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1. 发明申请

WO2015060163A1 液体滞留装置及びその液体滞留装置を備えるオイルセパレータ审中-公开
标题翻译：装有液体保持装置的液体保持装置和油分离器
公开(公告)号：WO2015060163A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/JP2014/077338
申请日：2014-10-14
申请人：愛三工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人： ▲高▼崎　準 , 村田　聖弥
IPC分类号： F02M21/02 , B01D46/24 , F02M21/04
CPC分类号： F02M21/0227 , F02D19/026 , F02M21/0215 , F02M21/0239 , Y02T10/32
摘要：オイルセパレータは、ＣＮＧ（圧縮天然ガス）から分離されたオイルを溜める、底壁を有するドレーンタンクと、底壁の上方に位置するようにドレーンタンクに設けられてそのドレーンタンク内の液面の位置を検出するセンサと、を備えている。また、オイルセパレータは、ドレーンタンク内においてセンサと底壁との間に設けられる鍔部を備えている。
摘要翻译：该油分离器配有：排水箱，底部有一个底壁，保留与压缩天然气（CNG）分离的油; 以及设置在排水箱上以便位于底壁上方的传感器，从而检测排液箱中液面的位置。此外，油分离器配备有设置在排水箱内的传感器与底壁之间的凸缘部。

2. 发明申请

WO2008004926A1 CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR TRANSMITTING SENSOR SIGNALS FOR A COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于发射燃烧发动机的传感器信号的控制系统和方法
公开(公告)号：WO2008004926A1
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：PCT/SE2006/050249
申请日：2006-07-07
申请人： MECEL ENGINE SYSTEMS AKTIEBOLAG , BJÖRQUIST, Gunnar , ALMSTEDT, Bo
发明人： BJÖRQUIST, Gunnar , ALMSTEDT, Bo
IPC分类号： F02D43/00 , F02D41/02 , F02D29/04
CPC分类号： F02D19/026 , F02D29/04 , F02M21/0215 , Y02T10/32
摘要： This invention relates to combustion engine and control system, comprising a number of cylinders (2) within said engine (1), at least one ignition circuit (3) for each cylinder (2), at least one combustion control unit (7, 7) for controlling said engine (1), a sensor device (5) and a sensor control unit (7) for supplying control signals to said ignition 5 control unit (7), wherein said sensor device (5) includes an ion sensing device and wherein a current transmitting interface (4, 6) is used to transmit signals between said ion sensing device(5) and said sensor control unit (7).
摘要翻译：本发明涉及内燃机和控制系统，其包括在所述发动机（1）内的多个气缸（2），用于每个气缸（2）的至少一个点火回路（3），至少一个燃烧控制单元），用于控制所述发动机（1）的传感器装置（5）和用于向所述点火5控制单元（7）提供控制信号的传感器控制单元（7），其中所述传感器装置（5）包括离子感测装置和其中当前传输接口（4,6）用于在所述离子感测装置（5）和所述传感器控制单元（7）之间传输信号。

3. 发明申请

WO2017016638A1 LEISTUNGSERZEUGUNGSANORDNUNG, FAHRZEUG MIT EINER LEISTUNGSERZEUGUNGSANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG EINES INERTGASDRUCKS 审中-公开
标题翻译：发电装置，具有用于设置的惰性气体压力的发电系统和方法VEHICLE
公开(公告)号：WO2017016638A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：PCT/EP2016/001167
申请日：2016-07-07
申请人： MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH
发明人： BOOG, Manuel , FIMML, Wolfgang , PRUNNBAUER, Jan Gerrit
IPC分类号： F02M21/02 , F02M55/00 , F02M69/46 , F16L9/18 , F16L11/20 , F02D19/02 , F02M65/00
CPC分类号： F02M21/0218 , F02D19/026 , F02M21/0242 , F02M21/0293 , Y02T10/32
摘要： Die Erfindung betrifft ein Leistungserzeugungsanordnung (1), mit einer Brennkraftmaschine (3) und einer mit der Brennkraftmaschine (3) zur Zufuhr von Brenngas verbundenen Brenngasversorgung (5), wobei die Brenngasversorgung (5) zumindest im Bereich der Brennkraftmaschine (3) eine zumindest doppelwandige Leitung (9) aufweist, die ein inneres Leitungsvolumen (11) für Brenngas, und ein äußeres Leitungsvolumen (13) aufweist, wobei das äußere Leitungsvolumen (13) mit einer Inertgasversorgung (15) fluidverbunden ist, mit einer Brenngasdruckstelleinrichtung (17), die eingerichtet ist zur Einstellung eines Brenngasdrucks in dem inneren Leitungsvolumen (11), und mit einer Inertgasdruckstelleinrichtung (19), die eingerichtet ist zur Einstellung eines Inertgasdrucks in dem äußeren Leitungsvolumen (13), wobei die Brenngasdruckstelleinrichtung (17) und die Inergasdruckstelleinrichtung (19) eingerichtet sind, um den Inertgasdruck und den Brenngasdruck so zu wählen, dass der Inertgasdruck höher ist als der Brenngasdruck.
摘要翻译：本发明涉及一种发电组件（1），与内燃发动机（3）和一具有所述内燃机（3），用于燃料气体连接的燃料气体供给（5）的供给，其中，所述燃料气体供给（5）至少在内燃机的区域（3）的至少双层壁具有线（9）具有用于燃料气体的内导管容积（11）和外管容积（13），其特征在于，具有惰性气体供给（15）的外管容积（13）流体与燃料气体压力调节装置（17）连接，所述组是用于在所述内部通道体积（11）设定的燃料气体的压力，并用Inertgasdruckstelleinrichtung（19），其适于调整惰性气体的压力在所述外管容积（13），其中，所述燃料气体压力调节装置（17）和所述Inergasdruckstelleinrichtung（19）适于选择惰性气体和燃料气体的压力，使得惰性气体HO 前比燃料气体压力。

4. 发明申请

WO2016043587A1 DEVICE FOR PROVIDING AN ADDITIVE FUEL IN GASEOUS STATE 审中-公开
标题翻译：在气体状态下提供添加剂燃料的装置
公开(公告)号：WO2016043587A1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：PCT/NL2015/050645
申请日：2015-09-17
申请人： ANKER SPECIALS BENELUX B.V.
发明人： KARREMANS, Cornelis Hendricus
IPC分类号： F02M31/18 , F02M21/06 , F02M21/02 , F02M37/00 , F02D19/02
CPC分类号： F02M31/18 , F02D19/021 , F02D19/026 , F02M21/0212 , F02M21/023 , F02M21/06 , F02M37/0023 , Y02T10/126 , Y02T10/32
摘要： A first aspect provides a device for providing an additive fuel in gaseous state to a Diesel engine. The device comprises a fuel inlet for receiving the additive fuel in substantially liquid state; a fuel outlet for providing the additive fuel in substantially gaseous state and a valve module for controlling a fuel flow from the fuel inlet to the fuel outlet. The device further comprises a first fuel duct between the fuel inlet and the valve module a heating module for heating fuel in the first fuel duct, a control inlet for receiving an inlet air signal, the signal providing information an air flow into the Diesel engine. In this device, the control inlet is connected to the valve module for controlling the valve such that a positive relation between the air flow and the fuel flow is established.
摘要翻译：第一方面提供了一种用于向柴油发动机提供气态添加剂燃料的装置。该装置包括用于接收基本上液态的添加剂燃料的燃料入口; 用于提供基本气态的添加剂燃料的燃料出口和用于控制从燃料入口到燃料出口的燃料流的阀模块。该装置还包括在燃料入口和阀模块之间的第一燃料管道，用于加热第一燃料管道中的燃料的加热模块，用于接收入口空气信号的控制入口，该信号提供进入柴油发动机的空气流的信息。在该装置中，控制入口连接到阀模块，用于控制阀，从而建立空气流与燃料流之间的正相关关系。

5. 发明申请

WO2011114754A1 遮断弁故障診断装置审中-公开
标题翻译：关闭阀故障诊断装置
公开(公告)号：WO2011114754A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/JP2011/050037
申请日：2011-01-05
申请人：株式会社ケーヒン , 齋藤芳夫 , 古巣智敬
发明人：齋藤　芳夫 , 古巣　智敬
IPC分类号： F02M21/02 , F02D19/06
CPC分类号： F02D19/0681 , F02D19/022 , F02D19/025 , F02D19/026 , F02D19/027 , F02D19/0613 , F02D19/0647 , F02D19/0678 , F02D19/0692 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02M21/0242 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要：　本発明の遮断弁故障診断装置は、通電時に先行して開弁する第１の弁体と、その開弁後に上流下流間の差圧低下によって開弁する第２の弁体とを有する遮断弁の故障診断を行う遮断弁故障診断装置であって、前記遮断弁の下流圧力の時間変化特性から前記第１及び第２の弁体の開閉状態を推定して、その推定結果に基づいて前記下流圧力の実測値から前記遮断弁の故障診断を行う診断処理部を備える。
摘要翻译：提供了一种截止阀故障诊断装置，其对具有第一阀元件的截止阀进行故障诊断，所述第一阀元件在电源接通时首先打开;以及第二阀元件，其通过压差下降而打开在阀门打开后，在上游和下游之间。该装置设置有诊断处理单元，其从被诊断的阀的下游压力的时间变化特性推断第一和第二阀元件的打开/关闭状态，并且对从正在诊断的阀正确地进行故障诊断根据推断结果对下游压力进行测量。

6. 发明申请

WO2011091695A1 压缩天然气汽车碰撞试验后燃气系统高压密封性能安全检测方法审中-公开
公开(公告)号：WO2011091695A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/CN2010/080293
申请日：2010-12-27
申请人：神龙汽车有限公司 , 周阳 , 郑会军 , 李衡辉
发明人：周阳 , 郑会军 , 李衡辉
IPC分类号： G01M3/28 , G01M3/04
CPC分类号： G01M3/2815 , B60K15/03006 , B60K2015/03013 , B60K2015/03447 , F02D19/025 , F02D19/026 , F02D41/0027 , F02D2041/224 , F02M21/0215 , F02M21/029 , F02M21/0293 , G01M3/025 , G01M3/3272 , Y02T10/32

7. 发明申请

WO2018019481A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINES VOLUMENS IN EINEM GASVERSORGUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于确定气体供应系统中的体积的方法
公开(公告)号：WO2018019481A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/EP2017/065181
申请日：2017-06-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HERZENJAK, Florian , SCHEIFELE, Bernd
IPC分类号： F02D19/02 , G01F17/00 , F02D41/00 , F17C13/02
CPC分类号： F02D19/027 , F02D19/026 , F02D41/0027 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F17C13/028 , G01F17/00 , Y02T10/32
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Volumens (V) in einem Gasversorgungssystem (1) einer Brennkraftmaschine, wobei das Gasversorgungssystem (1) mindestens eine einen Gastank (2) mit mindestens einem Einblasventil (3) verbindende Kraftstoffleitung (4) mit einem Druckminderer (5) umfasst, der das Gasversorgungssystem (1) in einen Hochdruckbereich (6) und einen Niederdruckbereich (7) unterteilt. Erfindungsgemäß wird das Volumen (V) im Hochdruckbereich (6) und/oder im Niederdruckbereich (7) des Gasversorgungssystems (1) während des Betriebs der Brennkraftmaschine iterativ bestimmt. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Computerproramm, ein Speichermedium und ein elektronisches Steuergerät (12) zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于在内燃机的气体供给系统（1）确定的体积（V），其中，所述气体供给系统（1）的至少一个气体罐与至少一个喷射阀连接（2）（3）带有减压器（5）的燃料管线（4），其将气体供应系统（1）分成高压区域（6）和低压区域（7）。发明＆AUML;大街气体供应系统（1）的高压区域（6）和/或低压区域（7）中的体积（V）在内燃机运行期间迭代地确定。此外，本发明涉及用于执行根据本发明的方法的计算机程序，存储介质和电子控制单元（12）。

8. 发明申请

WO2016161514A1 OPERATING A GASEOUS FUEL INJECTOR 审中-公开
标题翻译：操作气体燃料喷射器
公开(公告)号：WO2016161514A1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：PCT/CA2016/050401
申请日：2016-04-07
申请人： WESTPORT POWER INC.
发明人： WELCH, Alan B , BLAIR, Colin W. , KARIMI SHARIF, Hamed
IPC分类号： F02D41/30 , F02D19/02 , F02D41/22 , F02M21/02
CPC分类号： F02D19/024 , F02D19/026 , F02D19/027 , F02D19/0642 , F02D41/0027 , F02D41/221 , F02D41/2467 , F02D41/3005 , F02D2041/225 , F02D2200/0614 , F02M21/0254 , F02M21/0275 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： Fuel injection accuracy of gaseous fuel injectors is important for efficient engine operation. However, the performance of the injectors varies from part to part and across their lifetime, and when an injector is under performing according to its specification it is often unknown what is causing the problem. An apparatus for operating a gaseous fuel injector in an engine comprises a mass flow sensor that generates a signal representative of the mass flow rate of the gaseous fuel in a supply conduit in the engine. A controller connected with the injector and the mass flow sensor is programmed to actuate the injector to introduce gaseous fuel into the engine; determine the actual mass flow rate of the gaseous fuel based on the signal representative of the mass flow rate; calculate a difference between the actual mass flow rate and a desired mass flow rate; and adjust at least one of on-time of the gaseous fuel injector and a magnitude of an injector activation signal by respective amounts based on the difference when the absolute value of the difference is greater than a predetermined value.
摘要翻译：气体燃料喷射器的燃油喷射精度对于有效的发动机运转是重要的。然而，喷射器的性能在一段时间和整个寿命期间不同，并且当喷射器根据其规格执行时，通常不清楚是什么导致问题。用于在发动机中操作气体燃料喷射器的装置包括质量流量传感器，其产生表示发动机中的供应管道中的气体燃料的质量流率的信号。与喷射器和质量流量传感器连接的控制器被编程为致动喷射器以将气体燃料引入发动机; 基于表示质量流量的信号，确定气体燃料的实际质量流量; 计算实际质量流量和所需质量流量之间的差; 并且当差的绝对值大于预定值时，基于差异来调节气体燃料喷射器的接通时间和喷射器启动信号的大小中的至少一个。

9. 发明申请

WO2014166534A1 GASGEMISCHERKENNUNGSMODUL FÜR FLÜSSIGGAS FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：气体混合物识别模块LPG用于机动车辆
公开(公告)号：WO2014166534A1
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/EP2013/057499
申请日：2013-04-10
申请人： INTEC AG
发明人： GIEGER, Werner
IPC分类号： F02D19/06 , F02M21/02 , F02D41/00 , F02D19/02
CPC分类号： F02D19/0626 , F02D19/026 , F02D19/0647 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2200/0612 , F02M21/0215 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： Eine Vorrichtung (1) und ein Verfahren dienen zur Bestimmung des Mischungsverhältnisses eines flüssigen Gasgemisches (2), insbesondere Autogas (LPG). Das Gasgemisch (2) ist für die Verbrennung in einem Motor (19) bestimmt und wird diesem aus einem Gastank (3) zugeführt. Ein Temperatursensor (8) misst die Temperatur des flüssigen Gasgemisches (2). Ein Drucksensor (9) dient zum Messen des Drucks des Gasgemisches (2) in dem Gastank (3). Einem mit dem Temperatursensor (8) und dem Drucksensor (9) verbundenen Gasgemischerkennungsmodul (7) werden die gemessenen Werte der Temperatur und des Drucks zugeführt. Das Gasgemischerkennungsmodul (7) bestimmt daraus aufgrund von Sättigungsdampfdruckkurven (20) für verschiedene Mischungsverhältnisse des Gasgemisches (2) das aktuelle Mischungsverhältnis des Gasgemisches (2). In Abhängigkeit von dem aktuellen Mischungsverhältnis des Gasgemisches (2) wird das Gassteuergerät (13) zur Sicherstellung einer optimalen Verbrennung im Gasverbrennungsbetrieb geregelt, ohne dass der Benzinverbrennungsbetrieb negativ beeinflusst wird.
摘要翻译：的装置（1），并用于确定液体气体混合物（2）的混合比的方法，特别是液化石油气（LPG）。的气体混合物（2）的目的是用于在发动机（19）的燃烧，并且是从一个气体罐（3）被提供。温度传感器（8）测量所述液体混合物（2）的气体的温度。的压力传感器（9）用于在气体罐（3）测量所述气体混合物（2）的压力。一个与温度传感器（8）和（9）的气体混合物识别模块（7），其连接所述压力传感器与温度和压力的测量值来提供。气体混合物识别模块（7）由此确定由于所述气体混合物的不同的混合比的饱和蒸气压力曲线（20）（2）的气体混合物的实际混合比（2）。取决于气体混合物（2）的实际混合比，气体控制单元（13），以确保在气体燃烧操作的最佳燃烧控制没有燃料燃烧运转受到不利影响。

10. 发明申请

WO2013141179A1 オイルセパレータ及び気体燃料供給装置审中-公开
标题翻译：油分离器和燃油供应装置
公开(公告)号：WO2013141179A1
公开(公告)日：2013-09-26
申请号：PCT/JP2013/057549
申请日：2013-03-15
申请人：愛三工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 福田秀行 , ▲高▼崎準 , 小田啓視 , 鈴木雅雄 , 菰田孝夫
发明人：福田　秀行 , ▲高▼崎　準 , 小田　啓視 , 鈴木　雅雄 , 菰田　孝夫
IPC分类号： F02B43/00 , F02M21/02
CPC分类号： F02B43/00 , F02D19/026 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02M21/0227 , G01F23/247 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要：オイルセパレータは、気体燃料から該気体燃料に含有されるオイルを分離する分離部と、該分離されたオイルを貯留するドレーンタンクと、該ドレーンタンク内におけるオイルの貯留量を検出する検出機構とを備える。分離部は、ドレーンタンク内の鉛直方向における上部領域に配置されている。検出機構は、ドレーンタンクの内部において分離部よりも鉛直方向における下方に位置するように、該ドレーンタンクの側壁に固定されている。
摘要翻译：该油分离器包括用于分离来自气体燃料的气体燃料中所含的油的分离部分，用于保持分离的油的排出罐，以及用于检测保留在排水箱中的油量的检测机构。分离部分设置在垂直于顶部的排水箱中的区域中。检测机构固定在排水箱的侧壁上，以便与排水箱内部的分离部分垂直地定位。

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