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1. 发明申请

WO1986003815A1 PISTONS 审中-公开
公开(公告)号：WO1986003815A1
公开(公告)日：1986-07-03
申请号：PCT/GB1985000551
申请日：1985-12-05
申请人： AE PLC , RHODES, Michael, Ledsham, Prince , PARKER, David, Alec
发明人： AE PLC
IPC分类号： F16J01/02
CPC分类号： F16J1/08 , F02B1/04 , F02F3/027 , F02F2200/04 , F05C2201/021 , F16J1/02
摘要： A piston generates reduced noise in operation by the provision on its lateral bearing surfaces (15) of two or more depressions (18) in which oil is stored to provide a cushion against lateral movement of the piston at points of a reciprocation cycle where noise is generated. The depressions have a maximum depth of only 125 microns below the surrounding bearing surface and may be provided in discrete bearing surfaces (23, Fig. 2) formed on the piston. The depressions have circumferentially extending edges (19) which are formed with steps (20) connecting the depression to the surrounding bearing surface.

2. 发明申请

WO1986001858A1 IMPROVEMENTS IN OR RELATING TO PISTONS 审中-公开
标题翻译：改善活动或与活动相关
公开(公告)号：WO1986001858A1
公开(公告)日：1986-03-27
申请号：PCT/GB1985000416
申请日：1985-09-12
申请人： AE PLC , MUNRO, Robert , SPEAIGHT, David, Clement
发明人： AE PLC
IPC分类号： F02F03/00
CPC分类号： F02F3/027 , F02F3/0069 , F02F3/0076 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , F16J1/02
摘要： A piston comprises a crown (10) and a ring band (11) carried on two gudgeon pin bosses (12a, 12b) by two supports (20). There are upper and lower pairs of struts (21a, 21b, 21c, 21d) on each side of the gudgeon pin bosses, one strut of each pair projecting from one gudgeon pin boss and the other strut of each pair projecting from the other gudgeon pin boss. Each pair carries a respective arcuate skirt portion (22) which extends only part the way round the and is symmetrical about a plane including the piston axis (28) and normal to the gudgeon pin bore axis. There are thus axially and circumferentially extending gaps (25) of constant axial width both between the upper arcuate skirt portions and the ring band and between the upper arcuate skirt portions and the lower arcuate skirt portions. This provides a lightweight piston which is very conformable and can be fitted tightly in an associated cylinder or liner to reduce noise.
摘要翻译：活塞包括冠部（10）和通过两个支撑件（20）承载在两个舵针凸台（12a，12b）上的环带（11）。在舵头凸台的每一侧上有上下对的支柱（21a，21b，21c，21d），每对的一个支柱从一个舵针凸台突出，另一个支柱从另一个舵杆销突出老板。每一对都带有相应的弧形裙部（22），其仅围绕包括活塞轴线（28）并且垂直于舵头销孔轴线的平面围绕并且对称的方式延伸。因此，在上部弧形裙部和环带之间以及在上部弧形裙部和下部弓形裙部之间具有恒定的轴向宽度的轴向和周向延伸的间隙（25）。这提供了一种轻巧的活塞，其非常适合并且可以紧密地装配在相关的气缸或衬管中以减少噪音。

3. 发明申请

WO2011026480A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES ALUMINIUMKOLBENS FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：方法制造铝活塞，内燃机
公开(公告)号：WO2011026480A1
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：PCT/DE2010/001045
申请日：2010-09-03
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , RALL, Philipp , ZANDER, Joachim , OTTMÜLLER, Rainer
发明人： RALL, Philipp , ZANDER, Joachim , OTTMÜLLER, Rainer
IPC分类号： F02F3/02 , B21K1/18
CPC分类号： B21K1/18 , F02F3/022 , F02F3/027 , F02F2003/0007 , F02F2200/04 , Y10T29/49249
摘要： Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Herstellung eines Aluminiumkolben (1) für einen Verbrennungsmotor, der als Rundschaftkolben ausgebildet ist, und dessen Kolbenschaft (5) im Bereich der radial äußeren Stirnflächen (8, 8') der Bolzennaben (6, 6') in Richtung der Kolbenachse (10) sich erstreckende Schaftrücknahmen (9, 9') aufweist. Um hierbei der Verwendung des Kolbens (1) entsprechend beliebig geformte Schaftrücknahmen (9, 9') herstellen zu können, wird zunächst im Schmiedeverfahren unter Verwendung eines Schmiedegesenks ein Kolbenrohling hergestellt, dessen Innenfläche komplementär zur Außenform des Kolbens mit den Schaftrücknahmen (9, 9') und mit den nicht zurückgenommenen Bereichen (11, 11') des Kolbenschafts (5) gestaltet ist, wonach der Kolbenrohling zur Herstellung des Aluminiumkolbens (1) fertig bearbeitet wird.
摘要翻译：公开了一种用于对内燃发动机，其被设计为圆形柄部的活塞和活塞轴制造铝活塞（1）的方法（5）在“（销座6,6）的径向外端面（8,8）”的方向上的区域活塞轴线具有赎回（10）延伸的杆（9,9“）。在此，为了使用所述活塞（1）根据任何形状的干赎回（9,9“），以产生活塞坯料最初是在锻造过程中使用锻模生产的，其内表面与活塞的与所述轴赎回（9,9外形互补” 被设计）和未撤销的区域（11,11“）中的活塞轴（5），在此之后（1）用于制造铝活塞活塞坯件是精加工的。

4. 发明申请

WO2008131739A1 KOLBEN FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：活塞，内燃机
公开(公告)号：WO2008131739A1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/DE2008/000709
申请日：2008-04-25
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , BRAIG, Ralf , FISCHER, Rainer , KEMNITZ, Peter , KLEINLE, Peter
发明人： BRAIG, Ralf , FISCHER, Rainer , KEMNITZ, Peter , KLEINLE, Peter
IPC分类号： F02F3/02 , F16J1/04
CPC分类号： F02F3/00 , F02F3/027
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (10) für einen Verbrennungsmotor, mit einem Kolbenboden (11), einem umlaufenden Feuersteg (12) und einer Ringnuten (14) aufweisenden umlaufenden Ringpartie (13) sowie mit einem Kolbenschaft (15), der zwei auf der Druckseite (DS) und der Gegendruckseite (GDS) des Kolbens (10) angeordnete Schaftwände (16, 17) und zwei gegenüber der Ringpartie (13) zurückgesetzte, die Schaftwände (16, 17) verbindende Kastenwände (18, 19) aufweist, wobei die Kastenwände (18, 19) mit Nabenbohrungen (22) aufweisenden Bolzennaben (21) versehen sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die auf der Druckseite (DS) angeordnete Schaftwand (16) in Umfangsrichtung des Kolbens (10) kürzer ist als die auf der Gegendruckseite (GDS) angeordnete Schaftwand (17).
摘要翻译：本发明涉及一种活塞（10）用于内燃发动机，其包括一个活塞顶部（11），周向顶部的土地（12）和一个环形槽（14），其具有周向环部（13）和与活塞轴（15），两个上压力侧（DS）和所述活塞（10）的反推力侧（GDS）布置竖井壁（16，17）和两个设置回环部（13）对面，轴壁（16，17）连接箱壁（18，19），其中，所述箱壁具有销毂（21）（18，19）的销孔（22）被提供。根据规定，在压力侧（DS）中的活塞（10）的周向方向布置竖井壁（16）的本发明比在反推力侧（GDS）短布置竖井壁（17）。

5. 发明申请

WO2019096827A1 STAHLKOLBEN MIT OPTIMIERTEM DESIGN 审中-公开
公开(公告)号：WO2019096827A1
公开(公告)日：2019-05-23
申请号：PCT/EP2018/081194
申请日：2018-11-14
申请人： KS KOLBENSCHMIDT GMBH
发明人： OTTLICZKY, Emmerich , LUZ, Gerhard , WEISS, Eberhard , ROTH, Ingo
IPC分类号： F02F3/02 , F02F3/22
CPC分类号： F02F3/02 , B23P15/10 , F02F3/027 , F02F3/22 , F02F2003/0007 , F02F2200/04
摘要： Stahlkolben (1) für eine Brennkraftmaschine, aufweisend ein oberes Teil, in dem ein Ringfeld (7) mit zumindest einer Ringnut (8) angeordnet ist, wobei sich dem oberen Teil ein unteres Teil anschließt, dass zwei gegenüberliegende Schaftwandabschnitte (2) aufweist, wobei die beiden Schaftwandabschnitte (2) über zwei gegenüberliegend angeordnete Kastenwände (3) verbunden sind, wobei in jeder Kastenwand (3) eine von einer Kolbennabe (6) umgebene Bolzenbohrung (4) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Bereich zwischen der Kolbennabe (6) und dem Schaftwandabschnitt (2) zumindest ein Durchbruch (14) oder zumindest eine Vertiefung in der Kastenwand (3) vorhanden ist.

6. 发明申请

WO2016091177A1 一种发动机活塞总成审中-公开
公开(公告)号：WO2016091177A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/CN2015/096880
申请日：2015-12-10
申请人：陶凝
发明人：陶凝 , 王少平
IPC分类号： F02F3/02
CPC分类号： F02F3/027 , F02F3/00 , F02F3/22 , F16J9/00 , F16J9/12
摘要：一种发动机活塞总成，设置有专门的活塞结构和与之相匹配的活塞环组，与气缸本体（1）的内壁一起将形成一个拥有二个或二个以上的环状突扩膨胀腔室（208，209）和多级突缩节流结构与突扩膨胀结构的具有所述多级节流膨胀功能的余隙通道，该余隙通道在发动机混合气压缩，点火燃烧与膨胀做功过程中可实现多级节流膨胀，从而会产生足够大的流动阻力和能量耗散效应，能有效地阻止高压混合气和高温高压之燃气从发动机燃烧室和气缸到曲轴箱的窜气泄漏，既能大幅有效地减少发动机的缸内积碳和尾气排放中的碳氢排放，又能显著提升发动机的燃气效率和发动机的整机性能，适合推广应用。

7. 发明申请

WO2011031535A2 MONOBLOC PISTON WITH A LOW FRICTION SKIRT 审中-公开
标题翻译：带低摩擦裙的MONOBLOC活塞
公开(公告)号：WO2011031535A2
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/US2010/046896
申请日：2010-08-27
申请人： FEDERAL-MOGUL CORPORATION , SCHNEIDER, Norbert
发明人： SCHNEIDER, Norbert
IPC分类号： F16J1/04 , F16J1/00
CPC分类号： F02F3/003 , F02F3/027 , F02F3/22
摘要： A piston for an internal combustion engine has an upper crown portion with a pair of pin bosses depending therefrom, wherein the pin bosses have pin bores axially aligned along a central pin bore axis. A pair of laterally spaced skirt portions are fixedly attached to the pin bosses and depend to a lowermost free edge. At least one of the skirt portions has a recess extending upwardly from the lowermost free edge beyond the central axis of the pin bores.
摘要翻译：用于内燃机的活塞具有带有一对从其悬挂的销毂的上冠部分，其中销毂具有沿着中心销孔轴线轴向对齐的销孔。一对横向隔开的裙部固定地连接到销凸起并依靠最低的自由边缘。至少一个裙部具有从最低自由边向上延伸超过销孔的中心轴线的凹部。

8. 发明申请

WO2018149633A1 KOLBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018149633A1
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：PCT/EP2018/052298
申请日：2018-01-30
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH
发明人： BRAIG, Ralf , ISSLER, Wolfgang , RUDI, Jürgen
IPC分类号： F02F3/02
CPC分类号： F02F3/022 , F02F3/027
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (1) einer Brennkraftmaschine (3) mit einem Kolbenkopf (6) und einem Kolbenschaft (5), wobei im Bereich des Kolbenkopfes (6) umlaufende Ringnuten (11) für Kolbenringe angeordnet sind. Erfindungswesentlich ist dabei, dass ausschließlich auf der Gegendruckseite (GDS) des Kolbens (1) im Bereich einer Außenmantelfläche (13) des Kolbenschaftes (5) eine druckentlastende Tasche (7) vorgesehen ist. Hierdurch lässt sich eine deutlich verbesserte Krafteinleitung in den Kolben (1) erreichen.

9. 发明申请

WO2017168655A1 内燃機関用ピストン审中-公开
标题翻译：内燃机活塞
公开(公告)号：WO2017168655A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/JP2016/060514
申请日：2016-03-30
申请人：アート金属工業株式会社
发明人：垂澤　千秋 , 藤原　信幸 , 山川　直樹 , 小林　邦彦
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/10
CPC分类号： F16J1/08 , F02F3/0076 , F02F3/027 , F02F3/10 , F02F3/105 , F05C2225/04 , F05C2251/14 , F05C2253/12 , F05C2253/20 , F16J1/04 , F16J1/09
摘要：スカート部の摩擦抵抗が低減された内燃機関用のピストンを提供する。スカート部１２に，二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤を含有する樹脂から成る固体潤滑剤樹脂層１５を所定パターンで形成して固体潤滑剤樹脂層１５の非形成部を案内溝２０とする。スカート部１２の中央部分における固体潤滑剤樹脂層１５には所定の案内溝非形成域１５ａが形成されており，該案内溝非形成域１５ａの幅方向両端側からスカート部１２の幅方向両端側に向かって案内溝２０を形成すると共に，案内溝２０の端部を前記固体潤滑剤樹脂層１５の端縁まで延設して開放端２０ｅとする。案内溝２０は，前記案内溝非形成域１５ａから前記固体潤滑剤樹脂層１５の端縁に向かって，スラスト側スカート部１２ａでは上向きに，反スラスト側スカート部１２ｂでは下向きに傾斜させて形成する。
摘要翻译：提供了一种用于减小裙部的摩擦阻力的内燃机的活塞。裙部12，固体润滑剂引导槽20在由包含有固体润滑剂例如二硫化钼的树脂的预定图案的固体润滑剂的树脂层15形成在树脂层15的非形成部。在裙部12的中心部内的固体润滑剂的树脂层15具有预定的导向槽未形成区域15a被形成时，从导向槽的宽度方向端部侧的裙部12的宽度方向端部侧未形成区15a 并且引导槽20的末端延伸到固体润滑剂树脂层15的边缘以形成开口端20e。引导槽20包括，从在固体润滑剂树脂层15的边缘的导槽未形成区域15a中，在向上推力侧裙部12a，形成为在反推力侧裙12b的向下倾斜。

10. 发明申请

WO2013022062A1 内燃機関用ピストン审中-公开
标题翻译：内燃机活塞
公开(公告)号：WO2013022062A1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/JP2012/070323
申请日：2012-08-09
申请人：スズキ株式会社 , 鈴木伸行 , 廣松武
发明人：鈴木　伸行 , 廣松　武
IPC分类号： F02F3/00 , F16J1/08
CPC分类号： F02F3/00 , F02B3/06 , F02B2075/025 , F02F3/027 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , F16J1/08
摘要：スカート部とシリンダ内面の摩擦抵抗を低減させ、燃費を向上させることが可能なピストンを提供する。本発明は、シリンダ内面１２に沿って摺動する際、スカート部６の中央に高面圧部１４が発生し、高面圧部１４の両側に低面圧部１５が発生する内燃機関用ピストン１であって、複数の部分のうちの高面圧部１４には、水平溝１６が設けられ、複数の部分のうちの低面圧部１５には、高面圧部１４側に向かって下傾し、水平溝１６の端部に接続される傾斜溝１７が設けられていることを特徴とする。
摘要翻译：提供了一种活塞，其被构造成使得其裙部和气缸的内表面之间的摩擦阻力减小以改善燃料消耗。用于内燃机的活塞（1）构造成使得当活塞（1）沿着气缸的内表面（12）滑动时，在裙部（6）的中心处出现高表面压力部分（14））和低表面压力部分（15）出现在高压表面部分（14）的两侧。用于内燃机的活塞（1）的特征在于，在多个部分中的高表面压力部分（14）中设置有水平槽（16），并且在低表面压力部分（15）中设置倾斜槽（17）），倾斜槽（17）向下倾斜到高表面压力部分（14）侧并连接到水平槽（16）的端部。

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