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1. 发明申请

WO2007107137A1 ENERGIESPEICHERSYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM DERARTIGEN ENERGIESPEICHER 审中-公开
标题翻译：能量存储系统和机动车这样的储能
公开(公告)号：WO2007107137A1
公开(公告)日：2007-09-27
申请号：PCT/DE2007/000153
申请日：2007-01-27
申请人： TEMIC AUTOMOTIVE ELECTRIC MOTORS GMBH , GÜNER, Nevzat , WIETHOFF, Swen , WELKE, Knut , GÜRTLER, Sönke , VILLARROEL, Rogelio , VOSS, Martin , KASSEN, Reinhard , GANGHOFER, Reinhard , KELLER, Michael , BIRKE, Peter , RUDORFF, Axel
发明人： GÜNER, Nevzat , WIETHOFF, Swen , WELKE, Knut , GÜRTLER, Sönke , VILLARROEL, Rogelio , VOSS, Martin , KASSEN, Reinhard , GANGHOFER, Reinhard , KELLER, Michael , BIRKE, Peter , RUDORFF, Axel
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/12 , H01M10/52
CPC分类号： H01M2/12 , B60K1/04 , H01M2/1072 , H01M2/1094 , H01M2/1258 , H01M2/1264
摘要： Ein Energiespeichersystem (2), insbesondere für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, mit einem Energiespeicher (6), soll die Betriebssicherheit eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Elektro- oder Hybridfahrzeuges, signifikant erhöhen. Dazu ist dem Energiespeicher (6) erfindungsgemäß ein Absorber (8) für austretende Gase zugeordnet.
摘要翻译：一种能量存储系统（2），尤其是用于电动或混合动力车辆中，与能量存储装置（6）的机动车辆的运行安全性，特别是电动车辆或混合动力车辆，显著增加。为了这个目的，用于逸出气体的吸收器（8）被分配给根据本发明的能量存储装置（6）。

2. 发明申请

WO2007033658A1 SICHERHEITSEINRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：安全装置的机动车
公开(公告)号：WO2007033658A1
公开(公告)日：2007-03-29
申请号：PCT/DE2006/001667
申请日：2006-09-19
申请人： TEMIC AUTOMOTIVE ELECTRIC MOTORS GMBH , GÜNER, Nevzat , WIETHOFF, Swen , WELKE, Knut , GÜRTLER, Sönke , VILLARROEL, Rogelio , VOSS, Martin , KASSEN, Reinhard , GANGHOFER, Reinhard , KELLER, Michael , BIRKE, Peter , RUDORFF, Alex
发明人： GÜNER, Nevzat , WIETHOFF, Swen , WELKE, Knut , GÜRTLER, Sönke , VILLARROEL, Rogelio , VOSS, Martin , KASSEN, Reinhard , GANGHOFER, Reinhard , KELLER, Michael , BIRKE, Peter , RUDORFF, Alex
IPC分类号： B60L3/00
CPC分类号： B60L11/1853 , B60L3/0015 , B60L3/04 , B60L2240/14 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sicherheitseinrichtung (1 ) für ein Kraftfahrzeug, welches zumindest ein Bordnetz und einen Energiespeicher mit mehreren in Reihe geschalteter Energiespeicherzellen (3) aufweist, mit einer Trennvorrichtung (2), die den Energiespeicher elektrisch vom Bordnetz trennt, wobei die Trennvorrichtung (2) die Energiespeicherzellen (3) des Energiespeichers mechanisch und/oder elektrisch voneinander trennt.
摘要翻译：本发明涉及一种安全装置（1）对于具有一个机动车辆的至少一个电气系统和具有多个串联连接的能量存储单元（3）的能量存储装置，具有分离装置（2）中分离所述能量存储装置从所述车辆电气系统电隔离，其中，所述分离装置（2 ）所述能量储存单元（3）的能量储存器彼此机械地和/或电分离的。

3. 发明申请

WO2007068223A1 BATTERIEHALTER 审中-公开
公开(公告)号：WO2007068223A1
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：PCT/DE2006/001486
申请日：2006-08-23
申请人： TEMIC AUTOMOTIVE ELECTRIC MOTORS GMBH , GÜNER, Nevzat , WIETHOFF, Swen , WELKE, Knut , GÜRTLER, Sönke , VILLARROEL, Rogelio , VOSS, Martin , KASSEN, Reinhard , GANGHOFNER, Reinhard , KELLER, Michael , BIRKE, Peter , RUDORFF, Axel
发明人： GÜNER, Nevzat , WIETHOFF, Swen , WELKE, Knut , GÜRTLER, Sönke , VILLARROEL, Rogelio , VOSS, Martin , KASSEN, Reinhard , GANGHOFNER, Reinhard , KELLER, Michael , BIRKE, Peter , RUDORFF, Axel
IPC分类号： H01M10/50 , H01M2/10 , B60L11/18
CPC分类号： H01M10/613 , H01M2/1016 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6567
摘要： Die Erfindung betrifft einen Batteriehalter (1) für galvanische Zellen, bei dem mindestens eine erste Wabenstruktur (2.1 bis 2.n), umfassend einen unteren und einen oberen Grundkühlkörper (3.1, 3.2) und mindestens einen Zwischenkühlkörper (4) , vorgesehen ist, wobei jeweils zwischen einem der Grundkühlkörper (3.1, 3.2) und einem der Zwischenkühlkörper (4) und/oder zwischen zweien der Zwischenkühlkörper (4) galvanische Zellen nebeneinander in einer Zellenebene (5.1 bis 5.n) anordenbar sind, wobei die galvanischen Zellen einer der Zellenebenen (5.1 bis 5.n) zu den galvanischen Zellen mindestens einer benachbarten Zellenebene (5.1 bis 5.n) um die halbe Breite einer galvanischen Zelle seitlich verschoben sind und wobei der Zwischenkühlkörper (4) und die Grundkühlkörper (3.1, 3.2) in einem Bereich zwischen den galvanischen Zellen entsprechend den Außenkonturen der galvanischen Zellen gebildet sind und wobei jeder der Kühlkörper (3.1, 3.2, 4) zumindest an einem in einer Axialrichtung der galvanischen Zellen gelegenen Ende eine Kühlkammer (8) aufweist, die von einem Kühlmedium (K) durchströmbar ist, in die das Kühlmedium (K) zumindest aus einer Kühlkammer (K) mindestens eines benachbarten Kühlkörpers (3.1, 3.2, 4) einströmbar und/oder aus der das Kühlmedium (K) zumindest in eine Kühlkammer (8) mindestens eines der benachbarten Kühlkörper (3.1, 3.2, 4 ) ausströmbar ist, wobei mindestens eine Kühlkammer (8) mindestens eines der Kühlkörper (3.1, 3.2, 4) einen Kühlmittelzulauf (6) und/oder einen Kühlmittelablauf (7) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种包括电池保持器（1），用于原电池中，提供了其中至少一个第一蜂窝结构体（2.1至2.N）低级和上基座散热器（3.1，3.2）和至少一个中间的散热器（4），其特征在于基本冷却体之一（3.1,3.2）和（4）的原电池旁边在细胞水平（5.1至5.n）彼此可以布置在中间的散热器（4）和/或之间的两个中间冷却体中的一个之间，其中所述细胞平面的原电池通过伽伐尼电池的一半宽度（5.1至5.n）至少一个相邻小区级别被移位（5.1至5.n）原电池的横向和所述中间散热器（4）和一个范围中的基本的冷却体（3.1，3.2）对应于原电池的外部轮廓的原电池之间形成，且其中每个所述冷却体（3.1，3.2，4）在至少一个在阿希具有由冷却介质（K）的冷却室（8）原电池近端alrichtung可以流动，其中至少一个冷却室（K）的至少一个相邻的冷却体（3.1，3.2，4）einströmbar的冷却介质（K）和 /或从该至少一个冷却室的冷却介质（K）（8）相邻的冷却机构中的至少一个（3.1，3.2，4）流出，其特征在于，至少一个冷却室（8）的冷却机构中的至少一个（3.1，3.2，4）一个具有冷却剂入口（6）和/或冷却剂出口（7）。

4. 发明申请

WO2007033651A1 ENERGIESPEICHERMODUL FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：储能模块的机动车
公开(公告)号：WO2007033651A1
公开(公告)日：2007-03-29
申请号：PCT/DE2006/001639
申请日：2006-09-19
申请人： TEMIC AUTOMOTIVE ELECTRIC MOTORS GMBH , GÜNER, Nevzat , WIETHOFF, Swen , WELKE, Knut , GÜRTLER, Sönke , VILLARROEL, Rogelio , VOSS, Martin , KASSEN, Reinhard , GANGHOFNER, Reinhard , KELLER, Michael , BIRKE, Peter , RUDORFF, Axel
发明人： GÜNER, Nevzat , WIETHOFF, Swen , WELKE, Knut , GÜRTLER, Sönke , VILLARROEL, Rogelio , VOSS, Martin , KASSEN, Reinhard , GANGHOFNER, Reinhard , KELLER, Michael , BIRKE, Peter , RUDORFF, Axel
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/50
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M10/0525 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6561 , H01M10/6566
摘要： Die Erfindung betrifft ein Energiespeicherpackage (1 ) aufweisend mehrere Energiespeicherzellen (11) und zumindest zwei Trägereinheiten (2, 3), wobei die Energiespeicherzellen (11) zwischen den Trägereinheiten (2, 3) angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及包括多个能量存储单元（11）和至少两个承载单元（2，3），其中，所述支撑单元之间的能量存储单元（11）（2，3）被布置在能量储存包装（1）。

5. 发明申请

WO2009059573A3 KABELENDSTÜCK, INSBESONDERE FÜR HOCHVOLTLEITUNGEN BEI HYBRID- UND/ODER ELEKTROFAHRZEUGEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2009059573A3
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：PCT/DE2008/001614
申请日：2008-09-30
申请人： TEMIC AUTOMOTIVE ELECTRIC MOTORS GMBH , GÜRTLER, Sönke , DZIEDZEK, Ingo , WELKE, Knut , VOSS, Martin
发明人： GÜRTLER, Sönke , DZIEDZEK, Ingo , WELKE, Knut , VOSS, Martin
IPC分类号： H01R4/20 , H01R9/03 , H01R13/648 , H01R11/12 , H01R13/52 , H01R13/405
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kabelendstück (1), insbesondere für Hochvoltleitungen bei Hybrid- und/oder Elektrofahrzeugen, mit einer Schirmhülse (2), auf die ein Schirmgeflecht (11) des Kabels aufgezogen ist. Das Kabelendstück (1) umfasst zusätzlich eine Crimp-Hülse (12). Die Crimp-Hülse ist an einer ersten Crimp-Stelle derart vercrimpt, dass dadurch Schirmhülse (2) und Schirmgeflecht (11) elektrisch leitend verbunden sind. An einer zweiten Crimp-Stelle ist die Crimp-Hülse (12) mit dem Kabelaußenmantel (10) vercrimpt.

6. 发明申请

WO2013034235A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BESTIMMEN EINES GIERWINKELFEHLERS EINER WINDKRAFTANLAGE UND WINDKRAFTANLAGE 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于确定风力涡轮机和风力涡轮机的偏航误差
公开(公告)号：WO2013034235A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/003417
申请日：2012-08-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HESS, Felix , BUCHTALA, Boris , VOSS, Martin , VATH, Andreas , SCHNURR, Bernd , LACKENBERG, Heinrich , SCHUSTER, Robert
发明人： HESS, Felix , BUCHTALA, Boris , VOSS, Martin , VATH, Andreas , SCHNURR, Bernd , LACKENBERG, Heinrich , SCHUSTER, Robert
IPC分类号： F03D7/02
CPC分类号： F03D7/0204 , F05B2270/321 , F05B2270/329 , F05B2270/331 , Y02E10/723
摘要： Ein Verfahren zum Bestimmen eines Gierwinkeifehlers einer Windkraftanlage umfasst einen Schritt des Bestimmens (545) des Gierwinkeifehlers basierend auf einem an zumindest einem Rotorblatt der Windkraftanlage wirkenden Moments.
摘要翻译：一种用于确定Gierwinkeifehlers的风力涡轮机的方法包括：确定基于作用在风力涡轮机扭矩中的至少一个转子叶片的Gierwinkeifehlers中的一个（545）的步骤。

7. 发明申请

WO2012003940A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BEREITSTELLEN EINES ANSTELLWINKELKORREKTURSIGNALS FÜR ZUMINDEST EIN ROTORBLATT EINER WINDKRAFTANLAGE 审中-公开
标题翻译：方法和设备提供ANSTELLWINKELKORREKTURSIGNALS用于风力发电设备的至少一个转子叶片
公开(公告)号：WO2012003940A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/EP2011/003244
申请日：2011-06-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HESS, Felix , VOSS, Martin , BUCHTALA, Boris
发明人： HESS, Felix , VOSS, Martin , BUCHTALA, Boris
IPC分类号： F03D7/04
CPC分类号： F03D7/0224 , F03D17/00 , F05B2260/80 , F05B2270/8041 , Y02E10/723
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren zum Bereitstellen eines Anstellwinkelkorrektursignals für zumindest ein Rotorblatt (300) einer Windkraftanlage (102), wobei die Windkraftanlage mindestens ein, um eine Rotorachse und eine Blattlängsachse drehbares Rotorblatt, wobei sich eine Konstruktionsrotorebene (806) als gedachte Hilfsebene im Wesentlichen senkrecht zur Rotorachse aufspannt. Das Verfahren weist einen Schritt des Einlesens (900) eines Auslenkungssignals (x 1 ) auf, das eine aktuelle Auslenkung des Rotorblatts aus der. Konstruktionsrotorebene repräsentiert, wobei das Rotorblatt während eines Umlaufs um die Rotorachse veränderliche Auslenkungen aus der Konstruktionsrotorebene erfährt. Weiterhin umfasst das Verfahren (900) einen Schritt des Ermitteins (902) eines Anstellwinkelkorrektursignals (Δφ 1 ) basierend auf dem Auslenkungssignal, wobei das Anstellwinkelkorrektursignal (Δφ 1 ) geeignet ist, um bei einer Verknüpfung mit einem gemeinsamen Anstellwinkelsignal (φ) für mehrere Rotorblätter der Windkraftanlage eine Auslenkung zumindest eines Rotorblatts zu erreichen, die während eines Umlaufs um die Rotorachse näherungsweise konstant ist.
摘要翻译：本发明提供一种方法，用于风力涡轮机（102）的至少一个转子叶片（300），其中所述风力发电厂的至少一个，围绕转子轴和一个叶片纵轴线可旋转的转子叶片，与所述转子平面（806），其假想辅助平面的结构，其基本上提供Anstellwinkelkorrektursignals 横跨垂直于转子轴线。该方法包括具有从所述转子叶片的偏转电流的读取（900）的位移信号（X1）的步骤。施工转子平面表示，其中所述转子叶片围绕转子轴线从所述转子平面的构造变化的位移旋转期间经历。此外，该方法（900）包括确定基于该位移信号，其中，所述Anstellwinkelkorrektursignal（？F1）是适合于在链路与攻击信号（F）的一个共同的角度为多个转子叶片的操作（902）一个Anstellwinkelkorrektursignals（F1？）的步骤以实现风力发电厂，至少一个转子叶片是绕转子轴线旋转一周期间大致恒定的偏转。

8. 发明申请

WO2012000618A2 WELLENENERGIEWANDLER ZUR UMWANDLUNG VON KINETISCHER ENERGIE IN ELEKTRISCHE ENERGIE 审中-公开
标题翻译：用于将动能转化为电能的波动能量转换器
公开(公告)号：WO2012000618A2
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/EP2011/002992
申请日：2011-06-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HAGEMANN, Benjamin , SCHARMANN, Nik , HENTSCHEL, Christian , VOSS, Martin , NEIDLEIN, Gunther , LANGENSTEIN, Christian
发明人： HAGEMANN, Benjamin , SCHARMANN, Nik , HENTSCHEL, Christian , VOSS, Martin , NEIDLEIN, Gunther , LANGENSTEIN, Christian
IPC分类号： F03B13/20
CPC分类号： F03B13/20 , F03B13/14 , F03B13/148 , F05B2240/97 , F05B2250/231 , F05B2260/407 , F05B2270/709 , Y02E10/38
摘要： Die Erfindung betrifft einen Wellenenergiewandler zur Umwandlung von kinetischer Energie einer Wellenbewegung eines Fluids in elektrische Energie. Der Wellenenergiewandler weist einen Zylinder (7) auf, der derart im Fluid (2) geführt wird, dass er einer Wellenbewegung des Fluids (2) folgen kann. Ein zweiter Körper (8) ist mit dem Zylinder (7) gekoppelt, allerdings so, dass er beweglich zum Zylinder ist. Eine Energieumwandlungseinheit (16) dient zum Umwandeln der kinetischen Energie einer Relativbewegung zwischen dem Zweiter Körper (8) und dem Zylinder (7) in elektrische Energie. Die Energieumwandlungseinheit (16) enthält einen Kondensator, der ein elektroaktives Polymer enthält und dessen Kapazität sich bei der Verformung des elektroaktiven Polymers ändert. Die Relativbewegung zwischen dem zweiten Körper und dem Zylinder bewirkt eine Änderung der Kapazität.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将流体的波动运动的动能转换成电能的波能转换器。波能转换器具有在流体（2）中被引导的圆柱体（7），从而其能够跟随流体（2）的波动。第二本体（8）联接到缸体（7）上，但是可与缸体一起移动。能量转换单元（16）用于将第二主体（8）和汽缸（7）之间的相对运动的动能转换成电能。能量转换单元（16）包括含有电活性聚合物并且具有在电活性聚合物变形时改变的容量的电容器。第二个机体和圆柱体之间的相对运动引起电容的变化。

9. 发明申请

WO2012079712A3 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES TRIEBSTRANGS EINER WINDKRAFTANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2012079712A3
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011/006072
申请日：2011-12-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HESS, Felix , BUCHTALA, Boris , VOSS, Martin
发明人： HESS, Felix , BUCHTALA, Boris , VOSS, Martin
IPC分类号： F03D7/02 , F03D11/00
摘要： Ein Verfahren zur Steuerung eines Triebstrangs einer Windkraftanlage, die einen Rotor (101) mit mindestens einem Rotorblatt, eine mit dem Rotor verbundene Welle (205) und einen mit der Welle direkt oder über ein Getriebe (208) verbundenen Generator (209) aufweist, umfasst einen Schritt des Bestimmens einer die Drehzahl des Rotors (101) beeinflussenden Stellgröße basierend auf den Blattbiegemomenten des mindestens einen Rotorblatts.

10. 发明申请

WO2012019675A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG EINES BIEGEWINKELS EINES ROTORBLATTES EINER WINDKRAFTANLAGE 审中-公开
标题翻译：用于确定风力发电机的转子叶片的弯曲角的方法和装置
公开(公告)号：WO2012019675A2
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/EP2011/003293
申请日：2011-07-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HESS, Felix , VOSS, Martin , BUCHTALA, Boris , EITNER, Christian
发明人： HESS, Felix , VOSS, Martin , BUCHTALA, Boris , EITNER, Christian
CPC分类号： F01D25/00 , F03D7/0224 , F03D17/00 , F05B2260/80 , F05B2270/331 , F05B2270/807 , Y02E10/723
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren (900) zur Bestimmung eines Biegewinkels eines Rotorblattes (300) einer Windkraftanlage (210). Das Verfahren (900) umfasst einen Schritt des Einlesens (910) zumindest eines Beschleunigungssignals (a 1 ), das eine im Wesentlichen senkrecht zu einer Rotorebene (320) der Windkraftanlage wirkende Beschleunigung des Rotorblattes repräsentiert. Ferner umfasst das Verfahren (900) einen Schritt des Bestimmens (920) des Biegewinkels des Rotorblattes der Windkraftanlage unter Verwendung des Beschleunigungssignals.
摘要翻译：本发明提供了用于确定风力涡轮机（210）的转子叶片（300）的弯曲角度的方法（900）。该方法（900）包括读取（910）至少一个加速度信号（<子> 1 ），所述转子叶片再版＆AUML的作用的基本垂直于风力涡轮机的转子平面（320）的加速度的步骤; sented。此外，方法（900）包括使用加速度信号确定（920）风力涡轮机的转子叶片的弯曲角度的步骤。

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