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1. 发明申请

WO2017101899A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR MANUELLEN BEAUFSCHLAGUNG EINER KRAFTFAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：用于手动换挡机动车门的方法和装置
公开(公告)号：WO2017101899A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/DE2016/100552
申请日：2016-11-28
申请人： KIEKERT AG
发明人： HEINZEN, Inga
IPC分类号： E05B77/24 , E05B77/54 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/16
CPC分类号： E05B77/24 , E05B77/54 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/16
摘要： Gegenstand der Erfindung sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zur manuellen Beaufschlagung einer Kraftfahrzeugtür (1), insbesondere zur Notöffnung einer fremdbetätigten Kraftfahrzeugtür (1), vorzugsweise einer Kraftfahrzeug-Schiebetür (1). Dabei wird die Fahrzeuggeschwindigkeit ausgewertet und mit Hilfe eines Steuergerätes (5) zumindest eine Geschwindigkeitsschwelle festgelegt. Erfindungsgemäß wird in Abhängigkeit von der Beaufschlagung eines Türgriffes (2) das Steuergerät (5) abgefragt. Das Steuergerät steuert eine Funktionseinheit (6) geschwindigkeitsabhängig zur Entriegelung/Öffnung oder zum Verriegeln/Verschließen der Kraftfahrzeugtür (1) an.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法和用于手动施加机动车门导航使用R（1），特别是用于紧急＆OUML的装置;打开fremdbet BEAR饱和机动车门导航使用R（1），优选地为机动车辆滑动导航用途 r（1）。这里，车辆速度进行评估，并通过Steuerger BEAR组TES（5）的至少一个阈值速度的手段。发明＆AUML;大街如果控制单元（5）响应于手柄（2）的应用而被询问。所述Steuerger BEAR吨控制功能单元（6）的速度补偿BEAR ngig用于解锁/＆Ouml;机动车门导航使用R（1）的开口或锁定/ Verschlie ROAD s至。

2. 发明申请

WO2015064071A1 車両用開閉体の制御装置及び制御方法审中-公开
标题翻译：车门控制装置及控制方法
公开(公告)号：WO2015064071A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/JP2014/005403
申请日：2014-10-24
申请人：アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：浦瀬　浩司 , 錦邉　健 , 前田　敏朗 , 伊丹　栄二 , 勝田　武司 , 伊藤　雅彦 , 人見　佳典
IPC分类号： E05F15/632 , B60J5/00 , E05B77/54 , E05B83/40
CPC分类号： E05F15/60 , B60J5/06 , E05B81/72 , E05F15/659 , E05Y2400/30 , E05Y2400/52 , E05Y2900/531
摘要：　本発明の一実施形態は、車両の走行状態を示す信号を基に、車両の走行状態を判断する車両状態判断部と、車両に設けられる開閉体の開状態を示す信号を基に、開閉体の開状態を判断する開閉状態判断部と、車両状態判断部により車両が走行している状態にあると判断され、かつ、開閉状態判断部により車両用開閉体が開状態にあると判断されると、開閉体の開動作を停止させるための制御信号を出力する制御部と、を備える車両用開閉体の制御装置を提供する。
摘要翻译：本发明的一个实施例提供一种具有以下的车门控制装置：车辆状态确定单元，其基于指示所述运动状态的信号来确定车辆的运动状态; 门位置确定单元，其基于指示车辆中设置的门是否打开的信号，确定所述门是否打开; 以及控制单元，如果所述车辆状态判定单元已经确定所述车辆运动，并且所述门位置确定单元已经确定所述车门打开，则输出用于停止打开门开启操作的控制信号。

3. 发明申请

WO2023005077A1 一种紧急解锁控制方法、装置和轨道车辆审中-公开
公开(公告)号：WO2023005077A1
公开(公告)日：2023-02-02
申请号：PCT/CN2021/133401
申请日：2021-11-26
申请人：中车唐山机车车辆有限公司
发明人：王新 , 焦芳芳 , 胡正伟 , 吴凡 , 尹欢欢 , 唐立国
IPC分类号： E05B77/22 , E05B77/54 , E05B81/04 , E05B81/64 , E05B83/36
摘要：本申请实施例中提供了一种紧急解锁控制方法、装置和轨道车辆。该方法包括：接收紧急解锁请求信号；根据紧急解锁请求信号判断轨道车辆的零速状态、紧急解锁允许状态和车门允许打开状态是否有效；其中，零速状态用于表征轨道车辆处于停车状态；紧急解锁允许状态用于表征轨道车辆内有紧急事件，车门允许打开状态用于表征轨道车辆处于允许停车的位置；若零速状态、紧急解锁允许状态和车门允许打开状态均有效，则产生车门解锁信号。采用本申请提供的紧急解锁控制方法降低了紧急解锁请求信号在乘客误触发时，被意外打开的风险；同时，保证车门在紧急情况下安全打开，提高乘客逃生的可能性。

4. 发明申请

WO2019154870A1 ELEKTROMECHANISCHE KUPPLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019154870A1
公开(公告)日：2019-08-15
申请号：PCT/EP2019/052932
申请日：2019-02-06
申请人： WITTE AUTOMOTIVE GMBH
发明人： LASEK, Jan
IPC分类号： E05B77/54 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/24 , E05B81/34 , E05B83/24 , E05B83/26 , E05B81/64 , E05B81/46 , E05B81/56 , E05B81/20
CPC分类号： E05B83/24 , E05B77/54 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B81/25 , E05B81/34 , E05B81/46 , E05B81/56 , E05B81/64 , E05B83/26
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Kupplung, insbesondere zur mechanischen Kopplung bzw. Entkopplung eines Betätigungselements mit bzw. von einem Schloss oder Fanghaken für eine Tür oder Klappe, insbesondere Frontklappe,eines Kraftfahrzeugs, umfassend: ein drehbar gelagertes Eingangselement mit einem Antriebsabschnitt, an welchem ein mechanisches Antriebsmittel anbringbar ist, und einem Abtriebsabschnitt; ein drehbar gelagertes Ausgangselement mit einem Antriebsabschnitt und mit einem Abtriebsabschnitt, an welchem ein mechanisches Abtriebsmittel anbringbar ist; und ein verstellbares Koppelelement, durch welches der Abtriebsabschnitt des Eingangselements und der Antriebsabschnitt des Ausgangselements wahlweise miteinander koppelbar oder voneinander entkoppelbar sind.

5. 发明申请

WO2017051825A1 車両のドアロック制御装置审中-公开
标题翻译：车门锁控制装置
公开(公告)号：WO2017051825A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/JP2016/077854
申请日：2016-09-21
申请人：株式会社デンソー
发明人：中嶋　康雄
IPC分类号： E05B77/54 , B60R21/12 , B60R25/01 , B60R25/31 , E05B49/00
CPC分类号： B60R21/12 , B60R25/01 , B60R25/31 , E05B49/00 , E05B77/54
摘要：車両のドアロック制御装置（３）は、衝突の可能性を判断して自動でブレーキを作動させる自動ブレーキ装置（２）を備えた車両に設けられ、ドアを外側から開閉不能な閉塞状態にロックするドアロック機構（５）のロック・ロック解除を制御するものであって、前記自動ブレーキ装置（２）におけるブレーキの作動情報を取得する取得部（１３）と、前記取得部（１３）により前記自動ブレーキ装置（２）のブレーキ作動情報を取得したときに、前記ドアロック機構（５）を強制的にロックさせる制御部（１３，１４）とを備えている。
摘要翻译：本发明提供一种车辆用门锁控制装置（3），其设置在包括自动制动装置（2）的车辆中，所述自动制动装置（2）确定碰撞的可能性并自动启动制动器，并且控制门锁定机构的锁定和解锁（5），其将门锁在门不能从外部打开或关闭的关闭状态，其中车门锁控制装置包括获取单元（13），其获取自动制动装置（2）中的制动器启动信息）以及当由所述获取单元（13）获取所述自动制动装置（2）中的制动器启动信息时强制地锁定所述门锁定机构（5）的控制单元（13,14）。

6. 发明申请

WO2021218993A1 VEHICLE LATCH/LOCK SYSTEM WITH ACCELEROMETER 审中-公开
公开(公告)号：WO2021218993A1
公开(公告)日：2021-11-04
申请号：PCT/CN2021/090503
申请日：2021-04-28
申请人： BYTON LIMITED
发明人： JOHNSON, Mark , SLOVESKO, Shawn
IPC分类号： E05B77/04 , E05B77/12 , E05B77/54 , B60R21/0132
摘要： Embodiments are disclosed of an apparatus including a door control module (DCM) positioned in a vehicle door. A microswitch is coupled to the DCM, the microswitch being positioned in the vehicle door and coupled to a vehicle door handle so that the microswitch is activated by movement of the vehicle door handle. An accelerometer is coupled to the DCM in a series or parallel configuration with the microswitch, the accelerometer being positioned within the vehicle door and rigidly mounted to the vehicle door handle or rig-idly mounted to a structure within the door.

7. 发明申请

WO2020156676A1 AUXILIARY SYSTEM ASSISTANCE FOR AUTOMATIC PARKING 审中-公开
公开(公告)号：WO2020156676A1
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：PCT/EP2019/052417
申请日：2019-01-31
申请人： TOYOTA MOTOR EUROPE
发明人： GIROND, Paul , SAKAI, Yuichi
IPC分类号： B60H1/00 , B60N2/00 , B60R25/10 , E05B77/54
摘要： An auxiliary system assistance method for a vehicle is provided. The method includes receiving a request to commence automated parking, determining a status of a user-selected security flag for securing auxiliary systems of the vehicle in response to the request, triggering securing of the vehicle immediately prior to commencement of the automated parking based on the status of the user-selected security flag, and then commencing automated parking of the vehicle.

8. 发明申请

WO2018206339A3 A CONTROL SYSTEM FOR A VEHICLE BONNET RELEASE SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2018206339A3
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：PCT/EP2018/061041
申请日：2018-04-30
申请人： JAGUAR LAND ROVER LIMITED
发明人： CAGNAC, Bastien , THOMAS, Steven , LOVEDAY, Duncan , JACKSON, James
IPC分类号： E05B77/54 , E05B81/14 , E05B81/58 , E05B83/24 , E05B79/20
摘要： A vehicle (110) with a bonnet release system (10) to selectively permit the bonnet (112) to be opened, the bonnet release system (10) including first and second latch arrangements (12, 28) with first and second controllers (20, 36) to open the respective latch arrangements (12, 28). Opening of the first latch arrangement (12) moves the bonnet to an unlocked but unreleased condition, and opening of the second latch arrangement (28) moving the bonnet to a released condition. The second latch arrangement (28) can only be opened after the first latch arrangement (12) has been opened if one or more required conditions are met, such as a particular time interval occurring between opening of the first and second latch arrangements (12, 28), and the vehicle (10) is not moving.

9. 发明申请

WO2017165190A1 ANGLE-DETECTING DOOR HANDLE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：角度检测门把手组件
公开(公告)号：WO2017165190A1
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：PCT/US2017/022730
申请日：2017-03-16
申请人： TESLA, INC.
发明人： AERTS, Joris , HOFMOCKEL, Klaus , SVEC, Brian
IPC分类号： E05B77/36 , E05B77/54 , E05B79/16 , E05B79/22 , E05B81/64 , E05B81/76 , E05B85/14
摘要： An angle-detecting door handle assembly comprises: a handle member; a four-bar link configured to move the handle member between at least retracted and presented positions relative to a door surface; a motor configured to actuate the four-bar link; a rotary sensor configured to detect an angle of the four-bar link throughout actuation and generate a signal corresponding to the detected angle; and a controller configured to control the motor based on the signal from the rotary sensor.
摘要翻译：角度检测门把手组件包括：把手构件; 四杆连杆，所述四连杆构造成使所述手柄构件相对于门表面在至少缩回位置和展开位置之间移动; 配置成致动四连杆的马达; 旋转传感器，所述旋转传感器构造成在整个致动过程中检测所述四杆连杆的角度并产生对应于所述检测到的角度的信号以及配置成基于来自旋转传感器的信号来控制电动机的控制器。

10. 发明申请

WO2021259409A1 VERFAHREN ZUR TEMPERATUR-ÜBERWACHUNG UND -STEUERUNG BEI ELEKTRISCHEN KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBS- UND/ODER -BREMSEINHEITEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2021259409A1
公开(公告)日：2021-12-30
申请号：PCT/DE2021/100443
申请日：2021-05-19
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： NÖVERMANN, Ingo , GUNTRUM, Nils Sören , WOLF, Christian
IPC分类号： H02P8/36 , E05B77/54 , E05B81/64 , H02H5/04 , H02P29/60 , E05B63/00 , E05B2063/0091 , H02H7/0833 , H02P29/64
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zur Temperaturüberwachung und -Steuerung bei elektrischen Kraftfahrzeug-Antriebs- und/oder -Bremseinheiten zur Beaufschlagung von Stellelementen (2) wie beispielsweise Kraftfahrzeug-Türen (2), Kraftfahrzeug-Klappen, Kraftfahrzeug-Schließeinrichtungen, Kraftfahrzeug-Verriegelungen etc. Dabei wird aus Strom- und Spannungsmessungen eines Leiters (5) unter Berücksichtigung zumindest einer Materialkenngröße des Leiters (5) der temperaturabhängige Widerstand R(T) und damit die Temperatur (T) des Leiters (5) ermittelt.

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