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热词
    • 3. 发明申请
    • CYCLE TRANSPORT SYSTEM
    • 循环运输系统
    • WO2014044994A1
    • 2014-03-27
    • PCT/GB2012/000731
    • 2012-09-20
    • EJIZU, Ezekiel George
    • EJIZU, Ezekiel George
    • B62K3/00B62K3/14B62K7/04B62K13/08B62K17/00B62K27/02B62K27/12B62K27/00
    • B62K17/00B62K3/005B62K3/14B62K7/04B62K13/08B62K27/003B62K27/02B62K27/12
    • A vehicle (10, 200, 300) comprising a frame, a front wheel and at least one rear wheel; and directly or indirectly attached to said frame, a front seat that faces forwards such that in normal use a first rider can sit thereon and to steer the vehicle as it moves forward and a rear seat for a second rider that faces backwards; having a rear rider crank assembly (42,44) and a front rider crank assembly (36) and where a wheel hub (52) and a connected rear sprocket (46), or sprocket bush (56) and a connected rear sprocket (46), are rotatably mounted around the crankshaft (42) of the rear rider crank assembly such that in use pedal power from a rear rider is first transmitted through the rear pedals (34) and rear crank assembly, via a cross-over drive chain (38), to the front rider crank assembly.
    • 一种车辆(10,200,300),包括框架,前轮和至少一个后轮; 并且直接或间接地附接到所述框架,前座椅面向前,使得在正常使用中,第一乘客可以坐在其上并且当车辆向前移动时引导车辆,并且用于第二乘客的后座椅面向后; 具有后乘客曲柄组件(42,44)和前驾驶员曲柄组件(36),其中轮毂(52)和连接的后链轮(46)或链轮套(56)和连接的后链轮(46) )可旋转地安装在后驾驶员曲柄组件的曲轴(42)周围,使得在使用中,来自后乘客的踏板动力首先经过交叉驱动链(...)传递通过后踏板(34)和后曲柄组件 38)到前车手曲柄组件。
    • 5. 发明申请
    • DISPOSITIF POUR TRACTER OU POUSSER UN ENGIN DE TYPE CARRIOLE PAR UN OPÉRATEUR OU UN ENGIN PILOTÉ
    • 操作员或控制车辆可以拉出或推动车型的车辆的装置
    • WO2012107391A1
    • 2012-08-16
    • PCT/EP2012/051941
    • 2012-02-06
    • ALLHEILLY, Jean-François
    • ALLHEILLY, Jean-François
    • B60D1/167B62B5/06B62K27/12B60D1/00
    • B60D1/1675B60D2001/003B60D2001/005B62B5/0079B62B5/068B62B2207/00B62K27/12
    • Dispositif pour tracter ou pousser un engin de type carriole par un opérateur ou un engin piloté. Dispositif (100) pour tracter ou pousser un engin de type carriole selon une direction de mouvement (Ox), par un opérateur ou un engin piloté, le dispositif comprenant : - une partie principale (1); - un premier bras (2) et un second bras (3) montés sur la partie principale. Le dispositif est apte à être monté selon : - une première configuration dans laquelle le premier bras et/ou le second bras sont montés à coulissement réglable sensiblement selon une direction transversale (Oy) sensiblement perpendiculaire à la direction de mouvement; et le premier bras et/ou le second bras sont montés à rotation réglable respectivement autour d'un premier axe (D1) et d'un second axe (D2) sensiblement parallèles à la direction transversale; - une seconde configuration dans laquelle le premier bras et le second bras sont montés respectivement à coulissement réglable sensiblement selon une direction verticale (Oz); et le premier bras et/ou le second bras sont montés à rotation réglable respectivement autour d'un troisième axe (D3) et/ou d'un quatrième axe (D4) sensiblement parallèles à la direction verticale. Procédé correspondant.
    • 装置(100),操作者或受控车辆车辆通过其沿着移动方向(Ox)拉动或推动车尾型车辆,该装置包括: - 主要部分(1); - 安装在主要部件上的第一臂(2)和第二臂(3)。 该装置可以安装在:第一构造,其中第一臂和/或第二臂基本上在大致垂直于运动方向的横向方向(Oy)上安装有可调节的滑动; 并且第一臂和/或第二臂分别围绕基本上平行于横向的第一轴线(D1)和第二轴线(D2)安装有可调节的旋转; - 第二构造,其中第一臂和第二臂分别以垂直方向(Oz)的可调节滑动分别安装; 并且第一臂和/或第二臂分别围绕基本上平行于垂直方向的第三轴线(D3)和/或第四轴线(D4)安装有可调节的旋转。 相应的方法
    • 6. 发明申请
    • CONVERSION KIT
    • 转换包
    • WO2008107698A2
    • 2008-09-12
    • PCT/GB2008/000822
    • 2008-03-10
    • ROSE, DominicROSE, EdwardSCHINDLER, Karen
    • ROSE, DominicROSE, EdwardSCHINDLER, Karen
    • B62K27/12B62B9/00
    • B62B7/12B62B5/0079B62B9/00B62K27/12
    • A tow bar unit attaches to the Phil & Teds e3 buggy by means of a hitch and the bicycle frame by means of a clasp mechanism. A similar concept exists but converts from a child carriage into a buggy. The invention solves a number of problems relating to the storage space required for two separate units, the cost of purchasing two said units and facilitates an ecologically friendly form of transport and leisure to be enjoyed by all the family. Ball joints allow adjustment of the unit to accommodate variations in bicycle design specification. The clasp mechanism can remain attached to the bicycle frame whilst the tow bar and hitch can be easily removed. This negates the need for timely and constant removal of the tow bar unit from the bicycle frame.a
    • 拖杆单元通过搭扣连接到Phil&Teds e3越野车,并通过扣环机构连接自行车车架。 一个类似的概念存在,但是从儿童车转变成一个越野车。 本发明解决了与两个单独单元所需的存储空间相关的一些问题,购买两个所述单元的成本,并促进了所有家庭享有的生态友好的运输和休闲形式。 球形接头允许调整单元以适应自行车设计规格的变化。 扣钩机构可以保持附接到自行车车架上,同时可以容易地移除拖杆和牵引。 这不需要及时和持续地从自行车车架上取下拖杆组件