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1. 发明申请

WO2015197213A1 HYDROLAGER SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM DERARTIGEN HYDROLAGER 审中-公开
标题翻译：氢化轴承和机动车这样的轴承HYDRO
公开(公告)号：WO2015197213A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：PCT/EP2015/057547
申请日：2015-04-08
申请人： CONTITECH VIBRATION CONTROL GMBH
发明人： GENDERJAHN, Robert , WERHAHN, Max , MARIENFELD, Peter
IPC分类号： F16F13/26
CPC分类号： F16F13/264 , B60K5/1208 , B62D63/04 , F16F13/085 , F16F13/105
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hydrolager (2) mit einer Tragfeder (36), einer von der Tragfeder (36) zumindest teilweise umschlossenen Arbeitskammer (4), die mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllt ist, einer Ausgleichskammer (6), einer Hydrolager (8), die zwischen der Arbeitskammer (4) und der Ausgleichskammer (6) angeordnet ist, einem zwischen der Arbeitskammer (4) und der Ausgleichskammer (6) ausgebildeten Drosselkanal (10) zum Austausch von Hydraulikflüssigkeit, einer Steuermembran (12), die zur Veränderung eines Arbeitskammervolumens (14) der Arbeitskammer (4) ausgebildet ist, und einem Aktor (16) zum Auslenken der Steuermembran (12), wobei das Hydrolager (2) einen Steuerkanal (24) aufweist, der von der Arbeitskammer (4) zu der Steuermembran (12) führt, und wobei ein Strömungswiderstand des Steuerkanals (24) größer als ein Strömungswiderstand des Drosselkanals (10) ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hydrolager (2).
摘要翻译：本发明涉及一种液压轴承（2），其具有承载弹簧（36），轴承弹簧中的一个（36）至少部分地被包围的工作腔（4），其填充有液压流体，一个补偿腔（6），液压轴承（8）（6）形成的工作腔（4）和所述补偿室之间（6）的工作腔（4）和所述补偿室之间设置一个在节流阀管道（10），用于液压流体，控制膜（12）的交换（用于改变工作腔容积 14）中的工作腔（4）被形成，并且用于偏转控制膜（12），（2），其具有控制通道（24）（从工作腔4中的液压轴承）（用于控制膜的致动器（16），12），并且其中，所述控制信道（24）比所述节流管（10）的流动阻力较大的流动阻力。此外，本发明涉及具有这种液压轴承（2）的机动车辆。

2. 发明申请

WO2016064413A1 DAMPING FLUID DEVICES, SYSTEMS, AND METHODS 审中-公开
标题翻译：阻尼流体装置，系统和方法
公开(公告)号：WO2016064413A1
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：PCT/US2014/062093
申请日：2014-10-24
申请人： LORD CORPORATION
发明人： THOMPSON, Scott K. , MCELDOWNEY, Nick C. , MACIAK, James A.
IPC分类号： F16F13/08 , F16F13/10
CPC分类号： B62D33/0608 , B62D33/10 , B62D65/024 , F16F13/08 , F16F13/085 , F16F13/103 , F16F2224/04 , F16F2230/00
摘要： The present subject matter relates to improved damping fluid mount devices, systems, and methods in which a damping fluid mount (100) includes an inner member (110), an elastomer section (130) that is affixed to an outer surface of the inner member (110), an annular damping plate (140) attached to a bottom portion of the inner member (110), a cup (200) containing viscous fluid positioned about the elastomer section and the damper plate, and a collar (310) positioned about a portion of the elastomer section (130), the collar (310) having an inner diameter that is less than an outer diameter of the damper plate (140).
摘要翻译：本发明涉及改进的阻尼流体安装装置，系统和方法，其中阻尼流体支架（100）包括内部构件（110），弹性体部分（130），其固定到内部构件的外表面（110），附接到所述内部构件（110）的底部的环形阻尼板（140），包含围绕所述弹性体部分和所述阻尼板定位的粘性流体的杯（200）以及围绕所述弹性体部分（130）的一部分，所述套环（310）的内径小于所述阻尼板（140）的外径。

3. 发明申请

WO2015197215A1 HYDROLAGER SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM DERARTIGEN HYDROLAGER 审中-公开
标题翻译：氢化轴承和机动车这样的轴承HYDRO
公开(公告)号：WO2015197215A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：PCT/EP2015/057659
申请日：2015-04-09
申请人： CONTITECH VIBRATION CONTROL GMBH
发明人： WERHAHN, Max , GENDERJAHN, Robert , MARIENFELD, Peter
IPC分类号： F16F13/26
CPC分类号： F16F13/30 , F16F13/085 , F16F13/264
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hydrolager (2) mit einer Tragfeder (36), einer von der Tragfeder (36) zumindest teilweise umschlossenen Arbeitskammer (4), die mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllt ist, einer Steuermembran (12), die zur Veränderung eines Arbeitskammervolumens der Arbeitskammer (4) ausgebildet ist, und einem elektromagnetischen Aktor (16) zum Auslenken der Steuermembran (12), wobei der Aktor (16) einen Stator (18) und einen in Längsrichtung L des Stators (18) beweglichen Anker (20) umfasst, der Anker (20) mit der Steuermembran (12) mechanisch verbunden ist, der Stator (18) ein Statorleitelement (26) aus ferromagnetischem Material aufweist, das Statorleitelement (26) einen sich in Querrichtung Q des Stators (18) erstreckenden, oberen Statorkragen (32) und einen sich in Querrichtung Q des Stators (18) erstreckenden, unteren Statorkragen (28) aufweist, der Anker (20) ein Ankerleitelement (72) aus ferromagnetischem Material aufweist, das Ankerleitelement (72) einen sich in Querrichtung Q des Stators (18) erstreckenden, oberen Ankerkragen (58) und einen sich in Querrichtung Q des Stators (18) erstreckenden, unteren Ankerkragen (54) aufweist, der obere Statorkragen (32) und der obere Ankerkragen (58) einander zugewandt sind, und der untere Statorkragen (28) und der untere Ankerkragen (54) einander zugewandt sind, wobei die Steuermembran (12) in ihrer Auslenkrichtung für eine maximale Auslenkung a ausgebildet ist, und sich die jeweils einander zugewandten, oberen und/oder unteren Kragen (32, 58 bzw. 28, 54) in Längsrichtung L des Stators (18) über eine Überlappungslänge u teilweise überlappen, so dass ein Verhältnis von Überlappungslänge u zu maximaler Auslenkung a zwischen 0,1 und 1,5 ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem entsprechenden Hydrolager (2).
摘要翻译：本发明涉及一种液压轴承（2），其具有承载弹簧（36），轴承弹簧中的一个（36）至少部分地被包围的工作腔（4），其被填充有用于改变该工作室的一个工作室容积的液压流体，一个控制膜（12）（4）形成，并且用于偏转控制膜（12），其中，所述致动器（16）包括定子（18）和所述定子的纵向方向L的电磁致动器（16），（18）可移动电枢（20），所述电枢（20），以控制膜（12）机械地连接到所述定子（18）包括铁磁材料的定子叶片（26），延伸的定子叶片（26）具有定子（18）的一个横向Q，上Statorkragen（32 ）并且是（18）延伸的定子的横向方向Q，低级Statorkragen（28），衔铁（20）包括铁磁材料的Ankerleitelement（72）Q中，其Ankerleitelement（72）具有 uerrichtung Q延伸的定子（18），上锚套环（58）和在该定子（18）的横向方向Q延伸的，彼此面对的下电枢套环（54），上部Statorkragen（32）和上部锚固套环（58）和下部Statorkragen（28）和下锚定凸缘（54）彼此面对，其中，所述控制膜（12）形成在偏转的其方向为最大偏转一个，并且各个相互彼此面对，上和/或下凸缘（通过重叠长μ部分重叠32，58和28，54）（在定子18）的纵向方向L，从而使重叠长度的和至0.1和1.5之间的最大偏转的比率。此外，本发明涉及与相应的液压轴承（2）的机动车辆。

4. 发明申请

WO2015197214A1 HYDROLAGER SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM DERARTIGEN HYDROLAGER 审中-公开
标题翻译：氢化轴承和机动车这样的轴承HYDRO
公开(公告)号：WO2015197214A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：PCT/EP2015/057548
申请日：2015-04-08
申请人： CONTITECH VIBRATION CONTROL GMBH
发明人： GENDERJAHN, Robert , UHRMEISTER, Bernhard , MARIENFELD, Peter
IPC分类号： F16F13/26
CPC分类号： F16F13/262 , B60K5/1208 , B62D63/04 , F16F13/085 , F16F13/10 , F16F13/264
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hydrolager (2) mit einer Tragfeder (36), einer von der Tragfeder (36) zumindest teilweise umfassten Arbeitskammer (4), die mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllt ist, einer ersten Ausgleichskammer (6), und einem zwischen der Arbeitskammer (4) und der ersten Ausgleichskammer (6) ausgebildeten, ersten Drosselkanal (10) zum Austausch von Hydraulikflüssigkeit, wobei das Hydrolager (2) ein steuerbares Ventil (34) zum Absperren oder Drosseln eines Durchflusses von Hydraulikflüssigkeit durch den ersten Drosselkanal (10) aufweist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hydrolager (2).
摘要翻译：本发明涉及一种液压轴承（2），其具有承载弹簧（36），轴承弹簧中的一个（36）至少部分地由工作腔（4），其填充有液压流体，一个第一补偿室（6），和一个（之间的工作腔 4）和形成在所述第一补偿室（6），用于液压流体的交换的第一节流通道（10），所述液压轴承（2）具有用于切断或通过第一节流孔通路（10）节流的液压流体的流量的可控阀（34）。此外，本发明涉及具有这种液压轴承（2）的机动车辆。

5. 发明申请

WO2015037366A1 流体封入式防振装置审中-公开
标题翻译：流体密封振动阻尼装置
公开(公告)号：WO2015037366A1
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：PCT/JP2014/070645
申请日：2014-08-05
申请人：住友理工株式会社
发明人：村岡　睦 , 鈴木　知見 , 奥村　圭 , 道山　和佳子
IPC分类号： F16F13/06
CPC分类号： F16F13/08 , F16F13/085 , F16F13/103 , F16F2230/30
摘要：流体室への非圧縮性流体の封入を容易に行うことができると共に、防振装置本体の封止構造を簡略化することができる、新規な構造の流体封入式防振装置を提供すること。防振装置本体（１２）では、第二の取付部材（１８）に仮止用部材（４０）が係止されて軸方向に仮連結されていると共に、仮止用部材（４０）に設けられた環状の封止部（４２）が第二の取付部材（１８）に対してシールゴム（３４）を挟んで軸方向に重ね合わされて仮シールされている。防振装置本体（１２）の第二の取付部材（１８）に封止用連結部材（１４）が装着された防振装置（１０）では、第二の取付部材（１８）と仮止用部材（４０）とに対して重ね合わせ方向の押圧力が封止用連結部材（１４）によって及ぼされてシールゴム（３４）の圧縮率が高められて本シールされている。
摘要翻译：本发明提供一种具有新颖结构的流体密封的减震装置，其中不可压缩流体可以容易地密封在流体室中，并且可以简化减振装置主体的密封结构。在减震装置主体（12）中，临时止动构件（40）与第二安装构件（18）联动并沿轴向临时连接，并且设置在临时停止构件（42）上的环形密封部（42） 40）轴向地叠置在第二附接构件（18）上并用其间密封橡胶（34）临时密封。在将减振装置本体（12）的第二安装部件（18）安装有密封连接部件（14）的振动阻尼装置（10）中，通过密封连接来施加重叠方向的压力在第二安装构件（18）和临时停止构件（40）上的构件（14），以增加密封橡胶（34）的压缩比并产生密封。

6. 发明申请

WO2011084134A1 HYDRAULIC BODY MOUNT 审中-公开
标题翻译：液压车身安装
公开(公告)号：WO2011084134A1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/US2010/003186
申请日：2010-12-16
申请人： GOUDIE, Robert, J.
发明人： GOUDIE, Robert, J.
IPC分类号： F16F7/00
CPC分类号： F16F13/08 , F16F13/085
摘要： Embodiments of hydraulic mounts for vehicles are provide herein. According to some embodiments, hydraulic mounts may include an outer housing having a central axis extending therethrough, a tubular insert disposed at least partially within the outer housing and in substantial axial alignment with the central axis so as to form an annular cavity therebetween, an inner elastomeric spring and an outer elastomeric spring extending between the flange of the tubular insert and the outer housing, and a diaphragm disposed within the annular cavity.
摘要翻译：本文提供了用于车辆的液压支架的实施例。根据一些实施例，液压支架可以包括具有延伸穿过其中的中心轴线的外壳体，至少部分地设置在外壳体内并且与中心轴线基本上轴向对准的管状插入件，以在其间形成环形空腔，弹性弹簧和在弹性弹性体之间延伸的外弹性体弹簧，以及设置在环形空腔内的隔膜。

7. 发明申请

WO2008110506A1 PNEUMATISCH DÄMPFENDES LAGER 审中-公开
标题翻译：气动阻尼支撑
公开(公告)号：WO2008110506A1
公开(公告)日：2008-09-18
申请号：PCT/EP2008/052745
申请日：2008-03-07
申请人： TRELLEBORG AUTOMOTIVE TECHNICAL CENTRE GMBH , HOFMANN, Manfred , GRAEVE, Arndt
发明人： HOFMANN, Manfred , GRAEVE, Arndt
IPC分类号： F16F13/08 , F16F13/20
CPC分类号： F16F13/20 , F16F13/085
摘要： Die Erfindung betrifft ein pneumatisch dämpfendes Lager, insbesondere Motorlager für Kraftfahrzeuge, mit einer Tragfeder (12) aus einem elastomeren Material, die einen Lagerkern (13) abstützt und eine Arbeitskammer (11) begrenzt. Die Arbeitskammer (11) ist mit einem Gas, insbesondere Luft, gefüllt und über eine Düsenöffnung (18) mit der Umgebung verbunden. Um nach Verschließen der Arbeitskammer (11) eine weitere Verformung des Lagers zu erlauben, ist ein Progressionselement (17) aus einem elastomeren Material vorgesehen, das der Tragfeder (12) gegenüberliegend angeordnet ist und mit dieser die Arbeitskammer (11) begrenzt.
摘要翻译：本发明涉及一种充气阻尼轴承中，特别是发动机安装用于机动车辆的，有弹性体材料，它支持一个轴承芯（13）和一个工作腔（11）限定的支撑弹簧（12）。工作腔（11）填充有气体，尤其是空气，经由连接到环境中的喷嘴开口（18）。为了允许所述轴承的进一步变形以关闭工作腔（11），进展元件（17）是从相对设置的悬架弹簧（12）的弹性体材料提供，并且与它限定，所述工作腔（11）。

8. 发明申请

WO2017001292A1 HYDRAULISCHES LAGER 审中-公开
标题翻译：液压轴承
公开(公告)号：WO2017001292A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：PCT/EP2016/064635
申请日：2016-06-24
申请人： CARL FREUDENBERG KG
发明人： CORDTS, Detlef
IPC分类号： F16F13/08 , F16F13/16
CPC分类号： F16C32/0659 , B61F15/26 , F16C2326/10 , F16F13/085 , F16F13/16
摘要： Ein Lager (1) zur Verwendung in einem Schienenfahrzeug, umfassend eine Kerneinrichtung (2) und eine diese umgebende Hülleinrichtung (3), wobei die Kerneinrichtung (2) über mindestens eine Membran (4) gegen die Hülleinrichtung (3) abgestützt und relativ zur Hülleinrichtung (3) bewegbar ist, wobei eine Funktionskammer (5) vorgesehen ist, welche ein Arbeitsfluid enthält, und wobei die Funktionskammer (5) durch eine Pumpfläche (6) begrenzt ist, welche durch die Kerneinrichtung (2) und die Membran (4) gebildet ist, ist im Hinblick auf die Aufgabe, ein hydraulisches Lager der eingangs genannten Art derart auszugestalten und weiter zu bilden, dass dieses einen möglichst großen Steifigkeitssprung bei möglichst weiter Auslenkbarkeit der Kerneinrichtung relativ zur Hülleinrichtung aufweist, wobei eine orthogonal zur Axialrichtung (7) orientierte Projektionsfläche der Pumpfläche (6) zwischen 60 % und 99 %, bevorzugt zwischen 70 % und 99 %, besonders bevorzugt zwischen 80 % und 99 %, höchstbevorzugt zwischen 90 % und 99 %, der orthogonal zur Axialrichtung (7) orientierten Querschnittsfläche des Innenraums (8) der Hülleinrichtung (3) umfasst, in dem die Membran (4) und die Kerneinrichtung (2) zumindest teilweise aufgenommen sind.
摘要翻译：的轴承（1）一种用于在铁路车辆中使用，其包括芯装置（2）和包围它护罩装置（3），其特征在于，（4）抵靠所述经由至少一个膜支撑的核心装置（2）容纳部件（3）和相对于所述护罩装置（3）是可移动的，其特征在于，提供了一种功能腔室（5），其中包含的工作流体，并且其中所述功能室（5）通过泵表面（6）是有限的，其中由核心装置（2）和所述膜（4）形成是，鉴于设计中引入和提及的种的液压轴承的任务以进一步形成，其具有在所述芯的进一步可能的偏转性尽可能大的刚度飞跃装置相对于所述护罩装置，其特征在于，垂直于轴向方向（7）面向投影泵送表面（6）为60％和99％之间，优选介于70％和99％，更优选80％和99％之间护罩装置（3），其中所述膜（4）和所述芯装置（2）被至少部分地接收的最优选包含正交的90％和99％之间，以在轴向方向上取向的内部的横截面面积（7）（8）。

9. 发明申请

WO2013128966A1 防振ゴム組成物および液体封入式防振ゴム装置审中-公开
标题翻译：振动阻尼橡胶组合物和液体填充振动阻尼橡胶装置
公开(公告)号：WO2013128966A1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：PCT/JP2013/050802
申请日：2013-01-17
申请人：東海ゴム工業株式会社
发明人：内木　博章 , 遠山　豊久 , 木村　憲仁
IPC分类号： C08L11/00 , C08L91/00 , F16F13/06
CPC分类号： F16F1/3605 , C08K3/22 , C08K5/0016 , C08K5/01 , C08L91/00 , F16F13/085 , F16F13/10 , F16F2224/025 , C08L11/00
摘要：　グリコール系液体が封入されてなる液体封入式防振ゴム装置のゴム部材に使用される防振ゴム組成物であって、下記の（Ａ）を主成分とし、下記の（Ｂ）を含有することを特徴とする防振ゴム組成物である。このため、熱老化後のゴム部材（室壁）の硬度上昇や耐久姓の低下を抑制することができる。（Ａ）クロロプレンゴム。（Ｂ）アロマティック系可塑剤。
摘要翻译：一种缓冲橡胶组合物，其用于填充有二醇系液体的填充液体的缓冲橡胶装置的橡胶部件中，其特征在于，以氯丁橡胶（A）为主要成分，并含有芳香族增塑剂（B）。这种构造使得可以抑制由于热老化而导致的橡胶构件（室壁）的硬度增加或耐久性降低。

10. 发明申请

WO2004088164A3 ENGINE MOUNT 审中-公开
标题翻译：发动机安装
公开(公告)号：WO2004088164A3
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/US2004009544
申请日：2004-03-29
申请人： COOPER STANDARD AUTOMOTIVE INC
发明人： DEBOLT JOHN T , EMIN DIDIER T
IPC分类号： F16F15/00 , B60K5/12 , F16F20060101 , F16F1/38 , F16F5/00 , F16F9/00 , F16F13/00 , F16F13/08 , F16F13/10 , F16F15/023 , F16F15/08 , F16M5/00 , F16M7/00 , F16M9/00 , F16M11/00
CPC分类号： F16F13/085 , F16F1/3849 , F16F13/10 , F16F13/105
摘要： An improved and tight package vibration isolator assembly increases the strength of the mount structure without compromising the efficiency of the damping features. An exo-skeleton bracket design provides a rigid structural strength able to withstand extreme loads. The bracket also allows forces to bypass the fluid components of the damping assembly that are otherwise subject to potential passage of forces therethrough. The exo-skeleton bracket provides a stiff structure that substantially surrounds the damping assembly. Tuning of the assembly is also simplified through use of a travel limiter assembly, the cross-section of which may change in shape, or characteristics of a surrounding resilient sleeve selectively altered, to tune the damping characteristics of the damping assembly.
摘要翻译：改进且紧凑的封装隔振器组件增加了安装结构的强度，而不损害阻尼特征的效率。外框架支架设计提供了能够承受极限载荷的刚性结构强度。支架还允许力绕过阻尼组件的流体部件，否则阻尼组件的流体部件可能经受其中的力的潜在通过。外骨架支架提供基本上围绕阻尼组件的刚性结构。还通过使用行程限制器组件来简化组件的调整，行程限制器组件的横截面可以在形状上改变，或者围绕弹性套筒的特性有选择地改变，以调节阻尼组件的阻尼特性。

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