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1. 发明申请

WO2019025134A1 AKTIVRUDERNACHRÜSTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019025134A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/EP2018/068591
申请日：2018-07-10
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： JUNGLEWITZ, Andreas , KRIEWS, Thorben
IPC分类号： B63H25/38 , B63J3/02 , B63J3/04 , B63H5/10 , B63H23/24 , B63H25/42
CPC分类号： B63H25/38 , B63H5/10 , B63H21/17 , B63H23/24 , B63H25/42 , B63J3/02 , B63J3/04 , B63J2003/046
摘要： Ein Aktivrudersystem (11), weist eine elektrische Maschine (12) und einen Stromrichter (17) zur Speisung der elektrischen Maschine (12) auf, wobei sich die elektrische Maschine (12) in einem Austauschruder (20) befindet. Ein erstes Ruder ist durch ein Austauschruder (20) ersetzt worden, wobei das erste Ruder ein passives Ruder ist und das Austauschruder (20) ein Aktivruder ist.

2. 发明申请

WO2018051711A1 船体形状と推進装置审中-公开
标题翻译：船体形式和推进装置
公开(公告)号：WO2018051711A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/JP2017/029448
申请日：2017-08-16
申请人：黒木正幸
发明人：黒木　正幸
IPC分类号： B63B1/32 , B63H5/04 , B63H21/17
CPC分类号： B63H21/17 , B63B1/32 , B63H5/04 , Y02T70/12
摘要：船首１から船尾２に通過する水路６を設け、前記船首の水を前記水路を通して前記船尾に流すことによって、水面を走る船の３つの抵抗、すなわち、造波抵抗、粘性圧力抵抗、粘性摩擦抵抗、の内の前２つをほとんど無くし、さらに前記水路の構造により高速航行時の安定性を増し、さらにスクリュープロペラで発生するプロペラ後方の旋回流などの損失が生じない複列配置した水車１４の構造により、推進効率と推進力を増やし、船の高速性を向上する。
摘要翻译：水路6从通过
弓通过水通道中流动的水的船头船尾设置1个船尾2，三个电阻船舶运行水，即，波阻，粘性耐压性，粘滞摩擦阻力和水路结构进一步增加了高速航行期间的稳定性和损失，例如由螺旋桨产生的螺旋桨后面的旋流由于双排轮14排列成双排结构，提高了推进效率和推进力，从而提高了船舶的速度。

3. 发明申请

WO2017188699A1 가변 노즐을 포함한 토출장치 审中-公开
标题翻译：包括可变喷嘴的排放装置
公开(公告)号：WO2017188699A1
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：PCT/KR2017/004372
申请日：2017-04-25
申请人： 탁승호
发明人： 탁승호
IPC分类号： B63H11/04 , B63H21/17 , B63G8/08 , B64C39/02 , B64C29/04 , B64D27/16
CPC分类号： B63G8/08 , B63H11/04 , B63H21/17 , B64C29/04 , B64C39/02 , B64D27/16
摘要： 본 발명의 일 실시예에 따른 토출장치는 중심영역에 유체가 인입되는 인렛이 형성되고, 가장자리에 아웃렛이 형성되며, 고정자가 설치된 하우징 및 상호 체결되어 고정되는 외벽과 내벽과, 상기 외벽과 내벽의 일단에서 유지되는 갭으로 구성되는 마우스와, 상기 마우스의 간격을 조절하는 마우스 조절 모듈을 더 포함한다.
摘要翻译：
根据本发明的一个实施例中，入口流体在中央区域绘制的喷射装置被形成，并在边缘处形成的出口处，安装在外壁是一个定子，所述壳体和所述相互紧固和固定鼠标控制模块用于控制鼠标和鼠标之间的距离，鼠标控制模块控制鼠标和鼠标之间的间隔。

4. 发明申请

WO2017135508A1 해양구조물의 고장허용 능동위치제어 시스템 및 방법 审中-公开
标题翻译：海上结构的容错主动位置控制系统和方法
公开(公告)号：WO2017135508A1
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：PCT/KR2016/003366
申请日：2016-03-31
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 조성락 , 강국진
IPC分类号： B63H25/42 , B63H21/21 , B63H21/17 , B63H5/125 , G01R31/34 , B63B49/00
CPC分类号： B63B49/00 , B63H5/125 , B63H21/17 , B63H21/21 , B63H25/42 , G01R31/34
摘要： 본 발명은, 선박, 해양플랜트 및 수중로봇 등과 같은 부유식 해양구조물의 능동위치제어에서 발전기, 제어기, 전원 및 제어라인 등의 각 장비들이 중복으로 설치되어 있지 않더라도 일부 추진기에 고장이 발생하였을 때 나머지 추진기의 고장허용 알고리즘을 통하여 원활한 능동위치제어를 수행할 수 있도록 하는, 해양구조물의 고장허용 능동위치제어 시스템 및 방법을 제공한다.
摘要翻译：即使
本发明中，每一台设备，如船舶，海洋植物和水发生器在浮动海上结构的有源定位诸如机器人，控制器，电源和控制线没有冗余部分安装提供了一种容错主动位置控制系统和方法，用于当螺旋桨发生故障时通过剩余螺旋桨的容错算法执行平滑主动位置控制。

5. 发明申请

WO2017125359A1 VESSEL ENERGY MANAGEMENT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：船舶能源管理系统
公开(公告)号：WO2017125359A1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：PCT/EP2017/050826
申请日：2017-01-16
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： GJERPE, Paul Fredrik , VOSS, Wolfgang
IPC分类号： B63H21/17 , B63H21/21
CPC分类号： B63H21/17 , B63H21/21
摘要： A vessel energy management system for controlling power supply to and from a propulsion system of a vessel, the energy management system (4) comprising a motor/generator unit (5) adapted to receive power from a prime mover (1) of the vessel; a frequency converter (6); an energy storage unit (7) and a controller; wherein the energy storage unit (7) comprises one or more capacitors, super capacitors or ultra capacitors (68); wherein the controller of the energy management system (4) determines an instantaneous power requirement of the propulsion system and average power generated by the prime mover (1); a comparator to compare the instantaneous required power and average power; wherein if the instantaneous required power exceeds the average power, the motor/generator unit (5) receives energy from the energy storage unit; and, wherein if the instantaneous required power is less than the average power, the motor/generator unit supplies power from the prime mover to the energy storage unit.
摘要翻译：一种船舶能量管理系统，用于控制往返于船舶推进系统的电力供应，所述能量管理系统（4）包括电动机/发电机单元（5），所述电动机/发电机单元（5）适于接收来自船舶动力船（1）; 一个变频器（6）; 能量存储单元（7）和控制器; 其中所述能量存储单元（7）包括一个或多个电容器，超级电容器或超级电容器（68）; 其中能量管理系统（4）的控制器确定推进系统的瞬时功率需求和原动机（1）产生的平均功率; 比较器，用于比较瞬时所需功率和平均功率; 其中如果所述瞬时需求功率超过所述平均功率，则所述电动机/发电机单元（5）从所述能量存储单元接收能量; 并且其中如果瞬时需求功率小于平均功率，则电动机/发电机单元从原动机向能量存储单元供电。

6. 发明申请

WO2017064595A1 ELECTRICAL NAVAL AZIMUTH PROPULSION SYSTEM COMPRISING MAGNETIC SHIELDING MEANS TO SHIELD THE MAGNETIC FIELD GENERATED BY THE ELECTRIC MOTOR 审中-公开
标题翻译：包含磁屏蔽装置的电气海军方位推进系统屏蔽电机产生的磁场
公开(公告)号：WO2017064595A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/IB2016/055975
申请日：2016-10-06
申请人： CALZONI S.R.L.
发明人： STELLA, Vittorio
IPC分类号： B63G13/00 , B63H5/125 , B63H5/14
CPC分类号： B63H5/125 , B63G13/00 , B63H5/14 , B63H21/17 , B63H2005/1258 , H02K11/01
摘要： Here below is described a naval azimuth propulsion system (1) comprising an electric motor (2), a propeller (4) operatively connected to the electric motor (2) to rotate about a relative central axis (M), an annular nozzle (12) positioned coaxially around the propeller (4), elements (6) for supporting the motor (2) and the propeller (4), these elements (6) being connectable to the hull of a ship, first magnetic shielding means designed to shield the magnetic field generated by the electric motor(2) during its operation.
摘要翻译：下文描述了海军方位推进系统（1），其包括电动机（2），可操作地连接到电动机（2）的螺旋桨（4）以绕相对中心轴线 M），围绕螺旋桨（4）同轴定位的环形喷嘴（12），用于支撑马达（2）和螺旋桨（4）的元件（6），这些元件（6）可连接到船体，第一磁屏蔽装置设计成屏蔽电动机（2）在其运行期间产生的磁场。

7. 发明申请

WO2017060588A2 ROBOT DE NETTOYAGE DE PISCINE AUTONOME 审中-公开
标题翻译：自动清洗机器人
公开(公告)号：WO2017060588A2
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：PCT/FR2016/052487
申请日：2016-09-29
申请人： ROUMAGNAC, Max
发明人： ROUMAGNAC, Max
IPC分类号： E04H4/16
CPC分类号： E04H4/1663 , B63B2755/00 , B63H11/04 , B63H21/17 , E04H4/1654
摘要： L'objet de l'invention est un robot (1) de nettoyage de piscine comportant un groupe motopropulseur/pompe (31, 34, 35) électro-hydraulique à jet d'eau, et un corps de récupération de déchets (2) qui comporte une batterie (32) d'alimentation dudit groupe, le groupe et la batterie étant contenus dans une tourelle (3) rotative et étanche, extérieure au corps (2) du robot. Le robot comporte avantageusement un dispositif d'inversion de sens automatique comportant une palette (5) solidaire de la tourelle comportant une première butée ((52) et des secondes butées (41, 42).
摘要翻译：本发明的主题是一种水池清洗机器人（1），其包括水射流电动液压机动推进/泵单元（31,34,35）和废物收集体（2），废物收集体（2）包括用于为所述单元，单元和电池被容纳在机器人的主体（2）外部的旋转和密封转台（3）内。机器人有利地包括自动方向反转装置，其包括固定到转台的叶片（5），该叶片包括第一端部止动件（52）和第二端部端部（41,42）。

8. 发明申请

WO2017055034A1 KÜHLUNG EINES ELEKTROMOTORANTRIEBS FÜR EIN WASSERGEBUNDENES FORTBEWEGUNGSMITTEL 审中-公开
标题翻译：冷却的电动马达驱动器，用于水MEANS约束
公开(公告)号：WO2017055034A1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：PCT/EP2016/071031
申请日：2016-09-07
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SCHLAPPA, Robert , ECKERT, Jürgen , MARX, Walter
IPC分类号： B63H21/17 , B63H21/38 , H02K9/24
CPC分类号： B63H21/383 , B63H21/17 , H02K9/24
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antrieb (1) eines wassergebundenen Fortbewegungsmittels, wie ein Unterseeboot oder ein Schiff, wobei der Antrieb (1) einen Elektromotor (3), eine erste Kühlmittelpumpe (4), eine zweite Kühlmittelpumpe (5), eine erste Kühlmittelpumpenversorgung (6) und eine zweite Kühlmittelpumpenversorgung (7) aufweist, wobei die erste Kühlmittelpumpe (4) sowohl mit der ersten Kühlmittelpumpenversorgung (6) betreibbar ist als auch mit der zweiten Kühlmittelpumpenversorgung (7).
摘要翻译：本发明涉及一种驱动（1）的运动的水结合的手段，如潜水艇或船，其中，所述驱动装置（1）的电动马达（3），第一冷却剂泵（4），第二冷却剂泵（5），第一冷却剂泵供应（6 有）和第二冷却剂泵供应（7），其特征在于，所述第一冷却剂泵（4）可操作以与所述第一冷却剂供给泵（6）（并且还与第二冷却剂泵供应7）。

9. 发明申请

WO2017050707A1 TRANSPORTIERBARES WASSERGLEITFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：携带式WASSERGLEITFAHRZEUG
公开(公告)号：WO2017050707A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/EP2016/072203
申请日：2016-09-19
申请人： CAYAGO GMBH
发明人： WALPURGIS, Hans-Peter , SCHNAUFFER, Peter
IPC分类号： B63B1/12 , B63B35/73 , B63H5/07 , B63H21/17 , B63B7/00
CPC分类号： B63H21/17 , B63B1/125 , B63B7/00 , B63B35/731 , B63B2007/003 , B63H11/00 , B63H25/46 , B63H25/48 , B63H2011/008
摘要： Die Erfindung betrifft ein Wassergleitfahrzeug mit einem Rumpf, zumindest einem Sitz und zwei seitlich des Rumpfes angeordneten und mit dem Rumpf mittelbar oder unmittelbar und lösbar verbundenen Auslegern, wobei jedem Ausleger eine in ihrer Antriebsleistung getrennt ansteuerbare Antriebseinheit mit jeweils zumindest einem von einem Motor, insbesondere einem Elektromotor, angetriebenen Propeller zugeordnet ist und mit einem Steuer zur Steuerung des Wassergleitfahrzeugs. Dabei ist es vorgesehen, dass eine Gleitplatte in Verlängerung des Rumpfes und zumindest teilweise zwischen den Auslegern angeordnet und zwischen einer Transportposition und einer Betriebsposition verstellbar mit dem Rumpf oder den Auslegern verbunden ist und/oder dass das Steuer oder eine das Steuer tragende Lenksäule zwischen einer Transportposition und einer Betriebsposition verstellbar mit dem Rumpf verbunden ist und/oder dass Halter für die Ausleger zwischen einer Transportposition und einer Betriebsposition verstellbar mit dem Rumpf oder der Gleitplatte verbunden sind. Das Wassergleitfahrzeug kann so einfach transportiert werden.
摘要翻译：本发明涉及一种Wassergleitfahrzeug具有机身，至少一个座椅和两个横向布置在机身和机身，直接或间接地和可拆卸地连接吊杆，每个吊杆一个单独可控在其驱动动力的驱动单元，每一个具有一个马达的至少一个，特别是一个电动马达驱动的螺旋桨，与旨在控制所述Wassergleitfahrzeugs的控制相关联。可以预期的是滑动板是在船体的延伸可调节和设置在至少所述吊杆之间和运输位置和连接到所述主体上的操作位置之间或部分的臂和/或所述控制或传输位置之间的控制轴承转向柱和操作位置可调节地连接到所述船体和/或可用于运输位置和连接到主体或滑动板的操作位置之间的吊杆保持架可调。所述Wassergleitfahrzeug因此可以容易地运输。

10. 发明申请

WO2016005963A4 LOW-DRAG FLOATATION PLATFORM 审中-公开
标题翻译：低剂量浮选平台
公开(公告)号：WO2016005963A4
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/IB2015058067
申请日：2015-10-20
申请人： ANTIKYTHERA , HAMADEH KAMAL
发明人： HAMADEH KAMAL
IPC分类号： B63B1/10 , B63B35/00
CPC分类号： B63H21/17 , B63B1/107 , B63B2001/126
摘要： A low-drag floatation platform aims to overcome the limitations on cruising speeds of marine vessels equipped with low power propulsion systems and the barriers on mass production of unique marine vessels, by changing the traditional approach to hull design and displacement, as well as the manufacturing and outfitting process of custom boats. The invention of low- drag universal floatation platform provides a pre-fabricated base that could support numerous designs of customizable boat architecture with a pre-set allowable weight. The low-drag floatation platform may also come pre-fitted with electric drive engines and battery banks as a readily available floatation platform with a plug and play green propulsion system.
摘要翻译：低阻力浮选平台旨在通过改变传统的船体设计和排水方法以及制造技术来克服配备低功率推进系统的船舶巡航速度的限制和大规模生产独特船舶的障碍和定制船的out装过程。低阻力通用浮动平台的发明提供了一个预制基座，可以支持多种设计的可定制船体结构，并具有预先设定的允许重量。低阻力浮选平台也可以预先安装电驱动发动机和电池组，作为具有即插即用绿色推进系统的现成浮动平台。

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