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    • 9. 发明申请
    • ANTRIEBSANORDNUNG EINES HYBRIDFAHRZEUGS
    • 混合动力汽车的驱动装置
    • WO2012113468A1
    • 2012-08-30
    • PCT/EP2011/070330
    • 2011-11-17
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KGNEUBAUER, MarkusBIERMANN, ThorstenSTÖLZLE, Jürgen
    • NEUBAUER, MarkusBIERMANN, ThorstenSTÖLZLE, Jürgen
    • B62M6/65B62M11/18B62M11/16
    • B62M6/65B60K17/02B60K17/046B62M11/16B62M11/18
    • Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung eines Hybridfahrzeugs, das einen als Tretantrieb oder als Verbrennungsmotor ausgebildeten Primärantrieb und einen als Elektromaschine (3) ausgebildeten Sekundärantrieb aufweist, mit einer koaxialen Anordnung eines Abtriebsrades (2) des Primärantriebs, der Elektromaschine (3), eines gemeinsamen Antriebslaufrades (30) und eines als einfaches Planetengetriebe (8) ausgebildeten Überlagerungsgetriebes (4, 4'), über welches das Abtriebsrad (2) des Primärantriebs und der Rotor (7) der Elektromaschine (3) mit dem Antriebslaufrad (30) in Triebverbindung stehen. Zur Schaffung einer einfach und kompakt aufgebauten Antriebseinrichtung mit verbesserten Betriebseigenschaften ist vorgesehen, dass eine zentrale Achswelle (24) drehbar in einem rahmenfesten Gehäuse (25) gelagert ist, dass an einem Ende (26) der Achswelle (24) das Abtriebsrad (2) des Primärantriebs drehfest angeordnet und an dem axial gegenüberliegenden Ende (29) das Antriebslaufrad (30) drehbar gelagert ist, und dass die Elektromaschine (3) und das Überlagerungsgetriebe (4, 4') innerhalb des Gehäuses (25) axial zwischen dem Abtriebsrad (2) und dem Antriebslaufrad (30) angeordnet sind.
    • 本发明涉及一种混合动力车辆的驱动装置,其具有设计为踏板驱动或内燃机的原动机和作为电动机(3)形成的次级驱动器上(与驱动车轮的同轴布置(2)的原动机,所述电机(3),一个共同的驱动车轮 30)和一个(作为一个简单的行星齿轮组8)形成的(4,4“)叠加齿轮,通过其是原动机的从动齿轮(2)和电机(3)的转子(7),以在驱动连接的驱动轮(30)。 是创建具有改善的工作特性的简单且紧凑的建成驱动装置设置,该中心轴的轴(24)可旋转地在一个框架固定壳体(25)安装成使得在轴轴的一端(26)(24)的从动齿轮(2)的 主驱动器设置旋转地固定,并在上述驱动轮的轴向相对端部(29)(30)可旋转地安装,并且,所述电机(3)和所述壳体(25)内的叠加传动装置(4,4“)的输出齿轮之间轴向(2) 与驱动轮(30)被布置。