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1. 发明申请

WO2015144150A1 RASTIERUNGSEINRICHTUNG IN EINEM AKTOR, VORZUGSWEISE EINEM EIN-MOTORGETRIEBEAKTOR 审中-公开
标题翻译： RASTIERUNGSEINRICHTUNG ACTOR IN A优选为一个ON MOTORGETRIEBEAKTOR
公开(公告)号：WO2015144150A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/DE2015/200097
申请日：2015-02-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KRETZ-BUSCH, Volker , HAAS, Maximilian , MÜHLHAUSEN, Jens , BAEHR, Markus , STEHLE, Björn
IPC分类号： F16H63/38
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/38 , F16H2061/2838 , F16H2061/2884 , H02K7/06 , H02K7/116 , H02K7/14 , H02K11/33
摘要： Die Erfindung betrifft einen Aktor (1) zum Wählen und Schalten wenigstens zweier Gänge eines Getriebes, mit einem Motor (5) und wenigstens einer Übersetzungseinrichtung (4), die eine Bewegung des Motors (5) in einem Schaltzustand in eine Schaltbewegung und in einem Wählzustand in eine Wählbewegung einer Schaltwelle (20) umsetzt, wobei die Übersetzungseinrichtung (4) eine Spindeltriebeinheit (17) aufweist und eine Spindelmutter (18) der Spindeltriebeinheit (17) in dem Schaltzustand, in dem sich die Spindelmutter (18) in einem ersten axialen Verschiebebereich (89) befindet, zum Verdrehen der Schaltwelle (20), axial mittels einer Verdrehsicherungseinheit (15) geführt ist, wobei die Verdrehsicherungseinheit (15) aktorgehäusefest angeordnet ist und zumindest einen Verschiebehemmabschnitt (115) aufweist, der derart ausgestaltet und angeordnet ist, dass zumindest in dem Wählzustand ein Einschieben der Spindelmutter (18) in den ersten axialen Verschiebebereich (89) blockiert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种致动器（1），用于选择和切换的变速器的至少两个齿轮的马达（5）和至少一个转换装置（4），在开关移动的马达（5）的开关状态的移动，并且在选择状态在换挡轴（20）的选择动作进行反应，所述平移装置（4）具有一个主轴驱动单元（17）和主轴驱动单元（17）的开关状态的主轴螺母（18），其中在第一轴向位移区域中的主轴螺母（18）（89）的，用于控制轴（20）通过抗旋转锁定的装置可轴向旋转的（15）被引导，其中，所述抗旋转锁（15）被布置aktorgehäusefest和至少一个Verschiebehemmabschnitt（115），其被配置和布置成使得至少在拨号状态在所述第一轴向位移区域（89）的主轴螺母（18）的插入被阻止。

2. 发明申请

WO2015144147A1 GETRIEBEAKTOR FÜR EIN KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：齿轮致动器用于机动车辆传动
公开(公告)号：WO2015144147A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/DE2015/200094
申请日：2015-02-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： WACKER, Thomas , DIETRICH, Markus , MÜHLHAUSEN, Jens , KRETZ-BUSCH, Volker , EHRLICH, Matthias , BOTIOV, Julian
IPC分类号： F16H61/32
CPC分类号： F16H61/32 , F16H2061/2838 , F16H2061/2869 , F16H2061/2884
摘要： Ein Ein-Motorgetriebeaktor, das heißt ein Getriebeaktor mit genau einem Motor, insbesondere Elektromotor, weist zwei Gehäusebaugruppen auf. In der ersten Gehäusebaugruppe sind der Motor sowie einediesen ansteuernde Elektronikeinheit angeordnet, während in der zweiten Gehäusebaugruppeeine Aktoreinheit, welche einen Spindeltrieb sowie ein Kurvengetriebe umfasst, angeordnet ist. Die Aktoreinheit ist dazu ausgebildet, wahlweise einen Schalt- oder einen Wählvorgang in einem Schaltgetriebe, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, durchzuführen. Die beiden Gehäusebaugruppen sind durch zwei Wellen, nämlich eine Antriebswelle und eine Messwelle,miteinander wirkverbunden, wobei die Antriebswelle eine Eingangswelle sowohl des Spindeltriebs als auch des Kurvengetriebes darstellt und die Messwelle zur Erfassung eines Zustandes eines mit dem Kurvengetriebe wirkverbundenen Ele- mentes, insbesondere Zwischenzahnrades, und hierbei zur Zusammenwirkung mit einem eine Komponente der Elektronikeinheit bildenden Sensor vorgesehen ist.
摘要翻译：一个一Motorgetriebeaktor，即，可以精确到一个马达的变速器促动器，特别是电动马达，具有两个壳体组件。在马达的第一外壳组件，以及该寻址电子单元被布置，设置在第二壳体组件的同时到致动器单元，其包括一个主轴驱动器和一个凸轮机构。致动器被配置成选择性地在手动变速器的机动车辆执行开关或一个拨号操作，尤其如此。两个壳体组件由两个轴，即一驱动轴和一测量轴，其中，所述驱动轴的输入轴可操作地连接到彼此，两个主轴的驱动以及凸轮齿轮和用于检测连接到所述凸轮齿轮勒 - mentes，特别是所述中间齿轮的可操作的状态下的测量轴，并由此形成用于与所述电子单元传感器的一个部件合作提供。

3. 发明申请

WO2022002300A1 PARKSPERRENBETÄTIGUNGSSYSTEM MIT ELEKTROMECHANISCHER ARRETIERFUNKTION; ANTRIEBSVORRICHTUNG; SOWIE ANSTEUERUNGSVERFAHREN 审中-公开
公开(公告)号：WO2022002300A1
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：PCT/DE2021/100490
申请日：2021-06-08
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： GREB, Peter , MÜHLHAUSEN, Jens
IPC分类号： F16H63/34 , F16H61/00 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , F16H2061/005 , F16H63/3416 , F16H63/3475 , F16H63/3483
摘要： Die Erfindung betrifft ein Parksperrenbetätigungssystem (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Betätigungselement (2), welches Betätigungselement (2) zwischen einer Sperrsteilung, in der eine Parksperre (3) des Kraftfahrzeuges aktiv ist, und einer Entsperrstellung, in der die Parksperre (3) inaktiv ist, verschiebbar ist, mit einem zum formschlüssigen Fixieren des Betätigungselementes (2) in seiner Entsperrstellung ausgebildeten Verriegelungselement (4) sowie einem verstellend auf das Verriegelungselement (4) einwirkenden elektrischen Aktor (5), wobei ein eine eigenständige Stromquelle (6) aufweisender Stromkreis (7) an den elektrischen Aktor (5) angeschlossen ist und in dem Stromkreis (7) ein bistabiler Schalter (8) sowie ein in Reihe zu dem bistabilen Schalter (8) angeordneter monostabiler Öffner (9) eingesetzt sind. Zudem betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung (15) mit diesem Parksperrenbetätigungssystem (1) sowie ein Verfahren zum Ansteuern des Parksperrenbetätigungssystems (1).

4. 发明申请

WO2012075986A1 REIBUNGSKUPPLUNG UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：摩擦离合器及其制造方法摩擦离合器
公开(公告)号：WO2012075986A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/DE2011/001970
申请日：2011-11-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , KREBS, Florian , DAIKELER, René , HELLGOTH, Rene , MÜHLHAUSEN, Jens
发明人： KREBS, Florian , DAIKELER, René , HELLGOTH, Rene , MÜHLHAUSEN, Jens
IPC分类号： F16D13/70
CPC分类号： F16D13/70 , F16B17/008 , F16D21/06 , F16D2021/0669 , F16D2250/0069 , F16D2300/26
摘要： Eine Reibungskupplung, insbesondere Doppelkupplung, zum Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle (14) mit mindestens einer getriebeseitigen Ausgangswelle (16,20), weist eine Gegenplatte (24,36) zur reibschlüssigen Übertragung eines Drehmoments und eine Kupplungseinrichtung (12,18) auf, die eine relativ zu der Gegenplatte axial bewegbare Anpressplatte (22,34) zum Kuppeln einer mit der Ausgangswelle (16,20) verbindbaren Kupplungsscheibe (26,38) aufweist. Zusätzlich ist ein Kupplungstopf (40) zur Aufnahme der Kupplungseinrichtung vorgesehen, wobei die Gegenplatte in den Kupplungstopf eingesetzt ist. Die Gegenplatte ist über ein im Wesentlichen radial verlaufendes Verbindungsmittel (42) mit dem Kupplungstopf verbunden. Erfindungsgemäß ist das Verbindungsmittel durch eine plastische Verformung in einer in der Gegenplatte ausgebildeten Verbindungsöffnung eingepresst. Durch das Einpressen des Verbindungsmittels in die Verbindungsöffnung der Gegenplatte durch eine plastische Verformung können besonders geringe Toleranzanforderungen an die Verbindung der Gegenplatte mit dem Kupplungstopf gestellt werden, so dass die Reibungskupplung kostengünstig hergestellt werden kann.
摘要翻译：一种摩擦离合器，特别是双离合器中，用于发动机侧的输入轴（14）与至少一个发送侧输出轴（16,20）联接，具有用于摩擦地传递扭矩和离合器装置（12,18）的反向板（24,36），其具有相对于用于耦合到输出轴（16,20）连接的离合器片（26,38）背板轴向移动压力板（22,34）。另外，用于接收所述联接装置的离合器罐（40）设置，其中，所述反板被插入到接合罐。止推盘经由大致径向延伸的连接装置（42）向离合器连接锅。根据本发明的连接装置是由塑性变形压入形成在所述反板连接孔的槽。通过按压所述连接装置到由塑性变形的背板的连接孔的特别低的公差要求可以对置板被放置在链路上向离合器罐，从而使摩擦离合器可以被廉价地制造。

5. 发明申请

WO2016155723A2 ANTRIEBSEINHEIT, INSBESONDERE EINES GETRIEBEAKTUATORS 审中-公开
标题翻译：驱动单元，特别是致动器的传输
公开(公告)号：WO2016155723A2
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/DE2016/200138
申请日：2016-03-14
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： DIETRICH, Markus , MÜHLHAUSEN, Jens , ZHOU, Jie , KRETZ-BUSCH, Volker , BOTIOV, Julian
CPC分类号： H02K5/1732 , F16H61/32 , H02K5/08 , H02K5/15 , H02K5/161
摘要： Eine Antriebseinheit, insbesondere für einen Getriebeaktor, umfassst einen in einem Gehäuse angeordneten Elektromotor, welcher eine Statorbaugruppe mit einer Kunststoffumspritzung und eine mit zwei Wälzlagern gelagerte Rotorbaugruppe, sowie einen eines der Wälzlager aufnehmenden Lagerträger aufweist, welcher die Kunststoffumspritzung in Axialrichtung des Elektromotors abstützt und mit dem Gehäuse verschraubt ist
摘要翻译：的驱动单元，特别是对于变速箱致动器，umfassst一个布置在一个壳体中的电动马达，其具有具有塑料挤出，并用两个滚动轴承的轴承，转子组件和轴承的接纳在轴承座，它支持在所述电动马达的并与所述轴向方向上的塑料挤出一个其中一个定子组件外壳狂奔

6. 发明申请

WO2012171517A1 AKTORSYSTEM FÜR DOPPELKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：执行器系统，双离合器
公开(公告)号：WO2012171517A1
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：PCT/DE2012/000531
申请日：2012-05-23
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , BAEHR, Markus , VORNEHM, Martin , RABER, Christoph , VOGEL, Florian , DAIKELER, René , REIMNITZ, Dirk , MÜHLHAUSEN, Jens , RATHKE, Götz
发明人： BAEHR, Markus , VORNEHM, Martin , RABER, Christoph , VOGEL, Florian , DAIKELER, René , REIMNITZ, Dirk , MÜHLHAUSEN, Jens , RATHKE, Götz
IPC分类号： F16D21/06
CPC分类号： F16D21/06 , F16D27/108 , F16D27/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Aktorsystem mit einem ersten Aktor und einem zweiten Aktor zur Betätigung der jeweiligen Teilkupplung einer Doppelkupplung eines Kraftfahrzeuges, wobei die Teilkupplungen über zwei mittels Kraft beaufschlagbare koaxial zueinander angeordnete Einrücklager betätigt werden, sodass das innere Einrücklager vom äußeren Einrücklager umhüllt wird, und das innere Einrücklager vom ersten Aktor betätigt wird. Erfindungsgemäß sind beide Aktoren als zueinander beabstandet angeordnete, elektromechanisch betriebene Aktoren ausgebildet, wobei das Getriebe des ersten Aktors konzentrisch um die Getriebeeingangswellen angeordnet ist und das Getriebe des zweiten Aktors exzentrisch zu den Getriebeeingangsellen.
摘要翻译：本发明涉及一种具有第一致动器和用于促动机动车，其中，所述子离合器由两个操作可以在由同轴布置啮合轴承的力作用，从而使内接合轴承通过外接合轴承包围的双离合器的离合器的相应的部分上的第二致动器的致动器系统，并且内接合轴承由第一致动器操作。根据本发明，两个致动器是如相互隔开，机电操作致动器形成，所述第一致动器的传输绕变速器输入轴和所述第二致动器的偏心齿轮与变速器输入Sellen同心地布置。

7. 发明申请

WO2015144149A1 GETRIEBEAKTOR FÜR EIN KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：齿轮致动器用于机动车辆传动
公开(公告)号：WO2015144149A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/DE2015/200096
申请日：2015-02-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： WACKER, Thomas , DIETRICH, Markus , MÜHLHAUSEN, Jens , KRETZ-BUSCH, Volker , EHRLICH, Matthias , ZHOU, Jie
IPC分类号： F16H61/28 , F16H61/32
CPC分类号： F16H61/32 , F16H2061/2838 , F16H2061/2869 , F16H2061/2884
摘要： Ein Getriebeaktor für ein Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeugs ist als Ein-Motorgetriebeaktor ausgebildet und Durchführung von Schalt- und Wählvorgängen geeignet. Der Getriebeaktor weist eine erste Gehäusebaugruppe auf, in welcher dessen einziger Motor angeordnet ist. Weiter weist der Getriebeaktor eine zweite Gehäusebaugruppe auf, in welcher eine Aktoreinheit angeordnet ist, die einen zur Durchführung von Schaltvorgängen vorgesehenen Spindeltrieb sowie ein zur Durchführung von Wählvorgängen vorgesehenes Kurvengetriebe umfasst. Durch eine statische, zwischen der ersten Gehäusebaugruppe und der zweiten Gehäusebaugruppe angeordnete Dichtung ist ein gemeinsamer Innenraum der beiden Gehäusebaugruppen abgedichtet. Zwei im gemeinsamen Innenraum angeordnete Wellen, nämlich eine als Eingangswelle der Aktoreinheit vorgesehene Antriebswelle und eine zur Erfassung eines Zustandes einer mechanischen Komponente der Aktoreinheit vorgesehene Messwelle, erstrecken sich von der ersten zur zweiten Gehäusebaugruppe.
摘要翻译：一种用于机动车辆的手动变速器的变速器致动器被形成为单Motorgetriebeaktor和合适的实现切换和拨号操作的。齿轮致动器包括第一外壳组件被设置在其中的单个马达。接下来，齿轮致动器，其中致动器被布置成，它包括一个用于进行开关动作，并提供了用于执行dialouts凸轮齿轮的主轴驱动装置的第二壳体组件。通过静态的，布置在第一外壳组件和第二外壳组件之间的密封的外壳组件的共同的内部空间被密封。两个设置在所述公共轴的内部，即提供作为致动器的驱动轴的输入轴和用于检测所述致动器单元的机械部件的状态测量轴，从所述第一延伸到所述第二壳体组件的开口。

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