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1. 发明申请

WO2012123131A1 VENTILEINRICHTUNG, INSBESONDERE AUSLASSVENTIL EINER KRAFTSTOFF-HOCHDRUCKPUMPE EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：阀装置，在燃料高压特殊阀泵内燃机
公开(公告)号：WO2012123131A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/EP2012/050222
申请日：2012-01-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EISENMENGER, Nadja , WILMS, Rainer , SZERMUTZKY, Valentin , BRUNNER, Dominik , MAGEL, Hans-Christoph , MAESS, Matthias
发明人： EISENMENGER, Nadja , WILMS, Rainer , SZERMUTZKY, Valentin , BRUNNER, Dominik , MAGEL, Hans-Christoph , MAESS, Matthias
IPC分类号： F02M59/46 , F02M63/00 , F16K15/02 , F16K15/14
CPC分类号： F02M59/462 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M63/0077 , F02M63/0078 , F16K15/028 , F16K17/0413 , F16K25/00
摘要： Es wird eine Ventileinrichtung (34) beschrieben, insbesondere ein Auslassventil einer Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (20), einem Strömungskanal und einem in dem Strömungskanal angeordneten plattenförmigen beweglichen Ventilkörper (42), der einen Dichtabschnitt (44) aufweist, der bei geschlossener Ventileinrichtung (34) bereichsweise an einem gehäuseseitigen Dichtsitz (46) anliegt, wobei die aneinander liegenden Abschnitte von Dichtabschnitt (44) und Dichtsitz (46) einen Kontaktbereich (54) bilden, und wobei bei geschlossener Ventileinrichtung (34) unmittelbar benachbart zum Kontaktbereich (54) zwischen Dichtabschnitt (44) und Dichtsitz (46) wenigstens zeitweise ein keilförmiger Spalt (50) vorhanden ist.
摘要翻译：有一个阀装置（34）所描述的，在内燃发动机的高压燃料泵（10）的特定的排气阀，其具有具有密封部分的外壳（20），流动通道和，布置在所述流动通道的板状可移动阀体（42），（44）搁置在关闭阀装置（34）部分地在壳体侧的密封座（46），其中，所述抵接的密封部分（44）和密封座（46），其限定的接触区域（54），并且其中在闭合阀装置（34）的部分立即相邻的（44）和密封座（46）至少部分地一个楔形间隙（50）的密封部分的接触区域（54）之间存在。

2. 发明申请

WO2013092019A1 MENGENSTEUERVENTIL, UND HOCHDRUCKPUMPE MIT MENGENSTEUERVENTIL 审中-公开
标题翻译：流量控制阀和高压泵，带音量控制阀
公开(公告)号：WO2013092019A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/072673
申请日：2012-11-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WILMS, Rainer , MAESS, Matthias , BRUNNER, Dominik
发明人： WILMS, Rainer , MAESS, Matthias , BRUNNER, Dominik
IPC分类号： F02M59/36
CPC分类号： F16K31/0689 , F02M59/367 , F02M2200/28 , F02M2200/304 , Y10T137/85986
摘要： Mengensteuerventil (10), insbesondere zur Zumessung eines Fluides für eine stromabwärts angeordnete Hochdruckpumpe (2), mit einer axial bewegbaren Ventilnadel (14) und einem von der Ventilnadel (14) in einer Öffnungsrichtung beaufschlagbaren Ventilelement (16), wobei das Ventilelement (16) einen Dämpfungsraum (26) begrenzt, wobei zwischen einer Wand (25) des Dämpfungsraums (26) und dem Ventilelement (16) ein ringförmiger Spalt (31) mit mindestens einer Ausbuchtung (32) vorhanden ist.
摘要翻译：量控制阀（10），特别是用于为下游高压泵（2），具有轴向可移动的阀针（14）的流体的计量和阀针（14）的可根据在所述阀元件（16）的开口方向被加载，所述阀元件（16）限定了阻尼室（26），所述阻尼腔（26）和所述阀元件（16）的环形间隙（31）的一个壁（25）之间设置有至少一个凸起（32）。

3. 发明申请

WO2010066663A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于运行燃料喷射系统的内燃发动机
公开(公告)号：WO2010066663A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/EP2009/066483
申请日：2009-12-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RICHTER, Uwe , WILMS, Rainer , SCHUMACHER, Matthias , KUEMPEL, Joerg , MAESS, Matthias
发明人： RICHTER, Uwe , WILMS, Rainer , SCHUMACHER, Matthias , KUEMPEL, Joerg , MAESS, Matthias
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/345 , F02D41/3845 , F02D41/401 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , F02D2200/0602
摘要： In einem Kraftstoffsystem (10) einer Brennkraftmaschine wird Kraftstoff von einer Hochdruckpumpe (16) in ein Kraftstoffrail (18) gefördert. Die Menge des geförderten Kraftstoffs wird durch ein von einer elektromagnetischen Betätigungseinrichtung (34) betätigtes Mengensteuerventil (30) beeinflusst. Es wird vorgeschlagen, dass mindestens ein Parameter eines Bremsimpulses der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung (34) von einer Effizienz der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung und/oder von einer Versorgungsspannung einer Spannungsquelle und/oder von einer Temperatur, insbesondere einer Komponente des Kraftstoffeinspritzsystems (10) oder der Brennkraftmaschine abhängt.
摘要翻译：在内燃发动机的燃料的燃料系统（10）是从燃料轨（18）的高压泵（16）输送。（34）量控制阀（30）的燃料输送量通过影响电磁致动器致动。所以建议的电磁致动器的效率的电磁致动器（34）的制动脉冲的至少一个参数和/或由一个电压源和/或温度，在燃料喷射系统（10）或内燃机依赖性的特定组件的电源电压。

4. 发明申请

WO2011061017A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES MENGENSTEUERVENTILS 审中-公开
标题翻译：方法和一种控制一个流量控制阀
公开(公告)号：WO2011061017A1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：PCT/EP2010/065383
申请日：2010-10-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WILMS, Rainer , SCHUMACHER, Matthias , KUEMPEL, Joerg , MAESS, Matthias
发明人： WILMS, Rainer , SCHUMACHER, Matthias , KUEMPEL, Joerg , MAESS, Matthias
IPC分类号： F02D41/20 , F02M59/36 , F02D41/06
CPC分类号： F02D41/20 , F02M59/366 , F02M59/368 , F02M63/0003 , F02M63/0007
摘要： In einem Kraftstoffsystem (10) einer Brennkraftmaschine wird Kraftstoff von einer Hochdruckpumpe (16) in ein Kraftstoffrail (18) gefördert. Die Menge des geförderten Kraftstoffs wird durch ein von einer elektromagnetischen Betätigungseinrichtung (34) betätigtes Mengensteuerventil (30) beeinflusst. Es wird vorgeschlagen, dass das Niveau der Ansteuerung des Mengensteuerventils (30) beim Übergang vom geschlossenen zum geöffneten Zustand des Mengensteuerventils (30) in Form eines hinreichend flachen fallenden Verlaufs (56) ausgestaltet ist, der eine gegenüber den variierenden Exemplareigenschaften robuste Kontrolle der Öffnungsbewegung ermöglicht.
摘要翻译：在内燃发动机的燃料的燃料系统（10）是从燃料轨（18）的高压泵（16）输送。（34）量控制阀（30）的燃料输送量通过影响电磁致动器致动。有人建议，该流量控制阀（30）的激活的从闭合到一个足够平坦下降曲线（56）被设计形式的流量控制阀（30）的打开状态的过程中的水平，其允许打开运动相对于所述不同的副本属性鲁棒控制，

5. 发明申请

WO2010066675A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于运行燃料喷射系统的内燃发动机
公开(公告)号：WO2010066675A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/EP2009/066523
申请日：2009-12-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WILMS, Rainer , SCHUMACHER, Matthias , KUEMPEL, Joerg , Maess, Matthias
发明人： WILMS, Rainer , SCHUMACHER, Matthias , KUEMPEL, Joerg , Maess, Matthias
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/1402 , F02D41/2467 , F02D41/3845 , F02D2041/2027 , F02D2200/0602 , F02M59/366 , F02M59/368
摘要： Ein Kraftstoffeinspritzsystem (10) einer Brennkraftmaschine fördert Kraftstoff mittels einer Hochdruckpumpe (16) in ein Kraftstoffrail (18). Die Menge des geförderten Kraftstoffs wird durch ein von einer elektromagnetischen Betätigungseinrichtung (34) betätigten Mengensteuerventil (30) beeinflusst. Ein der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung (34) zugeführtes Ansteuersignal ist durch mindestens zwei Parameter definiert. Es wird vorgeschlagen, dass a) in einem Adaptionsverfahren mindestens ein erster Parameter des der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung (34) zugeführten Ansteuersignals bei festgelegtem zweiten Parameter von einem Startwert sukzessive bis zu einem Endwert verändert wird, bei dem ein Schließen beziehungsweise Öffnen des Mengensteuerventils (30) wenigstens mittelbar nicht mehr beziehungsweise gerade erst detektiert wird, dass b) danach der erste Parameter auf der Basis des Endwerts mindestens vorläufig festgelegt wird und dass c) der vorläufig festgelegte erste Parameter auf der Basis von mindestens einer aktuellen Betriebsgröße des Kraftstoffeinspritzsystems(10) oder der zweite Parameter auf der Basis von mindestens einer aktuellen Betriebsgröße des Kraftstoffeinspritzsystems (10) und des vorläufig festgelegten ersten Parameters angepasst wird.
摘要翻译：一种内燃机的燃料喷射系统（10）通过在燃料轨（18）的高压泵（16）输送燃料。（34）量控制阀（30）的燃料输送量通过影响电磁致动器致动。一项所述的电磁致动器（34）供给的驱动信号由至少两个参数定义。所以建议一）连续改变在适应过程在从起始值到最终值的固定的第二参数供给，至少所述电磁致动器的第一参数（34）的驱动信号在该闭合或至少量控制阀（30）的开口间接没有更多或只是在仅b检测的）之后，将最终值的基础上，第一个参数是至少临时固定，而c）中的燃料喷射系统（10中的至少一个当前的操作变量的基础上，预先固定的第一参数）或第二参数，至少在所述燃料喷射系统（10）和所述临时确定的第一参数的当前操作变量的基础上进行调整。

6. 发明申请

WO2011061038A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES MENGENSTEUERVENTILS 审中-公开
标题翻译：方法和一种控制一个流量控制阀
公开(公告)号：WO2011061038A1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：PCT/EP2010/065873
申请日：2010-10-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WILMS, Rainer , SCHUMACHER, Matthias , KUEMPEL, Joerg , MAESS, Matthias
发明人： WILMS, Rainer , SCHUMACHER, Matthias , KUEMPEL, Joerg , MAESS, Matthias
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2464 , F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D41/248 , F02D41/3845 , F02D2041/2027 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058 , F02D2200/0602 , F02M59/366 , F02M63/0225
摘要： Verfahren zur Ansteuerung eines Mengensteuerventils (30), wobei wenigstens zwei Kenngrößen (102, 104) das Mengensteuerventil charakterisieren, wobei ein dem Mengensteuerventil zugeführtes Ansteuersignal durch mindestens zwei Parameter definiert ist, und ausgehend von dem Ergebnis einer ersten und einer zweiten Adaption (90, 92) oder ausgehend von dem Ergebnis einer ersten Adaption (90) und einer ersten Kenngröße (102) eine weitere Kenngröße (104) ermittelt wird.
摘要翻译：一种用于控制流量控制阀（30）的方法，所述至少两个参数（102,104）来表征流量控制阀，其特征在于，供给到流量控制阀驱动信号由至少两个参数定义，并且开始（从第一和第二适配90，92的结果）或输出（从第一适应90）和一个第一特性变量（102），进一步的特征变量（104）被确定的结果。

7. 发明申请

WO2007122127A1 KRAFTSTOFF-HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开
标题翻译：燃油高压泵
公开(公告)号：WO2007122127A1
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：PCT/EP2007/053682
申请日：2007-04-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SIEGEL, Heinz , GOLDSCHMITT, Volkmar , LAICH, Martin , ROPERTZ, Peter , FLO, Siamend , LANG, Klaus , ZUMBRAEGEL, Joachim , WILMS, Rainer , PFUHL, Berthold , TOSCANO, Victorio , SCHLINGENSIEF, Hans-Werner
发明人： SIEGEL, Heinz , GOLDSCHMITT, Volkmar , LAICH, Martin , ROPERTZ, Peter , FLO, Siamend , LANG, Klaus , ZUMBRAEGEL, Joachim , WILMS, Rainer , PFUHL, Berthold , TOSCANO, Victorio , SCHLINGENSIEF, Hans-Werner
IPC分类号： F02M59/46 , F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0036 , F02M63/005 , F02M63/0225 , F02M63/0245 , F02M2200/28 , F02M2200/31 , F04B49/035
摘要： Eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe (16) umfasst mindestens einen Förderraum (32) und einen Hochdruckauslass (26). Ferner ist ein Druckbegrenzungsventil (42) mit einem druckdifferenzbetätigten Ventilelement (56) vorgesehen, welches vom Hochdruckauslass (26) zum Förderraum (32) öffnen kann. Es wird vorgeschlagen, dass vom Ventilsitz (54) des Druckbegrenzungsventils (42) aus gesehen auf dessen Hochdruckseite eine Drosseleinrichtung (64) angeordnet ist, deren freier Querschnitt (F D1 ) höchstens in etwa gleich einem gewünschten maximalen Öffnungsquerschnitt des Druckbegrenzungsventils (42) ist.
摘要翻译：一种高压燃油泵（16）包括至少一个输送腔室（32）和一高压出口（26）。另外，具有压力差致动阀构件（56）的压力释放阀（42）被提供，其从高压出口（26）打开（32）到输送室。所以建议设置在从所述压力的阀座（54）的距离限制，因为看到的在期望的最大约等于最大开口横截面的节流装置（64），其自由横截面（F _{D1 ）的高压侧阀（42）是压力释放阀（42）。}

8. 发明申请

WO2013174604A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFSYSTEMS FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法操作燃料系统用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2013174604A1
公开(公告)日：2013-11-28
申请号：PCT/EP2013/058506
申请日：2013-04-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： RICHTER, Uwe , WILMS, Rainer , KUEMPEL, Joerg , MAESS, Matthias
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24
CPC分类号： F02M51/061 , F02D1/02 , F02D41/20 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/3845 , F02D2041/2055
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffsystems (10) für eine Brennkraftmaschine, wobei eine Zumesseinrichtung (22) zur Bemessung einer Fördermenge des Kraftstoffs mittels einer elektrischen Betätigungseinrichtung (20) geöffnet und/oder geschlossen werden kann, und wobei ein Ventilelement (54) der Zumesseinrichtung (22) bei nicht angesteuerter Betätigungseinrichtung (20) in eine erste Position (45) und bei angesteuerter Betätigungseinrichtung (20) in eine zweite Position (47) schalten kann. Dabei entspricht die erste Position (45) einer geschlossenen Zumesseinrichtung (22) und die zweite Position (47) einer geöffneten Zumesseinrichtung (22). Das Verfahren istdurch die folgenden Schrittegekennzeichnet: (a) Ansteuern der elektrischen Betätigungseinrichtung (20) in mindestens einem ersten Zyklus derart, dass das Ventilelement (54) sicher in die zweite Position (47) schaltet; (b) Ansteuern der elektrischen Betätigungseinrichtung (20) in mindestens einem zweiten Zyklus derart, dass die elektrische Betätigungseinrichtung (20) von Ansteuerung zu Ansteuerung mit schrittweise fallender Ansteuerenergie angesteuert wird, bis ein Grenzfallerreicht ist, bei dem das Ventilelement (54) gerade noch bzw. gerade nicht mehr in die zweite Position (47) schaltet; (c) Ermitteln einer ersten Ansteuerenergie, welche dem Grenzfall entspricht; (d) Nachfolgendes Ansteuern der Betätigungseinrichtung (20) unter Berücksichtigung der ersten Ansteuerenergie.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机操作燃料系统（10）的，其中可以打开的计量装置（22），用于通过电致动器（20）和/或关闭，并且阀元件来测量所述燃料的流量的方法（54）所述计量装置（22）在第一位置（45）和驱动致动器（20）到第二位置（47）的非受控致动器（20）可切换。在这里，一个封闭的计量装置（22）和对应于打开的计量装置（22）的第二位置（47）的第一位置（45）。该方法istdurch特征在于步骤：（a）驱动所述电动致动器（20）在至少一个第一周期，以使得所述阀元件（54）安全地切换到第二位置（47）; （B）驱动所述电动致动器（20）在至少一个第二循环中，使得所述电致动器（20）由驱动用逐渐降低驱动能量，直到极限情况来控制驱动达到，在该阀构件（54），只是静止或。只是不再切换到第二位置（47）; （C）确定的第一驱动能量，其对应于极限情况; （D）随后驱动所述致动装置（20）考虑到第一活化能。

9. 发明申请

WO2014170068A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES MENGENSTEUERVENTILS 审中-公开
标题翻译：方法和一种控制一个流量控制阀
公开(公告)号：WO2014170068A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/EP2014/054792
申请日：2014-03-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： RICHTER, Uwe , WILMS, Rainer , KUEMPEL, Joerg , MAESS, Matthias
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/38 , F02M59/34
CPC分类号： F02M59/466 , F02D1/08 , F02D41/20 , F02D41/26 , F02D41/3845 , F02D2001/0085 , F02D2001/082 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/0602 , F02D2700/0282 , F02M59/36 , F02M59/367 , F02M59/368 , F02M63/0265
摘要： In einem Kraftstoffsystem (10) einer Brennkraftmaschine wird Kraftstoff von einer Hochdruckpumpe (16) in ein Kraftstoff rail (18) gefördert. Die Menge des geförderten Kraftstoffs wird durch ein von einer elektromagnetischen Betätigungseinrichtung (34) betätigtes Mengensteuerventil (30) beeinflusst. Es wird, dass ein grenzwertiger Haltestrom ermittelt wird, bei dem das Mengensteuerventil noch in seinem geschlossenen Zustand verbleibt oder gerade öffnet.
摘要翻译：在内燃发动机的燃料的燃料系统（10）是从燃料轨（18）的高压泵（16）输送。（34）量控制阀（30）的燃料输送量通过影响电磁致动器致动。据认为，边界线保持电流决定，其中流量控制阀仍处于关闭状态或刚打开。

10. 发明申请

WO2014005859A1 VERFAHREN ZUR BETÄTIGUNG EINES SCHALTELEMENTS EINER VENTILEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于操作阀装置的开关元件
公开(公告)号：WO2014005859A1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：PCT/EP2013/063005
申请日：2013-06-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： RICHTER, Uwe , WILMS, Rainer , KUEMPEL, Joerg , MAESS, Matthias
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/24 , H01F7/18 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/26 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/3809 , F02D41/3845 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2200/06 , G05D7/0635 , H01F7/1883 , Y10T137/0318
摘要： Ein Verfahren zur Betätigung eines Schaltelements einer Ventileinrichtung zwischen einer ersten Endstellung und einer zweiten Endstellung, wobei in einem Normalmodus innerhalb eines Zyklus nach einem Ende einer ersten Bestromung eine durch die Beaufschlagungseinrichtung bewirkte Bewegung des Schaltelements in einer ersten Richtung durch eine kurze zweite Bestromung verlangsamt wird ("Bremsimpuls"), die nach Ablauf einer Pausenzeit nach einem charakteristischen Zeitpunkt innerhalb des Zyklus eingeleitet wird. Hierbei wird die optimale Pausenzeit und/oder eine den Bremsimpuls charakterisierende optimale Größe in einem Adaptionsmodus ermittelt.
摘要翻译：一种用于致动第一端部位置和第二端部位置，其特征在于，是通过在第一方向上的开关元件的应用设备所引起的运动由一个短的第二通电确定之间的阀装置的开关元件的方法的第一通电结束之后在正常模式下减慢一个周期内（在所述周期内的特性时间之后的死区时间之后引入“制动脉冲”）。在此，最佳暂停时间和/或制动脉冲表征在自适应模式中，最佳大小被确定。

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