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    • 3. 发明申请
    • SECURITY ENTRANCE SYSTEM
    • 安全入口系统
    • WO00023958A1
    • 2000-04-27
    • PCT/US1999/003218
    • 1999-02-12
    • E05F15/00E05F15/14E05G5/00E05G5/02E06B3/90G08B13/00E05G1/00E06B7/00G08B13/18G08B13/24
    • E05F15/632E05F15/00E05F15/42E05G5/003E05G5/02E05Y2201/434E05Y2400/30E05Y2400/822E05Y2800/266E05Y2900/116E05Y2900/132E06B3/903
    • A security entrance system for controlling access from an infeed area (98) to a protected area (100) has a structure (24) defining a chamber disposed between the infeed area and the protected area, with first doors (38) at the infeed end of the chamber and second doors (46) at the protected area end of the chamber. A person entering the protected area must pass through a contraband detector such as a metal detector (90, 92) and enter the chamber. If no alarm was provided by the detector, the doors allow exit from the chamber into the protected area. If an alarm was provided by the metal detector, the doors only allow the person to pass back from the chamber into the infeed area and away from the protected area. The chamber is weighed or otherwise examined after at least some cycles of operation to assure that no contraband was concealed within the chamber.
    • 用于控制从进给区域(98)到保护区域(100)的访问的安全入口系统具有限定设置在进给区域和保护区域之间的室的结构(24),在进料端处具有第一门(38) 并且在室的保护区域端部处的第二门(46)。 进入保护区的人必须通过诸如金属检测器(90,92)的违禁检测器,并进入腔室。 如果检测器没有提供报警,则门允许从室进入保护区域。 如果金属探测器发出警报,门只允许人员从腔室返回进入区域并远离受保护区域。 在至少一些操作周期之后,对室进行称重或以其他方式检查,以确保在室内没有隐藏违禁品。
    • 5. 发明申请
    • 車両用ドア開閉装置
    • 车门打开/关闭装置
    • WO2015064413A1
    • 2015-05-07
    • PCT/JP2014/077859
    • 2014-10-20
    • アイシン精機 株式会社
    • 牧野 禎之森 健太石黒 裕貴
    • E05F15/632B60J5/00E05B81/20E05B81/46
    • E05F15/632E05B79/20E05B81/06E05B81/20E05B81/38E05B81/46E05B83/40E05B85/243E05B85/26E05F15/643E05F15/646E05Y2201/22E05Y2201/238E05Y2400/30E05Y2900/531
    •  車両用ドア開閉装置は、リアロックと、リアロックに連係された出力レバーと、機械的な第2クラッチと、連動機構とを備えている。リアロックは、スライドドアを全閉状態又は半ドア状態で保持する。出力レバーは、一方向への回転によりスライドドアを半ドア状態から全閉状態にすべくリアロックを作動し、他方向への回転によりスライドドアを全閉状態から半ドア状態にすべくリアロックを作動する。第2クラッチは、モータ及び出力レバー間の回転伝達を接続及び遮断する。連動機構は、全閉状態から半ドア状態までの範囲に位置するスライドドアの状態に連動して第2クラッチを接続状態に切り替え、半ドア状態よりも開放された範囲に位置するスライドドアの状態に連動して第2クラッチを切断状態に切り替える。
    • 该车门打开/关闭装置设置有后锁,连接到后锁的输出杆,机械第二离合器和互锁机构。 后锁将一个滑动门保持在完全关闭状态或不完全关闭状态。 通过沿一个方向旋转,输出杆以这样的方式移动后锁,使得滑动门从不完全关闭状态转变到完全关闭状态,并且通过沿另一个方向旋转,将后锁移动到 使得滑动门从完全关闭状态转变到不完全关闭状态。 第二离合器连接并断开马达与输出杆之间的旋转传动。 互锁机构在锁定状态下将第二离合器切换到连接状态,滑动门的状态位于从完全关闭状态到不完全关闭状态的范围内,并且在状态锁定中将第二离合器切换到断开状态 滑动门位于从不完全关闭状态到打开的范围内。
    • 7. 发明申请
    • 車両用開閉体制御装置
    • 车身开启/关闭车身控制装置
    • WO2013125490A1
    • 2013-08-29
    • PCT/JP2013/053878
    • 2013-02-18
    • アイシン精機 株式会社
    • 錦邉 健石田 俊彦神谷 剛
    • E05F15/14B60J5/04B60J5/06
    • E05F1/002B60J5/06E05B1/00E05F15/632E05F15/70E05Y2400/30E05Y2400/86E05Y2900/531
    •  車両用開閉体制御装置は、車両の開閉体を駆動する駆動部と、駆動部を制御する制御部と、開閉体の開作動に対応する開方向の操作入力によって操作可能であるとともに、開閉体の閉作動に対応する閉方向の操作入力によって操作可能なハンドル装置と、ハンドル装置に対する操作入力及びその操作入力の方向を検知する操作入力検知部と、開閉体の作動位置を検出する作動位置検出部と、を備える。制御部は、開閉体が全開位置にある場合には、閉方向の操作入力が検知されたとき及び開方向の操作入力が検知されたときの何れにおいても開閉体を閉作動させるべく閉作動制御を実行するように構成される。
    • 一种用于车辆的开闭体控制装置,具有:用于驱动车辆的开闭体的驱动单元; 用于控制驱动单元的控制单元; 手柄单元,其可通过与开闭体的打开动作相对应的打开方向上的操作输入操作,并且可通过与开闭体的关闭动作相对应的关闭方向的操作输入来操作; 操作输入感测单元,用于感测手柄单元的操作输入和操作输入的方向; 以及动作位置检测单元,用于检测打开/关闭主体的动作位置。 控制单元构成为,在打开/关闭主体处于完全打开位置时,执行关闭动作控制,以便在关闭方向上的操作输入为 感测到在打开方向上的操作输入的位置。
    • 9. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BEWEGEN EINER TÜR
    • 方法和装置,用于移动门
    • WO2016198204A1
    • 2016-12-15
    • PCT/EP2016/059250
    • 2016-04-26
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • BRAATZ, UweNOLTE, Uwe
    • G05B17/02G05B19/404E05F15/632E05F15/70
    • E05F15/643E05Y2400/30E05Y2400/452E05Y2900/132G05B17/02G05B19/404G05B2219/45242
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum Bewegen einer Tür (11, 12). Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Türantriebssystem (1), bei dem das Verfahren und die Vorrichtung vorteilhaft zum Einsatz kommen. Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein energiesparendes und einfaches Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Verfügung zu stellen, mit deren Hilfe eine Tür (11, 12) bewegt werden kann. Es wird vorgeschlagen, dass eine Tür (11,12) eine Bewegung von einer Startposition (s 0 ) zu einer End- position (s E ) ausführt, wobei die Tür (11, 12) durch einen Antrieb (20) angetrieben wird, der von einem Steuergerät (200) angesteuert wird. Das Steuergerät (200) deaktiviert den Antrieb (20) in Abhängigkeit von einer kinetischen Energie (E K ) der Tür und der aktuellen Position (s).
    • 本发明涉及一种方法和用于移动的门(11,12)的装置。 此外,本发明涉及一种门的驱动系统(1),其中,所述方法和设备有利地使用。 本发明具有的目的是通过该门(11,12)可以移动提供一个节能且简单的方法和装置。 建议将一个门(11,12)的位置从起始位置(S0)至最终执行(SE),其特征在于,所述门(11,12)由一个驱动器(20)由所述从动运动 控制单元(200)被驱动。 所述控制器(200)在去激活依赖驱动器(20)上的门的动能(EK)和实际位置(一个或多个)。