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1. 发明申请

WO2013173662A1 DUAL WHEELS WITH INTERNAL AIR PASSAGEWAYS 审中-公开
标题翻译：双轮与内部空气通行
公开(公告)号：WO2013173662A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/US2013/041473
申请日：2013-05-16
申请人： NOBLANC, Olivier, L. , RENSON, Christopher, R. , HOBE, Peter, K. , ROGERS, Larry, K. , MARSALY, Olivier
发明人： NOBLANC, Olivier, L. , RENSON, Christopher, R. , HOBE, Peter, K. , ROGERS, Larry, K. , MARSALY, Olivier
IPC分类号： B60B11/06 , B60C23/00 , B60C29/00
CPC分类号： B60C29/02 , B60B11/06 , B60B19/08 , B60B2900/115 , B60B2900/321 , B60B2900/3312 , B60B2900/541 , B60B2900/731 , B60C23/003 , B60C23/007 , B60C23/0498 , B60C2003/005
摘要： This invention describes a system to maintain equal pressure in a pair of dual tires, and also incorporates a valve mechanism that will prevent one dual wheel tire from going flat in the event the other dual wheel tire experiences a rapid air loss. Dual wheels are typically mounted on the vehicle hub with both wheel disc faces in direct contact with each other. To ensure equal pressure in both tires, this invention has air passageways machined into the wheels such that the air passageways meet at the interface between the wheels where the wheel disc faces are in direct contact These junctions are sealed by a rubber seal or gasket. Both tires can then be inflated or deflated simultaneously through a standard air valve located on either wheel. Where a dual wheel arrangement requires the use of an intermediate piece between the dual wheels, air passageways can connect the two-piece wheels via intermediate air passageways going through the common intermediate piece. A dual pressure equalizing valve is connected to the air passageways and embedded into the wheels or intermediate piece.
摘要翻译：本发明描述了一种在一对双轮胎中保持相等压力的系统，并且还包括一种阀机构，其在另一双轮胎轮胎经历快速空气损失的情况下将防止一个双轮轮胎变平。双轮通常安装在车轮毂上，两轮轮盘面彼此直接接触。为了确保两个轮胎的压力相等，本发明具有机加工到车轮中的空气通道，使得空气通道在轮盘面直接接触的车轮之间的界面处相遇。这些接合处被橡胶密封件或垫圈密封。然后两个轮胎可以通过位于两个车轮上的标准空气阀同时充气或放气。在双轮装置需要在双轮之间使用中间件的情况下，空气通道可以经由通过公共中间件的中间空气通道连接两件式车轮。双重均压阀连接到空气通道并嵌入到车轮或中间件中。

2. 发明申请

WO2018195266A1 MECHANICAL GUIDING SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2018195266A1
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：PCT/US2018/028288
申请日：2018-04-19
申请人： GEHRING, Thomas Robert , KING, Bruce Afton
发明人： GEHRING, Thomas Robert , KING, Bruce Afton
IPC分类号： B60B29/00 , B60B30/00
CPC分类号： B60B29/001 , B60B29/00 , B60B2360/102 , B60B2360/14 , B60B2900/541 , B60B2900/731
摘要： A system for guiding a part, including a through-hole, toward a desired position. The system includes a connector and a handle member. The connector is configured to be removably attached to the desired position. The connector is also configured to pass through the through-hole. The handle member has a distal portion connected to the connector. The distal portion is configured to pass through the through-hole. The handle member is configured to lift the part while the connector is attached to the desired position and a portion of the handle member is within the through-hole. The handle member is configured to allow the part to slide therealong and into the desired position while the part is lifted by the handle member. The connector is removable from the desired position after the part has been slid into the desired position.

3. 发明申请

WO2012015669A8 STEER AXLE HIGH-TEMPERATURE WARNING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：转向轴高温警告系统
公开(公告)号：WO2012015669A8
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：PCT/US2011044879
申请日：2011-07-21
申请人： EQUALAIRE SYSTEMS INC , HENNIG MARK KEVIN
发明人： HENNIG MARK KEVIN
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60B35/003 , B60B2900/731 , B60C23/002 , B60C23/003 , B60C23/20 , B60C29/06 , B60T5/00 , B60T17/22 , F16K17/383 , Y10T137/1797 , Y10T137/8158 , Y10T137/8326
摘要： A high temperature warning system for a vehicle steer axle an air pressure supply, a normally-closed valve in fluid communication with pressure supply, a heat sensitive control capable of opening the normally-closed valve upon a predetermined temperature, the heat sensitive control mounted adjacent to the wheel end assembly in a heat exchange relationship therewith, and a warning system connected to the air pressure supply for actuation upon opening of the normally-closed valve.
摘要翻译：用于车辆转向轴的高温警告系统，气压供应器，与压力源流体连通的常闭阀门，能够在预定温度下打开常闭阀门的热敏控制器，邻近安装的热敏控制器与轮端部组件的热交换关系，以及连接到空气压力供应器的警报系统，用于在常闭阀打开时进行致动。

4. 发明申请

WO2013145366A1 パンク対応用車輪审中-公开
标题翻译：打孔轮
公开(公告)号：WO2013145366A1
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/JP2012/072233
申请日：2012-08-31
申请人：藤本広慶
发明人：藤本　広慶
IPC分类号： B60C17/04 , B60B21/12
CPC分类号： B60C17/04 , B60B25/02 , B60B25/22 , B60B2900/731 , B60C17/041
摘要：【課題】従来のタイヤパンク時のタイヤ支持物は、タイヤ支持部分が車軸側に変形できないためタイヤ支持物の大きさに制限を与えるものや、車軸方向に軸とその軸を挿入する穴で固定されないためにタイヤ支持部分同士の様々な方向の外力への連結強度が低いものや、使い勝手のよくないものや、タイヤ支持物同士の間にできるつなぎ目の隙間が大きく常にタイヤを支持することが困難なものなどであった。【解決手段】本発明のタイヤパンク時のタイヤ支持物は、タイヤ支持物の外径の接地部分の大きさをタイヤ内側の空間の外径と近い大きさにし、タイヤ支持部分同士の連結強度を保ち、タイヤ支持物の使用が簡便に行え、タイヤ支持物同士の間にできるつなぎ目の隙間による段差を少なくしたタイヤ支持物の使用を目的とするものである。
摘要翻译： [问题]轮胎穿刺时的传统轮胎支撑件对于轮胎支撑件的尺寸受到限制，因为轮胎支撑部分不能朝向车辆轴向变形，具有相对于各种方向的外力具有低连接强度的轮胎支撑部分由于不固定在车轴上并且车轴沿车轴方向插入的孔具有差的可用性，由于轮胎支撑件之间形成的接头的间隙大而难以持续地支撑轮胎，或类似物。 [解决方案]本发明的轮胎穿刺期间的轮胎支撑件的目的是使用轮胎支撑件，使得轮胎支撑件的外径的接地部分的尺寸接近于外径的尺寸的轮胎支撑部分的连接强度得以保持，轮胎支撑件的使用容易，并且由轮胎支撑件之间形成的接合处的间隙导致的高度差小。

5. 发明申请

WO2013025991A2 VEHICLE AXLE VENT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：车辆通行证系统
公开(公告)号：WO2013025991A2
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/US2012/051346
申请日：2012-08-17
申请人： HENDRICKSON USA, L.L.C. , WILSON, Matt J. , WHITE, Jay D. , CERVANTEZ, Jesse W. , BURKE, Stephen H.
发明人： WILSON, Matt J. , WHITE, Jay D. , CERVANTEZ, Jesse W. , BURKE, Stephen H.
IPC分类号： B60B35/12
CPC分类号： F16K15/00 , B60B35/08 , B60B35/163 , B60B2900/5116 , B60B2900/731 , Y10T74/2186 , Y10T137/6881 , Y10T137/7837 , Y10T137/7882 , Y10T137/789 , Y10T137/7896 , Y10T137/7927 , Y10T137/7932
摘要： A vent system for an axle of a heavy-duty vehicle includes a check valve and an exhaust tube that is connected to the check valve. The check valve includes a first end that is mounted on the axle, a second end, and a body that is disposed between the first and second ends and is in selective fluid communication with the axle interior. The exhaust tube includes a first end that is mounted on the second end of the check valve, and a second end that is open to atmosphere and is in fluid communication with the check valve body. Using any one of a number of types of configurations for the valve body, the vent system selectively exhausts air from the axle interior to atmosphere to relieve buildups of pressure in the axle, while protecting the integrity of the check valve and preventing contaminants from entering the axle.
摘要翻译：用于重型车辆的轴的排气系统包括连接到止回阀的止回阀和排气管。止回阀包括安装在轴上的第一端，第二端和设置在第一和第二端之间并且与轴内部选择性流体连通的主体。排气管包括安装在止回阀的第二端上的第一端和对大气开放并与止回阀体流体连通的第二端。阀体采用多种类型的配置中的任何一种，排气系统有选择地将空气从轴内部排放到大气中，以减轻轴中的压力积累，同时保护止回阀的完整性并防止污染物进入轴。

6. 发明申请

WO2014168032A1 車両用インホイールモータユニット审中-公开
标题翻译：车内电机单元
公开(公告)号：WO2014168032A1
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/JP2014/059261
申请日：2014-03-28
申请人：日産自動車株式会社
发明人：瀬尾　崇志 , 麻生川　克憲
IPC分类号： B60K7/00 , B60B35/14
CPC分类号： B60B27/0026 , B60B27/0005 , B60B27/065 , B60B2900/731 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092
摘要：　ハブベアリングと駆動ユニット本体の何れかが破損した際、破損の連鎖を防止すること。　駆動ユニット本体(Ａ)からの駆動出力軸(１０)と、アクスルケース(７２)に対しハブベアリング(７１)により支持されたホイールハブ軸(７０)を、変位吸収機構(Ｂ)を介して連結した。この車両用インホイールモータユニットにおいて、駆動ユニット本体(Ａ)とハブベアリング(７１)を隔離する第１隔離構造部材として、出力軸側カバー(４)及びオイルシール(５)を設けた。
摘要翻译：如果轮毂轴承或主驱动单元出现故障，防止发生故障链。通过轮毂轴承（71）相对于轴壳体（72）支撑的来自主驱动单元（A）的驱动输出轴（10）和轮毂轴（70）通过位移吸收机构（ B）。该车辆用轮式电动机单元设置有由输出轴侧盖（4）和油封（5）构成的第一隔离结构构件，其将主驱动单元（A）和轮毂轴承（ 71）。

7. 发明申请

WO2014101292A2 SAFETY WHEEL HUB WITH HIDDEN WHEEL GROOVE 审中-公开
标题翻译：安全车轮与隐形轮胎
公开(公告)号：WO2014101292A2
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/CN2013001635
申请日：2013-12-24
申请人： HAN YAN
发明人： HAN YAN
CPC分类号： B60B21/12 , B60B21/026 , B60B2900/113 , B60B2900/731
摘要： Disclosed is a safety wheel hub with a hidden wheel groove, mainly comprising a movable slide ring lock and an adjustment device matching with same. In a locking state, the movable ring lock can cover the hidden wheel groove, a pressure-loss tire will not be drawn into or break away from the wheel groove when blowing out, and forms a rubber pad using the thickness thereof, thereby endowing a wheel with normal functions of transmitting traction force, braking force, steering force, etc. to the ground, and guaranteeing that a vehicle with a tire that blows out will not be out of control. In an unlocking state, the hidden wheel groove is exposed. The wheel hub structure is the same as that of the traditional design, thereby not affecting the normal disassembling and assembling of the tire.
摘要翻译：公开了一种具有隐藏的轮槽的安全轮毂，主要包括可动滑环锁和与之相配的调节装置。在锁定状态下，可移动环锁可以覆盖隐藏的轮槽，当吹出时，压力损失轮胎不会被吸入或脱离轮槽，并且使用其厚度形成橡胶垫，从而赋予具有将牵引力，制动力，转向力等传递到地面的正常功能的车轮，并且保证具有吹出的轮胎的车辆将不会失控。在解锁状态下，隐藏的轮槽露出。轮毂结构与传统设计相同，不会影响轮胎的正常拆卸和组装。

8. 发明申请

WO2013025991A3 VEHICLE AXLE VENT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：车辆通行证系统
公开(公告)号：WO2013025991A3
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/US2012051346
申请日：2012-08-17
申请人： HENDRICKSON USA LLC , WILSON MATT J , WHITE JAY D , CERVANTEZ JESSE W , BURKE STEPHEN H
发明人： WILSON MATT J , WHITE JAY D , CERVANTEZ JESSE W , BURKE STEPHEN H
IPC分类号： G05G25/04
CPC分类号： F16K15/00 , B60B35/08 , B60B35/163 , B60B2900/5116 , B60B2900/731 , Y10T74/2186 , Y10T137/6881 , Y10T137/7837 , Y10T137/7882 , Y10T137/789 , Y10T137/7896 , Y10T137/7927 , Y10T137/7932
摘要： A vent system for an axle of a heavy-duty vehicle includes a check valve and an exhaust tube that is connected to the check valve. The check valve includes a first end that is mounted on the axle, a second end, and a body that is disposed between the first and second ends and is in selective fluid communication with the axle interior. The exhaust tube includes a first end that is mounted on the second end of the check valve, and a second end that is open to atmosphere and is in fluid communication with the check valve body. Using any one of a number of types of configurations for the valve body, the vent system selectively exhausts air from the axle interior to atmosphere to relieve buildups of pressure in the axle, while protecting the integrity of the check valve and preventing contaminants from entering the axle.
摘要翻译：用于重型车辆的轴的排气系统包括连接到止回阀的止回阀和排气管。止回阀包括安装在轴上的第一端，第二端和设置在第一和第二端之间并且与轴内部选择性流体连通的主体。排气管包括安装在止回阀的第二端上的第一端和对大气开放并与止回阀体流体连通的第二端。阀体采用多种类型的配置中的任何一种，排气系统有选择地将空气从轴内部排放到大气中，以减轻轴中的压力积累，同时保护止回阀的完整性并防止污染物进入轴。

9. 发明申请

WO2012086247A1 空気入りタイヤ用の中子、中子入りタイヤ、および中子入りタイヤを備えた車両审中-公开
标题翻译：核心轮胎，轮胎与核心，车辆装有轮胎与核心
公开(公告)号：WO2012086247A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/JP2011/066273
申请日：2011-07-15
申请人：三菱重工業株式会社 , 前山寛之 , 山本浩道 , 片平耕介
发明人：前山　寛之 , 山本　浩道 , 片平　耕介
IPC分类号： B60B21/12 , B60C17/04
CPC分类号： B60C17/04 , B60B21/12 , B60B2900/3312 , B60B2900/731 , B60C17/041 , B60Y2200/11 , B60Y2200/14
摘要：周方向に隣接する分割ピース（１０Ｐ）同士が、その半径方向内周側で、軸方向を分割ピース（１０Ｐ）の幅方向に向けて配置された結合ピン（１１）によって結合され、分割ピース（１０Ｐ、１０Ｐ）同士により形成される分割面（１０ａ、１０ｂ）は、結合ピン（１１）より半径方向外周側で、半径方向に対して所定角度をもつ第１荷重受け面（１０ｃ）および第２荷重受け面（１０ｄ）を有する中子（１０Ａ）を提供する。
摘要翻译：在圆周方向上相邻的分割片（10P）通过沿径向分割的分割片（10P）的沿宽度方向分割的连接销（11）在径向内周侧和由一对分割片（10P，10P）形成的分割面（10a，10b）提供具有第一负载接收表面（10c）和第二负载接收表面（10d）的铁芯（10A））在径向方向上在与连接销（11）的径向外周侧具有预定角度。

10. 发明申请

WO2012015669A1 STEER AXLE HIGH-TEMPERATURE WARNING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：转向轴高温警告系统
公开(公告)号：WO2012015669A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/US2011/044879
申请日：2011-07-21
申请人： EQUALAIRE SYSTEM, INC. , HENNIG, Mark, Kevin
发明人： HENNIG, Mark, Kevin
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60B35/003 , B60B2900/731 , B60C23/002 , B60C23/003 , B60C23/20 , B60C29/06 , B60T5/00 , B60T17/22 , F16K17/383 , Y10T137/1797 , Y10T137/8158 , Y10T137/8326
摘要： A high temperature warning system for a vehicle steer axle an air pressure supply, a normally-closed valve in fluid communication with pressure supply, a heat sensitive control capable of opening the normally-closed valve upon a predetermined temperature, the heat sensitive control mounted adjacent to the wheel end assembly in a heat exchange relationship therewith, and a warning system connected to the air pressure supply for actuation upon opening of the normally-closed valve.
摘要翻译：用于车辆转向轴的高温警告系统，气压供应器，与压力源流体连通的常闭阀门，能够在预定温度下打开常闭阀门的热敏控制器，邻近安装的热敏控制器与轮端部组件的热交换关系，以及连接到空气压力供应器的警报系统，用于在常闭阀打开时进行致动。

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