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1. 发明申请

WO2019043932A1 内燃機関审中-公开
公开(公告)号：WO2019043932A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/JP2017/031703
申请日：2017-09-04
申请人：日産自動車株式会社
发明人：樋口　毅 , 伊東　昭信 , 田井中　直也 , 金子　格三 , 星川　裕聡 , 中島　匡哉
IPC分类号： F02F1/00 , F02F1/20 , F02F3/00
CPC分类号： F02F1/00 , F02F1/20 , F02F3/00
摘要：内燃機関（１）は、アルミニウムあるいはアルミニウム合金製のシリンダブロック（２１）を有し、上死点におけるピストン（２３）の位置を変更することにより圧縮比を変更可能となっている。内燃機関（１）は、シリンダボア（２２）の内周面（２２ａ）の全面に、Ｃｒを８重量％以上含有するＦｅを主成分とする鉄系合金の溶射被膜（５１）を有している。酸が長時間とどまる可能性のある範囲の摺動面に、Ｃｒの含有率が８重量％以上となる耐酸性の高い溶射被膜（５１）を形成するので、内燃機関（１）のシリンダボア（２２）の耐久性を飛躍的に高めることができる。

2. 发明申请

WO2019041715A1 偶件组合活塞环与活塞总成审中-公开
公开(公告)号：WO2019041715A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/CN2018/000299
申请日：2018-08-17
申请人：张细辉
发明人：张细辉
IPC分类号： F02F5/00 , F02F3/00
CPC分类号： F02F3/00 , F16J9/00
摘要：一种偶件组合活塞环（7）与活塞总成，包括活塞（3）、安装于活塞（3）上的偶件组合活塞环（7），偶件组合活塞环（7）包括主活塞环（1）和副活塞环（2），主活塞环（1）的开口与副活塞环（2）的开口呈错位装配；主活塞环（1）的截面为阶梯型，主活塞环（1）的阶梯面位于主活塞环（1）的外圆周一侧：副活塞环（2）的截面为矩形，且副活塞环（2）适配安装于主活塞环（1）上；活塞（3）上开设有用于装配偶件组合活塞环（7）的环形凹槽（8），且环形凹槽（8）上开设有与其同心的压紧槽（6），压紧槽（6）的内部装配有压环弹簧（4）。

3. 发明申请

WO2018216503A1 内燃機関のピストン审中-公开
公开(公告)号：WO2018216503A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：PCT/JP2018/018272
申请日：2018-05-11
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：樋笠　惟人
IPC分类号： F02F3/00 , F16J1/00
CPC分类号： F02F3/00 , F16J1/00
摘要：ピストンヘッドの変形量を抑制することができる内燃機関のピストンを提供する。　内燃機関のピストンは、ピストンヘッドと、一対のピストンピンボス部と、一対のスカート部と、一対のピストンピンボス部と一対のスカート部とをそれぞれ接続する4つのエプロン部と、を備える。4つのエプロン部のそれぞれが、屈曲部と、屈曲部よりも一対のピストンピンボス部の側にあるボス部側部と、屈曲部よりも一対のピストンピンボス部と反対の側にあるスカート部側部と、を備える。内燃機関のシリンダの軸線とピストンピン孔の軸線との両方に直交する軸線と、ボス部側部との間の距離が、ピストンピン孔の軸線から離れるほど大きい。

4. 发明申请

WO2018093279A1 THE PISTON OF THE ECOLOGICAL CLEAN, TWO-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018093279A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：PCT/PL2017/000103
申请日：2017-10-17
申请人： MAJEWSKI, Jacek
发明人： MAJEWSKI, Jacek
IPC分类号： F02B33/14 , F02F3/22 , F02F5/00
CPC分类号： F02B33/14 , F02F1/22 , F02F3/00 , F02F5/00
摘要： The subject of the invention is a piston of the ecological clean, two-stroke internal combustion engine in the field of mechanics. It can be used in two-stroke, new generation engine especially in the cars, motorcycles, vehicles, aircrafts, water crafts, or stationary devices like generators. The mounted on a connecting rod pin, a piston of the internal combustion engine of different diameters, with piston rings at both ends, characterized by the fact, that entire lateral surface of the piston consists of at least two, oil lubricated zones (1, 3), and there is an oil-free, non lubricated zone (2) between them, where in the lubricated part of larger diameter of piston (3), comprises a set of piston rings, contains at least one seal rig (4), and at least one compression ring (5), but lubricated part of smaller diameter of piston (1), are located at least two, opposite sets of seal rings (6), and compression rings (7), between these sets is evenly distributed oil channel (8), multi- or one-piece lubricant (9) ensuring efficient and even distribution of oil.

5. 发明申请

WO2018029903A1 内燃機関のピストン、及び内燃機関のピストンの製造方法审中-公开
标题翻译：内燃机活塞及内燃机活塞制造方法
公开(公告)号：WO2018029903A1
公开(公告)日：2018-02-15
申请号：PCT/JP2017/014606
申请日：2017-04-10
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：高橋　智一
IPC分类号： F02F3/26 , F02B23/00 , F02F3/00 , F02F3/12 , F16J1/00
CPC分类号： F02B23/00 , F02F3/00 , F02F3/12 , F02F3/26 , F16J1/00 , Y02T10/125
摘要：製造を容易化できる内燃機関のピストンを提供する。　内燃機関のピストンは、アルミニウム合金で形成された本体部であって、ピストンヘッドと、ピストンヘッドに設けられたスカート部と、を有する本体部と、ピストンヘッドのうちの、内燃機関の燃焼室側に設けられた低熱伝導層保持部と、低熱伝導層保持部に保持される低熱伝導層と、を備える。低熱伝導層は、金属材料から形成されたバインダーと、層状の含水ケイ酸塩鉱物と、の混合材料を含む。
摘要翻译：
为内燃机提供活塞，可以促进制造。内燃发动机的活塞，主体部分的铝合金，活塞头，设置在活塞头的裙部的形成，具有，所述活塞头的，燃烧室的内燃机的一侧的主体部以及由低导热率层保持部分保持的低导热率层。低导热性层包含由金属材料形成的粘合剂与层状含水硅酸盐矿物的混合材料。

6. 发明申请

WO2017102511A1 METHOD FOR DEPOSITION OF TITANIUM-BASED PROTECTIVE COATINGS ON ALUMINUM 审中-公开
标题翻译：在铝上沉积钛基防护涂层的方法
公开(公告)号：WO2017102511A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/EP2016/080118
申请日：2016-12-07
申请人： HENKEL AG & CO. KGAA
发明人： BEAUVIR, Jacques , ROSENKRANZ, Christian , GOLDING, James P.
IPC分类号： C25D9/06 , C25D11/02 , F02F3/00
CPC分类号： C25D9/06 , C25D11/024 , C25D11/026 , F02F1/00 , F02F3/00
摘要： The underlying invention encompasses a method for the plasma-electrolytic deposition of a titanium-based non-metallic protective coating on an aluminum-containing material that exhibits excellent resistant to corrosion and high resistance against wear. Another object of this invention consists in a coated aluminum-containing metallic article, wherein the coating comprised of oxides and hydroxides of the elements titanium and aluminum has a thickness of at least 15 microns and a cross-section hardness with a Vickers Pyramid Number (HV) of at least 800. In yet another object the invention encompasses a device comprising an arrangement of two adjacent parts at least one being selected from an aluminum-containing metallic material that is coated according to this invention and in frictional connection with the other part wherein under operation the frictional connected parts move relatively to each other, such as pistons moving in the cylinder within the powertrain of car vehicles.
摘要翻译：本发明包括用于在含铝材料上等离子体电解沉积钛基非金属保护涂层的方法，该方法表现出优异的耐腐蚀性和高耐磨性。本发明的另一个目的在于一种涂覆的含铝金属制品，其中由元素钛和铝的氧化物和氢氧化物组成的涂层具有至少15微米的厚度和维氏金字塔数（HV）的截面硬度（HV ）为至少800.在另一个目的中，本发明包括一种装置，该装置包括两个相邻部件的布置，其中至少一个部件选自根据本发明涂覆并且与另一个部件摩擦连接的含铝金属材料，其中在操作中，摩擦连接部件相对于彼此移动，诸如在汽车车辆的动力传动系内在汽缸内运动的活塞。

7. 发明申请

WO2017084975A1 LUFTGEKÜHLTER ZWEIZYLINDER-BOXERMOTOR 审中-公开
标题翻译：空气冷却式双缸电动机
公开(公告)号：WO2017084975A1
公开(公告)日：2017-05-26
申请号：PCT/EP2016/077423
申请日：2016-11-11
申请人： SCHEFFER, Dirk
发明人： SCHEFFER, Dirk
IPC分类号： F02F3/28
CPC分类号： F02F3/00 , F02B75/24 , F02F1/24 , F02F3/28
摘要： Die Erfindung betrifft einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit einem Kurbelgehäuse, einem Kurbeltrieb, zwei Zylindern, zwei Zylinderköpfen, einer unten liegenden Nockenwelle und zwei Ventilen pro Zylinder, wobei der Zylinderkopf angrenzend an den Zylinder einen zylindrischen Eingangsabschnitt aufweist. Erfindungsgemäß wird ein solcher luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor dadurch weitergebildet, dass die Oberkante des Feuerstegs des Kolbens im oberen Totpunkt in den Eingangsabschnitt des Zylinderkopfes hineinragt.
摘要翻译：本发明涉及一种风冷式两缸四缸发动机，其具有曲轴箱，曲柄传动装置，两个气缸，两个气缸体，一个下凸轮轴和每个气缸两个气门，气缸盖相邻圆筒具有圆柱形入口部分。发明＆AUML;大街这种风冷式双缸四角形发动机的进一步发展在于，活塞顶部的上部边缘在上止点处伸入汽缸盖的进口部分。

8. 发明申请

WO2017069120A1 天然ガスエンジン及び天然ガスエンジンの遮熱方法审中-公开
标题翻译：天然气发动机和天然气发动机的绝热方法
公开(公告)号：WO2017069120A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：PCT/JP2016/080842
申请日：2016-10-18
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：南　利貴
IPC分类号： F02D19/10 , F02D9/04 , F02D13/02 , F02F3/00 , F02F3/12 , F02F3/14
CPC分类号： F02D9/04 , F02D13/02 , F02D19/10 , F02F3/00 , F02F3/12 , F02F3/14
摘要：天然ガスＣとこれとは別の自着火性燃料Ｆを使用し、この自着火性燃料Ｆのシリンダ内における圧縮着火により天然ガスＣを燃焼させる天然ガスエンジン１０において、天然ガスＣ用の主燃料噴射装置３５と自着火性燃料用の自着火性燃料噴射装置６９を備え、ピストン６３のみに対して遮熱材料６３ａを用いて、ピストン６３の少なくとも燃焼室の一部又は全部を遮熱材料６３ａで覆っているか、または、ピストン６３を遮熱材料６３ａで形成している。
摘要翻译：
使用不同的自动点火燃料F是用于自点火燃料F的气缸中通过压缩点火燃烧天然气C中的天然气C和其在天然气发动机10 中，主燃料喷射器35和用于自点火的燃料为天然气C中的自燃性的燃料喷射系统69，以及使用热材料63A屏障仅针对活塞63，至少所述活塞的燃烧室63一个或者全部被隔热材料63a覆盖，或者活塞63由隔热材料63a形成。

9. 发明申请

WO2017032624A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES KOLBENS 审中-公开
标题翻译：一种用于生产活塞
公开(公告)号：WO2017032624A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：PCT/EP2016/069319
申请日：2016-08-15
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH
发明人： ROTMANN, Udo , WENZEL, Armin , FRIEDRICH, Jürgen
IPC分类号： B21K1/18 , B23P15/10 , F02F3/00
CPC分类号： B21K1/18 , B23P15/10 , F02F3/00 , F02F7/00 , F02F2003/0007 , F16J1/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kolbens (1), der zumindest in einem, einem Kolbenboden (2) zugewandten Umfangsbereich aus einer schmiedefähigen Leichtmetalllegierung besteht und zumindest einen Ringträger (3) zur Aufnahme eines Kolbenringes aufweist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass ein Kolbenrohling (4) in einem ersten Umformwerkzeugs (5) derart umgeformt wird, bis er einen durch einen Sinterprozess hergestellten Ringträger (3) formschlüssig umgreift, der vorgeschmiedete Kolbenrohling (4) aus dem ersten Umformwerkzeug (5) entnommen und in ein zweites Umformwerkzeug (7) eingelegt und ein Niederhalter (6) eingefahren wird, der den Ringträger (3) bei einem weiteren Schmiedeschritt niederhält, ein Fertigformstempel (8) eingepresst und dadurch der Kolbenrohling (4) zum Kolben (1) umgeformt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种制造活塞（1），其由至少在一个，一个活塞头（2）的面向一个伪造的轻金属合金的周边区域和至少一个环形支承件（3），用于接收具有活塞环的方法。对于本发明，在第一成形工具（5）的活塞坯料（4）以这样的方式被成形，直至其周围通过烧结工艺（3）中，形锁合，在所述锻造活塞坯料（4）从所述第一成形工具（5）被除去，产生的环座接合必不可少被插入到第二成形工具（7）和缩回时，一个压紧装置（6），其在另一锻造工序压住环载体（3），按下一个完成成形冲头（8），并由此将活塞坯料（4）的活塞（1）被变换。

10. 发明申请

WO2016188704A1 KOLBEN FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：活塞，内燃机
公开(公告)号：WO2016188704A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/EP2016/059639
申请日：2016-04-29
申请人： FEDERAL-MOGUL NÜRNBERG GMBH
发明人： MESKE, Ralf , KLEINLEIN, Carolin , MERGLER, Harald
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/02
CPC分类号： F02F3/022 , F02F3/00 , F16J1/04
摘要： Ein Kolben für einen Verbrennungsmotor weist zwei Schaftwände (10) auf, die durch Verbindungswände (14), die Kolbenbolzennaben tragen, verbunden sind, wobei zumindest eine Schaftwand (10) in einem, entlang des Kolbenumfangs mittleren Bereich (12) und in den seitlichen Bereichen eine größere Wanddicke aufweist als zwischen dem mittleren Bereich (12) und dem jeweiligen seitlichen Bereich, und an der Kolbeninnenseite in einem Schnitt senkrecht zur Kolbenachse krümmungsstetig ist, und wobei die Wanddickenverteilung in Richtung der Kolbenachse im Wesentlichen konstant ist.
摘要翻译：一种用于内燃机活塞包括两个竖井壁（10），它们由携带活塞销座连接壁（14）连接，其特征在于至少一个轴壁（10）在一个，沿着活塞周边部的中间（12）和在横向区域的壁厚比中央区域（12）和每个横向区域，在一个部分中的活塞内侧之间更大的垂直于活塞轴线恒定的曲率，并且其中在所述活塞轴的方向的壁厚分布基本上是恒定的。

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