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1. 发明申请

WO2018087117A1 ZAHNSTANGENLENKUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT SCHNECKENGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：带螺旋齿轮的汽车的变速箱方向盘
公开(公告)号：WO2018087117A1
公开(公告)日：2018-05-17
申请号：PCT/EP2017/078543
申请日：2017-11-08
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： STECK, Philippe , BAUMGARTNER, Patrick
IPC分类号： B62D5/04 , B62D3/12
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zahnstangenlenkung für ein Kraftfahrzeug mit einer mit einer Lenkwelle (2) verbundene Ritzelwelle (13), die ein Lenkritzel (8) aufweist, welches mit einer in einem Gehäuse (10) entlang einer Längsachse verschieblich gelagerten Zahnstange (5) zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern in Eingriff steht, wobei die Gesamtanordnung in einem Lenkgetriebegehäuse (10) aufgenommen ist, und mit einem Elektromotor (12), der die Ritzelwelle (13) über ein Untersetzungsgetriebe (11) antreibt, wobei das Untersetzungsgetriebe (11) am lenkwellenfernen Ende (1300) der Ritzelwelle (13) angeordnet ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种齿轮齿条式转向˚F导航用途R A机动车辆具有与转向轴（2）连接到在壳体BEAR设置有所述小齿轮轴（13）具有转向小齿轮（8）（使用10 ）沿L BEAR纵向轴线可移动地支承齿条（5），用于可转向R＆AUML的枢转;国家被接合，其中，在Lenkgetriebegeh BEAR布局容纳使用（10），和（与小齿轮轴的电动马达12）（13 ）通过减速齿轮（11）传递，其中小齿轮轴（13）的轴（1300）的远端上的减速齿轮（11）被布置

2. 发明申请

WO2018087114A1 ZAHNSTANGENLENKUNG MIT EINTEILIGEM GETRIEBEGEHÄUSE 审中-公开
标题翻译：带有一体式齿轮箱壳体的齿轮箱转向系统
公开(公告)号：WO2018087114A1
公开(公告)日：2018-05-17
申请号：PCT/EP2017/078540
申请日：2017-11-08
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： STECK, Philippe , BAUMGARTNER, Patrick
IPC分类号： B62D5/04 , B62D3/12
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zahnstangenlenkung für ein Kraftfahrzeug umfassend, eine mit einer Lenkwelle (2) verbundene Ritzelwelle, die ein Lenkritzel (8) aufweist, welches mit einer in einem Getriebegehäuse (10) entlang einer Längsachse verschieblich gelagerten Zahnstange (5) zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern in Eingriff steht, und mit einem Elektromotor (12), der die Ritzelwelle über ein Untersetzungsgetriebe (11) antreibt, wobei die Gesamtanordnung von Zahnstange, Ritzelwelle und Untersetzungsgetriebe in dem Getriebegehäuse (10) aufgenommen ist, und wobei das Getriebegehäuse (10) einteilig ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种齿轮齿条式转向˚F导航用途R A机动车辆，包括，一个与转向轴（2）连接到具有一个转向小齿轮（8）在一个Getriebegeh BEAR沿喷嘴设置有所述小齿轮轴（10）一个L＆AUML;纵向轴线可移动地支承为可转向的R＆AUML的枢转齿条（5）;国家被接合，并与通过减速齿轮（11），其中，所述齿条，小齿轮轴的总体布置中，和小齿轮轴导航使用的驱动器的电动马达（12）减速齿轮容纳在齿轮箱（10）中，并且其中齿轮箱（10）是一体的

3. 发明申请

WO2020035409A1 LENKGETRIEBE FÜR EIN STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2020035409A1
公开(公告)日：2020-02-20
申请号：PCT/EP2019/071424
申请日：2019-08-09
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： RAITHER, Wolfram , STECK, Philippe
IPC分类号： B62D5/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe (61) für ein Steer-by-Wire-Lenksystem (1) eines Kraftfahrzeuges mit einem Elektromotor (14) aufweisend eine Motorwelle (15), wobei die Motorwelle (15) eine Spindel (16) eines Schraubgetriebes (17) antreibt, und das Schraubgetriebe (17) eine Spindelmutter (20) umfasst, derart, dass eine von der Motorwelle (15) ausgehende Drehbewegung in eine Linearbewegung der Spindelmutter (20) entlang einer Achse (160) umgesetzt wird, wobei die Spindelmutter (20) zur Lenkung von Rädern des Kraftfahrzeuges mit wenigstens einer Spurstange (9) verbunden ist.

4. 发明申请

WO2018219819A1 ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT FÜR EINE LENKKRAFTUNTERSTÜTZUNGSEINHEIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2018219819A1
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：PCT/EP2018/063808
申请日：2018-05-25
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： STECK, Philippe , ASENSIO, Francisco , BLANK, Katrin
IPC分类号： B62D5/04 , H02K5/22 , H02K11/33
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektronische Steuereinheit (20) für eine Lenkkraftunterstützungseinheit (12), mit einem mehrteiligen Gehäuse (21, 22), das eine in einem Innenraum (36) des Gehäuses (21, 22) angeordnete elektronische Schaltung (37, 38) umschließt, und mit wenigstens einem Steckkontakt (24, 25, 26), der eine Anzahl das Gehäuse durchsetzende elektrische Kontaktelemente (30) aufweist, die außerhalb des Innenraums (36) angeordnete Kontaktflächen (27) aufweisen und in den Innenraum (36) hinein reichen, wo sie mit der elektronischen Schaltung (37, 38) verbunden sind, wobei der Innenraum (36) teilweise oder ganz mit einem geschlossenporigen Schaum (40–44) ausgeschäumt ist, bei der der Schaum (40 – 44) ein elastischer Schaum mit einer Reißdehnung von mindestens 20% ist.

5. 发明申请

WO2020074385A1 GLEITLAGER FÜR EINE KOPPELSTANGE EINES STEER-BY-WIRE-LENKGETRIEBES 审中-公开
公开(公告)号：WO2020074385A1
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：PCT/EP2019/076905
申请日：2019-10-04
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： RAITHER, Wolfram , STECK, Philippe
IPC分类号： F16C29/12 , F16C29/02 , F16C33/20 , F16C3/035 , B62D5/04 , B62D3/12 , F16H25/20 , F16C35/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe (7) für ein Steer-by-Wire- Lenksystem (1) eines Kraftfahrzeuges aufweisend eine in einem Lenkgetriebegehäuse (8) gelagerte Koppelstange (16), auf der eine Gewindespindel (12) ausgebildet ist, die von einer Spindelmutter (11) umgeben ist, die Teil eines Schraubgetriebes (10) sind, wobei die Koppelstange (16) mittels des Schraubgetriebes (10) entlang der Längsachse (100) verschiebbar ist, wobei die Koppelstange (16) in dem Lenkgetriebegehäuse (8) mittels eines Gleitlagers (19) verschiebbar entlang einer Längsachse (100) gelagert ist, und wobei das Gleitlager (19) dazu eingerichtet ist, Wärmeausdehnungen zwischen dem Lenkgetriebegehäuse (8) und der Spindelmutter (11) zu kompensieren.

6. 发明申请

WO2020038952A1 STEER-BY-WIRE-LENKGETRIEBE MIT HOHLWELLENMOTOR UND KUGELGEWINDETRIEB 审中-公开
公开(公告)号：WO2020038952A1
公开(公告)日：2020-02-27
申请号：PCT/EP2019/072285
申请日：2019-08-20
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： RAITHER, Wolfram , STECK, Philippe
IPC分类号： F16H25/20 , B62D5/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe (8) für ein Steer-by-Wire-Lenksystem (1) eines Kraftfahrzeuges aufweisend einen Hohlwellenmotor (12) mit einem gehäusefesten Stator (13) und einem drehbar gelagerten Rotor (14), der koaxial zu einer Längsachse (100) angeordnet ist und von einem Schraubgetriebe (11) durchsetzt ist, wobei das Schraubgetriebe (11) eine koaxial zu der Längsachse (100) angeordnete Spindelmutter (15) umfasst, die antriebsmäßig mit dem Rotor (14) verbunden ist und die auf einer Spindel (16) sitzt, die mittels des Hohlwellenmotors (12) entlang der Längsachse (100) verschiebbar ist, und wobei der Steigungswinkel (α) des Schraubgetriebes (11) kleiner als 4,5° ist.

7. 发明申请

WO2018087112A1 VERFAHREN ZUR VEREINFACHTEN MONTAGE EINES ZAHNSTANGENLENKGETRIEBES EINER ZAHNSTANGENLENKUNG 审中-公开
标题翻译：一种数字式转向系统的齿轮箱转向齿轮的简易组装方法
公开(公告)号：WO2018087112A1
公开(公告)日：2018-05-17
申请号：PCT/EP2017/078536
申请日：2017-11-08
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： STECK, Philippe , BAUMGARTNER, Patrick
IPC分类号： B62D5/04 , B62D3/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage eines Zahnstangenlenkgetriebes einer Zahnstangenlenkung, welche eine mit einer Lenkwelle (2) verbundene Ritzelwelle (13) mit einem Lenkritzel (8) aufweist, welches mit einer in einem Gehäuse (10) entlang einer Längsachse verschieblich gelagerten Zahnstange (5) zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern in Eingriff steht, wobei die Gesamtanordnung in einem Lenkgetriebegehäuse (10) aufgenommen ist, und wobei die Zahnstangenlenkung einen Elektromotor (12) aufweist, der die Ritzelwelle (13) über ein Untersetzungsgetriebe (11) antreibt, wobei die Ritzelwelle (13) zwischen dem Lenkritzel (8) und einem lenkwellenfernen Ende (13") eine Verjüngung (17) aufweist, deren Durchmesser geringer ist als der des Lenkritzels (8), wobei folgende Verfahrensschritte vorgesehen sind : Einbringen der Ritzelwelle (13) in eine dafür vorgesehene Gehäuseöffnung des Lenkgetriebegehäuses (10) und zwar soweit, das sich der Bereich der Verjüngung (17) der Ritzelwelle (13) auf Höhe der einzusetzenden Zahnstange (5) befindet; Einbringen der Zahnstange (5) in die dafür vorgesehene Gehäuseöffnung des Lenkgetriebegehäuses (10), wobei die Zahnstange (5) an der Verjüngung (17) der Ritzelwelle (13) bis in eine Endposition vorbei geschoben wird; Bewegen der Ritzelwelle (13) weiter hinein in das Lenkgetriebegehäuse (10) bis zu einer Endposition, so dass ein Verzahnungsbereich (9) der Zahnstange (5) in Eingriff mit der Verzahnung des Lenkritzels (8) kommt.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于安装一齿条和小齿轮，其小齿轮轴连接的一个与转向轴（2）（13）与转向小齿轮（8），其与在壳体BEAR（使用齿条和小齿轮转向齿轮 10）沿L BEAR纵向轴线可移动地支承为可转向的R＆AUML的枢转齿条（5）;国家被接合，其中，在Lenkgetriebegeh BEAR布局容纳使用（10），并且其中，所述转向齿条具有电动马达（12）小齿轮轴（13）通过减速齿轮（11）驱动所述转向小齿轮之间的小齿轮轴（13）（QUOT 13）（8）和转向轴远端的回春导航用途ngung（17），其直径小于所述转向小齿轮（8），其特征在于提供了下列方法步骤：将所述小齿轮轴（13）中提供的GeH AUML一个DAF导航用途R等使用＆oUML;所述Lenkgetriebegeh BEAR用途开口（10），即只要小齿轮轴（13）的铰接部（17）的区域位于待插入的齿条（5）的高度处; 在所提供的GeH AUML的DAF导航用途 - [R放置在机架（5）;使用＆OUML;所述Lenkgetriebegeh BEAR用途开口（10），其中所述机架（5）上的小齿轮轴（13）上的端部位置的复壮导航用途ngung（17）被推过会; 小齿轮轴（13）进一步进入Lenkgetriebegeh BEAR移动到最终位置，使带齿的部分（9）的机架（5）卡合在转向小齿轮（8）的齿部的附带使用（10）。

8. 发明申请

WO2017182351A1 TRANSPORTSCHLÜSSEL FÜR EIN STEER BY WIRE-LENKSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：用于机动车辆的钢丝绳转向系统的运输钥匙
公开(公告)号：WO2017182351A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/EP2017/058742
申请日：2017-04-12
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： POLMANS, Kristof , STECK, Philippe
IPC分类号： B62D5/00 , B60R25/04 , B62D5/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steer-by-Wire-Lenksystem für Kraftfahrzeuge aufweisend eine primäre Lenkungsebene mit einer Lenkübertragungseinrichtung (4), die derart eingerichtet ist, dass sie zu lenkende Räder (6) des Kraftfahrzeugs mit einer gewünschten Solllenkwirkung beaufschlagt, und eine sekundäre Lenkungsebene mit einer Sicherheitseinrichtung (7), die vordefinierte Funktionen bereitstellt, so dass in einem Störfall der primären Lenkungsebene, das Lenken der Räder (6) während eines Notfallbetriebs möglich bleibt, wobei das Steer-by-Wire-Lenksystem ein Authentifizierungssystem (9) mit einer Kommunikationsschnittstelle zur Kommunikation mit der Sicherheitseinrichtung (7) aufweist, und wobei das Authentifizierungssystem (9) derart eingerichtet ist, dass im Fall einer erfolgreichen Autorisierung die sekundäre Lenkungsebene des Steer-by-Wire-Lenksystems auch nach dem Notfallbetrieb zur Verfügung steht.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于包括主BEAR重新转向平面与转向导航用途传输导航用途v电机车辆用转向的线控转向系统的装置（4），其被设置为使得它们引导R＆AUML;所述（6）配有一个重量导航用途nschten目标转向效果机动车应用，并再转向平面次级BEAR有安全装置（7），提供预定义的功能，使得在圣＆ouml; rfall的拘谨＆AUML;任转向平面中，R＆AUML的转向;该（6）瓦特BEAR应急操作M＆ouml期间;类似于遗骸，其中，所述转向的线控转向系统包括：认证系统（9）的通信接口，用于与安全装置（7）进行通信，并且其中，所述认证系统设置，例如（9）在成功授权的情况下，二次＆AUML;供应;再Lenkungsebene转向的线控转向系统即使在紧急操作available.??The导航用途。

9. 发明申请

WO2015062739A1 LENKGETRIEBE MIT MEHREREN RITZELN 审中-公开
标题翻译：具有多SPROCKETS转向器
公开(公告)号：WO2015062739A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/EP2014/002932
申请日：2014-11-03
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： HIRSCHMANN, Richard , STECK, Philippe , SCHACHT, Arne
IPC分类号： B62D3/12
CPC分类号： B62D3/12 , B62D3/126 , B62D5/0421 , B62D5/0442
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Lenkungsgehäuse, in dem eine Zahnstange (6) längsverschiebbar gelagert und zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern mit diesen verbunden ist, wobei die Zahnstange (6) mit einem ersten Zahnsegment (5) versehen ist, welches mit einem ersten Lenkritzel (4) einer Ritzelwelle kämmt und wobei die Ritzelwelle über eine Eingangswelle (2) mittelbar mit einem Lenkrad (1) verbunden ist, wobei die Zahnstange (6) mit einem zweiten Zahnsegment (14) versehen ist, welches mit einem zweiten Ritzel (13) kämmt, wobei die Zahnstange (6) ein drittes Zahnsegment (16) aufweist, das dem zweiten Zahnsegment (14) bezüglich der Längsachse der Zahnstange (6) gegenüber liegt, und wobei ein drittes Ritzel (15) vorgesehen ist, das mit dem dritten Zahnsegment (16) in Eingriff steht.
摘要翻译：本发明涉及一种转向齿轮，特别是用于机动车辆，被连接到其中一个机架（6）沿纵向可移动地安装和用于可转向轮与这些的枢转转向壳体，其中，（6），其具有机架，提供了第一齿段（5），其与第一转向小齿轮（4）的小齿轮轴相啮合，并且其中通过输入轴的小齿轮轴（2）间接的方向盘（1）连接，其特征在于，（6）具有第二齿段齿条（14）设置，其与第二小齿轮（13）与齿条啮合（6）包括第三齿段（16），它是所述第二齿段（14）相对于所述机架（6）相反的纵向轴线，并且提供了第三小齿轮（15），在与第三齿段（16）被接合。

10. 发明申请

WO2012076114A1 KUGELGEWINDETRIEB 审中-公开
标题翻译：滚珠丝杆传动
公开(公告)号：WO2012076114A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/005765
申请日：2011-11-16
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , KIFORIUK, Alexander , KONTNER, Dennis , NGAMGA NZEPA, Jules , STECK, Philippe
发明人： KIFORIUK, Alexander , KONTNER, Dennis , NGAMGA NZEPA, Jules , STECK, Philippe
IPC分类号： F16H25/22 , B62D5/04
CPC分类号： F16H25/2214 , B62D5/0448 , F16H55/36 , Y10T74/18576 , Y10T74/19749 , Y10T74/19767
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kugelgewindetrieb mit einer auf einer Gewindespindel drehbar gelagerten Kugelmutter (1), an deren Innenumfang wenigstens ein um eine Achse (8) schraubenförmig gewundenes Kugelgewinde (2) zum Abwälzen von Kugeln (3) vorgesehen ist, wobei wenigstens ein am Außenumfang der Kugelmutter (1) angeordneter, mit einem Umlenkkanal für die Kugeln (3) versehener Umlenkkörper (5) mit seinen beiden Enden einen Anfang einer Windung mit einem Ende einer Windung des Kugelgewindes verbindet, um ein endloses Umlaufen der Kugeln (3) zu ermöglichen, wobei die Kugelmutter (1) mit einem Flansch (6) für die Befestigung einer Riemenscheibe (15) und mit einem Lagersitz (9) versehen ist, und dass eine auf die Kugelmutter aufgesteckte Hülse (12) mit einer kreiszylindrischen äußeren Umfangsflache vorgesehen ist, die den Umlenkkörper (5) an der Kugelmutter (1) sichert und die die Kugelmutter (1) zwischen dem Flansch (6) und dem Lagersitz (9) rohrförmig umgibt.
摘要翻译：本发明涉及的滚珠丝杠与上螺纹轴可转动地安装滚珠螺母（1）螺旋形地缠绕在至少内周围绕轴线（8），该滚珠丝杠（2）球（3）的滚动设置，其中，所述至少一个外周滚珠螺母（1）布置，设有用于滚珠的转向通道（3）偏转（5）与它的两个端部用的滚珠丝杠的一圈一端转弯的开始，以使滚珠（3），其中的一个无限循环连接滚珠螺母（1）具有用于连接一个滑轮（15）的凸缘（6），并与轴承座提供（9），以及一个安装于滚珠螺母套筒（12）设置有一个圆筒状的外周面，其偏转体（5）于滚珠螺母（1）固定并围绕所述凸缘（6）和轴承座（9）是管状的之间的滚珠螺母（1）。

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