本发明涉及一种燃料供给系统（100），用于导航用途为r的天然气为动力的内燃机，通过一个控制装置（50）控制的至少一个阀（30）可以被控制为至少间接地将气体注入到内燃机的燃烧室 设置有燃料箱（10），用于储存低温燃料（1），具有经由排出管道（16）连接的燃料箱（10）导航用途，蒸发器装置（20），用于导航使用r为燃料（1），并用 装置（40）用于供给气态＆oUML;，的量通过在气态＆oUML供给的装置（40）从抽出管线（16）的燃料箱（10）中的燃料（1）的形相;在依赖BEAR依赖性形燃料（1） 来自油箱中的压力（p）。

（2）F导航用途ř操作的燃料的方法（100），用于控制喷射系统（3）的内燃机（4）的机动车辆（1），其中，所述喷射系统（2），轨道（21） 包括，从其中导航的燃料（3）通过在至少一个燃烧室的至少一个喷射器（22-25）（5，52-55）使用后的主吸入管（6，62-65），或直接（在燃烧室5中， 其中喷射器（22-25）包括磁线圈（22a-25a）并且通过激励磁线圈（22a-25a）而打开，其中磁线圈（22a-25a） 从标称足以打开喷射器（22-25）（120）的电流I i开始施加到电流 - 时间曲线（26） 无论所述喷射器（22-25）是否打开，并且响应于所述开口（130）或所述开口在预定时段至（140）所述当前时间曲线（26）的故障， 在st 降低（150），这比保持喷射器打开所需要的少（22-25）。 相关的计算机程序产品。

本发明涉及一种用于在内燃机的气体供给系统（1）确定的体积（V），其中，所述气体供给系统（1）的至少一个气体罐与至少一个喷射阀连接（2）（3） 带有减压器（5）的燃料管线（4），其将气体供应系统（1）分成高压区域（6）和低压区域（7）。 发明＆AUML;大街 气体供应系统（1）的高压区域（6）和/或低压区域（7）中的体积（V）在内燃机运行期间迭代地确定。 此外，本发明涉及用于执行根据本发明的方法的计算机程序，存储介质和电子控制单元（12）。