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1. 发明申请

WO2014006016A1 HYBRIDANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, HYBRIDFAHRZEUG UND VERWENDUNG DESSELBEN 审中-公开
标题翻译：混合动力传动系统用于汽车，混合动力汽车，同样的使用
公开(公告)号：WO2014006016A1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：PCT/EP2013/063885
申请日：2013-07-02
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： LÜHRS, Georg-Friedrich , ZEISE, Dirk
IPC分类号： B60K6/48 , F16H3/12
CPC分类号： B60K6/48 , B60K2006/4816 , B60K2006/4825 , B60K2006/4841 , B60K2006/541 , B60Y2400/421 , F16H3/126 , F16H2200/0039 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6256
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer Verbrennungskraftmaschine (12) und einer mit einer Leistungselektronik (36) und einem elektrischen Energiespeicher (38) verbundenen elektrischen Maschine (14), die drehmomentübertragend mit einer Abtriebswelle (22) verbindbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Ausgangswelle (121) der Verbrennungskraftmaschine (12) und eine Ausgangswelle (141) der elektrischen Maschine (14) jeweils eine Mehrzahl von Ausgangswellenritzeln (V1, V2, V3; E1, E2) tragen, die jeweils mit einem Sammelwellenritzel einer - beabstandet von den Ausgangswellen (121, 141) angeordneten und mit der Abtriebswelle (22) gekoppelten - ersten Sammelwelle (18) kämmen, wobei Ausgangswellenritzel (V1, V2, V3; E1, E2) und/oder Sammelwellenritzel durch schaltbare Formschlusskupplungen einzeln mit der jeweils zugeordneten Welle verbindbar sind, wobei die Ausgangswelle (121) der Verbrennungskraftmaschine (12) starr, ohne eine form- oder kraftschlüssige Kupplung, mit der Verbrennungskraftmaschine (12) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种混合动力传动系具有内燃机（12）和一个与功率电子器件（36）和电能存储（38）连接到将扭矩传递到输出轴（22）是可连接的所述电机（14）的机动车辆。本发明的特征在于，所述内燃发动机（12）和电机（14），每一个都具有多个输出轴齿轮（V1，V2，V3; E1，E2）的输出轴（141）的输出轴（121）熊，每个用的一个收集轴小齿轮 - 从所述输出轴（121，141）被布置成间隔开并耦接至所述输出轴（22） - 第一收集轴（18）啮合，所述输出轴齿轮（V1，V2，V3; E1，E2）和/或通过可切换的收集轴小齿轮形状配合联接器与相应的相关联的轴分别连接，所述内燃发动机（12）的输出轴（121）是一个没有正或非刚性联轴器刚性连接，与内燃发动机（12）。

2. 发明申请

WO2016162179A1 ELEKTROMASCHINE 审中-公开
标题翻译：大电机
公开(公告)号：WO2016162179A1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：PCT/EP2016/055789
申请日：2016-03-17
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： BACK, Andrea , LÜHRS, Georg-Friedrich , TASCHE, Matthias
IPC分类号： H02K1/27
CPC分类号： H02K1/278 , H02K2213/03
摘要： Gegenstand der Erfindung ist eine Elektromaschine (100) mit einem Stator (10), einem durch einen Luftspalt (11) von dem Stator (10) getrennten Rotor (12), und mehreren an dem Rotor (12) angeordneten Permanentmagneten (13), wobei der Rotor (12) mindestens zwei Aufnahmebereiche (15) aufweist, welche zum Luftspalt (11) hin offen ausgebildet sind, wobei pro Aufnahmebereich (15) jeweils einer der mehreren Permanentmagnete (13, 13´, 13´´) eingelegt ist, wobei an dem Rotor (12) mindestens ein Metallelement (18) derart angeordnet ist, dass das mindestens eine Metallelement (18) eine Trennwand zwischen dem Luftspalt (11) und den in den Aufnahmebereichen (15) angeordneten Permanentmagneten (13, 13',13'') ausgebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种电机（100）具有由定子的气隙（11）的定子（10），（10）分开的转子（12），和设置更多的转子（12）的永久磁铁（13），其特征在于所述转子（12）的至少两个接收区域，其形成为所述空气间隙（11）打开，其中，每个拍摄区域（15）中的多个永久磁铁（13，13' ，13‘’）中的每一个被插入时，其特征在于，在（15）所述转子（12）的至少一个金属元件（18）被布置成使得所述至少一个金属元件（18）的空气间隙之间的分隔壁（11）和布置成在所述接纳部分（15）的永久磁铁（13，13“ 13' ” ）形成。

3. 发明申请

WO2015128141A1 MAGNETANORDNUNG, INSBESONDERE FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE, SOWIE ELEKTRISCHE MASCHINE MIT EINER MAGNETANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：磁铁装置，特别是用于电机，电器机带有磁铁排列
公开(公告)号：WO2015128141A1
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：PCT/EP2015/051541
申请日：2015-01-27
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： TASCHE, Matthias , LÜHRS, Georg-Friedrich , RAUCHSCHWALBE, Matthias
IPC分类号： H02K1/27 , H02K1/02
CPC分类号： H02K1/2766 , H02K1/02
摘要： Um bei einer elektrischen Maschine (300) sowie bei einer Magnetanordnung (200), insbesondere für eine derartige elektrische Maschine (300), eine weitere Verringerung der benötigten Menge kostspieliger magnetischer Werkstoffe ohne Einbußen bei Kraft bzw. Drehmoment bzw. Leistung zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass eine solche Magnetanordnung (200), insbesondere für eine derartige elektrische Maschine (300), wenigstens einen mit einem permanentmagnetischen Werkstoff ausgebildeten Abschnitt (201), in dem wenigstens eine nichtmagnetische Ausnehmung (203) ausgebildet ist zum Beeinflussen einer Richtung und/oder Stärke eines von der Magnetanordnung (200) hervorgerufenen Magnetfeldes und/oder magnetischen Flusses (206), umfasst.
摘要翻译：为了在电机（300）以及一磁体组件（200）来实现的，特别是用于这样的电动机（300），在不牺牲强度或转矩或功率需要昂贵的磁性材料的量进一步减少，因此建议这样的磁体组件（200），特别是用于与一个永久磁性体部（201）形成在所述至少一个非磁性的凹部（203）形成为使得一个电机（300），至少一个用于影响的方向和/或淀粉磁铁装置中的一个引起的（200）的磁场和/或磁通量（206）。

4. 发明申请

WO2016162137A1 ROTORANORDNUNG FÜR EINE ELEKTROMASCHINE 审中-公开
标题翻译：转子设置的用于电力机械
公开(公告)号：WO2016162137A1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：PCT/EP2016/053153
申请日：2016-02-15
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： BACK, Andrea , LÜHRS, Georg-Friedrich , TASCHE, Matthias
IPC分类号： F16D1/06 , H02K1/28
CPC分类号： F16D1/06 , F16D1/10 , F16D2001/103 , H02K1/278 , H02K1/28
摘要： Gegenstand der Erfindung ist eine Rotoranordnung (30) für eine Elektromaschine (100) mit einer Rotorwelle (31), einem drehfest auf der Rotorwelle (31) gelagerten Rotorkörper (32), und mindestens zwei an dem Rotorkörper (32) angeordneten Permanentmagneten (33), wobei der Rotorkörper (32) über eine formschlüssige Verbindung drehfest auf der Rotorwelle (31) gelagert ist.
摘要翻译：本发明涉及的转子组件（30），一种用于电机（100）的转子轴（31），在转子轴的旋转固定的方式（31）安装的转子体（32），和布置在至少两个所述转子体（32）的永久磁铁（33）其中，所述通过以旋转固定至所述转子轴（31）刚性连接转子体（32）安装。

5. 发明申请

WO2016055359A1 LINEARSTELLANTRIEB UND MOTOR-GENERATORANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：线性执行器和电动发电机安排
公开(公告)号：WO2016055359A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：PCT/EP2015/072752
申请日：2015-10-01
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： ZEISE, Dirk , LENZ, Andreas , LÜHRS, Georg-Friedrich
IPC分类号： F16H25/18
CPC分类号： H02K7/06 , F16H25/186
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Linearstellantrieb, umfassend: - ein Stellrad (14, 14'), das als ein rotierbar in einem Gehäuse gelagertes Hohlrad ausgebildet ist, - einen mit dem Stellrad (14, 14') gekoppelten Stellantrieb zur rotatorischen Einstellung des Hohlrades in definierten Winkelstellungen, - einen koaxial innerhalb des Stellrades (14, 14') angeordneten, durch Rotation des Stellrades (14, 14') axial verschieblichen Stellring (16, 16'), und - eine koaxial innerhalb des Stellringes (16, 16') angeordnete, axial fest und drehentkoppelt mit dem Stellring (16, 16') verbundene Schiebemuffe (24, 24'), wobei die Innenumfangsfläche (142, 142') des Stellrades und die Außenumfangsfläche (163, 163') des Stellringes (16, 16') zwei miteinander wechselwirkende Führungsflächen bilden, die eine Mehrzahl von Führungskörpern (161, 161') umfassende, mechanische Führungsstrukturen aufweisen, mittels derer eine Rotationsbewegung des Stellrades (14, 14') in eine Axialverschiebung des Stellringes (16, 16') wandelbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Führungsstrukturen weiter eine Mehrzahl von gleichförmigen, azimutal gegeneinander versetzten Führungsnuten (143, 143') aufweisen, die in eine erste der Führungsflächen (142, 142') eingebracht sind und diese spiralartig umlaufen und in denen je einer der über den Umfang der anderen der Führungsflächen (163, 163') verteilten, jeweils in Radialrichtung einen runden Querschnitt aufweisenden Führungskörper (161, 161') geführt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种线性致动器，包括： - 一个轮（14，14“），其被设计为可转动地安装在外壳环， - 一个与轮（14，14”联接到所述致动器用于环形齿轮的旋转调整）中所限定的角度位置， - 同轴调节轮（14，14“）内可轴向移动的布置，通过调节轮（14 14，旋转”）调节环（16，16“），以及 - 一个同轴内的调节环（16，16” 布置在所述调节环的）“拨针轮和所述外圆周表面（163，163）的”轴向固定，并用“连接到滑动套筒（24，24）”）的调整环（16，16旋转地解耦，所述内周面（142，142（16）， 16“）形式的两个相互作用的引导表面，多个引导部件（161，161”由装置具有宽峰），机械导引结构，其中所述调整轮（14，14“）的圣的轴向位移的旋转运动 ellringes（16，16“）是可改变的。本发明的特征在于，所述引导结构还包括多个均匀的，方位角交错导向槽（143，143“），其在第一个所述引导表面（142，142”被插入），然后转动此螺旋样和在其每一个的比其他（163，163“）的导向表面的周边分布，具有在径向方向上引导体（161，161分别具有圆形横截面”）被引导一个。

6. 发明申请

WO2022253480A1 THERMOMANAGEMENT-STEUERMODUL MIT INTEGRIERTER ANSTEUERUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022253480A1
公开(公告)日：2022-12-08
申请号：PCT/EP2022/058344
申请日：2022-03-29
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： MEIER, Markus , LACKMANN, Philipp , STOEHR, Gerd , AREND, Christian , LEIFERT, Torsten , KOELLNER, Karsten , ULLRICH, Benito , LÜHRS, Georg-Friedrich
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuermodul (3) für ein Thermomanagement-Modul (2), das Steuermodul (3) enthaltend eine Logikeinheit (28), die eingerichtet ist zum Steuern eines Betriebs eines Thermomanagement-Moduls (2), und eine Kommunikationsschnittstelle (29), wobei das Steuermodul (3) eine Niederspannungs-Versorgungsschaltung (30), die zum Niederspannungsversorgen des Thermomanagement-Moduls (2) geeignet ist, und eine Hochspannungs-Versorgungsschaltung (31), die zum Hochspannungsversorgen des Thermomanagement-Moduls (2) geeignet ist, enthält.

7. 发明申请

WO2017207158A1 ROTORKERN MIT VERWENDUNG VON DAUERMAGNETEN BZW. ELEKTRISCHE MASCHINE MIT VERWENDUNG DIESES ROTORKERNS 审中-公开
标题翻译：旋转克恩购买永久磁铁BZW. 电机使用此转子
公开(公告)号：WO2017207158A1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：PCT/EP2017/058910
申请日：2017-04-13
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： ROTHE, Steffen , KRUSE, Marcus , LÜHRS, Georg-Friedrich , TASCHE, Matthias
IPC分类号： H02K1/27
摘要： Ein magnetisch leitfähiger Rotorkern (100) eines Rotors einer permanentmagneterregten elektrischen Maschine umfasst für geringe Drehmomentenwelligkeit und hohes Drehmoment je Magnetpol des Rotors zwei Dauermagnete (101; 102) in sich zur Rotoraußenfläche (104) hin öffnender "V"-förmiger Gestaltung (101, 102) und zu jedem Dauermagneten eine an dessen der Rotoraußenfläche zugewandte Seitenfläche (115; 116) grenzende, sich zur Rotoraußenfläche hin erstreckende und davon durch einen Verbindungssteg (113; 114) berandete Ausnehmung (111; 112). Jede der Ausnehmungen weist in einer in Umfangsrichtung (105) des Rotorkerns zum Äußeren der „V"-förmigen Gestaltung hin weisenden ihrer Berandungen (119; 120) eine Stützschulter (121; 122) für den Dauermagneten und in einer zum Inneren der „V"-förmigen Gestaltung hin weisenden ihrer Berandungen (123; 124) eine Ausformung (125; 126) auf. Die Ausformung überragt eine Ebene einer dem Inneren der „V"-förmigen Gestaltung zugewandten Polfläche (127) des Dauermagneten zum Inneren der „V"-förmigen Gestaltung hin.
摘要翻译：
一个磁导率BEAR海格转子的永磁电机的转子的芯（100）包括˚F导航用途ř低转矩脉动和每个转子的两个永磁体（101; 102）的磁极高扭矩在其中的用于Rotorau ROAD enfl＆AUML; che（104）打开“V”形结构（101,102），并且与每个永磁体相邻的邻近其转子表面的面向转子表面的侧表面（115,116）（111; 112）的连接腹板（113; 114）向后延伸。各凹部具有在转子铁芯的圆周方向（105）承担ûROAD旧的“V＆QUOT; -f＆OUML;形构造向它们的边界指向（119; 120）具有圣导航用途tzschulter（121; 122），用于导航使用r是并且在“V＆QUOT的内部的永久磁铁; -f＆oUML;形构造指向它们的边界（123; 124）具有一个形成（125; 126）上。成形导航用途berragt的内部的一个平面“V＆QUOT; -f＆OUML;形构造面对永磁体的Polfl BEAR表面（127）的内部的” V＆QUOT; -f＆OUML;形构造向。

8. 发明申请

WO2014032961A1 HYBRIDANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, HYBRIDFAHRZEUG UND DESSEN VERWENDUNG 审中-公开
标题翻译：混合动力传动系统用于汽车，混合动力汽车及其用途
公开(公告)号：WO2014032961A1
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：PCT/EP2013/066877
申请日：2013-08-13
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： LÜHRS, Georg-Friedrich , ZEISE, Dirk
IPC分类号： B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , F16H3/093
CPC分类号： B60K6/54 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4808 , B60K2006/4841 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/15 , B60W30/1886 , F16H37/065 , F16H2003/0931 , F16H2003/0933 , F16H2200/0034 , F16H2200/0043 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/626 , Y10S903/91
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer Verbrennungskraftmaschine (12; 12') und einer mit einer Leistungselektronik (60) und einem elektrischen Energiespeicher (62) verbundenen, einen Stator (142) und einen Rotor (141) aufweisenden, elektrischen Maschine (14), die drehmomentübertragend mit einer Abtriebswelle (26) verbindbar sind, wobei die Verbrennungskraftmaschine (12, 12') mit einer ein oder mehrere Antriebswellenritzel (201, 202) tragenden Verbrennungsmotor-Antriebswelle (20; 20') gekoppelt ist, der Rotor (141) der elektrischen Maschine (14) über einen Planetensatz (38), umfassend ein Sonnenrad (381), einen Steg (382) und Hohlrad (383), von denen ein Element als Eingangselement (381) und ein anderes Element als Ausgangselement (382) des Planetensatzes wirkt, mit einer ein oder mehrere Antriebswellenritzel (401) tragenden Elektromaschinen-Antriebswelle (40) gekoppelt ist, wenigstens ein Antriebswellenritzel (201, 202) der Verbrennungsmotor-Antriebswelle (20; 20') mit einem korrespondierenden Sammelwellenritzel (221, 222) einer drehmomentübertragend mit der Abtriebswelle (26) gekoppelten ersten Sammelwelle (22) eine schaltbar drehmomentübertragende Ritzelpaarung bildet und wenigstens ein Antriebswellenritzel (401) der Elektromaschinen-Antriebswelle (40) mit einem korrespondierenden Sammelwellenritzel einer drehmomentübertragend mit der Abtriebswelle (26) gekoppelten Sammelwelle (32; 42) eine drehmomentübertragende Ritzelpaarung bildet, Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Rotor (141) der elektrischen Maschine (14) mittels einer schaltbaren Kupplung (44) wahlweise entweder mit dem Eingangselement (381) oder dem Ausgangselement (382) des Planetensatzes (38) verbindbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种混合动力传动系具有内燃机的机动车辆（12; 12“），一个具有功率电子器件（60），以及连接在电能存储装置（62），定子（142）具有电和转子（141）其可以连接到将扭矩传递到“具有携带内燃机驱动轴上的一个或多个驱动轴小齿轮（201，202）（20; 20的输出轴（26），其中，所述内燃发动机（12，12）”发动机（14））被耦合到所述经由行星齿轮组（38），其包括：太阳齿轮（381），网络（382）和环形齿轮（383），所述电机（14）的转子（141），其中一个元件作为输入元件（381）和另一个元件作为输出元件的行星齿轮组的行为与一个或多个驱动轴小齿轮（401）支撑的电机驱动轴（40）（382）耦合，所述烧伤中的至少一个驱动轴小齿轮（201，202） ungsmotor驱动轴（20; 20“），以联接到第一收集轴的相应的收集轴小齿轮（221，222）发射的转矩（输出轴26）（22）形成一个可切换的扭矩传递齿轮对和电机驱动轴（40中的至少一个驱动轴小齿轮（401）），用一个对应的收集轴小齿轮将转矩传输到所述输出轴（26）收集（32; 42）联接轴形成的转矩传递齿轮对，本发明的特征在于，所述电机（14）的通过与选择性地或者对输入构件的可切换联接件（44）的装置中的转子（141）（381）或所述行星齿轮组（38）的输出元件（382）可连接。

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