstands und aus gemessenen Stromwerten ermittelt.
摘要翻译：在调整驻车制动器，其包括具有用于产生夹紧力，用于确定被确定为电机电阻的函数，并且从测量的电流值的制动电动机的电动机常数的夹紧力的电动制动电动机的机电制动装置的方法。

9. 发明申请

WO1984001030A1 APPARATUS AND METHOD FOR DRIVE SHAFT SIGNATURE ANALYSIS 审中-公开
标题翻译：用于驱动轴签名分析的装置和方法
公开(公告)号：WO1984001030A1
公开(公告)日：1984-03-15
申请号：PCT/US1983001327
申请日：1983-08-31
申请人： FMC CORPORATION
发明人： FMC CORPORATION , WIEDERRICH, James, Lawrence
IPC分类号： G01M07/00
CPC分类号： G01M7/025 , G01L5/0095 , G01L5/26 , G01M7/00 , G01M13/025 , G01M15/042
摘要： The dynamic properties of a machine (18) are defined by its kinetic energy, potential energy and dissipation functions. The machine is also identifiable by means of the nonviscous friction therein. These properties form the basis for the dynamic analysis of any machine. When the response (T,q) of a single degree of freedom machine (18) is observed while being driven by a forced periodic input torque (12) information is obtained whereby these functions together with the nonviscous friction characteristic may be determined. The apparatus and method by which such determinations may be made have applications in machinery development, quality control and diagnosis.

10. 发明申请

WO2016164952A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINER WELLENVERBINDUNG MIT EINEM DÄMPFUNGSELEMENT 审中-公开
标题翻译：装置及监测方法相关的损失部分一波
公开(公告)号：WO2016164952A1
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：PCT/AT2016/050097
申请日：2016-04-14
申请人： KRISTL, SEIBT & CO. GESELLSCHAFT M.B.H.
发明人： BAUER, Robert , BAUMGARTNER, Karl , HÖHS, Hans-Jörg
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/10 , G01M13/02 , G01L5/00 , G01L5/12
CPC分类号： F16F15/02 , F16F15/10 , F16F2230/0023 , G01L3/10 , G01L5/0071 , G01L5/26 , G01M13/022
摘要： Vorrichtung und Verfahren zur Überwachung einer Wellenverbindung (4) mit einem Dämpfungselement (6) zur Dämpfung von torsionalen Schwingungen der Wellenverbindung (4), die Vorrichtung umfassend eine Messeinrichtung (7) zur Ermittlung eines über die Wellenverbindung (4) übertragenen Wellendrehmoments (M w ) und eine Auswerteeinrichtung (8), welche mit der Messeinrichtung (8) verbunden und eingerichtet ist, eine Überlastung des Dämpfungselements (6) anhand der zeitlichen Änderung eines von der Messeinrichtung (8) ermittelten Wellendrehmoments (M w ) zu erkennen.
摘要翻译：装置和方法，用于监视与一个阻尼元件（6）的轴（4）连接用于阻尼所述轴连接的扭转振动（4），该装置包括一个测量装置（7），用于通过所述轴连接确定（4）发射的波的转矩（Mw）和其被连接到所述测量装置（8）和配置的评估装置（8）连接到测量装置（8）确定的轴扭矩（Mw）与时间的变化的基础上检测所述阻尼元件（6）的过载。

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