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1. 发明申请

WO2016064236A1 자동차 객실 공기 조화용 공조 시스템 审中-公开
标题翻译：用于在汽车客舱内调节空气的空调系统
公开(公告)号：WO2016064236A1
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：PCT/KR2015/011258
申请日：2015-10-23
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 릭터제랄드 , 그라프마크 , 로브줄리아 , 스피스토니
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60H1/32 , B60H1/34 , B60H3/02
CPC分类号： B60H1/00064 , B60H1/00057 , B60H1/00899 , B60H1/00921 , B60H3/024 , B60H2001/00092 , B60H2001/00099 , B60H2001/00128 , B60H2001/00178 , B60H2001/00949
摘要： 본 발명은 자동차 객실(9)의 공기를 조화하기 위한 공조 시스템(1', 1")에 관한 것으로서, 상기 공조 시스템은 객실(9)에 공급될 공기 냉각을 위한 냉각 장치 모드와 가열하기 위한 열 펌프 모드로의 작동 및 재열 모드로의 작동을 위해 형성되어 있다. 상기 공조 시스템(1', 1")은 공기를 안내하기 위한 제 1 유동 채널(3)과 제 2 유동 채널(4)을 구비한 하우징(2) 그리고 적어도 2개의 열교환기를 구비한 냉매 순환계를 포함한다. 이 경우 제 1 열교환기는 상기 제 1 유동 채널(3) 내에 배치되어 있고, 그리고 제 2 열교환기는 상기 제 2 유동 채널(4) 내에 배치되어 있으며, 이때 상기 열교환기들은 작동 모드에 상관없이 증발기(7)와 응축기/가스 냉각기(8a, 8b)로 형성되어 작동할 수 있다. 상기 제 1 유동 채널(3) 내부에서, 상기 증발기(7)와 객실(9) 사이에는 공기 안내 장치(18')가 배치되어 있고, 그리고 상기 제 2 유동 채널(4) 내부에서, 상기 응축기/가스 냉각기(8a, 8b)와 객실(9) 사이에는 공기 안내 장치(20', 20")가 배치되어 있다. 상기 제 1 유동 채널(3) 내부에 배치된 공기 안내 장치(18')는 적어도 2개의 부재(18a, 18b)로 다수의 부분으로 형성되어 있고, 이 경우 상기 부재(18a, 18b)들은 각각 객실(9)로 연장되는 공기 채널에 할당되어 있고, 서로 독립적으로 제어될 수 있으며, 그리고 각각 상기 공기 채널을 개방하거나 폐쇄하는 방식으로 이동할 수 있다. 본 발명은 또한 상기 공조 시스템의 작동 방법과도 관련이 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于调节汽车的乘客室（9）中的空气的空调系统（1'，1“），并且空调系统形成为以冷却装置模式运行，以冷却空气供给到乘客室（9）并且以热泵模式供应加热，并且以再加热模式操作。空调系统（1'，1“）包括具有第一流动通道（2' 3）和用于引导空气的第二流动通道（4），以及具有至少两个热交换器的制冷剂循环系统。在这种情况下，第一热交换器配置在第一流路3的内部，第二热交换器配置在第二流路4的内部，热交换器可以形成并作为蒸发器7工作，冷凝器/气体冷却器（8a，8b），不管操作模式如何。在第一流路（3）的内部，在蒸发器（7）和乘客室（9）之间配置有空气引导装置（18'），在第二流路（4）的内部， 20“）设置在冷凝器/气体冷却器（8a，8b）和乘员室（9）之间，布置在第一流动通道（3）内的空气引导装置（18'）由多个部分包括至少两个构件（18a，18b），在这种情况下，构件（18a，18b）被分配到分别延伸到乘客室（9）的空气通道，并且构件（18a，18b）可以是彼此独立地控制并且可以移动以便打开或关闭相应的空气通道。此外，本发明还涉及一种用于操作空调系统的方法。

2. 发明申请

WO2009075279A1 自動車用空気調和装置审中-公开
标题翻译：汽车空调
公开(公告)号：WO2009075279A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/JP2008/072373
申请日：2008-12-10
申请人：カルソニックカンセイ株式会社 , 赤荻博志 , 北原知幸 , 三上崇 , 岸秀次郎
发明人：赤荻博志 , 北原知幸 , 三上崇 , 岸秀次郎
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/03
CPC分类号： B60H1/00064 , B60H2001/00092 , B60H2001/00128 , B60H2001/00164 , B60H2001/00192
摘要：　ユニットケース１内にエバポレータ２とヒータコア３を配置し、冷風と暖風を混合して作り出した温調風の吹出口として、デフ吹出口４Ｌ，４Ｒとフット吹出口５Ｌ，５Ｒとベント吹出口６Ｌ，６Ｒを備えた自動車用空気調和装置において、ユニットケース１の内部に、縦置きのヒータコア３の熱交換面分割線と、ケース上部の各吹出口４Ｌ，４Ｒ，５Ｌ，５Ｒ，６Ｌ，６Ｒの吹出口分割線と、を滑らかにつなぐ通路横仕切り壁７を設定し、通路横仕切り壁７の上部通路をデフ／フット通路８とし、通路横仕切り壁７の下部通路をベント通路９とし、かつ、デフ／フット通路８とベント通路９のそれぞれに、ミックスドア１０，１１，１４，１５と冷風バイパス通路１２，１６を設定した。
摘要翻译：在汽车用空调机中，在单元壳体（1）内配置有蒸发器（2）和加热器芯（3），除霜空气出口（4L，4R），脚部空气出口（5L，5R）和通风空气提供出口（6L，6R）作为通过混合冷空气和暖空气产生的调节空气的出口。一个用于将垂直加热器芯（3）的热交换面分割线与每个空气出口（4L，4R，5L，5R，6L，6R）的分割线平滑连接的通道横向分隔件（7）在单位情况（1）中设置了这种情况。通道侧分隔件（7）的上通道用作除霜/脚通道（8），通道侧分隔件（7）的下通道用作通风通道（9），并将门（10,11， 14，15）和冷空气通路（12,16）分别设置在除霜/脚通道（8）和通风通道（9）中。

3. 发明申请

WO2006027219A3 MODULAR MOTOR VEHICLE AIR-CONDITIONING UNIT 审中-公开
标题翻译：模块化汽车空调设备
公开(公告)号：WO2006027219A3
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：PCT/EP2005009592
申请日：2005-09-07
申请人： BEHR FRANCE ROUFFACH SAS , FUENTES CELINE , JESSLEN JEAN-LUC , KLEIN HENRI , LUDMANN ERIC
发明人： FUENTES CELINE , JESSLEN JEAN-LUC , KLEIN HENRI , LUDMANN ERIC
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00542 , B60H1/00064 , B60H2001/00107 , B60H2001/00128 , B60H2001/002
摘要： The invention relates to an air.-conditioning unit (1), in particular, a motor vehicle air-conditioning unit, whereby a part of the housing (10) has a different embodiment for air-conditioning units with differing zones and at least the arrangement of a fan (2), an evaporator (4) and a heater (8) is the same for the different-zoned air-conditioning units. The housing (10) of the air-conditioning unit (1) may have various embodiments for different versions and/or may be varied by add-on or exchangeable components and, for a multi-zoned embodiment of the air-conditioning unit (1), a bypass for the floor region is provided in a region of the housing (10), which diverts from the heater (8), whereby said bypass is embodied in a region which is redundant in an air-conditioning unit (1) with fewer zones.
摘要翻译：本发明涉及一种空调装置（1），特别是机动车辆的空调系统，其中，所述壳体（10）为不同的区空调系统的一部分构成不同，而且至少一个风扇（2），蒸发器（4）和一个加热器的布置（ 8）是在不同的区空调相同，其中，所述空调机（1）的壳体（10），用于设计不同的版本而不同，并且/或者可以通过培养或交换部件进行修改，并且其中，在所述空气调节器的多区设计（1）在所述壳体（10）的区域中，一个旁路提供了一种用于后部区域，其通过所述加热器（8），其中在一个区域中形成旁路，这是在geringerzonigen空调机未使用（1）。

4. 发明申请

WO01068392A1 AIR CONDITIONER FOR CAR 审中-公开
标题翻译：汽车空调
公开(公告)号：WO01068392A1
公开(公告)日：2001-09-20
申请号：PCT/JP2000/001501
申请日：2000-03-13
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , B60H3/00 , B61D27/00 , B62D25/14 , F25D17/06
CPC分类号： B62D25/14 , B60H1/00028 , B60H1/00514 , B60H1/00535 , B60H2001/00128 , B60H2001/00164 , B60H2001/00214
摘要： An air conditioner for a car, comprising an evaporator, an air mixing door, and a heater core disposed in a unit case in order from the front to rear of a vehicle, wherein a tube part to avoid it from interfering with a steering member extending in lateral direction of the vehicle is formed in the unit case, the tube part is positioned in an air path leading from the evaporator to the heater core nearly at the vertical middle position of the vehicle, and the unit case is divided into a front case part storing the evaporator and a rear case part storing the heater core through the tube part.
摘要翻译：一种用于汽车的空调器，包括蒸发器，空气混合门和设置在单元壳体中的从车辆的前部到后部的加热器芯，其中，管部分避免其与延伸的转向构件干涉在车辆的横向方向上形成在单元壳体中，管部分位于从车辆的垂直中间位置处的蒸发器通向加热器芯的空气路径中，并且单元壳体被分成前壳存储蒸发器的部件和通过管部分存储加热器芯的后壳部分。

5. 发明申请

WO2015129434A1 自動車用空調装置审中-公开
标题翻译：汽车空调设备
公开(公告)号：WO2015129434A1
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：PCT/JP2015/053418
申请日：2015-02-06
申请人：サンデンホールディングス株式会社 , 株式会社ケーヒン
发明人：渡邉　勝郎 , 瀬戸　孝浩
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/08 , B60H1/22
CPC分类号： B60H1/034 , B60H1/00521 , B60H2001/00128
摘要：　２種類の暖房用の加熱デバイス（ヒータコアとＰＴＣヒータ）を選択的に取付け可能とする。　ＨＶＡＣユニット１のハウジング２は、その内部に送風路を形成する。ハウジング１側面の着脱口３２には、ヒータコア１４と、ＰＴＣヒータ１５とが選択的に取付けられる。着脱口３２は、ヒータコア１４に合わせて形成される。ＰＴＣヒータ１５は、着脱口３２に合わせた外径寸法のフレーム３３内に収納されて、このフレーム３３を介して取付けられる。フレーム３３は、温度センサの保持部３４を有する。
摘要翻译：可以选择性地安装用于加热的两种类型的加热装置（加热器芯和PTC加热器）。在HVAC单元（1）的壳体（2）的内部形成有气流路径。加热器芯（14）和PCT加热器（15）选择性地附接到壳体（2）的侧表面中的附接/拆卸开口（32）。安装/拆卸开口（32）形成为与加热器芯（14）相匹配。 PTC加热器（15）容纳在具有根据安装/拆卸开口（32）的外径尺寸的框架（33）的内部，并且经由框架（33）安装PTC加热器。框架（33）具有温度传感器保持部（34）。

6. 发明申请

WO2006027219A2 MODULARE KRAFTFAHRZEUGKLIMAANLAGE 审中-公开
标题翻译：模块化汽车空调设备
公开(公告)号：WO2006027219A2
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：PCT/EP2005/009592
申请日：2005-09-07
申请人： BEHR FRANCE ROUFFACH SAS , FUENTES, Céline , JESSLEN, Jean-Luc , KLEIN, Henri , LUDMANN, Eric
发明人： FUENTES, Céline , JESSLEN, Jean-Luc , KLEIN, Henri , LUDMANN, Eric
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00542 , B60H1/00064 , B60H2001/00107 , B60H2001/00128 , B60H2001/002
摘要： Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage (1), insbesondere Kraftfahrzeug-Klimaanlage, wobei ein Teil des Gehäuses (10) für verschieden-zonige Klimaanlagen unterschiedlich ausgebildet ist, und zumindest die Anordnung eines Gebläse (2), eines Verdampfers (4) und eines Heizers (8) bei den verschieden-zonigen Klimaanlagen gleich ist, wobei das Gehäuse (10) der Klimaanlage (1) für verschiedene Versionen variiert ausgebildet und/oder durch Anbau- oder Austauschteile verändert sein kann, und wobei bei einer mehrzonigen Ausgestaltung der Klimaanlage (1) in einem Bereich des Gehäuses (10) ein Bypass für den Fondbereich vorgesehen ist, der am Heizer (8) vorbeiführt, wobei der Bypass in einem Bereich ausgebildet ist, der bei einer geringerzonigen Klimaanlage (1) ungenutzt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种空调装置（1），特别是机动车辆的空调系统，其中，所述壳体（10）为不同的区空调系统的一部分构成不同，而且至少一个风扇（2），蒸发器（4）和一个加热器的布置（ 8）是在不同的区空调相同，其中，所述空调机（1）的壳体（10），用于设计不同的版本而不同，并且/或者可以通过培养或交换部件进行修改，并且其中，在所述空气调节器的多区设计（1）在所述壳体（10）的区域中，一个旁路提供了一种用于后部区域，其通过所述加热器（8），其中在一个区域中形成旁路，这是在geringerzonigen空调机未使用（1）。

7. 发明申请

WO2004099688A3 MODULAR BUS AIR CONDITIONING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：模块化总线空调系统
公开(公告)号：WO2004099688A3
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/US2004012950
申请日：2004-04-26
申请人： CARRIER CORP
发明人： HILLE ANDREAS , REIMANN ROBERT C , CZECHOWICZ BELIN
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00428 , B60H1/00371 , B60H1/00542 , B60H2001/00128 , B60H2001/00235 , Y02T10/88
摘要： A module for a bus rooftop air conditioner is self contained in that it has all the necessary components including a compressor (27), if desired, which when supplied with electrical power, can provide conditioned air to the passenger compartment of a bus. In addition, an electrically powered heater (24) is provided in the air flowstream such that heated air can also be supplied to the passenger compartment when desired. Multiple units provide for incremental capacity requirements to be met as well as limp home capabilities.
摘要翻译：用于公共汽车屋顶空调的模块是独立的，其具有所有必要的部件，包括压缩机（27），如果需要的话，当被供应电力时，可以向公共汽车的乘客室提供经调节的空气。此外，电动加热器（24）设置在空气流动流中，使得当需要时也可以将加热的空气供应到乘客室。多个单元提供满足增量容量要求以及跛行家庭功能。

8. 发明申请

WO02032703A1 HEATING, VENTILATING AND/OR AIR CONDITIONING APPLIANCES 审中-公开
标题翻译：加热，通风和/或空调设备
公开(公告)号：WO02032703A1
公开(公告)日：2002-04-25
申请号：PCT/FR2001/003264
申请日：2001-10-19
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/03 , B60H1/08
CPC分类号： B60H1/00064 , B60H2001/00107 , B60H2001/00121 , B60H2001/00128 , B60H2001/0035
摘要： The invention concerns heating, ventilating and/or air conditioning appliances, in particular for a vehicle, having optionally an evaporator (10) and comprising a fan, a heat exchanger for heating and an additional heating device (14), wherein the additional heating device (14) can be supplied at least partly with air which has not passed through the heat exchanger for heating (2).
摘要翻译：本发明涉及加热，通风和/或空调设备，特别是用于具有任选的蒸发器（10）并且包括风扇，用于加热的热交换器和附加加热装置（14）的车辆的加热，通风和/或空调设备，其中附加加热装置（14）可以至少部分地供给未通过热交换器进行加热的空气（2）。

9. 发明申请

WO01034417A1 AIR CONDITIONER FOR CAR AND INSTRUMENT PANEL MODULE 审中-公开
标题翻译：用于汽车和仪表板模块的空气调节器
公开(公告)号：WO01034417A1
公开(公告)日：2001-05-17
申请号：PCT/JP2000/004357
申请日：2000-06-30
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , B60H3/00 , B61D27/00 , B62D25/14 , F25D17/06
CPC分类号： B62D25/14 , B60H1/00028 , B60H1/00514 , B60H1/00535 , B60H2001/00128 , B60H2001/00164 , B60H2001/00214
摘要： An air conditioner for car, wherein a recessed part (12) storing a steering member (S) extending in the lateral direction of a vehicle is formed in a case (1) of an air conditioner for car, and the case (1) is divided into an instrument panel side section part (Rp) and a fire panel side section part (Fp) with respect to the recessed part (12) as a boundary (S).
摘要翻译：一种汽车用空调机，其特征在于，在轿厢用空调机的壳体（1）上形成有存储在车辆的横向延伸的转向构件（S）的凹部（12），所述壳体（1）为相对于作为边界（S）的凹部（12）分为仪表板侧部分部分（Rp）和防火板侧部分部分（Fp）。

10. 发明申请

WO2016180712A1 FAHRZEUGKLIMATISIERUNGSANLAGE UND BETRIEBSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：车辆空调系统和操作方法
公开(公告)号：WO2016180712A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/EP2016/060059
申请日：2016-05-04
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH
发明人： NEUMEISTER, Dirk , WIEBELT, Achim
IPC分类号： B60H1/00 , F25B21/04 , B60H1/03 , F24F5/00
CPC分类号： B60H1/00478 , B60H1/0005 , B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H2001/00128 , B60H2001/00307 , F25B21/04 , F25B25/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeug-klimatisierungsanlage (3), die einen Kältekreis (13), in dem ein Kältemittel zirkuliert und der einen Verdampfer (14) zum Kühlen eines Luftstroms (12) aufweist, sowie eine thermoelektrische Heizeinrichtung (18) zum Heizen des Luftstroms (12) aufweist, wobei die Heizeinrichtung (18) und der Verdampfer (14) in einem zu einem Fahrzeuginnenraum (2) führenden Kanal (11) angeordnet sind. Zum Abkühlen des Fahrzeuginnenraums (2) wird der Kältekreis (13) aktiviert. Eine Komfortverbesserung durch ein fühlbar rasches Ansprechen der Innenraumkühlung wird dadurch erreicht, dass während einer Anlaufphase des Kältekreises (13) die Heizeinrichtung (18) als Kühler betrieben wird, sodass die Heizeinrichtung (18) dem Luftstrom (12) Wärme entzieht.
摘要翻译：本发明涉及一种用于运行车辆的空调系统（3）包括制冷剂回路（13），其中，用于冷却的空气流（12），以及一个热电加热器的制冷剂循环和蒸发器（14）（18 ），具有用于加热，其中，所述加热器（18），并且在一个蒸发器（14）（到车辆内部2），从而导致通道（11）布置在所述空气流（12）。用于制冷剂回路的车辆内部（2）的冷却（13）被激活。由室内冷却的毡快速响应的舒适改善该过程中制冷剂回路（13），加热器（18）作为冷凝器操作的启动阶段实现，从而使加热装置（18）的空气流（12）中提取的热量。

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