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1. 发明申请

WO2015040803A1 車両用空調ユニット审中-公开
标题翻译：机动车空调
公开(公告)号：WO2015040803A1
公开(公告)日：2015-03-26
申请号：PCT/JP2014/004466
申请日：2014-09-01
申请人：株式会社デンソー
发明人：前田　謙一郎 , 加藤　慎也
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/3227 , B60H1/0005 , B60H1/00678 , B60H1/00842 , B60H1/00849 , B60H2001/00085 , B60H2001/00092 , B60H2001/00107 , B60H2001/00135 , B60H2001/00721
摘要：　車両用空調ユニットは、空調ケース（１２、７２）と、第１通風路（１２１、７２２）および第２通風路（１２２、７２１）と、第１通風路の一端（１２１ａ、７２２ａ）と第２通風路の一端（１２２ａ、７２１ａ）とを連通させる第１連通通風路（１３０、７３０）と、第１通風路内を流れる空気を加熱または冷却する第１熱交換器（１８、２２）と、第２通風路内を流れる空気を加熱または冷却する第２熱交換器（２０、２４）と、複数の送風モードのうちの何れかに切り替える送風モード切替装置（２６、３０、３２、３８、４２、４８、９４、３８１、…）とを備える。複数の送風モードは、第１通風路を流通させて車室内へ吹き出させると共に、第２通風路を流通させて車室内へ吹き出させる第１送風モードと、第１通風路を流通させてから第１連通通風路を介して第２通風路へ流通させて、車室内へ吹き出させる第２送風モードとを含む。
摘要翻译：该车用空调机具备：空调箱（12,72）; 第一风路（121,722）和第二风路（122,721）; 将第一风路的一端（121a，722a）与第二风路的一端（122a，721a）相互连接的第一互连风路（130,730）第一热交换器（18,22），其加热或冷却在第一风路内流动的空气; 第二热交换器（20,24），其加热或冷却在第二风路内流动的空气; 以及切换到多个吹送模式中的一个的吹风模式切换装置（26,30,32,38,42,48,94,381）。多个吹送模式包括：第一吹送模式，其使得流过第一风路并引起吹入车厢，并且引起流过第二风路并引起车厢的吹风; 以及第二吹送模式，其引起流过第一风道，然后经由第一互连风路引导流过第二风路，然后使其吹入车厢。

2. 发明申请

WO2006077043A1 KRAFTFAHRZEUG-KLIMAANLAGE 审中-公开
标题翻译：汽车空调设备
公开(公告)号：WO2006077043A1
公开(公告)日：2006-07-27
申请号：PCT/EP2006/000200
申请日：2006-01-12
申请人： BEHR FRANCE ROUFFACH SAS , KLEIN, Henri
发明人： KLEIN, Henri
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00064 , B60H2001/00099 , B60H2001/00107 , B60H2001/002
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage (1) für die Temperierung des Frontbereichs mit einem ersten Gebläse (2), einem Verdampfer (4) und einem Heizer (5) und gegebenenfalls einem Zuheizer (6) sowie einem Luftkanal (10) für die Fond-Belüftung, wobei im Luftkanal (10) für die Fond-Belüftung mindestens ein zusätzliches, zweites Gebläse (13) mit Gebläsegehäuse (14) angeordnet ist, und wobei es sich beim Luftkanal (10) für die Fond-Belüftung um einen Kaltluftkanal handelt.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的空调系统（1）的前部的温度与第一风扇（2），蒸发器（4）和加热器（5）和任选的辅助加热器（6）和用于后的空气管道（10） -Aeration，其中，在所述空气管道（10），用于所述后通风（13）的至少一个附加的第二风扇设置与鼓风机壳体（14），并且其中，它在空气管道（10）是用于后通风到冷气导槽。

3. 发明申请

WO2006027219A3 MODULAR MOTOR VEHICLE AIR-CONDITIONING UNIT 审中-公开
标题翻译：模块化汽车空调设备
公开(公告)号：WO2006027219A3
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：PCT/EP2005009592
申请日：2005-09-07
申请人： BEHR FRANCE ROUFFACH SAS , FUENTES CELINE , JESSLEN JEAN-LUC , KLEIN HENRI , LUDMANN ERIC
发明人： FUENTES CELINE , JESSLEN JEAN-LUC , KLEIN HENRI , LUDMANN ERIC
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00542 , B60H1/00064 , B60H2001/00107 , B60H2001/00128 , B60H2001/002
摘要： The invention relates to an air.-conditioning unit (1), in particular, a motor vehicle air-conditioning unit, whereby a part of the housing (10) has a different embodiment for air-conditioning units with differing zones and at least the arrangement of a fan (2), an evaporator (4) and a heater (8) is the same for the different-zoned air-conditioning units. The housing (10) of the air-conditioning unit (1) may have various embodiments for different versions and/or may be varied by add-on or exchangeable components and, for a multi-zoned embodiment of the air-conditioning unit (1), a bypass for the floor region is provided in a region of the housing (10), which diverts from the heater (8), whereby said bypass is embodied in a region which is redundant in an air-conditioning unit (1) with fewer zones.
摘要翻译：本发明涉及一种空调装置（1），特别是机动车辆的空调系统，其中，所述壳体（10）为不同的区空调系统的一部分构成不同，而且至少一个风扇（2），蒸发器（4）和一个加热器的布置（ 8）是在不同的区空调相同，其中，所述空调机（1）的壳体（10），用于设计不同的版本而不同，并且/或者可以通过培养或交换部件进行修改，并且其中，在所述空气调节器的多区设计（1）在所述壳体（10）的区域中，一个旁路提供了一种用于后部区域，其通过所述加热器（8），其中在一个区域中形成旁路，这是在geringerzonigen空调机未使用（1）。

4. 发明申请

WO2015032688A1 DISPOSITIF DE CONDITIONNEMENT D'AIR DE VÉHICULE AUTOMOBILE À ENCOMBREMENT INFÉRIEUR RÉDUIT 审中-公开
标题翻译：底部带有减速箱的电动车辆空调装置
公开(公告)号：WO2015032688A1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/EP2014/068309
申请日：2014-08-28
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： PIERRES, Philippe , LISKA, Jan , LECHAT, Yvan
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00028 , B60H1/0005 , B60H1/00678 , B60H2001/00107 , B60H2001/00214
摘要： L'invention concerne un dispositif de conditionnement d'air (1) destiné à équiper un véhicule automobile comportant un habitacle ayant un tablier transversal avant, ce dispositif étant adossé à une région centrale du tablier lorsqu'il est en place, ce dispositif (1) comportant un carter (2) renfermant un évaporateur (25) et un radiateur (26) montés en partie inférieure du carter (2), et un volet (30) de répartition. L'évaporateur (25) et le radiateur (26) sont montés dans le carter (2) selon une orientation longitudinale lorsque le dispositif est en place, en étant espacés transversalement l'un de l'autre. Le volet (30) qui est de type papillon est disposé entre l'évaporateur (25) et le radiateur (26) en étant mobile entre une première position dans laquelle son bord inférieur est rapproché l'évaporateur (25) et son bord supérieur en est écarté, et une seconde position dans laquelle c'est son bord supérieur qui est rapproché contre l'évaporateur (25).
摘要翻译：本发明涉及一种旨在安装在机动车辆上的空调装置（1），该空调装置（1）包括具有前横舱壁的舱室，该装置在处于适当位置时难以抵靠舱壁的中心区域，该装置（1）包括安装在壳体（2）的下部中的包含蒸发器（25）和散热器（26）的壳体（2）和分流器挡板（30）。当装置处于适当位置时，蒸发器（25）和散热器（26）以纵向方向安装在壳体（2）中，并且彼此横向隔开。蝶形（30）是布置在蒸发器（25）和散热器（26）之间，具有在其下边缘更靠近蒸发器（25）的第一位置和上边缘远离蒸发器（25）的第二位置是其上边缘。

5. 发明申请

WO2014041304A1 ENSEMBLE DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION COMPACT POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动汽车的紧凑加热/空调机组
公开(公告)号：WO2014041304A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/FR2013/052093
申请日：2013-09-12
申请人： RENAULT S.A.S
发明人： MAYEUR, Gérard
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00028 , B60H2001/00107
摘要： Cet ensemble compact de chauffage-ventilation-climatisation (1) pour véhicule automobile comprend: un carter (2) présentant au moins une ouverture centrale d'entrée (10) dans sa face tournée vers l'habitacle, sur ou autour de laquelle sont prévues plusieurs sorties de distribution d'air (20, 21, 22, 23), le carter (2) abritant un évaporateur situé sensiblement verticalement dans une circulation en aval de l'entrée (10), ainsi qu'au moins un organe de chauffage (40, 41) disposé dans une circulation en aval de l'évaporateur (32), un pulseur (3) étant prévu pour faire circuler l'air dans le carter (2), caractérisé en ce que: un pulseur (3) accolé latéralement au carter (2) relié à l'ouverture d'entrée (10) par un tuyau (11), un évaporateur logé dans le carter (2) derrière l'ouverture d'entrée (10) et manchon traversant en partie le carter, un organe de chauffage (40, 41) disposé sensiblement à plat au bas du carter (2), à l'aplomb du manchon et/ou de l'évaporateur.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的小型加热/空调单元（1），包括：壳体（2），其包括至少一个中心入口（10），所述中心入口开口设置在面向乘客舱的表面中并在其周围其设置有多个空气分配出口（20,21,22,23），所述壳体（2）容纳基本上垂直于所述入口（10）下游的循环通道中的蒸发器，以及至少一个加热构件（40），41）设置在所述蒸发器（32）下游的循环通道中，设置有脉冲发生器以使所述壳体（2）中的空气循环。该单元的特征在于：脉冲发生器（3）横向地定位在壳体（2）上并且通过管道（11）连接到入口（10）; 蒸发器容纳在入口开口（10）后面的壳体（2）中，并且套筒部分地延伸穿过壳体; 并且加热构件（40,41）在壳体（2）的底部处大致平坦地设置，与套筒和/或蒸发器垂直。

6. 发明申请

WO2006025204A1 空調装置审中-公开
标题翻译：冷气机
公开(公告)号：WO2006025204A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/JP2005/014766
申请日：2005-08-11
申请人：サンデン株式会社 , 川崎真俊
发明人：川崎真俊
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00028 , B60H2001/00092 , B60H2001/00107
摘要：　空調装置は、ヒータコア（２８）とガイド壁（４８）との間に設けられ、上流側ダンパ（４０）と協働して二次調和空気流の生成量を制御すべく開閉可能な下流側ダンパ（４２）を備え、下流側ダンパ（４２）は閉位置にあるとき、第１域（５０）と第２域（５２）との間に介在する仕切部（４２ｃ）を有する。
摘要翻译：空气调节器设置有设置在加热器芯（28）和引导壁（48）之间的下游阻尼器（42），并且能够打开/关闭以便在合作中控制二次调节空气流的产生量具有上游阻尼器（40）。当下游阻尼器（42）处于其关闭位置时，其具有介于第一区域（50）和第二区域（52）之间的隔板（42c）。

7. 发明申请

WO2002068230A2 VEHICLE HEATING AND AIR CONDITIONING MODULES 审中-公开
标题翻译：车辆加热和空调模块
公开(公告)号：WO2002068230A2
公开(公告)日：2002-09-06
申请号：PCT/US2002/005468
申请日：2002-02-22
申请人： INTERNATIONAL TRUCK INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC.
发明人： SMITH, Kenneth, J. , GEHRES, Michelle, R. , DALKERT, Carl, B. , KOLODZIEJ, Gregory, J.
IPC分类号： B60H
CPC分类号： B60H1/00028 , B60H1/00842 , B60H1/00857 , B60H2001/00085 , B60H2001/00107 , B60H2001/00214
摘要： A heating, ventilation and air conditioning system (17) for a vehicle is constructed from two modules, one for the engine compartment (22) and a second for the passenger compartment (15). The engine compartment (22) module has a base formed for positioning on at least two locations on a dash panel (16), an outside air inlet, a secondary air inlet (24) for communication with the passenger compartment (15), an air outlet and defining an air transport conduit connecting the outside air inlet (24) or the secondary air inlet with the air outlet. Downstream from the engine compartment (22) is a passenger compartment (15) module having a slide slot for a heater core (82), an inlet for communication with the air outlet from the engine compartment (22) module, an air manifold, a panel exhaust from the air manifold, a defrost exhaust from the air manifold, a compartment door providing access to the slide in friction slot, and an air channel (74) from the inlet to the air manifold. The heater core (82) is positioned in the slide in slot.
摘要翻译：用于车辆的加热，通风和空调系统（17）由两个模块构成，一个用于发动机舱（22），另一个用于乘客舱（15）。发动机舱（22）模块具有形成为用于定位在仪表板（16），外部空气入口，用于与乘客室（15）连通的二次空气入口（24））中的至少两个位置的基座，空气并且限定将外部空气入口（24）或二次空气入口与空气出口连接的空气输送导管。从发动机舱（22）下游是具有用于加热器芯（82）的滑槽的乘客室（15）模块，用于与发动机舱（22）模块的空气出口连通的入口，空气歧管来自空气歧管的面板排气，来自空气歧管的除霜排气，提供进入摩擦槽中的滑块的隔间门以及从入口到空气歧管的空气通道（74）。加热器芯（82）位于插槽中的滑动件中。

8. 发明申请

WO2006003734A1 車両用空調ユニットの空調ユニット本体及び車両用空調ユニット审中-公开
标题翻译：空调机组空调机组空调机组
公开(公告)号：WO2006003734A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/JP2005/000881
申请日：2005-01-25
申请人：株式会社ヴァレオサーマルシステムズ , 椿田敏雄 , 照屋裕 , 関谷好弘 , 大久保文夫
发明人：椿田敏雄 , 照屋裕 , 関谷好弘 , 大久保文夫
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00028 , B60H1/3233 , B60H2001/00107 , B60H2001/00214
摘要：　乗員側から操作・利用可能な機器・器具を収納することのできる設置スペースを確保し、冷却用熱交換器から垂下したドレン水のブロアユニット部への浸入を防止し、更には、冷却用熱交換器に溜まるドレン水量を減少して冷却用熱交換器から風下側へドレン水が飛び上がるのを防止する。冷却用熱交換器８を、車両上下方向の上端部よりも下端部が車両進行方向の前方に位置するように３０度から６０度の確度で傾倒させて配置することで、空調ユニット本体３の車両進行方向のうちの後方側隅部位を斜めにカットすると共に、この冷却用熱交換器８の風下側通風面と、エアミックスドア１０のうちの温風ドア１０Ａと、ファイヤーウォール４と対峙する側面部４Ｂとで、その頂部が冷風通路２５と連続する三角形状の空域を画成し、空気取入口７をユニットケース１１の側面部１１Ｂ’のうち傾斜面部１１Ｄの高位側に形成する。
摘要翻译：一种用于车辆的空调单元，其中能够存储能够从船员侧操作和使用的设备和仪器的安装空间，防止从用于冷却的热交换器滴下的排水被进入鼓风机单元部分，并且溅出通过减少停留在用于冷却的热交换器中的排水的量来防止来自用于冷却到背风侧的热交换器的排水。用于冷却的热交换器（8）以30°-60°的角度倾斜地设置，使得热交换器（8）的下端部在车辆的上下方向位于前端部的前方车辆方向结果，空调单元主体（3）在车辆行进方向上的后侧角部被倾斜地切割，具有与冷气通道（25）连续的顶部的三角形空间由下风侧限定用于通过空气混合门（10）的暖风门（10A）和面向防火墙（4）的侧表面部分（4B）冷却的热交换器（8）的气流表面，以及空气入口（7）形成在倾斜表面部分（11D）的高位置侧从单元壳体（11）的侧面部分（11B'）出来。

9. 发明申请

WO2005075224A1 EIN LUFTMISCHER FÜR EIN LÜFTUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：空气混合器的通风系统
公开(公告)号：WO2005075224A1
公开(公告)日：2005-08-18
申请号：PCT/IB2005/000233
申请日：2005-01-31
申请人： BEHR AMERICA, INC. , KASZYCKI, Ivan, J.
发明人： KASZYCKI, Ivan, J.
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： F24F13/04 , B60H1/0005 , B60H1/00685 , B60H2001/00107 , B60H2001/00721
摘要： Die Erfindung betrifft einen Luftmischer für ein Lüftungssystem, bestehend aus einem Gehäuse mit einer Regeltür zur Regelung von mindestens einem Einlassluftstrom, einer Modustür zur Regelung von mindestens einem Auslassluftstrom, und Luftkanälen, über welche die Luft durch den besagten Mischer geleitet wird. Ein Luftkanalsystem, das so angeordnet ist, dass es an der besagten Regeltür befestigt wird, leitet Luft von einer Seite des besagten Mischers zu der anderen.
摘要翻译：本发明涉及一种空气混合器的通风系统，包括一个壳体的与控制门，以控制至少一个入口空气流，一个模式门，以控制至少一个出口的空气流，并通过该空气通过所述混频器空气通道通过。其被布置成使得它被附连到空气管道系统，所述控制门，将空气从所述混频器的一个侧面到另一个。

10. 发明申请

WO2003020542A1 車両用空調装置审中-公开
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：WO2003020542A1
公开(公告)日：2003-03-13
申请号：PCT/JP2002/008847
申请日：2002-08-30
申请人：株式会社日本クライメイトシステムズ , 山本雄大 , 岡本忠 , 保田秀明 , 間弓浩司 , 佃盛人 , 東謙一郎 , 古賀圭児 , 青野功典
发明人：山本雄大 , 岡本忠 , 保田秀明 , 間弓浩司 , 佃盛人 , 東謙一郎 , 古賀圭児 , 青野功典
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00528 , B60H1/00028 , B60H1/00571 , B60H1/3233 , B60H2001/00107
摘要： An air conditioner (1) allowing air led into an air conditioning unit (4) to pass through an evaporator (33) and a heater core (34) installed in the unit (4), wherein the cooler pipe (90) of the evaporator (33) and the heater pipe (91) of the heater core (34) are disposed so as to be projected from the same side wall part of the air conditioning unit (4).
摘要翻译：空气调节器（1），其允许空气引导到空调单元（4）中的空气通过安装在所述单元（4）中的蒸发器（33）和加热器芯（34），其中所述蒸发器（33）和加热器芯（34）的加热管（91）设置成从空调单元（4）的同一侧壁部突出。

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