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1. 发明申请

WO2016079577A1 MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：WO2016079577A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/IB2014/066546
申请日：2014-12-03
申请人： UPPER WISH SRL
发明人： LAZZARO, Ermes
IPC分类号： A47B31/06 , B60N3/00 , B60N2/14 , B60N2/24
CPC分类号： B60N2/242 , B60N2/01 , B60N2/143
摘要： A motor vehicle (1) for the transport of passengers, said vehicle (1)being provided with two or more passenger seats (2), means for moving one or more of said seats from at least one position (A) that is suitable for accommodating the passenger during the circulation of the vehicle, to at least one position (B) substantially facing towards the longitudinal centre line (X) of the vehicle (1), locking means for locking said one or more seats (2) in said positions, at least one table or generally supporting surface (4), and means (41) for selectively positioning said at least one table or generally supporting surface (4)at the level of or in proximity to said vehicle's longitudinal centre line (X).
摘要翻译：一种用于运输乘客的机动车辆（1），所述车辆（1）设置有两个或更多个乘客座椅（2），用于从至少一个位置（A）移动一个或多个所述座椅的装置，在车辆循环期间将乘客容纳到基本上面向车辆（1）的纵向中心线（X）的至少一个位置（B）;锁定装置，用于将所述一个或多个座椅（2）锁定在所述位置，至少一个工作台或大致支撑表面（4），以及用于在所述车辆的纵向中心线（X）的水平处或附近选择性地将所述至少一个工作台或大致支撑表面（4）定位的装置（41）。

2. 发明申请

WO2015108576A1 SIDE HEADREST WITH CHIN SUPPORT AND CLAMP 审中-公开
标题翻译：与中国支持和夹子的边缘
公开(公告)号：WO2015108576A1
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：PCT/US2014/058990
申请日：2014-10-03
申请人： HUNGERFORD, John
发明人： HUNGERFORD, John
IPC分类号： A47C7/62
CPC分类号： B60N2/806 , B60N2/242 , B60N2/809 , B60N2/838 , B60N2/874 , B60N2/882 , B61D33/005 , B64D11/0646 , Y10T29/481 , Y10T29/49826
摘要： Apparatus, devices, systems, and methods for clamping a length adjustable hook on a portable headrest with chin support to a top or side of a seat back, which is both adjustable and foldable to be portable for ease in transport. The horizontal chin rest pivotally attached to the bottom of a vertical member allows a sitting person' s head to be supported in an upright position, while restricting movement both forward and side to side. The headrest can have telescoping vertical members which are length adjustable for different sized users. The chin support can have a cushion that is rotatable at different increments for comfort. The cushion can be slotted to allow the vertical member to be placed inside the slotted portion.
摘要翻译：用于将长度可调节的钩子夹持在便携式头枕上的装置，装置，系统和方法，其具有向座椅靠背的顶部或侧面的下巴支撑，其可调节和可折叠以便于运输。枢转地附接到垂直构件的底部的水平下巴搁置允许坐在人的头部被支撑在直立位置，同时限制向前和向外的移动。头枕可以具有可伸缩的垂直构件，其可针对不同大小的使用者进行长度可调。下巴支撑件可以具有可以以不同增量旋转的坐垫以获得舒适。衬垫可以开槽以允许垂直构件放置在开槽部分内。

3. 发明申请

WO2014138706A1 STOWABLE AIRCRAFT CABIN ATTENDANT SEAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2014138706A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/US2014/022142
申请日：2014-03-07
申请人： B/E AEROSPACE, INC.
发明人： JOHNSON, Wade , HAUSER, James Brian
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0691 , B60N2/24 , B60N2/242 , B60N2/30 , B64D11/06 , B64D11/0639 , B64D11/0689
摘要： A retractable flight attendant chair (161) includes an anchor box (180), a sled (200) coupled to the anchor box (180) for horizontal translation of the retractable chair (161) into and out of the stowage compartment (160), and a chair (161) mounted on the sled (200). The chair (161) includes an expanding/folding backrest (190) and seat portion (195) that allows the chair (180) to be stowed in a small envelope compartment (160) when not in use.
摘要翻译：伸缩式乘务员座椅（161）包括锚固箱（180），联接到锚固箱（180）的滑雪板（200），用于可伸缩椅子（161）进入和离开装载室（160）的水平平移，以及安装在所述滑板（200）上的椅子（161）。椅子（161）包括在不使用时允许椅子（180）被收纳在小信封隔间（160）中的展开/折叠靠背（190）和座部（195）。

4. 发明申请

WO2014128102A1 RE-CONFIGURABLE PASSENGER BENCH SEAT 审中-公开
标题翻译：可配置的乘客座椅座椅
公开(公告)号：WO2014128102A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/EP2014/053075
申请日：2014-02-18
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： TAUBERT, Sven , SCHMIDT, Florian
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B60R22/20 , B60N2/242 , B60R2022/207 , B60R2022/266 , B61D33/005 , B61D33/0092 , B64D11/06 , B64D11/0612 , B64D11/062 , B64D11/0644 , B64D11/0693
摘要： A passenger bench seat (10) comprises a backrest (12), a seat element (14), a fastening rail (30) which extends substantially parallel to a longitudinal axis (L1) of the seat element (14) in the region of an edge of said seat element (14) that faces towards the backrest (12), and a seatbelt system (32). In a first configuration of the passenger bench seat (10), the seatbelt system (32) comprises a first number of seatbelts (34) which are detachably fastened to the fastening rail (30) in first positions which are adapted to said first configuration of the passenger bench seat (10). In a second configuration of the passenger bench seat (10), on the other hand, the seatbelt system (32) comprises a second number of seatbelts (34) which are detachably fastened to the fastening rail (30) in second positions which are adapted to said second configuration of the passenger bench seat (10).
摘要翻译：乘客座椅座（10）包括靠背（12），座椅元件（14），紧固轨道（30），其基本上平行于座椅元件（14）的纵向轴线（L1）延伸，所述座椅元件（14）的面向靠背（12）的边缘和安全带系统（32）。在乘客座椅座（10）的第一配置中，安全带系统（32）包括第一数量的安全带（34），其在第一位置可拆卸地紧固到紧固轨道（30），所述第一位置适于所述第一配置乘客座椅（10）。在另一方面，在乘客座椅座椅（10）的第二构造中，安全带系统（32）包括第二数量的安全带（34），其在第二位置可拆卸地紧固到紧固轨道（30），其被适配到乘客长凳座（10）的所述第二构造。

5. 发明申请

WO2014108097A1 一种装在椅背上带凹陷头枕的睡眠支架审中-公开
公开(公告)号：WO2014108097A1
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：PCT/CN2014/070499
申请日：2014-01-13
申请人：陈健全
发明人：陈健全
IPC分类号： B60N2/48 , B61D33/00 , B64D11/06
CPC分类号： B60N2/818 , B60N2/242 , B60N2/80 , B60N2/815 , B60N2/844 , B60N2/847 , B60N2/90 , B60N2002/905
摘要：一种装在椅背上带凹陷头枕的睡眠支架，包括：头部垫板，为一板体，上面附有让头部舒服的柔软材料（5）；其中间有用来容纳头部的明显凹陷，包括洞（3）、坑或带若干开口的有底或无底的凹陷（41、42）；上述零件间接或直接与椅背（1）相连。该睡眠支架使得用户乘车时无需携带支架，而且用户的头靠在上面很舒服。

6. 发明申请

WO2012140515A1 PASSENGER SEATING ARRANGEMENTS 审中-公开
标题翻译：乘客座位安排
公开(公告)号：WO2012140515A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/IB2012/000871
申请日：2012-04-13
申请人： SOCIETE INDUSTRIELLE ET COMMERCIALE DE MATERIEL AERONAUTIQUE , FOUCHER, Benjamin , ROY, Philippe
发明人： FOUCHER, Benjamin , ROY, Philippe
IPC分类号： B64D11/06 , B60N2/00
CPC分类号： B64D11/06 , B60N2/005 , B60N2/01 , B60N2/242 , B60N2/34 , B64D11/0601 , B64D11/0604 , B64D11/0606 , B64D11/0641 , B64D11/0696
摘要： Passenger seating arrangements are detailed. At least some arrangements permit each passenger to access an aisle of a vessel without contacting an adjacent passenger. Movable footwells (66) may be utilized to floor- level access when retracted and function as steps when extended as a seat (38) is converted to a bed. This structure authorizes decrease in seat pitch without decrease of bed length, permitting additional seating to be included in a cabin of a vessel without diminishment of passenger comfort.
摘要翻译：乘客座位安排详细。至少一些安排允许每个乘客在不接触相邻乘客的情况下进入船只的通道。可移动的脚ells（66）可以在缩回时被用于地面平坦的通道，并且当作为座椅（38）被转换成床时延伸时用作步骤。这种结构授权座椅俯仰的减小而不减少床的长度，允许在船的舱内添加额外的座椅，而不会降低乘客的舒适度。

7. 发明申请

WO2012104021A1 VARIABLES LEICHTBAU-SITZKONZEPT 审中-公开
标题翻译：变轻SEAT CONCEPT
公开(公告)号：WO2012104021A1
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：PCT/EP2012/000197
申请日：2012-01-18
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT , SITECH SITZTECHNIK GMBH , BREYVOGEL, Jörg , ROHLFING, Hans , WOYNOWSKI, Tobias , STOLLREITER, Ole , SULOWSKI, Robert , SZYDLO, Jaroslaw
发明人： BREYVOGEL, Jörg , ROHLFING, Hans , WOYNOWSKI, Tobias , STOLLREITER, Ole , SULOWSKI, Robert , SZYDLO, Jaroslaw
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/01 , B60N2/005 , B60N2/24
CPC分类号： B60N2/01 , B60N2/005 , B60N2/242 , B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/3097 , B60N2205/35
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sitzbank (S) für ein Fahrzeug, die wenigstens zwei Sitze (2L, 2M, 2R; 3L, 3M, 3R) umfasst, die nebeneinander angeordnet und miteinander verbunden sind. Es ist vorgesehen, dass einer der wenigstens zwei Sitze (2L, 2M, 2R; 3L, 3M, 3R) als Basissitz (2M, 3M) fungiert, der zur Anbindung an einem Fahrzeugboden (102) einer Fahrzeugkarosserie (101) mindestens eine Verriegelungseinheit (52M, 53M) aufweist, während der mindestens eine andere Sitz (2L, 2R; 3L, 3R) über einem Fahrzeugboden (102) schwebt, da der andere Sitz (2L, 2R; 3L, 3R) ausschließlich mit dem Basissitz (2M, 3M) reversibel in Verbindung (72-1 M, 73-1 M, A; G, R; M) steht.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有至少两个座（2L，2L，2R，3L，3M，3R）的车辆中，并列设置和连接在一起的座（S）。可以预期的是的适于连接到车体（101）的车辆地板（102）的至少两个座（2L，2L，2R，3L，3M，3R）用作底座（2M，3M）一个（至少一个锁定单元 52M，53M），而至少一个其它座位（2L，2R; 3L，3R）（上述车辆地板102）浮因为其他座位（2L，2R; 3L，3R）（完全与基座2M，3M ）可逆的（在化合物72-1男，73-1 M，A; G，R，M）是可用的。

8. 发明申请

WO2012053618A1 乗物用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2012053618A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/JP2011/074219
申请日：2011-10-20
申请人：株式会社デルタツーリング , 藤田悦則 , 水野宏文 , 高田康秀
发明人：藤田　悦則 , 水野　宏文 , 高田　康秀
IPC分类号： B60N2/44 , A47C7/00 , B60N2/06 , B61D33/00 , B63B29/04 , B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0619 , B60N2/01558 , B60N2/0702 , B60N2/242 , B60N2/4214 , B60N2/427 , B60N2/68 , B61D33/0092 , B63B2029/043 , B64D11/06 , Y02T50/46
摘要：　軽量化を図ると共に、衝撃吸収特性を高める。　前脚部４０１と後脚部４０２との間に中間脚部４０３を有すると共に、後脚部４０２の一方の端部が中間脚部４０３に連結されて斜めに設けられ、前脚部４０１の下端部と後脚部４０２の下端部との間に、２本の短フレーム同士を連結した接続フレーム４０４を設け、この接続フレーム４０４における２本の短フレームの対向する端部同士と中間脚部４０３の下端部とを連結した。所定以上の大きな衝撃エネルギーが付与されると、接続フレーム４０４における２本の短フレームの対向する端部同士と中間脚部４０３の下端部との連結部分を下方に押し下げようとする方向に偶力が作用し、斜めに設けられた後脚部４０２をその下端部を中心に前方斜め下方に回転させる。これらの作用により、衝撃吸収効率が向上する。
摘要翻译：为了减轻车辆座椅的重量并改善车辆座椅的冲击吸收性能，在前腿（401）和后腿（402）之间设置中间脚（403），后腿的后端腿（402）连接到中间脚（403）并且倾斜地设置，通过将两个短框架构件连接在一起形成的连接框架构件（404）设置在前腿（401）的下端和下端并且连接框架构件（404）的两个短框架构件的相对端和中间脚部（403）的下端连接。当施加大于或等于预定水平的大冲击能量时，力联接沿着连接框架构件（404）的两个短框架构件的相对端部和下部连接构件之间的连接部分的作用方向使中间脚（403）的端部向下压，并使其倾斜地设置的后腿（402）围绕其下端向前和向下倾斜地旋转。这些措施提高了冲击吸收效率。

9. 发明申请

WO2008145407A1 DACHLOSER OMNIBUS FÜR STADTRUNDFAHRTEN 审中-公开
标题翻译：屋顶LOSER OMNIBUS观光
公开(公告)号：WO2008145407A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/005085
申请日：2008-06-02
申请人： EICK, Bodo
发明人： EICK, Bodo
IPC分类号： B60N2/24 , B62D31/02 , B62D47/02
CPC分类号： B62D47/02 , B60N2/01 , B60N2/242 , B62D25/06 , B62D31/02
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen dachlosen Omnibus für Stadtrundfahrten mit mindestens einem Einstieg für Fahrgäste. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Omnibus für Stadtrundfahrten und Ausflugsfahrten zu schaffen, der dem Fahrgast optimale Sichtmöglichkeiten, insbesondere nach oben, nach vorn und zur Seite bietet. Jeder Fahrgast soll sich so fühlen, als säße er in der ersten Reihe. Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit einem dachlosen Omnibus für Stadtrundfahrten mit mindestens einem Einstieg für Fahrgäste, der gekennzeichnet ist durch einen, in einem Fahrgastbereich von einem Einstieg bis zu einem Heckbereich ansteigend angeordneten Fahrzeugboden, eine beidseitig gleichsinnig ansteigende Seitenbewandung, mindestens eine gleichsinnig ansteigend auf dem Fahrzeugboden angeordnete Sitzlinie und einen Fahrerbereich mit einer Frontscheibe.
摘要翻译：本发明涉及一种屋顶少总线用于与至少一个入口为乘客观光旅游。本发明的目的是提供城市观光和游览巴士，提供乘客最佳的可见性机会，尤其是到前面和侧面。每位乘客应该感到好像他坐在第一排。该目的是利用用于观光旅游与至少一个入口的乘客，其特征在于一个屋顶少总线来实现，增加设置在入口的乘客区域到车辆地板，相互相同的方向上升Seitenbewandung的后部区域中，至少一个相同的方向上升到车辆地板设置阀座型线和与风挡的驱动器区域。

10. 发明申请

WO2004086910A1 広告情報を備えた座席审中-公开
标题翻译：座位与广告信息
公开(公告)号：WO2004086910A1
公开(公告)日：2004-10-14
申请号：PCT/JP2003/003958
申请日：2003-03-28
申请人：住江織物株式会社 , 秋月光彦 , 真島明 , 鈴木健一 , 黒澤良二
发明人：秋月光彦 , 真島明 , 鈴木健一 , 黒澤良二
IPC分类号： A47C7/42
CPC分类号： B60N2/58 , B60N2/242
摘要： A seat for a vehicle with advertisement information set on the body of the vehicle such as a commuter train and a bus, comprising seat bottoms (2) having skin materials (10) expressing advertisement information (A) detachably installed on seat bottom cushions (9), seat backs (3) having skin materials (15) expressing the advertisement information (A) detachably installed on the seat back cushions (14), and a seat frame (1) vertically supporting the seat backs (3) installed at the rear parts of the seat bottoms (2), whereby since the seat itself allowing the skin materials to be easily replaced is used as the medium of advertisement, an excellent appealing capability as the advertisement can be provided and, particularly when a commodity is a high quality one, a high quality image well matching the commodity can be provided to a viewer in a car or in a place where a large number of people gather and seat for a specified time without changing a seated position.
摘要翻译：一种车辆座椅，其具有设置在车身上的广告信息，例如通勤列车和公共汽车，包括具有表面材料（10）的座椅底部（2），该皮肤材料（10）可拆卸地安装在座椅底垫（9 ），具有表示可拆卸地安装在座椅靠背垫（14）上的广告信息（A）的表皮材料（15）的座椅靠背（3）和垂直支撑安装在后侧的座椅靠背（3）的座椅框架（1）座椅底部（2）的部分，由于能够容易地更换皮肤材料的座椅本身被用作广告的媒介，因此能够提供广告的优良吸引力，特别是当商品是高质量时一个，可以将汽车中的观众或大量的人聚集在一起而不改变就座位置的地方提供与商品相匹配的高质量图像。

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