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1. 发明申请

WO2016050997A1 DISPOSITIVO ACCIONADOR DE CAMBIO 审中-公开
标题翻译：变速执行装置
公开(公告)号：WO2016050997A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/ES2015/070700
申请日：2015-09-25
申请人： BATEC MOBILITY, S.L.
发明人： BACH CASTILLO, Pablo Alejandro
IPC分类号： B62M25/04 , B62K5/003 , B62M1/16 , A61G5/02
CPC分类号： B62M25/04 , A61G5/04 , A61G5/10 , B62K5/003 , B62M1/16
摘要： Dispositivo accionador de cambio para un sistema auxiliar de movilidad para una silla de ruedas, vehículos para personas con una movilidad reducida o similares, que comprenden un plato vinculado a una rueda motriz y por lo menos a una extremidad superior de un usuario a través de una biela correspondiente, comprendiendo un par de conjuntos de unión entre la biela y la empuñadura, siendo uno de los conjuntos de unión solidario con la empuñadura y el otro con la biela, estando configurado uno de los conjuntos de unión para portar solidariamente un mecanismo selector de marchas del tipo accionado rotativamente, habiéndose provisto unos medios de acoplamiento entre el mecanismo selector de marchas y el otro conjunto de unión, de forma que permite al usuario accionar el mecanismo selector de marchas con sus extremidades superiores sin tener que desplazarlas de las respectivas empuñaduras.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轮椅的辅助移动系统的换档致动装置，具有减少的行动性等的人的车辆，包括通过以下方式连接到驱动轮并且至少连接到使用者的上肢的板相应的连接杆，包括用于在连杆和手柄之间连接的多个组件，其中一个连接组件固定在手柄上，另一个连接组件固定在连接杆上，其中一个连接组件设计成可靠地携带可旋转驱动型的换档机构，联接装置设置在齿轮选择器机构和另一连接组件之间，以允许使用者以其上肢致动换档机构，而不必将它们从相应的处理。

2. 发明申请

WO2009154670A2 WHEELCHAIR HAVING TORSION-ACTING SHOCK ABSORPTION AND DETACHABLE DRIVETRAIN 审中-公开
标题翻译：具有扭转动作冲击吸收和可拆卸驱动器的车轮
公开(公告)号：WO2009154670A2
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/US2009/002852
申请日：2009-05-06
申请人： PATMONT, Steven
发明人： PATMONT, Steven
IPC分类号： B62M7/14 , B62M1/14 , F16F1/14
CPC分类号： B62K3/002 , A61G5/026 , A61G5/1078 , B62K5/003 , B62K13/06 , B62K2204/00 , F16F1/545
摘要： A wheelchair having torsion-acting shock absorbers (20) from which cantilevered swing arms (30) connected to drive wheels (40)are connected is disclosed. The wheelchair incorporates a compact, collapsible power scooter (200) that attaches to the wheelchair and presents a pair of handlebars (206) having an accelerator (210) and a brake (212), thus enabling the rider to propel him or herself by a power drive train rather than by hand.
摘要翻译：公开了一种具有扭力作用的减震器（20）的轮椅，连接到驱动轮（40）的悬臂式摇臂（30）从该轮椅连接。轮椅包括紧凑的可折叠的动力踏板车（200），其附接到轮椅上并且具有一对具有加速器（210）和制动器（212）的把手（206），从而使骑手能够通过一个动力传动系而不是手。

3. 发明申请

WO2017147347A1 MOBILITY DEVICE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：移动设备控制系统
公开(公告)号：WO2017147347A1
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：PCT/US2017/019214
申请日：2017-02-23
申请人： DEKA PRODUCTS LIMITED PARTNERSHIP
发明人： COULTER, Stewart, M. , GRAY, Brian, G. , VAN DER MERWE, Dirk, A. , DASTOUS, Susan, D. , PAWLOWSKI, Daniel, F.
IPC分类号： G05B13/04 , A61G5/04
CPC分类号： B60W30/09 , A61G5/04 , A61G5/041 , B60L11/18 , B60L15/20 , B60L2200/34 , B60L2240/423 , B60L2240/461 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/02 , B60W30/143 , B60W50/10 , B60W2300/38 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2520/16 , B60W2520/18 , B60W2530/10 , B60W2550/10 , B60W2710/083 , B60W2720/106 , B60W2720/24 , B60Y2400/112 , B62K5/003 , G01P15/02 , G05B13/048 , G05D1/0238 , Y02T10/7258
摘要： A mobility device that can accommodate speed sensitive steering, adaptive speed control, a wide weight rang of users, an abrupt change in weight, traction control, active stabilization that can affect the acceleration rang of the mobility device and minimize back falls, and enhanced redundancy that can affect the reliability and safety of the mobility device.
摘要翻译：一种可适应速度敏感转向，自适应速度控制，宽用户重量范围，重量突然变化，牵引力控制，主动稳定的移动设备，其可影响移动设备的加速度范围并尽可能减少倒退，并增强冗余，从而影响移动设备的可靠性和安全性。

4. 发明申请

WO2016042338A1 HUMAN-PROPELLABLE VEHICLE 审中-公开
标题翻译：人性化车辆
公开(公告)号：WO2016042338A1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：PCT/GB2015/052702
申请日：2015-09-18
申请人： GOWER COLLEGE SWANSEA
发明人： WILLIAMS, Calvin John Llewelyn , DAVIES, Paul Howard
IPC分类号： A61G5/12 , B62J25/00 , B62K5/00 , B62K13/00 , B62K5/003 , B62B5/08
CPC分类号： B62J25/00 , A61G5/06 , A61G5/12 , A61G5/128 , A61G2203/72 , B62K5/003 , B62K5/023 , B62K13/00 , B62K27/12 , B62K2201/02 , B62K2201/04
摘要： The present invention relates to a human-propellable vehicle comprising a chassis and a footplate for receiving a rider's feet. The footplate is movably mounted to the chassis so that at least part of the footplate can be deflected up towards the rider in the event of a collision between the underside of the footplate and an object or terrain passing under the chassis.
摘要翻译：本发明涉及一种人 - 可推进车辆，其包括用于接收骑手脚的底盘和底板。足底板可移动地安装到底盘，使得在脚踏板的下侧和通过底盘之下的物体或地形之间发生碰撞的情况下，脚板的至少一部分可以朝向骑车人偏转。

5. 发明申请

WO2016205865A1 A READY ACCESS OFF-ROAD VEHICLE 审中-公开
标题翻译：准备接近越野车
公开(公告)号：WO2016205865A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/AU2016/000223
申请日：2016-06-24
申请人： THE SCOOTER FACTORY PTY LTD
发明人： TAYLOR, Stephen
IPC分类号： A61G5/04 , A61G5/14 , B62K5/003 , B62K5/023
CPC分类号： B62K5/023 , A61G5/107 , A61G7/1036 , A61G7/1096 , B60K7/0007 , B60K17/356 , B60Y2200/124 , B62K5/003 , B62K5/08
摘要： A ready access off-road vehicle having a vehicle body with at least two independent wheel drives and a moveable carriage means for supporting a user moveable between a driving position of the vehicle and a disembarking position enabling the user to board or to disembark the vehicle.
摘要翻译：具有至少两个独立车轮驱动的车身的便携式越野车辆以及用于支撑可在车辆的驾驶位置和能够使用者登上或下车的下车位置之间的使用者的可移动的支架装置。

6. 发明申请

WO2015166241A1 HUMAN-PROPELLABLE VEHICLE 审中-公开
标题翻译：人性化车辆
公开(公告)号：WO2015166241A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/GB2015/051249
申请日：2015-04-29
申请人： GOWER COLLEGE SWANSEA
发明人： WILLIAMS, Calvin John Llewelyn , DAVIES, Paul Howard
IPC分类号： B62K25/04 , B62K3/16 , B62K19/30
CPC分类号： B62K25/04 , B60Y2200/122 , B60Y2200/124 , B62D1/04 , B62J1/002 , B62K3/16 , B62K5/003 , B62K5/06 , B62K5/08 , B62K19/30 , B62K21/08 , B62K21/12 , B62K2005/001
摘要： A human-propellable vehicle (1) is described which comprises a chassis (2), and a rear wheel assembly (5) mounted to a rear portion of the chassis. The rear wheel assembly comprises a double wishbone suspension assembly, each wishbone (14, 22) of the double wishbone suspension assembly being coupled to the chassis at first and second coupling points, the second coupling point for each wishbone being closer to the rear of the chassis, and closer to the longitudinal axis of the vehicle, than the first coupling point for that wishbone. By using a double wishbone set up at the rear of the bike it is possible to control weight transfer more efficiently. By providing a second coupling point for each wishbone which is closer to the rear of the chassis, and closer to the longitudinal axis of the vehicle, than the first coupling point for that wishbone, it is possible to utilise a setup without having to adopt a higher seating position and without having to increase the rear wheel track beyond an acceptable width.
摘要翻译：描述了一种人 - 可推进车辆（1），其包括底盘（2）和安装到底盘后部的后轮组件（5）。后轮组件包括双叉骨悬挂组件，双叉骨悬挂组件的每个叉骨（14,22）在第一和第二联接点处联接到底盘，每个叉骨的第二联接点更靠近底盘，并且比该叉骨的第一联接点更靠近车辆纵轴。通过使用在自行车后部设置的双叉骨，可以更有效地控制重量转移。通过为每个叉骨提供第二联接点，该第二联结点比靠近该主骨架的第一联接点更靠近底盘的后部并且更靠近车辆的纵向轴线，可以利用设置而不必采用更高的就座位置，而不必将后轮轨道增加超过可接受的宽度。

7. 发明申请

WO2019048343A1 IMPROVED VEHICLE FOR PASSENGER TRANSPORTATION 审中-公开
公开(公告)号：WO2019048343A1
公开(公告)日：2019-03-14
申请号：PCT/EP2018/073423
申请日：2018-08-31
申请人： MERELLI, Patrizio
发明人： MERELLI, Patrizio
IPC分类号： B62K5/003 , B62K7/00 , B62K17/00
CPC分类号： B62K17/00 , B62K5/003 , B62K7/00
摘要： A vehicle for passenger transportation comprises: a main chassis (1), seats (23), two longitudinal rows of wheels (3) wherein each row comprises more than two wheels (3), two longitudinal rows (F1, F2) of support assemblies (2) of the wheels, which revolve around a vertical axis relative to the main chassis (1), a steering device (4), pedals, two transmission means (M1, M2) configured in such a way as to cause the simultaneous rotation of the support assemblies and of the wheels by a different angle following to the actuation of the steering device; a support assembly (2) is associated with a pair of pedals (24) and with a seat (23), in such a way that the pair of pedals (24) and the seat (23) rotate integrally with the support assembly (2) around a vertical axis relative to the main chassis (1).

8. 发明申请

WO2016042339A1 HUMAN-PROPELLABLE VEHICLE 审中-公开
标题翻译：人性化车辆
公开(公告)号：WO2016042339A1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：PCT/GB2015/052703
申请日：2015-09-18
申请人： GOWER COLLEGE SWANSEA
发明人： WILLIAMS, Calvin John Llewelyn , DAVIES, Paul Howard
IPC分类号： B62K27/12 , B62K13/00 , B62K17/00 , B62B5/00 , A61G5/00 , B62K5/003 , B62D63/08
CPC分类号： B62K27/12 , B62B5/0079 , B62B15/008 , B62B2207/00 , B62K5/003 , B62K5/023 , B62K13/00
摘要： A human-propellable vehicle is described and comprises a chassis and a roller assembly mounted at or towards the rear of the chassis. The roller assembly is positioned to engage with a wheel of a second vehicle to permit the second vehicle to push the human-propellable vehicle.
摘要翻译：描述了人类可推进车辆并且包括安装在底盘的后部或朝向底盘的后部的底盘和滚子组件。辊组件被定位成与第二车辆的车轮接合以允许第二车辆推动人类可推进车辆。

9. 发明申请

WO2014203765A1 歩行機具审中-公开
标题翻译：运动装置
公开(公告)号：WO2014203765A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/JP2014/065299
申请日：2014-06-10
申请人：高口勝善
发明人：高口　勝善
IPC分类号： A61H3/04 , A61G5/00
CPC分类号： A61H3/04 , A61H2003/043 , A61H2003/046 , A61H2201/0165 , A61H2201/0192 , A61H2201/1269 , A61H2201/1614 , A61H2201/1633 , A61H2201/1635 , B60T7/02 , B62K5/003 , B62M1/12 , G05G1/52
摘要：【課題】使用者の安定した歩行と歩行停止が可能な歩行機具を提供する。【解決手段】前輪と、後輪と、前輪および後輪よりも上方に配置された腰掛と、伝動手段を介して前輪または後輪を駆動させ、かつ、腰掛よりも上方かつ前輪側に配置された一対の手動クランクと、手動クランクよりも上方に配置された胸支えと、胸支え近傍に配置された、かつ、後方に延びた、かつ、回動可能な一対の脇肩支えと、脇肩支えの下方に回動可能に配置された、かつ、前輪または後輪を制動可能な一対のブレーキを備える歩行機具。
摘要翻译： [问题]提供一种能够使用户能够稳定行走和停止步行的行走装置。 [解决方案]一种行走装置，包括：前轮; 后轮设置在比前轮和后轮高的座椅上; 一对手曲柄，其通过传动装置驱动前轮或后轮，并且设置成高于前轮侧的座椅; 胸部支撑被设置在比手柄高的位置; 设置在胸部支撑件附近的一对腋窝肩部支撑件向后延伸并且是可旋转的; 以及可旋转地设置在腋窝肩部下方并能够制动前轮或后轮的一对制动器。

10. 发明申请

WO2014141070A1 VELOMOBILE 审中-公开
标题翻译：躺车
公开(公告)号：WO2014141070A1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：PCT/IB2014/059633
申请日：2014-03-11
申请人： CHIARABINI, Gianfranco
发明人： CHIARABINI, Gianfranco
IPC分类号： B62K5/00 , B62K19/16 , B62J17/08 , B62K5/08 , B62D21/16
CPC分类号： B62K19/16 , B62D21/16 , B62J17/08 , B62K5/00 , B62K5/003 , B62K5/08
摘要： The invention relates to a velomobile comprising a chassis (C) and a shell (B) configured to receive and protect a driver and possible passengers. The chassis (C) and the shell (B) comprise structural supporting elements consisting of a multilayer structure comprising at least one structural plate member (4; 16; 17) and a plurality of pockets (2; 6; 20) and/or ducts (21) suitable to receive and contain a pressurized gas, said pockets (2; 6; 20) and/or ducts (21) being arranged in fluid communication among them through channels (X) and being further provided with pressurization, depressurization valves (Y) and/or with condensate evacuators (Z), said valves (Y) of pressurization, depressurization and condensate evacuators (Z) being arranged in fluid communication between the pockets (2; 6; 20) and/or the pipes (21) and the external environment. The possibility of allowing the gas under pressure to flow through the channels connecting the pockets provides the shell with a high degree of deformability that allows it to effectively absorb impacts and quickly recover its original shape. The lightness of the shell facilitates the velomobile to float when it is used as a boat or amphibious landing craft, and also allows to use the velomobile as an ultra-light vehicle or as a propulsion means in aerostats.
摘要翻译：本发明涉及一种包括底架（C）和壳体（B）的构造，其构造成接收和保护驾驶员和可能的乘客。底架（C）和外壳（B）包括由包括至少一个结构板构件（4; 16; 17）和多个凹穴（2; 6; 20）和/或导管的多层结构构成的结构支撑元件（21），其适于接收和容纳加压气体，所述袋（2; 6; 20）和/或管道（21）通过通道（X）布置成流体连通，并且还设置有加压，减压阀 Y）和/或与冷凝物抽空器（Z）连通，所述加压，减压和冷凝物抽空器（Z）的所述阀（Y）布置成在所述袋（2; 6; 20）和/或所述管（21）之间流体连通和外部环境。允许气体在压力下流过连接凹穴的通道的可能性为壳提供了高度的可变形性，使其能够有效地吸收冲击并快速恢复其原始形状。壳体的轻盈度使其在用作船只或两栖登陆艇时浮动，并允许将velomobile用作超轻型车辆或作为航空器的推进装置。

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