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1. 发明申请

WO2003011674A1 APPARATUS AND METHOD FOR STEERING A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于转向车辆的装置和方法
公开(公告)号：WO2003011674A1
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：PCT/US2001/024027
申请日：2001-07-31
申请人： DELPHI TECHNOLOGIES, INC.
发明人： OZSOYLU, Suat, Ali , FEREIND, William, F. , PYRETT, Michael, R.
IPC分类号： B62D5/08
CPC分类号： B62D5/0424 , B62D5/0403 , B62D5/0442 , F16H2025/2096
摘要： A steering system for a vehicle, the steering system includes a rack independent actuator (70). The rack independent actuator has two universal joints (72, 74) that isolate mechanical components of the actuator from transient loads that may be encountered by the rack or rack housing (75).
摘要翻译：一种用于车辆的转向系统，所述转向系统包括独立于机架的致动器（70）。独立于机架的致动器具有两个万向节（72,74），其将致动器的机械部件与机架或机架壳体（75）可能遇到的瞬态负载隔离。

2. 发明申请

WO2017139735A1 THREE WHEELED VEHICLE 审中-公开
标题翻译：三轮车
公开(公告)号：WO2017139735A1
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：PCT/US2017/017609
申请日：2017-02-13
申请人： POLARIS INDUSTRIES INC
发明人： MARKO, Shane
IPC分类号： B60K11/08 , B60K11/04 , B60K5/02 , B62D61/06 , B62D25/08 , B62D23/00
CPC分类号： B62K5/05 , B60K5/02 , B60K11/04 , B60K11/08 , B60Y2200/122 , B60Y2200/124 , B62D3/12 , B62D5/0442 , B62D23/005 , B62D25/084 , B62D61/065 , B62K5/08 , B62K11/04 , B62K21/00
摘要： A three wheeled vehicle (2) is disclosed having an operator's compartment (10), an engine positioned forward of the operator's compartment and a radiator (36) positioned forward of an engine (160) and coupled to the engine for cooling the engine. A front radiator shroud (38) is positioned over the radiator on a front side and a rear radiator shroud is positioned over the radiator on a rear side. The rear radiator shroud has a rear baffle plate (98) directing air downwardly and under the operator's compartment.
摘要翻译：公开了一种三轮车辆（2），其具有驾驶室（10），位于驾驶室前方的发动机和位于发动机（160）前方的散热器（36）用于冷却发动机的发动机。前散热器护罩（38）在前侧定位在散热器上方并且后散热器护罩定位在后侧上的散热器上方。后散热器护罩有一个后挡板（98），用于将空气向下导入操作员舱内。

3. 发明申请

WO2014104410A1 RACK MANUFACTURING APPARATUS AND RACK MANUFACTURING METHOD 审中-公开
标题翻译：机架制造设备和机架制造方法
公开(公告)号：WO2014104410A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/JP2013/085349
申请日：2013-12-27
申请人： NETUREN CO., LTD.
发明人： SUZUKI, Ryosuke , NOMURA, Makoto , YAMAWAKI, Takashi
IPC分类号： B23K20/12
CPC分类号： B23K20/129 , B23K20/12 , B23K2201/008 , B62D3/126 , B62D5/0442
摘要： A rack manufacturing apparatus (100) and a rack manufacturing method are provided. The rack manufacturing apparatus includes a first support portion (110) configured to support a hollow or solid first bar (12A) on which first rack teeth are formed, a second support portion (140) configured to support a hollow or solid second bar (12B) such that an axial center line of the second bar (C2) is aligned with an axial center line of the first bar (C1), a base (20) configured to cause the second support portion (140) to approach the first support portion (110), and a rotary driving portion (130) configured to rotate the second support portion (140) about the axial center line of the second support portion (C2) relative to the first support portion (110) so as to join an end portion of the first bar (12A) and an end portion of the second bar (12B) by a friction pressure welding.
摘要翻译：提供了一种机架制造装置（100）和机架制造方法。机架制造装置包括：第一支撑部分（110），其构造成支撑形成有第一齿条齿的中空或实心第一杆（12A）;第二支撑部分（140），其构造成支撑中空或固体第二杆），使得所述第二杆（C2）的轴向中心线与所述第一杆（C1）的轴向中心线对齐;基部（20），其构造成使所述第二支撑部（140）接近所述第一支撑部（110），以及旋转驱动部（130），其构造成使所述第二支撑部（140）相对于所述第一支撑部（110）绕所述第二支撑部（C2）的轴线中心线旋转，第一杆（12A）的一部分和第二杆（12B）的端部通过摩擦压力焊接。

4. 发明申请

WO2005080826A1 ACTUATOR FOR AUTOMATIVE APPLICATIONS 审中-公开
标题翻译：自动应用执行器
公开(公告)号：WO2005080826A1
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：PCT/IB2005/000308
申请日：2005-02-07
申请人： AB SKF , VISSERS, Cornelius, Petrus, Antonius , EYRAUD, Emmanuel, Jacques , MEANEY, Paul, Bernard , HOLWEG, Eduardus, Gerardus, Maria , KAPAAN, Hendrikus, Jan
发明人： VISSERS, Cornelius, Petrus, Antonius , EYRAUD, Emmanuel, Jacques , MEANEY, Paul, Bernard , HOLWEG, Eduardus, Gerardus, Maria , KAPAAN, Hendrikus, Jan
IPC分类号： F16H21/36
CPC分类号： H02K7/075 , B62D5/0442 , F16H21/365
摘要： The invention relates to an actuator (1) for automotive applications, comprising an actuator rod (2) that is arranged to make a linear movement. The actuator (1) comprises a transformer to transform a rotating movement into the linear movement, the transformer is driving the actuator rod (2) and the transformer can in use be connected to a rotationally driven shaft (14) of a motor (4).
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车应用的致动器（1），其包括致动器杆（2），其被布置成进行线性运动。致动器（1）包括变换器，用于将旋转运动转换为直线运动，变压器驱动致动器杆（2），变压器在使用中可与马达（4）的旋转驱动轴（14）连接，。

5. 发明申请

WO2018019458A1 LENKSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LENKSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于操作转向系统的转向系统和方法
公开(公告)号：WO2018019458A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/EP2017/064096
申请日：2017-06-09
申请人： ROBERT BOSCH AUTOMOTIVE STEERING GMBH
发明人： ILG, Joachim , FROEHLICH, Stefan , KURZ, Thorsten , BIEBER, Juergen , PONZER, Benjamin , ERTLE, Peter
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0421 , B62D5/0442
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Zahnstange (10), welche einen ersten Verzahnungsabschnitt (12) und einen zweiten Verzahnungsabschnitt (14) aufweist. Der zweite Verzahnungsabschnitt (14) weist einen variablen Übersetzungsverlauf i var2 auf. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines Lenksystems (1).
摘要翻译：用于机动车辆的转向系统技术领域本发明涉及一种用于具有齿条（10）的机动车辆的转向系统（1），该齿条具有第一齿部分（12）和第二齿部分（14）。第二齿轮部分（14）具有可变的传动曲线i 。本发明还涉及一种用于操作转向系统（1）的方法。

6. 发明申请

WO2015062739A1 LENKGETRIEBE MIT MEHREREN RITZELN 审中-公开
标题翻译：具有多SPROCKETS转向器
公开(公告)号：WO2015062739A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/EP2014/002932
申请日：2014-11-03
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： HIRSCHMANN, Richard , STECK, Philippe , SCHACHT, Arne
IPC分类号： B62D3/12
CPC分类号： B62D3/12 , B62D3/126 , B62D5/0421 , B62D5/0442
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Lenkungsgehäuse, in dem eine Zahnstange (6) längsverschiebbar gelagert und zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern mit diesen verbunden ist, wobei die Zahnstange (6) mit einem ersten Zahnsegment (5) versehen ist, welches mit einem ersten Lenkritzel (4) einer Ritzelwelle kämmt und wobei die Ritzelwelle über eine Eingangswelle (2) mittelbar mit einem Lenkrad (1) verbunden ist, wobei die Zahnstange (6) mit einem zweiten Zahnsegment (14) versehen ist, welches mit einem zweiten Ritzel (13) kämmt, wobei die Zahnstange (6) ein drittes Zahnsegment (16) aufweist, das dem zweiten Zahnsegment (14) bezüglich der Längsachse der Zahnstange (6) gegenüber liegt, und wobei ein drittes Ritzel (15) vorgesehen ist, das mit dem dritten Zahnsegment (16) in Eingriff steht.
摘要翻译：本发明涉及一种转向齿轮，特别是用于机动车辆，被连接到其中一个机架（6）沿纵向可移动地安装和用于可转向轮与这些的枢转转向壳体，其中，（6），其具有机架，提供了第一齿段（5），其与第一转向小齿轮（4）的小齿轮轴相啮合，并且其中通过输入轴的小齿轮轴（2）间接的方向盘（1）连接，其特征在于，（6）具有第二齿段齿条（14）设置，其与第二小齿轮（13）与齿条啮合（6）包括第三齿段（16），它是所述第二齿段（14）相对于所述机架（6）相反的纵向轴线，并且提供了第三小齿轮（15），在与第三齿段（16）被接合。

7. 发明申请

WO2014202215A1 DOPPELRITZEL-LENKGETRIEBE MIT ELEKTROMOTOR 审中-公开
标题翻译：带电动机双齿轮转向传动
公开(公告)号：WO2014202215A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/EP2014/001653
申请日：2014-06-18
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： SCHRÖDER, Anatoli , VOHWINKEL, Kai
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0421 , B62D3/12 , B62D5/0409 , B62D5/0442 , B62D5/0457
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Lenkungsgehäuse, in dem eine Zahnstange (27) längsverschiebbar gelagert und zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern mit diesen verbunden ist, wobei die Zahnstange (27) mit einem ersten Zahnsegment (29) versehen ist, welches mit einem ersten Ritzel (26) einer Ritzelwelle (4) kämmt und wobei die Ritzelwelle (4) über eine Eingangswelle (2) mittelbar mit einem Lenkrad verbunden ist, wobei die Zahnstange (27) ein zweites Zahnsegment (28) aufweist, das dem ersten Zahnsegment (29) bezüglich der Längsachse der Zahnstange (27) gegenüber liegt, und dass ein zweites Ritzel (25) vorgesehen ist, das mit dem zweiten Zahnsegment (28) in Eingriff steht, wobei ein Elektromotor (1) vorgesehen ist, der das mit dem zweiten Ritzel (28) zu einer gegensinnigen Drehung mechanisch zwangsgekoppelte erste Ritzel (26) mittelbar antreibt, und wobei der Elektromotor (1) eine Getriebewelle (20) antreibt, die die Ritzelwelle (4) umgibt und die über ein Getriebe (19) mit der Ritzelwelle (4) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种转向齿轮，特别是用于机动车辆，被连接到转向壳体，其中一个齿条（27）沿纵向可移动地安装和用于可转向轮与这些的枢转，其特征在于，提供了一种具有第一齿段齿条（27）（29），是，与第一小齿轮（26）的小齿轮轴（4）啮合并且所述小齿轮轴（4）通过输入轴（2）被间接地连接到方向盘，其特征在于，所述齿条（27）包括第二齿段（28）对应于第一齿段（29）相对于所述机架（27）相反的纵向轴线，和设置一个第二小齿轮（25），其与所述第二齿段（28）啮合接合，其特征在于，提供了一种电动马达（1），其到相对的旋转机械地与第二小齿轮正偶联（28）第一小齿轮（26）间接地驱动器，并且其中，所述电动机（1）驱动传递轴（20）（小齿轮轴 4连接）和包围（经由与所述小齿轮轴（4）的齿轮19）。

8. 发明申请

WO2005036027A1 FAHRZEUGLENKUNG MIT EINRICHTUNG ZUR ÄNDERUNG DES ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSES 审中-公开
标题翻译：使用设备车辆转向机构修改翻译中的关系
公开(公告)号：WO2005036027A1
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：PCT/EP2004/009198
申请日：2004-08-17
申请人： THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG , ARBANAS, Viktor
发明人： ARBANAS, Viktor
IPC分类号： F16H3/72
CPC分类号： B62D5/0409 , B62D5/008 , B62D5/0442 , F16H1/46 , F16H37/0826
摘要： Um für eine Fahrzeuglenkung mit einer Übersetzungsverhältnisänderungseinrichtung und einem elektrischen Hilfsantrieb, wobei die Übersetzungsverhältnisänderungseinrichtung einen Stator (6) und einen Rotor aufweisenden Hilfsantrieb enthält, der die Steuereingriffe des Fahrers über ein Steuerrad (20) überlagert und auf die Lenkbewegung der Räder überträgt und ein Gehäuse (31), eine vom Steuerrad (20) antreibbare Antriebseinheit (3) und ein mit den gelenkten Rädern verbundenes Abtriebselelemt (32) sowie mindestens zwei Umlaufgetriebe aufweist, eine kompakte Baugruppe bereit zu stellen, wobei die Reaktionskraft auf das Lenkrad nicht oder nicht spürbar erhöht werden soll, wobei das System gleichzeitig auf einfache Weise die erforderliche Redundanz für den Fall einer Fehlfunktion er elektrischen Einheiten bieten soll, ist eines der Umlaufgetriebe durch den Rotor eines Elektromotors antreibbar, wird das Antriebsmoment, ausgehend vom Steuerrad (20), durch das Antriebsmoment vom Elektromotor überlagert und werden gemeinsam als Abtriebsmoment in das Abtriebselement (32) eingeleitet, wobei das Verhältnis der Drehzahlen der Antriebseinheit (3) und des Abtriebselementes (32) einstellbar sind.
摘要翻译：为了用于与传动比改变装置和电动辅助驱动，其中，所述传动比改变装置包括定子（6）和转子包括具有辅助驱动器，它被叠加在通过方向盘（20）的驾驶者的控制动作并发送该车轮的转向运动以及壳体（车辆用转向装置 31），（方向盘20）可驱动驱动器连接到所述转向轮Abtriebselelemt（32）以及至少两个行星齿轮具有提供一种紧凑的组件，其中，所述反力都没有，或不显著增加至转向车轮单元（3）和一个端部应的系统中，在故障的情况下所需的冗余是同时提供他电气单元以简单的方式，行星齿轮中的一个能够通过电动马达的驱动转矩，从方向盘（20）由所述驱动扭矩VO开始的转子来驱动叠置米电动机和统称为输出转矩，所述输出部件（32），保持所述驱动单元（3）和所述输出元件（32）的速度的比率是可调节的。

9. 发明申请

WO2015118991A1 パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：动力转向装置
公开(公告)号：WO2015118991A1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：PCT/JP2015/052134
申请日：2015-01-27
申请人：日立オートモティブシステムズステアリング株式会社
发明人：與田　敏郎 , 石原　卓也
IPC分类号： B62D5/06 , B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0403 , B62D3/14 , B62D5/0442 , B62D5/0457 , B62D5/09 , B62D5/24 , B62D6/002
摘要：　装置の軸方向寸法の小型化を図ることができるパワーステアリング装置を提供する。　モータロータ13の回転位置を検出するレゾルバ16をモータ要素15とステアリングハウジング6のx軸方向間に設け、モータハウジング17をステアリングハウジング6に固定するボルト19をレゾルバ16の径方向外側にレゾルバ16とx軸方向にオーバーラップするように設けた。
摘要翻译：提供了能够实现其轴向尺寸的尺寸减小的动力转向装置。在电动机元件（15）和转向壳体（6）之间沿X轴方向设置用于检测电动机转子（13）的旋转位置的旋转变压器（16）。此外，用于将马达壳体（17）固定到转向壳体（6）的螺栓（19）在径向方向上设置在旋转变压器（16）的外部，以便与旋转变压器（16）重叠在x 方向。

10. 发明申请

WO2014202472A1 DOPPELRITZEL-LENKGETRIEBE MIT HOHLWELLENMOTOR 审中-公开
标题翻译：空心轴发动机双齿轮转向传动
公开(公告)号：WO2014202472A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/EP2014/062322
申请日：2014-06-13
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： MAIER, Aksel , SCHRÖDER, Anatoli , GOLDBERG, Christine , VOHWINKEL, Kai
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0421 , B62D3/126 , B62D5/0442
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Lenkungsgehäuse (41), in dem eine Zahnstange (40) längsverschiebbar gelagert und zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern mit diesen verbunden ist, wobei die Zahnstange (40) mit einem ersten Zahnsegment (38) versehen ist, welches mit einem ersten Ritzel (37) einer Ritzelwelle (6) kämmt und wobei die Ritzelwelle (6) mittelbar über eine Lenkwelle mit einem Lenkrad verbunden ist, wobei die Zahnstange (40) ein zweites Zahnsegment (39) aufweist, das dem ersten Zahnsegment (38) bezüglich der Längsachse der Zahnstange (40) gegenüber liegt, und dass ein zweites Ritzel (36) vorgesehen ist, das mit dem zweiten Zahnsegment (38) in Eingriff steht, wobei ein Elektromotor vorgesehen ist, der das mit dem zweiten Ritzel (36) zu einer gegensinnigen Drehung mechanisch zwangsgekoppelte erste Ritzel (37) mittelbar antreibt, und wobei der Elektromotor als Hohlwellenmotor (1) ausgebildet ist, der die Eingangswelle (4) und/oder die Ritzelwelle (6) teilweise umgibt.
摘要翻译：本发明涉及一种转向齿轮，特别是用于机动车辆，具有其中的齿条（40）沿纵向可移动地安装，并且是与其连接转向轮的转动，转向壳体（41），其特征在于，具有第一齿段齿条（40）（38）被提供，其与对应于所述的第一小齿轮（37）啮合的小齿轮轴（6），并且其中所述小齿轮轴（6）被间接地经由转向轴与转向轮，其特征在于，所述齿条（40）包括第二齿段（39），其连接第一齿段（38）相对于所述机架（40）相反的纵向轴线，和设置一个第二小齿轮（36），其与所述第二齿段（38）啮合接合，其特征在于，提供了一种电动马达，其连接到所述第二小齿轮（36）以相反方向的旋转机械正偶联第一小齿轮（37）间接地驱动，并且其中，所述电动机作为（1）形成的空心轴电动机，其中，输入轴（4）和/或所述小齿轮轴（6）部分地围绕。

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