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热词
    • 1. 发明申请
    • TRÄGEREINHEIT
    • 支持单位
    • WO2015177073A1
    • 2015-11-26
    • PCT/EP2015/060850
    • 2015-05-18
    • SAF-HOLLAND GMBH
    • DREWES, OlafMARSCHNER, Oliver
    • F16D51/00
    • B60T17/088F16D51/00F16D65/0056F16D2051/003
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Trägereinheit (2) umfassend einen ersten Flanschabschnitt (22), einen zweiten Flanschabschnitt (24) und einen Führungsabschnitt (26) wobei der erste Flanschabschnitt (24) eine erste Eingriffsgeometrie (25) zur Festlegung der Trägereinheit (2) an einem Fahrwerk aufweist, wobei der zweite Flanschabschnitt (24) eine zweite Eingriffsgeometrie (25) zur Festlegung eines Bremszylinders aufweist, wobei der Führungsabschnitt (26) benachbart zum zweiten Flanschabschnitt angeordnet ist und eine Führungsgeometrie (27) zur Führung eines Führungselements (4) entlang einer Führungsachse aufweist, wobei eine Spreizkeileinheit (8) benachbart zum Führungsabschnitt (26) vorgesehen ist, und wobei die Spreizkeileinheit (8) ein Gehäuse (82) aufweist, das einstückig mit dem Führungsabschnitt ausgebildet ist.
    • 本发明涉及一种包括第一凸缘(22),第二凸缘部分(24)和导向部分(26),其中,所述第一凸缘部(24)具有用于固定在载体单元的第一接合几何形状(25)的载体单元(2)(2) 具有底盘,其中,所述第二凸缘部(24)具有用于固定制动缸,其中,所述引导部分(26)相邻设置用于沿着引导的引导元件(4)所述第二凸缘部和导向的几何形状(27)的第二接合几何形状(25) 具有导向轴,其中一个Spreizkeileinheit(8)相邻的,其整体地与导向部形成的导向部(26)设置,并且其中所述Spreizkeileinheit(8)包括壳体(82)。
    • 2. 发明申请
    • STELLEINHEIT
    • 执行器
    • WO2016169875A1
    • 2016-10-27
    • PCT/EP2016/058503
    • 2016-04-18
    • SAF-HOLLAND GMBH
    • DREWES, OlafMARSCHNER, Oliver
    • F16D65/09
    • F16D65/09F16D65/22F16D2125/22F16D2125/582
    • Betrifft eine Stelleinheit, insbesondere für eine Trommelbremse, umfassend ein Abstandselement, welches an einer Backeneinheit oder an einer Stützeinheit festlegbar ist, wobei das Abstandselement einen Halteabschnitt aufweist, über welchen es gegen Verlagerung entlang einer Betätigungsachse relativ zu der Backeneinheit oder der Stützeinheit sicherbar ist, wobei das Abstandselement einen ersten Eingriffsabschnitt aufweist, welcher sich in einer ersten Stellung des Abstandselements an der jeweils anderen der Einheiten Backeneinheit oder Stützeinheit abstützt, wobei das Abstandselement in eine zweite Stellung bringbar ist, in welcher der erste Eingriffsabschnitt außer Eingriff mit der Backeneinheit und der Stützeinheit steht, wobei das Abstandselement in der ersten Stellung die Backeneinheit und die Stützeinheit weiter voneinander beabstandet als in der zweiten Stellung.
    • 涉及的致动单元,特别是用于鼓式制动器,其包括一个间隔件,其可连接到烘焙单元,或一个支撑单元,其中所述间隔部件具有保持部,经由其被沿着相对于所述颚部的致动的轴或支撑单元固定而移动,其特征在于 具有其在间隔部件的其他单位颚部或支撑部,其中所述间隔构件被带入其中,所述第一卡合部从所述钳口组件和所述支撑单元脱离的第二位置的第一位置支撑的第一卡合部的间隔物构件 其中,在第一位置所述间隔元件时,烘焙单元和比在第二位置进一步间隔开的支撑单元。
    • 4. 发明申请
    • BREMSSYSTEM
    • 制动系统
    • WO2016000946A1
    • 2016-01-07
    • PCT/EP2015/063410
    • 2015-06-16
    • SAF-HOLLAND GMBH
    • DREWES, OlafMARSCHNER, Oliver
    • F16D66/02
    • F16D66/02F16D51/20F16D66/028
    • Die Erfindung betrifft ein Bremssystem, insbesondere für eine Spreizkeiltrommelbremse, umfassend eine Trägereinheit (2), eine Betätigungseinheit (4), eine Referenzeinheit (6) und eine Anzeigeeinheit (8), wobei die Referenzeinheit (6) die Trägereinheit (2) und die Betätigungseinheit (4) zumindest bereichsweise abschirmt, wobei die Betätigungseinheit (4) an der Trägereinheit (2) angreift und die Trägereinheit (2) in eine bestimmte Position relativ zur Referenzeinheit (6) verlagert oder in einer Position relativ zur Referenzeinheit (6) sichert, wobei die Trägereinheit (2) an der Anzeigeeinheit (8) angreift, um die Anzeigeeinheit (8) in eine bestimmte Position relativ zur Referenzeinheit (6) zu verlagern, wobei ein Verschleißzustand des Bremssystems über die Position der Anzeigeeinheit (8) relativ zu einer an der Referenzeinheit (6) vorgesehenen Referenzgeometrie (62) von außerhalb des Bremssystems bestimmbar ist.
    • 本发明涉及一种制动系统,尤其是对包括支撑单元Spreizkeiltrommelbremse(2),操作部(4),一个参考单元(6)和显示单元(8),其中所述参考单元(6),所述托座(2)和操作单元 (4)至少部分地屏蔽,其中,所述致动单元(4)作用在托架单元(2)上和载体单元(2)在相对于所述参考单元(6)或安全的某一位置移动,相对于参考单元(6),其中一个位置 载波单元(2)的显示单元(8)上,以便在相对于某一位置到参考单元(6),以移动显示单元(8)接合,其中,在所述显示单元(8)相对的位置的制动系统的磨损状态,以一个在 是提供一种用于确定的制动系统的外部的参考几何形状(62)的参考单元(6)。