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1. 发明申请

WO2015114353A1 DISC BRAKE CALIPER 审中-公开
标题翻译：碟形刹车盘
公开(公告)号：WO2015114353A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/GB2015/050224
申请日：2015-01-30
申请人： NEWBRIDGE BRAKE LTD
发明人： JACKSON, Jonathan Leslie Christopher
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/56
CPC分类号： F16D65/58 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/183 , F16D65/568 , F16D2055/0037 , F16D2121/14 , F16D2125/22 , F16D2125/26 , F16D2125/32 , F16D2125/585 , F16D2250/0084
摘要： A disc brake (10) of the type including a pivoting lever having eccentric journals which act on a pair of tappets is disclosed. The tappets are adjusted in length by rotation, and each tappet has a tappet gear (22). A centrally located intermediate gear (24) is provided between the tappet gears to form a gear train, synchronizing the rotation of the two tappets and therefore ensuring that they remain the same length. The centrally located intermediate gear (24) includes a socket (26) for receiving a centrally located adjuster. The adjuster may be installed and removed from the disc brake through an aperture at the rear of the brake caliper, without any substantial disassembly of the brake and without de-synchronizing the tappets or even interrupting the gear train between the tappets.
摘要翻译：公开了一种盘式制动器（10），其包括具有作用在一对挺杆上的偏心轴颈的枢转杆。通过旋转来调节挺杆的长度，并且每个挺杆具有挺杆齿轮（22）。位于中心的中间齿轮（24）设置在挺杆齿轮之间以形成齿轮系，使两个挺杆的旋转同步，并因此确保它们保持相同的长度。位于中心的中间齿轮（24）包括用于接收位于中心的调节器的插座（26）。调节器可以通过制动钳后部的孔而从盘式制动器安装和移除，而不会大大地拆卸制动器，并且不使挺杆脱离同步，甚至中断在挺杆之间的齿轮系。

2. 发明申请

WO2012018808A1 VARIABLE POSITION ANCHOR ASSEMBLY FOR ADJUSTING BRAKE SHOES IN A DRUM BRAKE 审中-公开
标题翻译：用于调节鼓式制动器中的制动鞋的可变位置锚固装置
公开(公告)号：WO2012018808A1
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/US2011/046258
申请日：2011-08-02
申请人： BENDIX SPICER FOUNDATION BRAKE LLC , FLODIN, Troy, A. , BANKS, Daniel, E. , CHAMBERLIN, Michael, A. , CLARK, James, R. , RUNELS, Thomas, L.
发明人： FLODIN, Troy, A. , BANKS, Daniel, E. , CHAMBERLIN, Michael, A. , CLARK, James, R. , RUNELS, Thomas, L.
IPC分类号： F16D51/18 , F16D65/14 , F16D65/56 , F16D65/66
CPC分类号： F16D51/18 , F16D65/565 , F16D65/66 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/20 , F16D2125/22 , F16D2125/40
摘要： An anchor (22) assembly is provided that permits adjustment of the brake shoes in a drum brake to account for wear. The assembly includes first and second adjuster shafts (42,44) each having a plurality of threads and first and second pilot connectors (46,48). The pilot connectors each have a plurality of threads in engagement with the threads of a corresponding adjuster shaft. The pilot connectors each engage one end of a corresponding brake shoe. Rotation of each adjuster shaft causes longitudinal movement of a corresponding pilot connector in engagement with a corresponding brake shoe along an axis to adjust a position of the brake shoe.
摘要翻译：提供了一种锚（22）组件，其允许调节鼓式制动器中的制动蹄以考虑磨损。组件包括每个具有多个螺纹的第一和第二调节器轴（42,44），以及第一和第二导向连接器（46,48）。导向连接器各自具有与相应的调节器轴的螺纹接合的多个螺纹。先导连接件各自接合相应制动蹄的一端。每个调节轴的旋转导致对应的先导连接器沿着轴线与相应的制动蹄接合的纵向运动，以调节制动蹄的位置。

3. 发明申请

WO2006018223A1 HYDRAULISCH BETÄTIGBARE FAHRZEUGBREMSE MIT DRUCKENTLASTUNG 审中-公开
标题翻译：泄压液压操作的车辆制动器
公开(公告)号：WO2006018223A1
公开(公告)日：2006-02-23
申请号：PCT/EP2005/008744
申请日：2005-08-11
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , MOHR, Kurt
发明人： MOHR, Kurt
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/567 , F16D2055/0062 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , F16D2125/22 , F16D2125/36 , F16D2127/06 , F16D2129/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbremse mit einem Gehäuse (12), einem in dem Gehäuse (12) aufgenommenen Bremskolben (16), der mit einem Bremsbelag (20) gekoppelt ist, einer Blockiereinrichtung (26) zum Arretieren des Bremskolbens (16) innerhalb des Gehäuses (12) und einer Betätigungseinrichtung (42) zum Ansteuern der Blockiereinrichtung (26), wobei der Bremskolben (16) mit dem Gehäuse (12) eine Fluidkammer (68) begrenzt, die mit Hydraulikfluid beschickbar ist, so dass der Bremskolben (16) zum Betätigen der Fahrzeugbremse (10) hydraulisch inner-halb des Gehäuses (12) entlang einer Kolbenlängsachse (A) verlagerbar ist. Bei einer derartigen Fahrzeugbremse ist zur Aktivierung der Feststellbremswirkung mit geringen Stellkräften vorgesehen, dass die Blockiereinrichtung (26) ein relativ zu dem Gehäuse (12) verlagerbares Übertragungselement (52) aufweist, welches die Blockiereinrichtung (26) bei deren Betätigung relativ zu einem innerhalb der Fluidkammer (68) herrschenden Fluiddruck druckentlastet.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆制动器，包括一个壳体（12）容纳在壳体（12），制动活塞（16），耦合用的制动衬片（20），阻挡装置（26），用于在所述外壳内的锁定制动活塞（16）（12）和用于驱动所述锁定装置（26）的致动装置（42），所述制动器活塞（16）连接到壳体（12）的流体室（68）是有限的，这是被控的液压流体，从而使制动活塞（16），用于致动沿活塞纵向轴线（a）所述车辆制动器（10）的壳体（12）的液压内一半是移位的。在这样的车辆制动器的驻车制动动作的激活设置有小的操作力，所述锁止装置（26）包括相对于所述壳体（12）移动的传动元件（52），该阻挡装置（26）在致动时其相对于流体腔室的内部（68）的流体压力盛行卸压。

4. 发明申请

WO2016169875A1 STELLEINHEIT 审中-公开
标题翻译：执行器
公开(公告)号：WO2016169875A1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：PCT/EP2016/058503
申请日：2016-04-18
申请人： SAF-HOLLAND GMBH
发明人： DREWES, Olaf , MARSCHNER, Oliver
IPC分类号： F16D65/09
CPC分类号： F16D65/09 , F16D65/22 , F16D2125/22 , F16D2125/582
摘要： Betrifft eine Stelleinheit, insbesondere für eine Trommelbremse, umfassend ein Abstandselement, welches an einer Backeneinheit oder an einer Stützeinheit festlegbar ist, wobei das Abstandselement einen Halteabschnitt aufweist, über welchen es gegen Verlagerung entlang einer Betätigungsachse relativ zu der Backeneinheit oder der Stützeinheit sicherbar ist, wobei das Abstandselement einen ersten Eingriffsabschnitt aufweist, welcher sich in einer ersten Stellung des Abstandselements an der jeweils anderen der Einheiten Backeneinheit oder Stützeinheit abstützt, wobei das Abstandselement in eine zweite Stellung bringbar ist, in welcher der erste Eingriffsabschnitt außer Eingriff mit der Backeneinheit und der Stützeinheit steht, wobei das Abstandselement in der ersten Stellung die Backeneinheit und die Stützeinheit weiter voneinander beabstandet als in der zweiten Stellung.
摘要翻译：涉及的致动单元，特别是用于鼓式制动器，其包括一个间隔件，其可连接到烘焙单元，或一个支撑单元，其中所述间隔部件具有保持部，经由其被沿着相对于所述颚部的致动的轴或支撑单元固定而移动，其特征在于具有其在间隔部件的其他单位颚部或支撑部，其中所述间隔构件被带入其中，所述第一卡合部从所述钳口组件和所述支撑单元脱离的第二位置的第一位置支撑的第一卡合部的间隔物构件其中，在第一位置所述间隔元件时，烘焙单元和比在第二位置进一步间隔开的支撑单元。

5. 发明申请

WO2011085971A1 ANTRIEB ZUR BETÄTIGUNG EINER FESTSTELLBREMSE 审中-公开
标题翻译：驱动器，用于驱动驻车制动
公开(公告)号：WO2011085971A1
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：PCT/EP2011/000099
申请日：2011-01-12
申请人： IMS GEAR GMBH , HOFSCHULTE, Wolfram-Heinrich
发明人： HOFSCHULTE, Wolfram-Heinrich
IPC分类号： B60T7/10 , B60T13/02 , B60T13/74 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , B60T7/107 , B60T13/02 , B60T13/741 , B60T13/746 , F16D65/0075 , F16D2121/24 , F16D2125/22 , F16D2125/24 , F16D2125/52
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antrieb zur Betätigung einer Feststellbremse in einem Bremssattel (10), wobei der Bremssattel (10) mindestens einen Bremskolben (11) mit einer Bremskolbenachse (B) aufweist, der durch einen Betätigungshebel (40) mit einem Drehzentrum (42) betätigbar ist. Ein Elektromotor (32) ist an dem Bremssattel (10) befestigt und mit seiner austretenden Abtriebswelle (36) mit dem Betätigungshebel (40) mechanisch gekoppelt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种驱动器，用于在一制动器卡钳（10）致动的驻车制动，所述具有制动活塞轴线（B），卡钳（10）的至少一个制动活塞（11），其通过操作杆（40），其具有旋转中心（42），其可操作是。的电动马达（32）被固定到该卡钳（10）和与它的新出现的驱动轴（36）机械地联接与所述致动杆（40）。

6. 发明申请

WO2004001254A1 ELEKTRISCHE KRAFTFAHRZEUG-SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：电动车盘式制动器
公开(公告)号：WO2004001254A1
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：PCT/EP2003/006486
申请日：2003-06-18
申请人： COMPACT DYNAMICS GMBH , GRÜNDL, Andreas , HOFFMANN, Bernhard , MÖRTL, Friedrich
发明人： GRÜNDL, Andreas , HOFFMANN, Bernhard , MÖRTL, Friedrich
IPC分类号： F16D65/21
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/22 , F16D2125/40 , F16D2125/582 , F16D2127/02
摘要： Elektrische Kraftfahrzeug-Scheibenbremse, mit einem Bremssattel (10) sowie einer am Bremssattel angeordneten Betätigungseinheit (12), und mit zwei mit je einer Seitenfläche einer Bremsscheibe zusammenwirkenden und im Bremssattel begrenzt verschiebbar angeordneten Reibbelägen (14), die durch die Betätigungseinheit (12) mit der Bremsscheibe (16) in Reibungseingriff bringbar sind, wobei die Betätigungseinheit einen Elektromotor (20) mit wenigstens einem Stator (24) und wenigstens einem Rotor (40) sowie eine wirkungsmässig zwischen dem Elektromotor und einem Reibbelag angeordnete Getriebeeinheit (22) zur Umsetzung der Rotationsbewegung des Elektromotors in eine Translationsbewegung für die Reibbeläge aufweist, und wobei die Betätigungseinheit einen Energiespeicher (50) aufweist, der bei einer Zustellbewegung der Reibbeläge Energie aufnimmt und eine Öffnungsbewegung der Reibbläge durch Energieabgabe befördert.
摘要翻译：电动车辆盘式制动器，包括一卡钳（10）和布置在所述制动钳的致动单元（12）上，并与两个协同各自具有制动盘的侧表面和有限移动地布置在所述制动钳的摩擦衬片（14）由所述致动单元（12）与制动盘（16）可被带入摩擦接合，其中，所述具有至少一个定子（24）和至少一个转子（40）和一个可操作地布置在电动马达和一个摩擦衬片齿轮单元（22）之间致动装置的电动马达（20），用于将旋转运动转换具有电动马达到其中在所述摩擦衬垫的一个进给运动接收能量和由能量递送运Reibbläge的打开运动的摩擦垫的平移运动，并且其中，所述操作单元包括能量存储装置（50）。

7. 发明申请

WO2015053921A1 ROTARY LEVER DISC BRAKE CALIPER WITH RACK AND PINION MECHANISM 审中-公开
标题翻译：旋转杠杆制动钳具有机架和机构
公开(公告)号：WO2015053921A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/US2014/056450
申请日：2014-09-19
申请人： BENDIX SPICER FOUNDATION BRAKE LLC
发明人： PLANTAN, Ronald, S. , WOLF, Dennis, A.
IPC分类号： F16D65/18
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/183 , F16D2121/14 , F16D2125/22 , F16D2125/24 , F16D2125/54
摘要： A rotary lever disc brake actuating mechanism and a method for operating the rotary lever disc brake mechanism is provided. The mechanism includes a rotary lever which rotates a pinion to further rotate brake pad application racks. The racks are arranged to rotate toward an inboard brake pad to advance the brake pad toward a brake disc. The racks may further cooperate with lateral pins fixed to an outboard portion of the brake such that the outboard portion simultaneously advances an outboard brake pad toward the brake disc when the racks rotate. The brake mechanism may be assembled into a cartridge to be placed within an inboard portion of a brake caliper. The brake caliper may be located on a caliper mount via adjustment pins, whereby during new brake pad installation the caliper is self-centered by application of the brake, followed by securing the caliper to the adjustment pins.
摘要翻译：提供了旋转杆盘式制动器致动机构和用于操作旋转杆盘式制动机构的方法。该机构包括使小齿轮旋转以进一步旋转制动衬块施加架的旋转杆。机架布置成朝向内侧制动衬块旋转，以将制动衬块推向制动盘。齿条可以进一步与固定在制动器的外侧部分上的侧销配合，使得当机架旋转时，外侧部分同时使舷外制动片向制动盘前进。制动机构可以组装成盒以放置在制动钳的内侧部分内。制动钳可以通过调节销位于卡钳安装座上，由此在新制动片安装过程中，卡钳通过施加制动器而自动居中，然后将卡钳固定到调节销上。

8. 发明申请

WO2007057147A1 SCHEIBENBREMSE, INSBESONDERE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：盘式制动器，尤其是用于商用车
公开(公告)号：WO2007057147A1
公开(公告)日：2007-05-24
申请号：PCT/EP2006/010884
申请日：2006-11-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , MARESCH, Peter , WIMMER, Josef
发明人： MARESCH, Peter , WIMMER, Josef
IPC分类号： F16D55/00 , F16B39/22
CPC分类号： F16B39/225 , F16B39/30 , F16D2055/0016 , F16D2125/22
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe umfassenden Bremssattel (1), auf dessen einer Seite ein Aufnahmeraum (2) für eine einen Drehhebel (3) aufweisende Zuspanneinrichtung angeordnet ist, wobei in mindestens einer Seitenwand des Aufnahmeraumes (2) eine Öffnung (4) vorgesehen ist, die mit einem Deckel (5) verschlossen ist, ist so ausgebildet, dass der Deckel (5) in die mit einem Muttergewinde (7) versehene Öffnung (4) eingeschraubt ist.
摘要翻译：一种盘式制动器，特别是用于多用途车辆，具有综合制动钳（1），在其一侧上，一容纳空间（2），用于枢转杆（3），其具有施力装置布置，其中，在所述容纳空间中的至少一个侧壁（2）使得设置在所述螺母盖（5）具有螺纹（7）的开口（4）被拧上形成开口（4）被提供，其与盖（5）封闭。

9. 发明申请

WO2007045428A1 SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTROMOTORISCHEM AKTUATOR UND NOTLÖSEEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：盘式制动器致动器和紧急释放
公开(公告)号：WO2007045428A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/EP2006/009987
申请日：2006-10-17
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , SEIDENSCHWANG, Matthias , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , MILLER, Bernhard , HERGES, Michael
发明人： SEIDENSCHWANG, Matthias , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , MILLER, Bernhard , HERGES, Michael
IPC分类号： F16D65/21
CPC分类号： B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/22 , F16D2125/36 , F16D2125/582 , F16D2127/02 , F16D2127/10 , F16D2129/08
摘要： Eine Scheibenbremse mit elektromotorischem Aktuator, der auf eine Zuspannvorrichtung zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages in Richtung einer Bremsscheibe einwirkt, zeichnet sich durch eine in einem vordefinierten Notfall wie einem Stromausfall automatisch aktivierbare, die Länge eines Kraftübertragungselementes (7, 8) der Zuspannvorrichtung ändernde Notlöseeinrichtung (5) zum Lösen der Bremse aus ihrer Bremsstellung aus.
摘要翻译：与作用的应用设备上用于在制动盘的方向，其特征在于一个自动将至少一个制动衬块的电动致动器的盘式制动器在预定的紧急可激活诸如电源故障，动力传递元件的长度（7,8）不同的紧急释放制动施加装置（5 ），用于从它的制动位置的制动释放。

10. 发明申请

WO2006040006A1 SCHEIBENBREMSE IN SELBSTVERSTÄRKENDER BAUART UND ANSTEUERVERFAHREN FÜR EINE SELBSTVERSTÄRKENDE BREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器在自激励制动器的自增能设计和驾驶方法
公开(公告)号：WO2006040006A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/EP2005/010449
申请日：2005-09-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/14 , F16D65/38 , B60T13/74
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/741 , F16D65/092 , F16D65/568 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/22 , F16D2125/34 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： Eine Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart mit einer Zuspanneinheit zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages (20) einseits einer Bremsscheibe (2) unter Durchführung einer Zuspannbewegung des Bremsbelages (20), die in wenigstens eine parallel und wenigstens eine relativ zur Bremsscheibendrehachse tangential verlaufende Bewegungskomponente (Richtung U) zerlegbar ist, und mit wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (23) zum Betätigen der Zuspanneinheit, zeichnet sich dadurch aus, dass jede der Druckflächen der wenigstens zwei oder mehr Bremsstempel (5s, 6) an ihrer der Bremsbelageinheit zugewandten Seite mit einer Ausnehmung (14) mit einer rampenförmigen Kontur versehen ist, in die jeweils ein Rollkörper (16) eingreift, der sich einerseits an der rampenförmigen Kontur der Druckflächen der Bremsstempel (5, 6) und andererseits an der Bremsbelageinheit abstützt. Es wird ferner ein Verfahren zum Ansteuern der selbstverstärkenden Bremse vorgeschlagen.
摘要翻译：在自增力设计的盘式制动器用制动施加单元，其用于将至少一个制动衬片（20）einseits的制动盘（2）通过在至少一个平行进行制动器的衬应用的移动（20）和至少一个所述制动盘旋转轴线延伸的切向相对移动部件（方向U）可被拆卸，并且至少一个电动驱动器（23），用于致动制动施加单元，其特征在于，每个所述至少两个或多个制动活塞的压力表面（5S，6）在其面向所述制动衬片单元有凹部（14）与斜坡形轮廓设置，在制动活塞的压力表面的斜坡形轮廓的一端接合在其中的每一个滚动体（16）（5,6），并且在另一方面被支撑在制动衬片单元上。还提出驱动自增力制动器的方法。

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