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1. 发明申请

WO2011080024A1 VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：内燃发动机
公开(公告)号：WO2011080024A1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/EP2010/068832
申请日：2010-12-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ZIMMERMANN, Manfred , MEISIEK, Achim , SCHULZ, Wolfgang , DEISSLER, Markus , LANGE, Joerg
发明人： ZIMMERMANN, Manfred , MEISIEK, Achim , SCHULZ, Wolfgang , DEISSLER, Markus , LANGE, Joerg
IPC分类号： F02B29/08 , F02D9/10 , F02M23/06 , F02M23/12
CPC分类号： F02D9/1055 , F02B29/083 , F02D31/005 , F02D41/0002 , F02M23/06 , F02M35/10216 , Y02T10/146 , Y02T10/42
摘要： Es wird ein Verbrennungsmotor, insbesondere ein Viertakt-Verbrennungsmotor, mit periodisch wiederkehrendem Ansaugtakt zum Einsaugen von Verbrennungsluft in einen Brennraum (13) angegeben, der einen von einem Motorsteuergerät (25) gesteuerten Luftsteller (24) für die Verbrennungsluft aufweist. Zur Füllungsverbesserung des Brennraums (13), insbesondere bei Einzylinder-Motoren, ist die Ansteuerung des Luftstellers (24) mit dem Ansaugtakt synchronisiert.
摘要翻译：本发明提供一种内燃机，尤其是四冲程内燃机，包括：用于抽吸燃烧空气引入燃烧室（13）周期性地重复进气冲程，发动机控制单元（25）的空气板（24），用于燃烧空气的控制的一个。为了填充所述燃烧室（13）的改进，特别是在单汽缸发动机中，空气板（24）的控制与所述进气冲程同步。

2. 发明申请

WO2003052307A1 MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：WO2003052307A1
公开(公告)日：2003-06-26
申请号：PCT/DE2002/002364
申请日：2002-06-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KRIMMER, Erwin , SCHULZ, Wolfgang , MEISIEK, Achim
发明人： KRIMMER, Erwin , SCHULZ, Wolfgang , MEISIEK, Achim
IPC分类号： F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0689 , F02M25/08 , F02M2025/0845 , F16K31/0696
摘要： Die Erfindung betrifft ein Magnetventil, insbesondere ein Tankentlüftungsventil zur Tankentlüftung bei Kraftfahrzeugen, mit wenigstens einer einen Dichtsitz bildenden Ventilöffnung und einem zur Freigabe und zum Verschliessen des Dichtsitzes mit diesem zusammenwirkenden, durch mindestens ein Federelement belasteten und von einem Elektromagneten betätigten Ventilglied. Die Erfindung sieht vor, dass eine im wesentlichen unbelastete Nullage (41) wenigstens eines weiteren, auf das Ventilglied (8) in Betätigungsrichtung wirkenden Federelements (22) vorhanden ist, in welcher das Ventilglied (8) vom Dichtsitz (10) beabstandet ist. Hierdurch wird der mit störenden Geräuschen und Verschleiss verbundene Aufprall des Ventilglieds (8) auf dem Dichtsitz (10) gedämpft.
摘要翻译：本发明涉及一种电磁阀，特别是燃料箱通风阀，用于在机动车燃料箱通风，具有至少一个密封座形成阀开口，并释放和关闭与其密封座配合的，由至少一个弹簧元件加载和致动由电磁阀构件。本发明提供了基本上无负载零位置（41）设置至少一个另外的在致动方向上作用的弹簧元件（22），其中来自所述密封座（10）的阀构件（8）间隔开的阀构件（8）上。这使得与干扰噪声的针织和穿在密封座（10）阻尼阀构件（8）的影响。

3. 发明申请

WO2011067035A1 VENTIL 审中-公开
标题翻译： VALVE
公开(公告)号：WO2011067035A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/EP2010/065944
申请日：2010-10-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MEISIEK, Achim , SCHULZ, Wolfgang
发明人： MEISIEK, Achim , SCHULZ, Wolfgang
IPC分类号： F02M25/08 , F16K25/00 , F16K31/40
CPC分类号： F02M25/0836 , F02M2025/0845 , F16K1/36 , F16K1/42 , F16K25/005 , F16K31/0655
摘要： Es wird ein Ventil, insbesondere für eine Vorrichtung zum dosierten Zuführen von aus dem Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs verflüchtigtem Kraftstoff zu einem Verbrennungsprozess in einem das Kraftfahrzeug antreibenden Verbrennungsmotor, angegeben, das einen eine Dichtfläche (16) aufweisenden, eine Ventilöffnung (14) umschließenden Ventilsitz (15) und ein zum Schließen und Freigeben der Ventilöffnung (14) mit dem Ventilsitz (15) zusammenwirkendes Ventilglied (17) mit einer auf die Dichtfläche (16) aufsetzbaren Dichtung (18) aufweist. Zur Herbeiführung einer Resistenz des Ventils gegen Kraftstoff benetzung und einer hohen Standzeit ist für Dichtung (18) und Dichtfläche (16) eine Materialpaarung aus reinem Fluorsilikon einerseits und Polytetrafluorethylen oder Polyetheretherketon andererseits vorgenommen.
摘要翻译：有一个阀，特别是用于为从机动车辆的燃料的燃料箱向燃烧过程在机动车辆驱动的内燃机中挥发的计量供给装置，设置具有一密封表面（16），围绕所述阀座的阀口（14）（15 ）和（用于关闭和释放阀开口14）（与阀座15）协同操作的阀构件（17）具有（在密封表面上16）可附接密封件（18）。润湿以实现对燃料阀和密封件（18）的长寿命的一个电阻和密封表面（16）包括纯氟一只手的材料配对，和聚醚醚酮，聚四氟乙烯上所做的另一方面。

4. 发明申请

WO2002075143A1 MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：WO2002075143A1
公开(公告)日：2002-09-26
申请号：PCT/DE2002/000956
申请日：2002-03-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KRIMMER, Erwin , SCHULZ, Wolfgang , MEISIEK, Achim
发明人： KRIMMER, Erwin , SCHULZ, Wolfgang , MEISIEK, Achim
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F16K31/0693 , F02M25/0836 , F16K31/0655 , F16K31/0696
摘要： Ein Magnetventil nach dem Stand der Technik hat ein Dichtungs- und Dämpfungsglied mit einem elastischen Bereich, auf den im Betrieb eine Kraft aufgrund unterschiedlich vorhandener Drücke wirkt, die beim Bewegen der Ankerplatte zusätzlich überwunden werden muss. Ein erfindungsgemäß ausgebildetes Magnetventil (1) hat ein Dichtungs- und Dämpfungsglied (46) mit einem elastischen Bereich (105), der so zu einem Dichtsitz (103) ausgerichtet und so ausgebildet ist, dass die oben beschriebene Kraft ausgeglichen wird. Dadurch wird ein besserer Kennlinienverlauf des Magnetventils (1) über den anliegenden Differenzdruck erreicht.
摘要翻译：根据现有技术的电磁阀具有密封和具有弹性区，一个力作用在操作由于不同的现有的压力，移动锚定板时，还必须克服阻尼元件。一个创造性构造电磁阀（1）具有一个弹性部分（105），其被对准以形成一个密封座（103）和配置为使得上述的力被补偿的密封和阻尼元件（46）。由此，电磁阀（1）的一个较好的特性曲线是通过所施加的压力差来实现的。

5. 发明申请

WO2010081595A1 DROSSELKLAPPENEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：节流装置
公开(公告)号：WO2010081595A1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/EP2009/066598
申请日：2009-12-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MEISIEK, Achim , SCHULZ, Wolfgang
发明人： MEISIEK, Achim , SCHULZ, Wolfgang
IPC分类号： F02D9/10 , F02M3/00 , F16K31/06
CPC分类号： F02D9/1055
摘要： Es sind schon Drosselklappeneinrichtungen bekannt, mit einer in einem Durchgangskanal angeordneten Drosselklappe und einem die Drosselklappe umgehenden Bypasskanal, der eine Bypasskammer umfasst, die über einen Kammereingang mit dem Durchgangskanal stromauf der Drosselklappe und über einen Kammerausgang mit dem Durchgangskanal stromab der Drosselklappe verbunden ist, und mit einem zumindest teilweise in der Bypasskammer aufgenommenen Leerlaufsteller zur Steuerung des Bypassstroms. Der Schrittmotor ist durch eine Kammeröffnung in die Bypasskammer eingesteckt und weist ein axial verstellbares Ventilglied auf, das mit einem am Boden der Bypasskammer gebildeten Ventilsitz zusammenwirkt. Die Kammeröffnung ist nach der Montage des Schrittmotors dicht verschlossen. Nachteilig ist, dass der Leerlaufsteller als Schrittmotor ausgeführt und dadurch vergleichsweise teuer ist. Bei der erfindungsgemäßen Drosselklappeneinrichtung werden die Herstellungskosten verringert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Leerlaufsteller (9) als separates Ventil ausgebildet ist, das einen Ventileingang (9.1), einen Ventilausgang (9.2), einen in Strömungsrichtung gesehen zwischen dem Ventileingang (9.1) und dem Ventilausgang (9.2) angeordneten Ventilsitz (9.3) und einen mit dem Ventilsitz (9.3) zusammenwirkenden Ventilkörper (9.4) aufweist, wobei der Ventilausgang (9.2) in den Kammerausgang (6) hineinragt und der Ventileingang (9.1) in die Bypasskammer (4) mündet.
摘要翻译：目前已经有已知的节气门体，具有设置在一个通道节流阀和节流阀绕过旁路通道，其包括旁路腔室与节流阀的通路通道的腔室入口的上游，并且通过室出口到该通道的节气门的下游连接，并且至少部分容纳在所述旁通室空闲控制器，用于控制所述旁通流。步进电机通过一个腔室通到所述旁通室插入并具有与在旁通腔阀座的底部的形成配合的轴向调节的阀构件。腔室开口在所述步进电机的组装后密封。它是空转调节执行时，作为步进电机，从而被相对昂贵的缺点。在本发明的节流装置中，制造成本得以降低。根据本发明，提供的是空转调节器（9）被形成为具有阀入口（9.1）单独的阀，阀输出（9.2），在设置在阀的入口（9.1）和所述阀出口（9.2）的阀座之间的流动方向观察的（9.3）和与所述阀座（9.3）配合阀体（9.4），其中，投影到腔室出口（6）和在所述旁通室中的阀入口（9.1）的阀出口（9.2）（4）将打开具有。

6. 发明申请

WO2002075142A1 VENTIL MIT FILTER 审中-公开
标题翻译：与过滤阀
公开(公告)号：WO2002075142A1
公开(公告)日：2002-09-26
申请号：PCT/DE2002/000953
申请日：2002-03-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KRIMMER, Erwin , SCHULZ, Wolfgang , MEISIEK, Achim
发明人： KRIMMER, Erwin , SCHULZ, Wolfgang , MEISIEK, Achim
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F16K31/0655 , F02M25/0836 , F16K24/04 , Y10T137/7976 , Y10T137/8085
摘要： Ein Ventil nach dem Stand der Technik weist einen Filter auf, der ein kleines Einbauvolumen aufweist. Ein erfindungsgemässes Ventil (1) hat einen mit einem Gehäuse (3, 5) einteiligen Filter (18), der in der Nähe einer Einlassöffnung (9) angeordnet ist, wodurch sich ein kleineres Einbauvolumen und ein grösserer Öffnungsquerschnitt für ein einströmendes Regeneriergas zur Lavaldüse ergibt.
摘要翻译：根据现有技术的阀包括一个具有小的安装体积的过滤器。根据本发明的阀（1）具有布置在入口开口（9）的附近，产生了更小的安装容积的具有壳体（3，5）单件式过滤器（18）和一个较大的开口的横截面为流入的再生气体，以拉瓦尔喷嘴结果，

7. 发明申请

WO2008049693A1 VORRICHTUNG ZUM DOSIERTEN ZUFÜHREN VON VERFLÜCHTIGTEM KRAFTSTOFF ZU EINEM VERBRENNUNGSPROZESS 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR挥发燃料剂量OUT燃烧过程
公开(公告)号：WO2008049693A1
公开(公告)日：2008-05-02
申请号：PCT/EP2007/059624
申请日：2007-09-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHULZ, Wolfgang , MEISIEK, Achim
发明人： SCHULZ, Wolfgang , MEISIEK, Achim
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0836 , F02M2025/0845 , F16K31/0655
摘要： Es wird eine Vorrichtung zum dosierten Zuführen von aus einem Kraftstofftank (17) verflüchtigtem Kraftstoff zu einem in einer Brennkraftmaschine stattfindenden Verbrennungsprozess angegeben, die ein Tankentlüftungsventil (10) mit einem zwischen einem Ventileinlass (12) und einem Ventilauslass (13) angeordneten, eine Ventilöffnung (26) umschliessenden Ventilsitz (25) und einem mit dem Ventilsitz (25) zusammenwirkenden Ventilglied (27) aufweist. Um das Ausbreiten von beim Schliessen des Tankentlüftungsventils (10) entstehenden Luftpulsationen in ein an den Ventileinlass (129 angeschlossenes Schlauchsystem zu verhindern, ist stromaufwärts des Ventilsitzes (25) ein Rückschlagventil (40) mit stromabwärts weisender Durchlassrichtung angeordnet. Vorzugsweise ist das Rückschlagventil (40) im Tankentlüftungsventil (10) integriert.
摘要翻译：据说挥发燃料到一个正在发生的内燃机燃烧过程中，用于燃料箱的计量馈送（17）的装置被布置，罐与排气阀（10）的阀入口（12）和阀出口（13），一个阀开口（间 26）包围所述阀座（25）和协作（与阀座25）阀件（27）。为了防止封闭箱通风阀（10）产生的空气脉动的情况下（在阀入口阀座的上游129连接软管系统的传播（25）的单向阀（40），其布置面向下游的前进方向。优选地，所述止回阀（40）集成在燃料箱通风阀（10）。

8. 发明申请

WO2004109089A1 TANKENTLÜFTUNGSVENTIL 审中-公开
标题翻译： TANK呼吸阀
公开(公告)号：WO2004109089A1
公开(公告)日：2004-12-16
申请号：PCT/DE2004/000711
申请日：2004-04-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MEISIEK, Achim , SCHULZ, Wolfgang
发明人： MEISIEK, Achim , SCHULZ, Wolfgang
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F16K31/0696 , F02M25/0836 , F02M2025/0845 , F16K31/0651 , F16K31/0655
摘要： Bekannte Tankentlüftungsventile haben einen Ventilsitz und einen beweglich am Ventilsitz angeordneten Ventilkörper mit einem Dichtungselement und einem Dämpfungselement. Das Dichtungselement ist auf einer dem Ventilsitz zugewandten Seite des Ventilkörpers und das Dämpfungselement auf einer dem Ventilsitz abgewandten Seite des Ventilkörpers angeordnet. Das Dichtungselement und das Dämpfungselement sind einteilig und aus einem einzigen Elastomer bestehend ausgebildet. Bei der Auswahl des Elastomers muss ein Kompromiss zwischen guten Dichteigenschaften für das Dichtungselement und guten Dämpfungseigenschaften für das Dämpfungselement eingegangen werden. Bei dem erfindungsgemässen Tankentlüftungsventil wird die Funktion des Tankentlüftungsventils verbessert, indem das Dichtungselement mit sehr guten Dichteigenschaften und das Dämpfungselement mit sehr guten Dämpfungseigenschaften versehen wird. Erfindungsgemäss ist das Dichtungselement (40) aus einem ersten Elastomer und das Dämpfungselement (41) aus einem zweiten Elastomer hergestellt.
摘要翻译：公知的槽排气阀具有阀座和设置在阀体的密封元件的可动阀座和阻尼元件。该密封构件被布置在从所述阀体的阀座侧远程面对阀体的阀座侧和阻尼元件的一侧的一侧。形成一体的密封元件和阻尼元件和由单一的弹性体。当选择弹性体，用于密封元件良好的密封性能和阻尼元件的良好的阻尼特性之间的折衷必须加以解决。燃料箱通风阀的功能是由密封元件改善了本发明的燃料箱通风阀设置有非常良好的密封性能并具有优良的阻尼性能的阻尼元件。根据本发明的第一弹性体的密封元件（40）和第二弹性体的阻尼元件（41）被产生。

9. 发明申请

WO2002081898A1 BEHEIZBARE TANKLECKDIAGNOSEEINHEIT INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：恒温油槽泄漏诊断机构特别是机动车辆
公开(公告)号：WO2002081898A1
公开(公告)日：2002-10-17
申请号：PCT/DE2002/001108
申请日：2002-03-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHULZ, Wolfgang , MAIER, Martin , ZIMMERMANN, Manfred
发明人： SCHULZ, Wolfgang , MAIER, Martin , ZIMMERMANN, Manfred
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0818 , F02M25/08
摘要： Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Dichtheitsprüfung eines Behältnisses (10), insbesondere einer Tankentlüftungsanlage eines Kraftfahrzeuges, wobei das Behältnis (10) mit einem mittels einer motorbetriebenen Druckquelle (30) erzeugten Druck beaufschlagt und dabei der Motorstrom ermittelt wird, wobei ein mittels eines Umschaltventils (32) wahlweise betreibbares Referenzleck (36) mit einem entsprechenden Druck beaufschlagt und auch dabei der Motorstrom ermittelt wird, und wobei die ermittelte elektrische Kenngrösse und die ermittelte Referenzkenngrösse verglichen und daraus auf das Vorliegen eines Lecks geschlossen wird, ist zur Verhinderung des Eintritts von Feuchtigkeit in die Druckquelle (30) vorgesehen, dass mindestens die Druckquelle (30) wenigstens zeitweilig erwärmt wird. Die Erwärmung erfolgt vorzugsweise durch Ansteuerung des Umschaltventils (32) mit einem geeigneten Tastverhältnis. Zur Verhinderung des Eintretens von Feuchtigkeit in die Druckquelle (30) ist ein im Anschlussteil der Druckquelle (30) integriert angeordnetes Rückschlagventil (44) vorgesehen.
摘要翻译：在一种方法和用于测试容器（10）的气密性，尤其是机动车辆的燃料箱通风系统，其中，所述插座（10）被施加到由马达驱动的压力源（30）的装置产生的压力，并由此的装置确定的电动机电流，一转换阀，其中一个装置（32）在选择性地可操作参考泄漏（36）与相应的压力作用，即使这样的电动机电流被确定，并且所确定的电特性变量和确定的参考特征值进行比较，并得出结论的泄漏的存在，是为了防止湿气的进入至少所述压力源（30）是加热至少在所述压力源（30）临时提供。加热优选通过控制与适当的占空比开关阀（32）进行。所述压力源（30），以防止湿气进入所述压力源（30）的以下部分布置提供集成的止回阀（44）。

10. 发明申请

WO2002071421A2 AKTUATOR 审中-公开
标题翻译：执行器
公开(公告)号：WO2002071421A2
公开(公告)日：2002-09-12
申请号：PCT/DE2002/000752
申请日：2002-02-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KRIMMER, Erwin , SCHULZ, Wolfgang , LORENZ, Christian , BRENDLE, Matthias
发明人： KRIMMER, Erwin , SCHULZ, Wolfgang , LORENZ, Christian , BRENDLE, Matthias
IPC分类号： H01F7/16
CPC分类号： H01F7/1607
摘要： Ein Aktuator nach dem Stand der Technik hat einen Eisenkreis, der aus drei Teilen besteht. Ausserdem ist ein Ankerhub mit gleichbleibend hoher Magnetkraft über weite Hübe nur sehr aufwendig realisierbar. Ein erfindungsgemässer Aktuator (1) hat zwei Teile im Eisenkreis und weist eine einfache Konstruktion auf. Ein Rückschlusselement (3) hat einen Versatz (90), der den magnetischen Flussverlauf (60) je nach Position eines Ankers (9) so beeinflusst, dass über den gesamten Hub eine gleichbleibend hohe Magnetkraft erreicht ist und so ein flacher Magnetkraft-Hub-Verlauf erzielt wird.
摘要翻译：根据现有技术的致动器具有一个铁电路由三个部分组成。此外，持续的高磁力的衔铁行程在长行程是非常复杂的实现。根据本发明的致动器（1）具有两个部分在铁电路，并具有简单的结构。的返回元件（3）具有偏移（90），从而影响取决于电枢（9），即在整个行程达到一致的高磁力，所以平坦的磁力行程曲线的位置处的磁通流（60）实现。

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