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1. 发明申请

WO2017182227A1 HYDROPNEUMATISCHES FEDERBEIN 审中-公开
标题翻译：液压弹簧腿
公开(公告)号：WO2017182227A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/EP2017/056971
申请日：2017-03-23
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： ACKERMANN, Norbert , KIRCHNER, Holger
IPC分类号： B60G11/56 , B60G11/58 , B60G15/06 , B60G15/12 , B60G17/044 , B60G11/32
CPC分类号： B60G15/062 , B60G11/32 , B60G11/56 , B60G11/58 , B60G15/06 , B60G15/12 , B60G17/044 , B60G2202/12 , B60G2202/14 , B60G2202/24 , B60G2202/31 , B60G2202/312 , B60G2206/73
摘要： Hydropneumatisches Federbein (1), umfassend ein Kolben- Zylinderaggregat mit einer ersten Gasfeder (5) und einer zweiten Tragfeder, wobei die Gasfeder (5) und die Tragfeder (45) parallel geschaltet sind und eine gleiche Wirkrichtung aufweisen, wobei das Federbein (1) auf mindestens zwei Niveaulagen einstellbar ist, wobei die zweite Tragfeder (45) eine mit einer Reduzierung der Wirklänge des Federbeins (1) ansteigende Federrate aufweist.
摘要翻译：
一个液压气动弹簧支柱（1），包括具有一活塞缸单元的第一气弹簧（5）和第二分支，其中，所述气弹簧（5）和轴承弹簧（45）被并联连接和动作的相同的方向上其中支柱（1）可调节到至少两个水平位置，第二悬挂弹簧（45）的弹簧刚度随着支柱（1）的有效长度的减小而增加，

2. 发明申请

WO2016096291A1 SCHWINGUNGSDÄMPFER SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：振动和机动车
公开(公告)号：WO2016096291A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/EP2015/076897
申请日：2015-11-18
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KRÜGER, Sven, Philip , GREGER, Sven , RAPPELT, Stefan , SEILER, Jens , KIRCHNER, Holger , MARQUAR, Hendrik , SCHWARZ, Alexander , MANGER, Thomas , HEYN, Steffen , FÖRSTER, Andreas , THOMAE, Achim , MAURISCHAT, Christian , TRIEBEL, Michael , BAALMANN, Helmut , ACKERMANN, Norbert
IPC分类号： B60G17/08 , B60G17/015 , B60G13/08
CPC分类号： B60G17/08 , B60G13/08 , B60G17/0152 , B60G2202/416
摘要： Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend einen Zylinder (2), in dem ein Kolben (3) an einer Kolbenstange (4) axial beweglich geführt ist, wobei der Kolben (3) den Zylinder (2) in einen ersten (5) und einen zweiten (6) Arbeitsraum unterteilt, und wobei eine Hydraulikvorrichtung (28) in Strömungsverbindung mit dem Zylinder (2) vorgesehen ist und weiterhin wenigstens ein Durchlass (9) zum Verbinden des ersten (5) und des zweiten (6) Arbeitsraumes vorhanden ist, wobei der Durchlass (9) außerhalb des Zylinders (2) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种振动阻尼器（1）。一种用于机动车辆，包括一个汽缸（2），其中一活塞（3）的活塞杆（4）被引导可轴向移动，所述活塞（3）将气缸（2）为第一（5）和第二（6）将所述工作腔，并且其中，提供流体连通的液压装置（28）与汽缸（2），并进一步在至少一个通道（9），用于连接所述第一（5）和第二（6）是可用工作空间，其中所述汽缸（2）外部的通道（9）布置。

3. 发明申请

WO2016096295A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：一种用于运行机动车和机动车
公开(公告)号：WO2016096295A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/EP2015/076901
申请日：2015-11-18
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： ACKERMANN, Norbert , BAALMANN, Helmut , TRIEBEL, Michael , MAURISCHAT, Christian , THOMAE, Achim , FÖRSTER, Andreas , HEYN, Steffen , MANGER, Thomas , RAPPELT, Stefan , GREGER, Sven , KRÜGER, Sven Philip , SEILER, Jens , KIRCHNER, Holger , MARQUAR, Hendrik , SCHWARZ, Alexander
IPC分类号： B60G17/0195 , B60G17/018 , B60G17/016 , B60G13/14 , B60W10/22 , B60W10/24 , B60W20/00 , B60W20/13
CPC分类号： B60G17/016 , B60G13/14 , B60G17/018 , B60G17/0195 , B60G2300/50 , B60G2400/61 , B60G2500/10 , B60G2600/02 , B60G2800/85 , B60G2800/912 , B60G2800/916 , B60W10/22 , B60W10/24 , B60W20/13 , B60W2510/242 , B60W2520/00 , B60W2710/226 , B60W2710/24 , B60W2720/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einem Fahrwerksystem umfassend wenigstens vier Schwingungsdämpfer, wobei mit dem Fahrwerksystem eine Aufbaukontrolle und eine Radkontrolle durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Energiezufuhr für das Fahrwerksystem über eine Energiesteuereinrichtung gesteuert wird. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作具有一个悬架系统，包括至少四个减震器的机动车辆，其中一个结构控制和车轮控制与起落架系统执行，其特征在于用于所述底盘系统中的能量供应是由一个功率控制器控制。此外，本发明涉及一种机动车辆。

4. 发明申请

WO2016096292A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS, VERFAHREN ZUM WANKAUSGLEICH EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：一种用于运行机动车的，方法的转动补偿机动车和机动车
公开(公告)号：WO2016096292A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/EP2015/076898
申请日：2015-11-18
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： ACKERMANN, Norbert , BAALMANN, Helmut , FÖRSTER, Andreas , GREGER, Sven , HEYN, Steffen , KIRCHNER, Holger , KRÜGER, Sven Philip , MANGER, Thomas , MARQUAR, Hendrik , MAURISCHAT, Christian , RAPPELT, Stefan , SCHWARZ, Alexander , SEILER, Jens , THOMAE, Achim , TRIEBEL, Michael
IPC分类号： B60G21/055 , B60G21/073 , B60G17/06 , B60G17/016
CPC分类号： B60G17/06 , B60G17/0162 , B60G21/055 , B60G21/073 , B60G2400/0511 , B60G2400/104 , B60G2500/10 , B60G2500/20 , B60G2600/02 , B60G2800/012 , B60G2800/85 , B60G2800/9122
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einer Fahrwerksanordnung umfassend wenigstens zwei Schwingungsdämpfer, wobei mit den Schwingungsdämpfern zumindest teilweise eine Aufbaukontrolle vorgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrwerksanordnung weiterhin wenigstens einen Stabilisator aufweist, wobei der Stabilisator bei Querbeschleunigungen (24) unterhalb einer Schwellenbeschleunigung (22) einen geringeren Anteil an der Aufbaukontrolle hat und ab der Schwellenbeschleunigung (22) einen größeren Anteil (14) als die Schwingungsdämpfer. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作具有一个底盘组件，其包括至少两个振动吸收器的机动车辆中，至少部分地，终止控制与所述振动阻尼器进行的，其特征在于的起落架组件，还包括至少一种稳定剂，其中稳定剂在低于阈值的加速度的横向加速度（24）（22）具有从所述阈值加速度（22）的比例较大（14）作为振动阻尼器的结构和控制的比例较低。此外，本发明涉及一种机动车辆。

5. 发明申请

WO2017050564A1 SCHWINGUNGSDÄMPFER SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：振动和机动车
公开(公告)号：WO2017050564A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/EP2016/070979
申请日：2016-09-06
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KIRCHNER, Holger , ACKERMANN, Norbert
IPC分类号： B60G17/08
CPC分类号： B60G17/08 , B60G2202/416 , B60G2500/30
摘要： Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer (1) mit einem Arbeitszylinder (2), einem in dem Arbeitszylinder (2) verschiebbaren Kolben (3), der den Arbeitszylinder (2) in einen ersten Arbeitsraum (5) und einen zweiten Arbeitsraum (6) teilt, einer am Kolben (3) befestigten Kolbenstange (4), einer ersten Speichereinrichtung (7), die mit einem der beiden Arbeitsräume (5, 6) über einen ersten Fluidweg (8) verbunden ist, einer zweiten Speichereinrichtung (12), die mit dem anderen Arbeitsraum (6, 5) über einen zweiten Fluidweg (14) verbunden ist, einer Hydraulikvorrichtung (16), die mit dem ersten Arbeitsraum (5) und dem zweiten Arbeitsraum (6) verbunden ist, wobei der erste Fluidweg (8) zumindest teilweise mit einer Verschließeinrichtung (22, 38) verschließbar ist. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem solchem Schwingungsdämpfer (1).
摘要翻译：本发明涉及一种振动阻尼器（1），具有工作缸（2），在工作缸（2）中移动的活塞（3），在工作缸（2）到第一工作腔（5）和第二工作腔（6）被划分，一个在活塞上附接（3）的活塞杆（4），第一存储器装置（7），这是两个工作腔中的一个（5,6）经由第一流体路径（8）连接到第二存储器装置（12）与所述是其他工作腔室（6,5）经由第二流体路径（14），连接到所述第一工作腔室的液压装置（16）（5）和所述第二工作腔（6）连接，其中所述第一流体路径（8）至少部分地有关闭装置（22，38）是可关闭的。此外，本发明涉及一种机动车辆用这种振动阻尼器（1）。

6. 发明申请

WO2016188687A1 DRUCKBEHÄLTER, INSBESONDERE FÜR EIN ZYLINDER-AGGREGAT 审中-公开
标题翻译：压力容器，特别是对于气缸单元
公开(公告)号：WO2016188687A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/EP2016/059162
申请日：2016-04-25
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KIRCHNER, Holger , MEYER, Thomas , ACKERMANN, Norbert
IPC分类号： F16F9/32 , F17C1/00
CPC分类号： F16F9/3235 , F16F2224/025 , F16F2228/08 , F17C1/00
摘要： Druckbehälter mit einem mehrlagigen Hüllkörper und einem Füllkörper, wobei durch eine Angleichung der Materialien des Hüllkörper und des Füllkörpers die Temperaturbeständigkeit gesteigert werden kann.
摘要翻译：压力容器具有多层包络体和填料，其中，所述耐热性可提高对准包封体的材料和填充体。

7. 发明申请

WO2015132044A1 SCHWINGUNGSDÄMPFER MIT NIVEAUREGULIERUNG 审中-公开
标题翻译：带电平控制振动
公开(公告)号：WO2015132044A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/EP2015/052585
申请日：2015-02-09
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BENDER, Burkhard , KIRCHNER, Holger , ACKERMANN, Norbert
IPC分类号： B60G17/027 , B60G17/033 , B60G17/056 , B60G15/06 , B60G11/58 , F16F9/096
CPC分类号： B62K25/283 , B60G11/58 , B60G15/063 , B60G17/0272 , B60G17/033 , B60G17/0565 , B60G2300/12 , B60G2500/30 , B60G2500/302 , B62K2025/045 , F16F9/096
摘要： Federungssystem (1), umfassend einen Federträger (3) für eine Fahrzeugtragfeder (5), wobei ein die Fahrzeugtragfeder (5) abstützender Federteller (7) durch eine Druckmittelversorgung (47-63) mit dem Ziel der Niveaueinstellung eines Fahrzeugaufbaus in seiner Position willkürlich einstellbar ist, wobei der Federträger (3) als eine hydropneumatische Feder (45) ausgeführt ist, deren Hydraulikvolumen gegen ein pneumatisches Speicherelement (43) ebenfalls einstellbar ist.
摘要翻译：悬架系统（1），包括弹簧支撑件（3）的用于车辆悬挂弹簧（5），通过一种用于车辆本体的电平调整的在其位置为目的的压力介质供给（47-63）的车辆支撑弹簧abstützender（5）的弹簧板（7）任意地调节，其中，所述弹簧支撑件（3）被设计成一个气动弹簧（45），所述液压体积的充气存储器元件（43）也可调节。

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