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1. 发明申请

WO2015189530A1 MOTEUR A SOUPAPES LATÉRALES PERFECTIONNE 审中-公开
标题翻译：改进的发动机与侧阀
公开(公告)号：WO2015189530A1
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：PCT/FR2015/051563
申请日：2015-06-12
申请人： DANIELSON ENGINEERING
发明人： SIROT, Frédéric
IPC分类号： F02B25/12 , F01L3/20
CPC分类号： F02B25/12 , F01B1/02 , F01L1/252 , F02B2275/22 , F02F1/42
摘要： Moteur à soupapes latérales comprenant: -au moins un cylindre (2) débouchant dans une chambre de combustion (3), et dans lequel s'étend un piston (1) coopérant avec au moins un vilebrequin (9); -au moins une conduite d'admission (5a) et/ou d'échappement (5b) débouchant dans la chambre de combustion (3) et alternativement obturée(s) et ouverte(s) par au moins une soupape d'admission (4a) et/ou d'échappement (4b); Les conduites d'admission et/ou d'échappement débouchent dans la chambre de combustion (3) par le dessus, avec des soupapes comprenant une portée agencée dans une partie supérieure de la chambre de combustion (3) pour être déplaçable alternativement entre une position haute d'obturation, et basse d'ouverture. Le moteur procure une consommation réduite, de faibles émissions d'hydrocarbures, un taux de compression élevé, une bonne perméabilité à l'admission et à l'échappement, une bonne compacité et un coût réduit. Le moteur peut comprendre deux vilebrequins contrarotatifs procurant un niveau de vibrations faible, sans couple dynamique gaz,le rendant adapté à des applications de prolongateur d'autonomie pour des véhicules électriques.
摘要翻译：本发明涉及具有侧阀的发动机，其包括：至少一个引入燃烧室（3）的气缸（2），在所述气缸内延伸并与至少一个曲轴（9）接合的活塞（1）; 至少一个进入燃烧室（3）的进气管道（5a）和/或排气管道（5b），并被至少一个进气门（4a）和/或排气阀（4b）交替密封和打开。进气和/或排气管道从上方引入燃烧室（3），阀门包括设置在燃烧室（3）的上部中的阀面，以便在顶部密封位置和底部开场发动机提供降低的消耗，低碳氢化合物排放，高压缩率，进气和排气时的良好渗透性，良好的紧凑性和降低的成本。发动机可以包括两个反向旋转的曲轴，其提供低水平的振动，没有气动力矩，使其适用于电动车辆的范围扩展应用。

2. 发明申请

WO00049277A1 VALVE SEAL ASSEMBLY FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机的阀密封组件
公开(公告)号：WO00049277A1
公开(公告)日：2000-08-24
申请号：PCT/US2000/003429
申请日：2000-02-09
IPC分类号： F01L3/08 , F16J15/32
CPC分类号： F01L3/08 , F02B2275/22
摘要： The present invention is a valve seal assembly used to prevent the lubricating fluid used to lubricate a valve stem and valve guide from entering the combustion chamber of an internal combustion engine. The valve seal assembly has an outer side surface that sealingly engages the engine housing of the internal combustion engine. The valve seal assembly is also preferably located near the end of the valve guide that is closest to the combustion chamber. The valve seal assembly also includes a resilient sealing element that has an improved sealing lip for preventing the lubricating fluid from traveling past the sealing lip. The sealing lip is also positioned in order to extend the operating life and effectiveness of the valve seal assembly.
摘要翻译：本发明是用于防止用于润滑阀杆和阀引导件的润滑流体进入内燃机的燃烧室的阀密封组件。阀密封组件具有密封地接合内燃机的发动机壳体的外侧表面。阀密封组件还优选地位于最靠近燃烧室的阀导向件的端部附近。阀密封组件还包括弹性密封元件，弹性密封元件具有改进的密封唇缘，用于防止润滑流体通过密封唇唇缘。密封唇也被定位以便延长阀密封组件的使用寿命和有效性。

3. 发明申请

WO2013113881A1 DOSIERVENTIL FÜR EINFRIERGEFÄHRDETE ADDITIVE 审中-公开
标题翻译：测光霜冻添加剂的风险
公开(公告)号：WO2013113881A1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：PCT/EP2013/052043
申请日：2013-02-01
申请人： EMITEC GESELLSCHAFT FÜR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH
发明人： HODGSON, Jan , SCHEPERS, Sven , BRÜCK, Rolf
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/208 , F01L1/28 , F01L3/02 , F01L3/08 , F01L3/10 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F02B2275/22 , F02M2200/505 , F02M2200/8084 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10T29/49298
摘要： Die Erfindung betrifft ein Dosierventil (1), zumindest aufweisend ein Ventilgehäuse (6) mit einem Kanal (7) und einen Ventilkörper (2), der beweglich ist, um das Dosierventils (1) zu öffnen und zu schließen und eine Feder (3), welche eine Federkraft auf den Ventilkörper (2) ausübt und den Ventilkörper (2) so in einer Ruhestellung hält, wobei die Feder (3) an mindestens einem Kalibrierkörper (4) abgestützt ist, der Ventilkörper (2), die Feder (3) und der mindestens eine Kalibrierkörper (4) in dem Kanal (7) angeordnet sind und der mindestens eine Kalibrierkörper (4) zumindest mit einer Stoff schlüssigen Verbindung (5) in dem Ventilgehäuse (6) befestigt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种计量阀（1），至少包括：一个阀壳体（6）具有一个信道（7）和阀体（2），其是可移动的，以打开所述计量阀（1），并关闭，和一个弹簧（3）其施加和在阀体上的弹簧力（2）的阀主体（2）到静止位置保持所述弹簧（3）被支撑在至少一个校准体（4），所述阀体（2），弹簧（3）和所述至少一个校准体（4）被布置在所述通道（7）和所述至少一个校准体（4）至少与所述阀壳体（6）的材料锁定连接（5）是固定的。

4. 发明申请

WO2013050776A2 A ROTARY VALVE INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：一种旋转阀内燃式发动机
公开(公告)号：WO2013050776A2
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/GB2012/052471
申请日：2012-10-05
申请人： RCV ENGINES LIMITED
发明人： LAWES, Keith , MASON, Brian
IPC分类号： F01L7/02 , F02B75/16 , F16F15/26
CPC分类号： F01L7/18 , F01L7/021 , F01L7/024 , F01L7/16 , F02B2275/22
摘要： A rotary valve internal combustion engine has a piston (1) connected to a crankshaft (3) and reciprocatable in a cylinder (2), a combustion chamber (4) being defined in part by the piston. The engine has a rotary valve (5) rotatable in a valve housing (8) fixed relative to the cylinder (2), the rotary valve having a valve body containing a volume (9) defining, in part, the combustion chamber 4 and further having in a wall part (11) thereof a port (12) giving, during rotation of the valve, fluid communication successively to and from the combustion chamber via inlet and exhaust ports (13, 14) in the valve housing, wherein the rotary valve is rotatable about an axis 5a parallel to the axis of rotation 3a of the crankshaft, the valve being mounted in a bearing arrangement (7) which restrains the valve from movement in the axial direction but permits movement in the radial direction.
摘要翻译：旋转阀内燃机具有连接到曲轴（3）且可在气缸（2）中往复运动的活塞（1），部分由活塞限定的燃烧室（4）。发动机具有可在相对于汽缸（2）固定的阀壳体（8）中旋转的旋转阀（5），该旋转阀具有包含部分地限定燃烧室4的体积（9）的阀体以及进一步在其壁部分（11）中具有端口（12），该端口（12）在阀的旋转期间经由阀壳体中的入口端口和排出端口（13,14）相继地与燃烧室流体连通，其中旋转阀可围绕平行于曲轴的旋转轴线3a的轴线5a旋转，该阀门安装在轴承装置（7）中，该轴承装置限制阀门在轴向方向上的移动但允许沿径向方向移动。

5. 发明申请

WO2013012258A2 가스 엔진용 예연소실 구조체 审中-公开
标题翻译：燃气发动机燃烧室结构示例
公开(公告)号：WO2013012258A2
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/KR2012/005753
申请日：2012-07-19
申请人： 현대중공업 주식회사 , 이대진 , 허광철 , 임채순 , 김종석
发明人： 이대진 , 허광철 , 임채순 , 김종석
IPC分类号： F02B19/12 , F02M21/02
CPC分类号： F02B19/12 , F02B1/04 , F02B23/08 , F02B2075/125 , F02B2275/22 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： 본 발명의 가스 엔진용 예연소실 구조체에 관한 것으로, 그 목적은 예연소실 팁의 분해가 용이하도록 예연소실의 유지보수나 점검이 용이하도록 한 가스 엔진용 예연소실 구조체를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명의 가스 엔진용 예연소실 구조체는 메인 바디와 워터자켓 및 예연소실 팁으로 이루어진 바디와, 상기 바디 내에 형성된 예연소실에 주입된 연료 가스를 점화시키는 스파크 플러그로 구성되어 연료 가스를 점화시킨 뒤, 주 연소실에 제공하는 가스 엔진용 예연소실 구조체에 있어서, 상기 예연소실 팁과 워터자켓의 결합부에는 분해용 툴을 예연소실 팁과 워터자켓의 사이로 삽입시킬 수 있도록 하는 툴결합용 홈이 형성된 것으로 구성된다.
摘要翻译：
涉及一种示例燃烧室结构，用于本发明的气体发动机，其目的是一例燃烧室结构的燃气发动机，以便于实施例的维修或检查的燃烧室，以促进例如燃烧室前端的分解提供。对于本发明的用于这种燃烧室结构的燃气发动机的例子是由一个主体和一水套，并且例如，具有由燃烧室尖端的主体，火花塞点燃在形成在主体实施例的燃烧室喷射出的燃料气体在燃料气体点火并且在预燃室前端和水套的连接部分中形成工具连接槽，以便将分解工具插入到预燃室前端和水套之间。

6. 发明申请

WO2013080829A1 ガスエンジンの副室ガス供給装置审中-公开
标题翻译：用于气体发动机辅助气室供气装置
公开(公告)号：WO2013080829A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/JP2012/079975
申请日：2012-11-19
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：寺門　貴芳 , 古川　雄太 , 吉栖　博史
IPC分类号： F02B19/12 , F02M21/02
CPC分类号： F02M61/042 , F02B1/04 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02B23/08 , F02B2275/22 , F02B2275/34 , F02D19/024 , F02F2001/245 , F02M21/0239 , F02M21/0269 , F02M21/0275 , F16K31/06 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要：副室（４）に燃料ガスを供給する副室ガス供給路（５、１４、２８、２９）を備え、該副室ガス供給路は電磁弁（２３）を介して燃料ガス供給源（２４）と接続されており、前記電磁弁が開放されると、電磁弁の開放時間に応じた量の燃料ガスが、前記燃料ガス供給源から副室ガス供給路を通って副室へと供給されるように構成されたガスエンジンの副室ガス供給装置において、電磁弁（２３）は、副室（４）に所定量の燃料ガスが供給されるようにその開放時間が設定されており、副室ガス供給路（５、１４、２８、２９）には、電磁弁（２３）の開放時間を延長せしめる絞り部（３０）が形成されている。
摘要翻译：提供一种用于燃气发动机的辅助室气体供应装置，其具有用于向辅助室（4）供应燃料气体的辅助室气体供应通道（5,14,28,29），辅助室气体供应通道连接到燃料气体供给源（24），使得当电磁阀打开时，通过辅助室气体从燃料气体供给源供给与电磁阀的打开时间相对应的燃料气体量向辅助室供应通道。电磁阀（23）的打开时间被设定为能够向辅助室（4）供给预定量的燃料气体。在辅助室气体供给通道（5,14,28,29）中，形成用于延长电磁阀（23）的打开时间的开口部（30）。

7. 发明申请

WO02040841A1 SIDE VALVE ARRANGEMENT FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机侧阀装置
公开(公告)号：WO02040841A1
公开(公告)日：2002-05-23
申请号：PCT/US2001/029973
申请日：2001-09-26
IPC分类号： F02B23/08 , F02B15/00 , F02B3/12 , F02B23/00
CPC分类号： F02B23/08 , F02B2275/22 , Y02T10/125
摘要： A side valve internal combustion engine provided with at least one combustion cylinder (2) having a piston (1). At least two intake valves (17') and at least one exhaust valve (15') are provided for each of the combustion cylinders. In order to maintain a compact engine and provide a nozzle-type combustion chamber (23), the intake valves and exhaust valve are located to one side of the combustion chamber in the engine block. The exhaust valve is further located at a greater distance from the combustion cylinder than the intake valves in order to decrease heat distribution on the cylinder walls. The nozzle-type chamber provides for efficient flow of gases within the engine.
摘要翻译：具有至少一个具有活塞（1）的燃烧气缸（2）的侧阀内燃机。为每个燃烧气缸设置至少两个进气门（17'）和至少一个排气阀（15'）。为了保持紧凑的发动机并提供喷嘴式燃烧室（23），进气门和排气门位于发动机缸体中的燃烧室的一侧。为了降低气缸壁上的热分布，排气阀进一步位于与燃烧气缸相比比进气门更大的距离处。喷嘴型室提供发动机内有效的气体流动。

8. 发明申请

WO00043655A1 FOUR-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：四冲程内燃机
公开(公告)号：WO00043655A1
公开(公告)日：2000-07-27
申请号：PCT/US2000/000841
申请日：2000-01-13
IPC分类号： F02B63/00 , F01M1/02 , F01M1/04 , F01M1/06 , F01M3/00 , F01M9/06 , F01M9/10 , F01M11/00 , F01M11/06 , F01M13/00 , F01M13/02 , F01M13/04 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B67/00 , F02B67/04 , F02B69/00 , F02B75/02 , F02B75/16 , F02F1/24 , F02F1/30 , F02F7/00 , F16H55/06 , F16H55/22
CPC分类号： F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
摘要： A four-stroke internal combustion engine (20) is provided. There is provided within an engine housing (28) an oil reservoir (126) and a valve chamber (156) which independently communicate with a crank chamber (124). A strategically placed divider (116) and passageway, located within the engine housing (28), appropriately direct lubricant within the engine housing (28) so that the internal cavity of the engine is lubricated during use in various operating attitudes, and so that the fluid flows to and is held in the proper chambers of the engine housing during storage. There is also provided a breather arrangement for an internal combustion engine (20) which includes a cam shaft (98) having a hollow passageway in communication with the crank chamber (124) and the air intake system of the engine. There is also provided an engine housing which can be utilized for engines having different horse power ratings. There is also provided a crankshaft bearing assembly (68, 70) which prevents damage to the bearing upon insertion of the crankshaft (80) into the crank chamber (124).
摘要翻译：提供四冲程内燃机（20）。在发动机壳体（28）内设置有与曲轴室（124）独立连通的储油器（126）和阀室（156）。位于发动机壳体（28）内的策略性分配器（116）和通道适当地引导发动机壳体（28）内的润滑剂，使得发动机的内腔在各种操作态度的使用期间被润滑，并且使得在储存期间，流体流动并被保持在发动机壳体的适当的室中。还提供了一种用于内燃机（20）的通气装置，其包括具有与曲轴室（124）和发动机的进气系统连通的中空通道的凸轮轴（98）。还提供了可用于具有不同马额定功率的发动机的发动机壳体。还提供了一种曲轴轴承组件（68,70），其在将曲轴（80）插入曲柄室（124）中时防止损坏轴承。

9. 发明申请

WO1983000359A1 ASSEMBLING, LUBRIFICATING AND IGNITION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机的组装，润滑和点火
公开(公告)号：WO1983000359A1
公开(公告)日：1983-02-03
申请号：PCT/GB1982000222
申请日：1982-07-23
申请人： KINNERSLY, Richard, Furneaux
IPC分类号： F01M01/06
CPC分类号： F02B75/16 , F01M1/06 , F02B3/06 , F02B2075/025 , F02B2275/22 , F02F7/00 , F02F7/0004 , F02F7/0046 , F02P1/02 , F05C2201/021 , F05C2251/042 , F16C3/14
摘要： Un assemblage incorporé dans un moteur à combustion interne ou un compresseur à gaz (Fig. 1) possède un système de lubrification du vilebrequin (12) comprenant une première chambre (21) au voisinage d'un palier de support (15) pour le vilebrequin (12) et une seconde chambre (25) au voisinage d'un maneton (20) du vilebrequin (12), un premier conduit (26) s'étendant au travers du vilebrequin (12) entre la première et la seconde chambres (21, 25), un second conduit (32) s'étendant également au travers du vilebrequin (12) pour former, en combinaison avec les chambres (21, 25) et le premier conduit (26), un circuit de lubrification. Un moyen d'induction de pression (35) favorise l'écoulement de lubrifiant autour du circuit. En outre, (comme cela est illustré dans la Fig. 10), l'assemblage possède une culasse (311), un cylindre (310) et une première partie (313a) d'un carter (313) formés de manière solidaire l'un avec l'autre et une ouverture simple (317) assure l'accès et permet l'assemblage d'un piston (312), d'une bielle de connexion (315) et d'un vilebrequin (314) ainsi que l'usinage de l'alésagge des cylindres. Cette structure permet d'effectuer l'assemblage par le procédé d'introduction du piston (312) et de la bielle de connexion (315) et de manipulation de la grosse extrémité (326) de la bielle de connexion (315) sur le maneton (331) du vilebrequin (314). Le vilebrequin est pourvu d'un contre-poids ayant une structure séparée (332) qui joue également le rôle de support d'un aimant (333) d'un volant magnétique et qui est fixé sur le vilebrequin (314) par une clavette (335) ayant un coefficient d'expansion thermique compatible avec celui du vilebrequin (314) et sur laquelle le contre-poids (332) est coulé.

10. 发明申请

WO2013012258A3 PRECOMBUSTION CHAMBER STRUCTURE FOR GAS ENGINE 审中-公开
标题翻译：燃气发动机预制室结构
公开(公告)号：WO2013012258A3
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/KR2012005753
申请日：2012-07-19
申请人： HYUN DAI HEAVY IND CO LTD , LEE DAE-JIN , HEO KWANG-CHEOL , LIM CHAE-SOON , KIM JONG-SUK
发明人： LEE DAE-JIN , HEO KWANG-CHEOL , LIM CHAE-SOON , KIM JONG-SUK
IPC分类号： F02B19/12 , F02M21/02
CPC分类号： F02B19/12 , F02B1/04 , F02B23/08 , F02B2075/125 , F02B2275/22 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： The present invention relates to a precombustion chamber structure for a gas engine, and the object of the present invention is to provide a precombustion chamber structure for a gas engine, in which a precombustion chamber is easily maintained and checked such that a precombustion chamber tip can be easily disassembled. To this end, the precombustion chamber structure for the gas engine of the present invention comprises: a body which has a main body, a water jacket, and a precombustion chamber tip; and a spark plug which ignites fuel gas injected into a precombustion chamber that is formed within said body, so that after the fuel gas has been ignited, the fuel gas is provided to a main combustion chamber, wherein a tool combination-type groove, which is capable of inserting a disassembling tool into a gap between the precombustion chamber tip and the water jacket, is formed in a joint portion of said precombustion chamber tip and said water jacket.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃气发动机的预燃室结构，其目的在于提供一种用于燃气发动机的预燃室结构，其中预燃室易于维护和检查，使得预燃室顶端可容易拆卸为此，本发明的燃气发动机的预燃室结构包括：具有主体，水套和预燃室顶端的主体; 以及火花塞，其点燃注入到所述主体内形成的预燃室中的燃料气体，使得在燃料气体点燃之后，将燃料气体提供给主燃烧室，其中工具组合型槽能够将分解工具插入到预燃室顶端和水套之间的间隙中，形成在所述预燃室顶端和所述水套的接合部分中。

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