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1. 发明申请

WO2016029927A1 STEERING ARRANGEMENT FOR A BICYCLE 审中-公开
标题翻译：转向安排一个自行车
公开(公告)号：WO2016029927A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/EP2014/068004
申请日：2014-08-25
申请人： BMC SWITZERLAND AG
发明人： JULLIARD, Eric , VISINI, Angelo
IPC分类号： B62K21/12 , B62K21/16 , B62K21/22 , B62K21/24
CPC分类号： B62K21/12 , B62K21/125 , B62K21/16 , B62K21/22 , B62K21/24
摘要： A steering arrangement (10) for a bicycle (5), comprising a front-end (12), a handle bar (14) and a stem connecting the handle bar (14) to the front-end (12) wherein said stem is composed of two projections (16', 16") formed plate-like, said projections (16', 16") are arranged spaced apart from each other and oriented such to extend in parallel to each other.
摘要翻译：一种用于自行车（5）的转向装置（10），包括前端（12），把手杆（14）和将把手杆（14）连接到前端（12）的杆，其中所述杆是由形成为板状的两个突起（16'，16“）组成，所述突起（16'，16”）彼此间隔开并且被定向为彼此平行地延伸。

2. 发明申请

WO2017071020A1 一种可调节高度的自行车车把审中-公开
公开(公告)号：WO2017071020A1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：PCT/CN2015/097725
申请日：2015-12-17
申请人：王立军
发明人：王立军
IPC分类号： B62K21/20 , B62K21/22 , B62K21/24 , B62K21/16 , B62K21/18
CPC分类号： B62K21/16 , B62K21/18 , B62K21/20 , B62K21/22 , B62K21/24
摘要：一种可调节高度的自行车车把，包括U形叉（1）、中立柱（2）、横杆（3）、车把（4）、固定套（5）、活动杆（6）、定位装置、钢丝拉紧装置（8），所述中心柱（2）垂直固定在U形叉（1）中部上方，横杆（3）水平固定在中心柱（2）上部，横杆（3）两端固定连接固定套（5），活动杆（6）套装在固定套（5）内，活动杆（6）外壁沿轴向设置有固定孔（61），活动杆（6）上端与车把（4）固定连接，所述定位装置包括定位架（71）、弹簧（72）、定位销（73）、钢丝绳（74），解决了现在自行车车把不能在骑行中随时进行高度调节的问题。

3. 发明申请

WO2013076438A1 HANDLEBAR HEIGHT ADJUSTMENT MECHANISM FOR A CYCLE 审中-公开
标题翻译：手柄高度调整机制
公开(公告)号：WO2013076438A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/GB2012/000832
申请日：2012-11-05
申请人： POSS LIMITED
发明人： HESKETH, Mark, Richard
IPC分类号： B62K19/32 , B62K21/20 , B62K21/22 , B62K21/24
CPC分类号： B62K21/20 , B62K19/32 , B62K21/22 , B62K21/24
摘要： A height adjustment device for a handlebar of a cycle. The adjustment device has a collar (3) for locating around a region of a support tube, such as a steerer tube (6). An elongate extension shaft (1) is slidably mounted at the collar (3) and via an actuator mechanism (4, 5) that is controlled by a remote trigger (60), is capable of axially extending from the support tube (6) and collar (3) to raise the height of the handlebar (40).
摘要翻译：一个循环车把的高度调节装置。调节装置具有用于定位在诸如输送管（6）之类的支撑管的区域周围的轴环（3）。细长的延伸轴（1）可滑动地安装在轴环（3）处并经由由远程扳机（60）控制的致动器机构（4,5）能够从支撑管（6）和（3）提升把手（40）的高度。

4. 发明申请

WO2013024407A3 A TRICYCLE VEHICLE HAVING A SWIVEL WHEEL AND A CART 审中-公开
标题翻译：具有旋转轮和一把手的TRICYCLE车辆
公开(公告)号：WO2013024407A3
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/IB2012054071
申请日：2012-08-09
申请人： SMART TRIKE MNF PTE LTD , BARON YORAM
发明人： BARON YORAM
IPC分类号： B62K9/02 , B62B1/12 , B62B5/00 , B62J9/00 , B62K21/24
CPC分类号： B62K5/06 , B62B1/12 , B62B5/0079 , B62B5/067 , B62B7/12 , B62B7/126 , B62B9/20 , B62B2202/26 , B62B2206/006 , B62D1/12 , B62H7/00 , B62J1/00 , B62J9/00 , B62J15/00 , B62K5/02 , B62K9/02 , B62K13/00 , B62K13/08 , B62K21/00 , B62K21/02 , B62K21/08 , B62K21/18 , B62K21/24 , B62K27/003 , B62K2700/16 , B62M1/38 , B62M6/00
摘要： The present invention discloses a tricycle vehicle having a cart. According to the invention the tricycle vehicle includes a riding module (101) having a front wheel (102), a steering assembly (107) and a frame (105) having a rear tube. The tricycle vehicle also includes a cart module (103) having two wheels (104), a body (111) configured to carry a bag, a base having a base frame and a handle (112) configured for steering the tricycle vehicle.
摘要翻译：本发明公开了一种具有推车的三轮车。根据本发明，三轮车包括具有前轮（102），转向组件（107）和具有后管的框架（105）的骑行模块（101）。三轮车还包括具有两个车轮（104）的车辆模块（103），构造成承载袋的主体（111），具有基座的底座和构造成用于转向三轮车的手柄（112）。

5. 发明申请

WO2013024403A1 A DUAL STEERABLE VEHICLE 审中-公开
标题翻译：双重可转向车辆
公开(公告)号：WO2013024403A1
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/IB2012/054043
申请日：2012-08-08
申请人： SMART TRIKE MNF PTE LTD. , BARON, Yoram
发明人： BARON, Yoram
IPC分类号： B62K9/02 , B62K21/24
CPC分类号： B62K5/06 , B62B1/12 , B62B5/0079 , B62B5/067 , B62B7/12 , B62B7/126 , B62B9/20 , B62B2202/26 , B62B2206/006 , B62D1/12 , B62H7/00 , B62J1/00 , B62J9/00 , B62J15/00 , B62K5/02 , B62K9/02 , B62K13/00 , B62K13/08 , B62K21/00 , B62K21/02 , B62K21/08 , B62K21/18 , B62K21/24 , B62K27/003 , B62K2700/16 , B62M1/38 , B62M6/00
摘要： A tricycle (810) may be operable between a first mode of operation steerable by a tricycle rider, and a second mode of operation steerable by an individual pushing the tricycle. In both such first and second modes, the frame (700) of the tricycle (810) is configured to rotatably support the rear wheels (400) and configured to support the head tube (707) at a distance from the rear wheels (400) such that a distance between the head tube (707) and rear wheels (400) need not necessarily be changed even when the front wheel axis location is changed from one mode to another.
摘要翻译：三轮车（810）可以在由三轮车驾驶员引导的第一操作模式和由个人推动三轮车引导的第二操作模式之间操作。在这样的第一和第二模式中，三轮车（810）的框架（700）构造成可旋转地支撑后轮（400），并被构造成在距后轮（400）一定距离处支撑头管（707）使得即使当前轮轴位置从一种模式改变到另一种模式时，头管（707）和后轮（400）之间的距离也不需要改变。

6. 发明申请

WO2010072939A1 DISPOSITIF D'ARTICULATION POUR L'AXE DE DIRECTION D'UN CYCLE 审中-公开
标题翻译：循环转向柱的设计装置
公开(公告)号：WO2010072939A1
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：PCT/FR2009/052496
申请日：2009-12-11
申请人： XOR.MOTORS , MARION, Fabrice
发明人： MARION, Fabrice
IPC分类号： B62K21/24 , B62K15/00
CPC分类号： B62K21/24 , B62K15/00
摘要： L'invention concerne un dispositif d'articulation (110, 210) d'un dit axe de direction d'un cycle (10, 20), ledit axe de direction étant constitué au moins d'un pivot de fourche et d'un tube de guidon, cet axe de direction comprenant deux parties, une première partie dite haute (101, 201) supportant le guidon d'un cycle et une seconde dite basse (102, 202) supportant au moins une roue avant (100, 200). Selon l'invention, ledit dispositif d'articulation (110, 210) assure le repliement de l'axe de direction le long du châssis (103, 203) du cycle (10, 20) simultanément au rabattement de la roue avant (100, 200) sur le coté du cycle (10, 20) et le verrouillage de l'articulation apte à empêcher les deux types de rotation.
摘要翻译：本发明涉及一种循环（10,20）的所谓的转向柱的铰接装置（110,210），所述转向柱由至少一个叉形枢轴和一个把手管组成，该转向柱包括两部分，一个第一部分被称为支撑循环的把手的上部（101,201）和被称为支撑至少一个前轮（100,200）的下部（102,202）的第二部分。根据本发明，所述关节运动装置（110,210）允许转向柱沿着循环（10,20）的底盘（103,203）折叠，同时前轮（100,200）沿着侧面折叠的循环（10,20），并且允许铰接被锁定，以便防止两种类型的旋转。

7. 发明申请

WO2014183441A1 一种自行车的车头和自行车审中-公开
公开(公告)号：WO2014183441A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/CN2013/089912
申请日：2013-12-19
申请人：何响明
发明人：何响明
IPC分类号： B62K15/00 , B62K21/14
CPC分类号： B62K21/24 , B62K21/12
摘要：一种自行车的车头，包括车把组件，与车把组件连接的立管（3），所述车把组件和立管（3）的连接面之间设有防止车把组件转动的咬合结构，所述车把组件和立管（3）之间还设有将车把组件固定在所述立管（3）上的固定结构。还公开了一种包含该自行车车头的自行车。其中，车把组件和立管（3）之间设有咬合结构，并通过固定结构进行固定，当固定结构将车把组件和立管（3）紧固时，咬合结构可以防止车把组件旋转，当松开固定结构时就可以旋转车把，将车把旋转至跟车架平行的位置，这样就能在存放自行车的时候有效节约空间。

8. 发明申请

WO2011007054A1 DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT ET DE DESACCOUPLEMENT DE LA DIRECTION D'UN CYCLE OU ANALOGUE 审中-公开
标题翻译：用于联接和解除循环转向或类似的设备
公开(公告)号：WO2011007054A1
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：PCT/FR2009/052057
申请日：2009-10-26
申请人： BIKE EXPAND , GAUTHIER, Christian , DION, Jean François
发明人： GAUTHIER, Christian , DION, Jean François
IPC分类号： B62H5/00 , B62H5/06 , B62K21/24
CPC分类号： B62K21/24 , B62H5/00 , B62H5/06
摘要： 18 ABREGE DESCRIPTIF Dispositif d'accouplement et de désaccouplement entre un axe de fourche (16) et une potence (10) d'un cycle, comprenant une première partie (18) liée audit axe(16), une deuxième partie (20) liée à la potence (10), lesdites parties (18, 20) pivotant l'une par rapport à l'autre, et des moyens d'accouplement comportant un pion (54) se translatant axialement et occupant une première position empêchant 5 toutes rotations entre l'axe (16) et la potence (10) et une secondeposition autorisant une rotation entre l'axe (16) et la potence (10), une des parties (20) comprend un logement (56) recevant une partie dudit pion (54) et l'autre partie(18) comprend un ergot (62) dont une surface (64) coopère avec une surface du pion (54), la surface (64) et/ou la surface étant inclinée pour 10 provoquer le coincement du pion (54) entre la surface (64) de l'ergot (62) et une surface(58) dudit logement (56). Figure 2
摘要翻译：本发明涉及一种用于在一个循环的叉轴（16）和杆（10）之间联接和分离的装置，包括连接到所述轴线（16）的第一部分（18），连接到所述杆（10），所述部分（18,20）相对于彼此枢转，以及联接装置，其包括能够轴向平移并且假定第一位置的凸耳（54），同时防止轴线（16）和杆（10），以及能够在所述轴线（16）和所述杆（10）之间旋转的第二位置，所述部分（20）中的一个包括用于容纳所述凸耳（54）的一部分的壳体（56）其他部分（18）包括具有与凸耳（54）的表面相互作用的表面（64）的插口（62），所述表面（64）和/或所述表面是倾斜的，以便将凸耳（54）插头（62）的表面（64）和所述壳体（56）的表面（58）。

9. 发明申请

WO2007148202A2 DEVICE FOR TURNING A BICYCLE STEERING HANDLEBAR TO A PARKING POSITION 审中-公开
标题翻译：将自行车转向手柄转向停车位的装置
公开(公告)号：WO2007148202A2
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：PCT/IB2007001643
申请日：2007-06-20
申请人： CAVICCHI STEFANO
发明人： CAVICCHI STEFANO
IPC分类号： B62K21/18
CPC分类号： B62K21/24 , B62K21/16
摘要： The device (100, 200), interposed between the handlebar (3) and the steering tube (2) of a bicycle (1) includes: a first element (10) made integral with the steering tube (2); a second element (20), made integral with the handlebar (3); joint means (40, 240) interposed between the first and second elements (10, 20) for allowing a relative movement between the first and second elements to define an in-use position (M), in which the handlebar (3) is oriented perpendicular to the front wheel (4) of the bicycle (1), and a parking position (P), in which the same handlebar (3) is oriented substantially parallel to the front wheel (4); locking means (60, 260) associated to the joint means (40, 240) for stabilising the in-use position (M) and parking position (P) of the handlebar (3).
摘要翻译：设置在手把（3）和自行车（1）的转向管（2）之间的装置（100,200）包括：与转向管（2）一体制成的第一元件（10）; 与把手（3）成一体的第二元件（20）; 插入在第一和第二元件（10,20）之间的接合装置（40,240），用于允许第一和第二元件之间的相对运动以限定使用中的位置（M），其中把手（3）被定向垂直于自行车（1）的前轮（4）的停车位置（P），其中相同的把手（3）基本上平行于前轮（4）定向; 与用于稳定车把（3）的使用位置（M）和停车位置（P）的联接装置（40,42）相关联的锁定装置（60,260）。

10. 发明申请

WO2006088299A1 LINKING DEVICE FOR HIGH-OCCUPANCY CYCLE AND RICKSHA 审中-公开
标题翻译：链接高成本循环和RICKSHA的设备
公开(公告)号：WO2006088299A1
公开(公告)日：2006-08-24
申请号：PCT/KR2006/000469
申请日：2006-02-09
申请人： CHOI, In, Sup
发明人： CHOI, In, Sup
IPC分类号： B62K21/24
CPC分类号： B62K21/24 , B62K13/02
摘要： The linking device for a high-occupancy cycle and ricksha comprises a connection part consisting of a connection body formed in a carrier shape at the back side of a bicycle, an insertion hole formed in hollow shape at the center of the connection body, a fixed clip, a fixing lever for fixing the fixed clip, a key groove formed in a projection shape, a coupling clip inserted in a frame, and a coupling lever coupled to the coupling clip, wherein the key groove is formed in a projection shape to one side of the insertion hole; a coupling part having a structure in which the lower of the coupling unit for coupling the coupling unit and the ricksha formed at the lower of the steering handle because of being fixed to the fixed clip by the adjusting of the fixing lever with being inserted in the insertion hole of the connection part, is made to carry out a tunneling working with which a coupling axis is formed to enhance a high fixation force, and the key formed on the upper of the coupling axis is inserted and coupled in the key groove of the connection part; and a rotation part having a structure in which coupling unit for coupling the ricksha receives and couples a cylindrical shaped left and right rotation sphere, and the up and down rotation sphere is coupled in a perpendicular direction to the left and right rotation sphere so that a hinge provided with a stopper on one side of the left and right rotation sphere may be rotated up or down, wherein the rotation part is made to be rotated up, down, left, and right with the rotation on basis of the hinge piece and the connection member is formed on other side of the up and down rotation sphere, thereby the ricksha is connected capable of carrying out a up, down, left, and right rotation operation resulting from being engaged with the engagement unit formed on the front face of the ricksha.
摘要翻译：用于高占用周期的连接装置和ricksha包括连接部分，其由在自行车的后侧形成为载体形状的连接体，在连接体的中心形成为中空形状的插入孔，固定夹子，用于固定固定夹子的固定杆，形成为突出形状的键槽，插入框架中的联接夹和耦合到联接夹的耦合杆，其中键槽形成为突起形状为一个插入孔的一侧; 具有这样的结构的联接部件，其中用于联接联接单元的联接单元的下部和形成在转向手柄的下部处的ricksha，由于通过固定夹被固定到固定夹上而被插入到固定夹中使连接部的插入孔进行隧道加工，形成连结轴，以增强高的固定力，形成在连接轴上的键被插入并联接在连接部分以及具有这样的结构的旋转部分，其中用于联接ricksha的联接单元接收并联接圆柱形的左右旋转球，并且上下旋转球在垂直于左旋转球和右旋转球的方向上联接，使得在左旋转球体和右旋转球体的一侧上设置有止动件的铰链可以向上或向下旋转，其中旋转部分基于铰链件以旋转方式向上，下，左和右旋转，并且连接构件形成在上下旋转球体的另一侧上，从而连接能够进行上，下，左，右旋转操作的结果，其与形成在上下旋转球体的前表面上的接合单元接合黄包车。

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