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1. 发明申请

WO2019025134A1 AKTIVRUDERNACHRÜSTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019025134A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/EP2018/068591
申请日：2018-07-10
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： JUNGLEWITZ, Andreas , KRIEWS, Thorben
IPC分类号： B63H25/38 , B63J3/02 , B63J3/04 , B63H5/10 , B63H23/24 , B63H25/42
CPC分类号： B63H25/38 , B63H5/10 , B63H21/17 , B63H23/24 , B63H25/42 , B63J3/02 , B63J3/04 , B63J2003/046
摘要： Ein Aktivrudersystem (11), weist eine elektrische Maschine (12) und einen Stromrichter (17) zur Speisung der elektrischen Maschine (12) auf, wobei sich die elektrische Maschine (12) in einem Austauschruder (20) befindet. Ein erstes Ruder ist durch ein Austauschruder (20) ersetzt worden, wobei das erste Ruder ein passives Ruder ist und das Austauschruder (20) ein Aktivruder ist.

2. 发明申请

WO2015160697A1 AIRBORNE RIGID KITE WITH ON-BOARD POWER PLANT FOR SHIP PROPULSION 审中-公开
标题翻译：带有板载动力装置的AIRBORNE RIGID KITE用于船舶推进
公开(公告)号：WO2015160697A1
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：PCT/US2015/025553
申请日：2015-04-13
申请人： GOOGLE INC.
发明人： VANDER LIND, Damon , VAN ALSENOY, Thomas , DEVAUL, Richard, Wayne
IPC分类号： B63J3/00 , F03D9/00 , F03D1/00 , B64C31/06 , B64C39/02 , B64F3/00 , B63B35/44
CPC分类号： B64C39/022 , B63H9/00 , B63H9/0685 , B63H21/20 , B63J2003/002 , B63J2003/046 , B64C31/06 , B64C2201/205 , B64D3/00 , B64F1/36 , B64F3/00 , B64F3/02 , C02F1/20 , C02F1/4693 , C02F2101/10 , C25B1/04 , C25B9/00 , F03D5/00 , F03D9/008 , F03D9/25 , F03D9/32 , F05B2240/917 , F05B2240/921 , F05B2240/923 , Y02E10/70 , Y02E10/725 , Y02E10/728 , Y02E60/366 , Y02P20/133 , Y02T70/5209 , Y02T70/5218 , Y02T70/70 , Y02T90/46
摘要： A vehicle-based airborne wind turbine system having an aerial wing, a plurality of rotors each having a plurality of rotatable blades positioned on the aerial wing, an electrically conductive tether secured to the aerial wing and secured to a ground station positioned on a vehicle, wherein the aerial wing is adapted to receive electrical power from the vehicle that is delivered to the aerial wing through the electrically conductive tether; wherein the aerial wing is adapted to operate in a flying mode to harness wind energy to provide a first pulling force through the tether to pull the vehicle; and wherein the aerial wing is also adapted to operate in a powered flying mode wherein the rotors may be powered so that the turbine blades serve as thrust- generating propellers to provide a second pulling force through the tether to pull the vehicle.
摘要翻译：一种具有空中翼面的车载机载风力涡轮机系统，多个转子，每个转子具有位于空中飞翼上的多个可旋转叶片，固定在飞行器上并固定在位于车辆上的地面站的导电系绳，其中所述空中翼适于从通过所述导电系绳传送到所述空中翼的车辆接收电力; 其中所述空中翼适于以飞行模式操作以利用风能以提供穿过所述系绳的第一拉力以拉动所述车辆; 并且其中所述空中翼还适于以动力飞行模式操作，其中所述转子可以被供电，使得所述涡轮机叶片用作推力产生螺旋桨，以提供通过所述系绳拉动所述车辆的第二拉力。

3. 发明申请

WO2015151850A1 燃料電池船审中-公开
标题翻译：燃油箱
公开(公告)号：WO2015151850A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/JP2015/058409
申请日：2015-03-20
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：末崎　達也
IPC分类号： B63B11/04 , B63H21/17 , B63J99/00 , H01M8/00 , H01M8/04
CPC分类号： B63B11/04 , B63H2021/003 , B63J2003/046 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02T70/70 , Y02T90/32 , Y02T90/38
摘要：　燃料電池を動力源として航行する燃料電池船において、船体の剛性をさらに高めることができる技術を提供することを課題とする。燃料電池（５）を動力源として航行する燃料電池船（１）であって、燃料電池（５）に供給する燃料である水素を貯留する燃料タンク（６）を備え、燃料タンク（６）は、船体（２）の梁（２０）に支持されるものとする。好ましくは、燃料タンク（６）は、船体（２）の横梁（２１）の左端部から右端部に亘って配置されるもの、または、燃料タンク（６）は、船体（２）の縦梁（２２）の船首側端部から船尾側端部に亘って配置されるものとする。
摘要翻译：本发明解决了提供一种技术的问题，通过该技术可以进一步提高以燃料电池作为动力源运行的燃料电池船中的船体的刚度。一种以燃料电池（5）作为动力源运行的燃料电池舟（1），其特征在于，设有用于储存作为向燃料电池（5）供给的燃料的氢的燃料箱（6），燃料箱（6）构造成由船体（2）的梁（20）支撑。优选地，燃料箱（6）从船体（2）的水平梁（21）的左端部到右端部布置，或者燃料箱（6）从弓侧端部布置成船体（2）的垂直梁（22）的船尾侧端部。

4. 发明申请

WO2013164175A8 ELECTRICALLY DRIVEN, RETRACTABLE RUDDER PROPELLER COMPRISING A STEP-DOWN GEAR UNIT 审中-公开
标题翻译：电动带减速机伸缩式舵桨
公开(公告)号：WO2013164175A8
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/EP2013057592
申请日：2013-04-11
申请人： SCHOTTEL GMBH
发明人： GLIEDEN MICHAEL
IPC分类号： B63H5/125 , B63H21/17 , B63H25/42 , B63J3/04
CPC分类号： B63H5/125 , B63H21/17 , B63H2005/1256 , B63H2025/425 , B63J2003/046 , Y02T70/70
摘要： The invention relates to a driving device (1) for a ship, comprising a rudder propeller (10) with a propeller shaft (101) and with a vertical shaft (11) which drives the propeller shaft via an angular gear unit (100) and which is rotatably driven by an electric driving motor (12), and comprising a lifting device for moving the rudder propeller (10) between a retracted position within the ship and a deployed operating position outside the ship. A step-down gear unit (15) is provided between the electric driving motor (12) and the vertical shaft (11).
摘要翻译：本发明涉及的驱动装置（1），包括具有一个传动轴（101），并通过一个斜齿轮（100），其具有传动轴驱动垂直轴（11）一舵推进器（10），该船舶通过驱动旋转电驱动马达的装置（12）和用于在容器内的缩回位置和船，其电驱动马达（12）和垂直轴（11）的减速齿轮（15）之间设置有外伸出的操作位置之间移动转向螺旋桨（10）的提升装置。

5. 发明申请

WO2014068096A1 HYDROGENERATEUR A EXCITATION 审中-公开
标题翻译：加氢氢化器
公开(公告)号：WO2014068096A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/EP2013/072883
申请日：2013-11-04
申请人： SAGEM DEFENSE SECURITE
发明人： NOLLET, Michel
IPC分类号： F03B13/00 , F03B17/06 , B63J3/02 , H02J7/14
CPC分类号： H02J7/1415 , B63J2003/046 , F03B13/00 , F03B17/061 , F05B2240/931 , H02J7/0057 , H02P9/305 , Y02E10/28 , Y02T70/70
摘要： Ensemble embarqué de production et de stockage d'électricité, comprenant au moins un hydrogénérateur (1) ayant une ligne de sortie (50) reliée à au moins un accumulateur électrique (100) ayant des paramètres électriques de charge prédéterminés, l'hydrogénérateur comprenant une structure porteuse (2) sur laquelle sont montées une génératrice (3) et une hélice (4) solidaire d'un arbre d'entraînement d'un rotor de la génératrice (3), caractérisé en ce que la génératrice (3) est une génératrice à excitation et l'hydrogénérateur (1) comprend un circuit redresseur (8) reliant la génératrice (3) à la ligne de sortie (50), et au moins un circuit d'excitation de la génératrice, le circuit d'excitation étant relié à un régulateur de courant d'excitation (6) piloté par une unité de commande (7) agencée pour que la génératrice (3) fournisse un courant de charge conforme aux paramètres électriques de charge en fonction d'un couple résistant de la génératrice (3) prédéterminé pour limiter une traînée de l'hélice (4).
摘要翻译：本发明涉及一种用于生产和存储电力的车载组件，包括至少一个具有连接到具有预定电负载参数的至少一个电池（100）的输出线（50）的水力发电机（1）。水轮发电机包括承载结构（2），安装有用于驱动发电机（3）的转子的轴的发电机（3）和叶轮（4）。所述组件的特征在于，发电机（3）是励磁发电机，并且水力发电机（1）包括将发电机（3）连接到输出线路（50）的整流电路（8），以及至少一个用于激发发电机。激励电路连接到由设置的控制单元（7）控制的励磁电流调节器（6），使得发电机（3）基于发电机的抗扭矩提供与电气负载参数一致的负载电流（3），所述扭矩是预定的，以便限制叶轮（4）的阻力。

6. 发明申请

WO2013164175A1 ELEKTRISCH ANTRIEBENER EINZIEHBARER RUDERPROPELLER MIT UNTERSETZUNG GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：带减速机的电动伸缩ANTRIEBENER舵桨
公开(公告)号：WO2013164175A1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：PCT/EP2013/057592
申请日：2013-04-11
申请人： SCHOTTEL GMBH
发明人： GLIEDEN, Michael
IPC分类号： B63H5/125 , B63H21/17 , B63H25/42 , B63J3/04
CPC分类号： B63H5/125 , B63H21/17 , B63H2005/1256 , B63H2025/425 , B63J2003/046 , Y02T70/70
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1) für ein Schiff, umfassend einen Ruderpropeller (10) mit einer Propellerwelle (101) und mit einer die Propellerwelle über ein Winkelgetriebe (100) antreibenden Vertikalwelle (11), welche mittels eines elektrischen Antriebsmotors (12) drehantreibbar ist, und eine Hubvorrichtung zum Bewegen des Ruderpropellers (10) zwischen einer eingefahrenen Position innerhalb des Schiffes und einer ausgefahrenen Betriebsposition außerhalb des Schiffes, wobei, zwischen dem elektrischen Antriebsmotor (12) und der Vertikalwelle (11) ein Untersetzungsgetriebe (15) vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及的驱动装置（1），包括具有一个传动轴（101），并通过一个斜齿轮（100），其具有传动轴驱动垂直轴（11）一舵推进器（10），该船舶通过驱动旋转电驱动马达的装置（12）和用于在容器内的缩回位置和船，其电驱动马达（12）和垂直轴（11）的减速齿轮（15）之间设置有外伸出的操作位置之间移动转向螺旋桨（10）的提升装置。

7. 发明申请

WO2013041025A1 WING RING, AND MECHANISM AND METHOD WITH SAME 审中-公开
标题翻译： WING RING，机械和方法与其相同
公开(公告)号：WO2013041025A1
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：PCT/CN2012081623
申请日：2012-09-19
申请人： LUO CONGGUI , QIU SHOUYONG
发明人： LUO CONGGUI , QIU SHOUYONG
IPC分类号： F03D11/00 , B63H5/07 , B64C27/32 , B64D27/24 , F03B3/12 , F03B13/00 , F03D9/00
CPC分类号： F03D9/00 , B63B2035/446 , B63H13/00 , B63J3/04 , B63J2003/046 , B64C11/00 , B64C11/18 , B64C11/48 , B64C29/0033 , F03B17/06 , F05B2210/16 , F05B2240/917 , Y02E10/28 , Y02E10/728 , Y02T70/58 , Y02T70/70
摘要： Disclosed is a wing ring comprising an annular support (1) and a plurality of vanes (2) provided on the annular support (1), wherein the plurality of vanes (2) are disposed equidistantly on the annular support (1); each vane (2) is connected to the annular support (1) and an included angle is formed between one face of each vane (2) and the circumferential face of the annular support (1); and the included angle includes an angle of 0° and 180° but does not include an angle of 90° or 270°. The wing ring dispenses with a central shaft, directly using the annular support to support the vanes from two sides, thus expanding the gross effective wing panel area, and the ring-shaped support strengthens the load bearing capacity. The wing ring of the present invention can be used for power generation and for lifting heavy objects, such as aircraft. Also disclosed are a mechanism and a method having this wing ring.
摘要翻译：公开了一种翼环，包括环形支撑件（1）和设置在环形支撑件（1）上的多个叶片（2），其中多个叶片（2）等距地设置在环形支撑件（1）上; 每个叶片（2）连接到环形支撑件（1），并且在每个叶片（2）的一个面和环形支撑件（1）的周面之间形成夹角; 并且夹角包括0°和180°的角度，但不包括90°或270°的角度。机翼环分配中心轴，直接使用环形支撑件从两侧支撑叶片，从而扩大了总有效翼板面积，并且环形支撑件增强了承载能力。本发明的机翼环可以用于发电，也可用于提升诸如飞机的重物。还公开了具有该翼环的机构和方法。

8. 发明申请

WO01009515A1 RIBBON DRIVE PUMPING APPARATUS AND METHOD 审中-公开
标题翻译： RIBBON驱动泵装置和方法
公开(公告)号：WO01009515A1
公开(公告)日：2001-02-08
申请号：PCT/US2000/020696
申请日：2000-07-29
IPC分类号： B63H1/12 , B63H1/16 , B63H11/08 , B63J3/04 , F01D1/38 , F03B3/04 , F03B3/12 , F03B17/06 , F03D3/00 , F03D9/00 , F04D3/02 , F04D29/18 , F04D29/52
CPC分类号： F03B3/126 , B63H1/12 , B63H1/16 , B63H11/08 , B63H2001/122 , B63H2001/127 , B63H2001/165 , B63H2011/081 , B63J3/04 , B63J2003/046 , F01D1/38 , F03B3/04 , F03B17/061 , F03D3/005 , F03D9/25 , F04D3/02 , F04D29/181 , F04D29/522 , F05B2240/243 , F05B2240/40 , F05B2250/25 , F05D2240/243 , F05D2240/40 , Y02E10/223 , Y02E10/28 , Y02E10/74 , Y02P80/158 , Y02T50/672 , Y02T70/529 , Y02T70/70
摘要： A ribbon drive pumping apparatus and method for liquids is disclosed. The pump has an extended tube (14) having an intake at a first end and an outlet at a second end. A ribbon (12) formed of helical coils is mounted in the tube for rotation and the frequency of the coils decreases from the first end to the second end of the tube. Liquid is collected at the first end, an axial component of velocity of the liquid is increased via the rotating ribbon, and the liquid is ejected from the second end to provide pumping of the liquid. A central opening (16) helps decrease cavitation.
摘要翻译：公开了一种用于液体的色带驱动泵送装置和方法。泵具有在第一端具有入口的延伸管（14）和在第二端处的出口。由螺旋线圈形成的带（12）安装在管中用于旋转，并且线圈的频率从管的第一端减小到第二端。液体在第一端被收集，液体的轴向分量通过旋转的带增加，并且液体从第二端喷射以提供液体的泵送。中心开口（16）有助于减少气蚀。

9. 发明申请

WO2019032065A1 ELECTRICAL UNDERWATER JET MOTOR WITH MULTIPLE STATOR FOR SEA VEHICLES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019032065A1
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：PCT/TR2017/050727
申请日：2017-12-29
申请人： ORAN, Elif
发明人： ORAN, Elif
IPC分类号： B63H11/113 , B63H5/14 , B63H5/15 , H02K7/09 , H02K7/14 , H02K16/00
CPC分类号： B63H21/17 , B63H5/14 , B63H5/15 , B63H11/113 , B63H2011/008 , B63H2011/081 , B63H2011/085 , B63H2021/173 , B63J2003/046 , H02K7/09 , H02K7/14 , H02K16/00
摘要： In summary, the invention is an electric underwater jet engine system designed for vehicles traveling above or below the sea and which contains multiple stator units which are equipped with microprocessors containing relevant algorithms for certain speeds. Naturally, this system can be applied to all marine vehicles intended for civilian or military purposes. Compared to similar electric motors, these engines we have described have high efficiency and are much more powerful while they are small and they consume less energy. The surfaces of the rotor which are affected by the corresponding stator rotate at the hydrodynamic magnetic bearing which is designed for maximum efficiency. In high power motors, the rotor rotates in axial and radial directions, in the hybrid hydrodynamic bearing and magnetic bed, and the rotor and stator do not contact each other. It can also be used as a turbine at times when the engine is not used for propulsion, and the propeller blades rotating by waves or water flow can recharge the batteries. Especially in the case of sailboats, the battery can be recharged using the proposed invention as a turbine.

10. 发明申请

WO2017125210A1 DISPOSITIF DE PROPULSION ET DE GÉNÉRATION D'ÉNERGIE POUR UN VOILIER 审中-公开
标题翻译：一种为帆船推进和产生能量的装置
公开(公告)号：WO2017125210A1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：PCT/EP2016/080831
申请日：2016-12-13
申请人： IFP ENERGIES NOUVELLES , NAVIWATT
发明人： WILEVEAU, Yannick , FLACONNECHE, Bruno , TRICARD, Jean , BRANDELY, Jose
IPC分类号： B63H21/20
CPC分类号： B63H21/20 , B63H2005/075 , B63H2021/202 , B63J2003/046 , Y02T70/5236 , Y02T70/70
摘要： La présente invention concerne un dispositif de propulsion et de génération d'énergie pour un voilier comportant un moteur thermique (10), une hélice (14) reliée au moteur par un dispositif de transmission de mouvement (12) comprenant un arbre d'hélice (40) logé dans une enveloppe (26), une machine électrique (52) apte à fonctionner en tant que moteur électrique de propulsion ou en tant que génératrice électrique, et un circuit de commande (66) de ladite machine électrique. Selon l'invention, la machine électrique (52) est logée entre l'hélice (14) et l'arbre d'hélice (40) du dispositif de transmission de mouvement.
摘要翻译：用于推进和再生帆船能量的装置技术领域本发明涉及一种用于帆船的能量推进和再生装置，该装置包括热力发动机（10）和与其连接的加热器（14）。通过包括壳体轴（40）的运动传递装置（12）传递给电动机; 在信封（26）中具有适合的电机（52）作为电动推进马达或作为发电机工作，以及所述电机的控制电路（66）。根据本发明，电机（52）容纳在运动传递装置的接收器（14）和接收器轴（40）之间。

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