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    • 1. 发明申请
    • 自動車用空気調和装置
    • 汽车空调
    • WO2009075279A1
    • 2009-06-18
    • PCT/JP2008/072373
    • 2008-12-10
    • カルソニックカンセイ株式会社赤荻 博志北原 知幸三上 崇岸 秀次郎
    • 赤荻 博志北原 知幸三上 崇岸 秀次郎
    • B60H1/00B60H1/03
    • B60H1/00064B60H2001/00092B60H2001/00128B60H2001/00164B60H2001/00192
    •  ユニットケース1内にエバポレータ2とヒータコア3を配置し、冷風と暖風を混合して作り出した温調風の吹出口として、デフ吹出口4L,4Rとフット吹出口5L,5Rとベント吹出口6L,6Rを備えた自動車用空気調和装置において、ユニットケース1の内部に、縦置きのヒータコア3の熱交換面分割線と、ケース上部の各吹出口4L,4R,5L,5R,6L,6Rの吹出口分割線と、を滑らかにつなぐ通路横仕切り壁7を設定し、通路横仕切り壁7の上部通路をデフ/フット通路8とし、通路横仕切り壁7の下部通路をベント通路9とし、かつ、デフ/フット通路8とベント通路9のそれぞれに、ミックスドア10,11,14,15と冷風バイパス通路12,16を設定した。
    • 在汽车用空调机中,在单元壳体(1)内配置有蒸发器(2)和加热器芯(3),除霜空气出口(4L,4R),脚部空气出口(5L,5R)和通风空气 提供出口(6L,6R)作为通过混合冷空气和暖空气产生的调节空气的出口。 一个用于将垂直加热器芯(3)的热交换面分割线与每个空气出口(4L,4R,5L,5R,6L,6R)的分割线平滑连接的通道横向分隔件(7) 在单位情况(1)中设置了这种情况。 通道侧分隔件(7)的上通道用作除霜/脚通道(8),通道侧分隔件(7)的下通道用作通风通道(9),并将门(10,11, 14,15)和冷空气通路(12,16)分别设置在除霜/脚通道(8)和通风通道(9)中。
    • 2. 发明申请
    • 自動車用空気調和装置
    • 汽车空调
    • WO2009075255A1
    • 2009-06-18
    • PCT/JP2008/072300
    • 2008-12-09
    • カルソニックカンセイ株式会社赤荻 博志北原 知幸三上 崇岸 秀次郎
    • 赤荻 博志北原 知幸三上 崇岸 秀次郎
    • B60H1/00
    • B60H1/00028B60H1/34B60H2001/00092
    • エアミックス性の向上により温調風吹出口での温度バラツキを小さく抑え、車室内の温調風吹出グリルからの風を直接受ける乗員に与える違和感を解消できる自動車用空気調和装置を提供することを目的とする。この目的を達成する本発明は、ユニットケース1内に配置したエバポレータ2およびヒータコア3と、エバポレータ2を経過した冷風とヒータコア3を経過した暖風を混合させる第1エアミックススペース10と、ベント風を吹き出すベント吹出口15L,15Rと、を備えた自動車用空気調和装置において、ベント吹出口15L,15Rの直前位置に、エバポレータ2からの冷風を、第1エアミックススペース10からのミックス風により上下から挟み込む3層流タイプの第2エアミックススペース11を設定した。
    • 一种用于汽车的空气调节器,其可以消除汽车中的人的不舒服的感觉,其通过增强空气混合性能从隔室中的调节空气出口格栅直接接收空气,从而抑制调节空气出口处的温度变化。 汽车用空调机包括:蒸发器(2)和设置在单元壳体(1)中的加热器芯(3);第一空气混合空间(10),用于将通过蒸发器(2)的冷空气与暖气 空气通过加热器芯(3),以及供应通风空气的通风空气出口(15L,15R),其中三个层流气流型第二空气混合空间(11)用于将来自蒸发器(2)的冷空气通过混合 来自上下的第一空气混合空间(10)的空气被设定在通风出风口15L,15R之前的位置。