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1. 发明申请

WO2011020637A1 VERFAHREN ZUR BETÄTIGUNG EINER HYDRAULISCHEN FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作车辆液压制动系统
公开(公告)号：WO2011020637A1
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/EP2010/059050
申请日：2010-06-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , MAHNKOPF, Dirk , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
发明人： VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , MAHNKOPF, Dirk , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
IPC分类号： B60T8/48 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/4881 , B60T7/042 , B60T8/32 , B60T8/3275 , B60T8/4845 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Betätigung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage (1), die einen Hauptbremszylinder (2) mit einem vorzugsweise elektromechanischen Bremskraftverstärker (13) und eine Radschlupfregeleinrichtung (12) aufweist. Die Erfindung schlägt vor, gleichzeitig sowohl den Hauptbrems Zylinder (2) mit dem Bremskraftverstärker (13) zu betätigen als auch Hydropumpen (9) der Radschlupfregeleinrichtung (12) mit einem Elektromotor (10) anzutreiben. Die Erfindung ermöglicht einen schnelleren Druckaufbau in Radbremsen (4) der Fahrzeugbremsanlage (1) für Sicherheits- und Assistenzfunktionen, die eine hohe Druckaufbaudynamik erfordern. Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren kann auch der Radbremsdruck über den Druck erhöht werden, der durch Betätigung des Hauptbremszylinders (2) mit dem Bremskraftverstärker (13) erzeugbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与优选的机电制动助力器（13）和车轮滑动控制装置（12）操作的车辆液压制动系统（1），包括主制动缸（2）的方法。本发明提出同时致动两个主制动缸（2）与制动助力器（13）以及用于驱动液压泵的车轮滑动控制装置（12）与电动马达（10）（9）。本发明使得能够在车辆制动系统（1）适用于需要高的压力建立动态安全性和辅助功能的车轮制动器（4）更快的压力建立。利用本发明的方法和由所述压力的车轮制动压力可以增加，其可以通过主制动缸（2）与制动助力器（13）的致动而产生。

2. 发明申请

WO2010091758A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER HYDRAULISCHEN FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作车辆液压制动系统
公开(公告)号：WO2010091758A1
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/EP2009/067074
申请日：2009-12-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , MAHNKOPF, Dirk , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
发明人： VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , MAHNKOPF, Dirk , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
IPC分类号： B60T8/32 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/3265 , B60T8/32 , B60T8/4872 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage (1), die einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (13, 14) aufweist. Die Erfindung schlägt vor, ein zwischen einem Hauptbremszylinder (2) und Radbremsen (4) angeordnetes Trennventil (3) zu schließen, um einen Radbremsdruck und damit eine Bremskraft aufrecht zu erhalten. Zum Konstanthalten der Bremskraft muss dadurch ein Elektromotor (14) des Bremskraftverstärkers (13) nicht bestromt werden. Die Fahrzeugbremsanlage (1) lässt sich als Feststellbremse verwenden. Das Trennventil (3) ist vorhanden, wenn die Fahrzeugbremsanlage (1) eine Radschlupfregeleinrichtung (12) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作包括机电制动助力器（13，14）车辆液压制动系统（1）。本发明提出一种的主制动缸（2）和车轮制动器（4）之间以关闭设置的分离阀（3），以获得车轮制动压力，从而将制动力被保持。对于由制动助力器（13）的电动马达（14）保持制动力不需要通电。该车辆制动系统（1）可以用作驻车制动器。如果具有车轮防滑控制装置（12），该车辆制动系统（1）的隔离阀（3）的存在。

3. 发明申请

WO2010097134A1 VERFAHREN ZUR BETÄTIGUNG EINER HYDRAULISCHEN FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作车辆液压制动系统
公开(公告)号：WO2010097134A1
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/EP2009/067936
申请日：2009-12-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , MAHNKOPF, Dirk , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
发明人： VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , MAHNKOPF, Dirk , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
IPC分类号： B60T8/48 , B60T7/12 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/4845 , B60T7/12 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Betätigung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage (1), die einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (13) und eine Radschlupfregelung (12) aufweist. Die Erfindung schlägt vor, die Fahrzeugbremsanlage (2) mit dem Bremskraftverstärker (13) in Situationen zu betätigen, bei denen ein Bremspedal (15) nicht betätigt ist, beispielsweise zur Begrenzung einer Fahrgeschwindigkeit oder einer Abstandsregelung zu einem vorausfahrenden Fahrzeug oder beim Einparken.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作包括机电制动助力器（13）和车轮滑动控制（12）车辆液压制动系统（1）的方法。本发明提出了与在制动踏板（15）未被致动在情况下制动助力器（13）操作车辆制动系统（2），例如，用于限制驱动速度或距离控制到前方车辆或停车时。

4. 发明申请

WO2010115646A1 STEUERVORRICHTUNGEN FÜR EIN BREMSKRAFTVERSTÄRKTES BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSKRAFTVERSTÄRKTEN BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：一种用于车辆制动系统的控制设备，提高制动方法运行制动增强制动系统的车辆的
公开(公告)号：WO2010115646A1
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/EP2010/051559
申请日：2010-02-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , MAHNKOPF, Dirk , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
发明人： VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , MAHNKOPF, Dirk , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/74 , B60T8/44
CPC分类号： B60T13/662 , B60T13/74 , B60T13/745 , Y10T137/86919
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (10) für ein bremskraftverstärktes Bremssystem eines Fahrzeugs mit einer ersten Eingabeeinrichtung (26) für eine bereitgestellte erste Information (28) bezüglich einer bereitgestellten Unterstützungskraft (Fu) eines Bremskraftverstärkers (14) des bremskraftverstärkten Bremssystems, einer zweiten Eingabeeinrichtung (30) für eine bereitgestellte zweite Information (32) bezüglich einer Gesamtkraft (Fg) aus der Unterstützungskraft (Fu) und aus einer durch eine Betätigung eines Betätigungselements (12) des bremskraftverstärkten Bremssystems bereitgestellten Fahrerbremskraft (Ff), einer Auswerteeinrichtung (36), welche dazu ausgelegt ist, eine dritte Information bezüglich eines Größenverhältnisses zwischen der Gesamtkraft (Fg) und der Unterstützungskraft (Fu) unter Berücksichtigung der ersten Information (28) und der zweiten Information (32) festzulegen, und einer Ausgabeeinrichtung (44, 50), welche dazu ausgelegt ist, mindestens ein Steuersignal (46, 52) an mindestens eine Komponente (14, 54) des bremskraftverstärkten Bremssystems unter Berücksichtigung der festgelegten dritten Information bezüglich des Größenverhältnisses zwischen der Gesamtkraft (Fg) und der Unterstützungskraft (Fu) bereitzustellen. Zusätzlich betrifft die Erfindung Verfahren zum Betreiben eines bremskraftverstärkten Bremssystems eines Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种控制装置（10），用于将制动力升压关于制动力的制动助力器（14）的提供辅助力（富）升压制动系统中，第二输入装置（具有用于提供第一信息（28）的第一输入装置（26）的车辆的制动系统30 ）（用于相对于所提供的第二条信息32），以适合于提供驾驶员制动力（FF上的总力的辅助力（富）的（FG）和（由制动力的致动元件12）的致动制动助力的制动系统），评估装置（36）是建立与所述总力（FG）和支撑力（富）之间的尺寸比的第三信息，取所述第一信息（28）和所述第二信息（32），以及输出装置帐户（44，50），其适合于，至少 NS制动器的控制信号（46，52）的至少一个部件（14，54）升压制动系统提供考虑到与所述总力（FG）和支撑力（富）之间的尺寸比规定的第三信息。另外，本发明涉及一种用于操作的制动力升压的车辆的制动系统。

5. 发明申请

WO2010097135A1 ELEKTROMECHANISCHER BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：机电式制动助力
公开(公告)号：WO2010097135A1
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/EP2009/067937
申请日：2009-12-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
发明人： VOLLERT, Herbert , GARNIER, Remy , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
IPC分类号： B60T13/74 , F16H1/22 , F16H19/00 , F16H35/02
CPC分类号： B60T13/745 , F16H1/16 , F16H19/04 , F16H2035/003
摘要： Die Erfindung betrifft einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (1). Die Erfindung schlägt vor, den Bremskraftverstärker (1) mit zwei gegenläufigen Schneckengetrieben (11, 13) auszubilden, deren Axialkräfte einander kompensieren. Die Schneckengetriebe (11, 13) treiben Zahnstangengetriebe (14, 15) an, die eine rotatorische Antriebsbewegung in eine translatorische Abtriebsbewegung zur Betätigung eines Hauptbremszylinders umsetzen. Durch das Vorsehen zweier Getriebepfade ist die Belastung jedes Getriebepfads halbiert und eine Krafteinleitung in einen Verstärkerkörper (6), der einen Getriebeausgang bildet, symmetrisch.
摘要翻译：本发明涉及一种机电式制动助力（1）。本发明提出的是，制动助力器（1）具有两个反向旋转的蜗轮（11，13）的形式中，轴向力彼此补偿。蜗轮（11，13）驱动齿条（14,15），该转换的旋转驱动运动转换成平移运动输出用于操作的主制动缸。通过提供两个传输路径中，负载被减半每个传输路径和在放大器体的导入的力（6），其形成一发射输出，对称的。

6. 发明申请

WO2010091756A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER HYDRAULISCHEN, EINE BLOCKIERSCHUTZREGELEINRICHTUNG AUFWEISENDEN FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作液压，阻断保护调节装置HAVING车辆制动系统
公开(公告)号：WO2010091756A1
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/EP2009/067029
申请日：2009-12-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
发明人： VOLLERT, Herbert , WEIBERLE, Reinhard , JAHNZ, Timo , MEHL, Volker , KNEIP, Frank , KOLARSKY, Jens , HOENLE, Stephan
IPC分类号： B60T8/48 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T8/4291 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen, eine Blockierschutzregeleinrichtung (12) aufweisenden Fahrzeugbremsanlage (1), deren Hauptbremszylinder (2) einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (13) aufweist. Da ein Druckniveau der Fahrzeugbremsanlage (1) bei einer Blockierschutzregelung, bei der alle Fahrzeugräder geregelt werden, absinkt, schlägt die Erfindung vor, eine Kraftverstärkung des Bremskraftverstärkers (13) bei einer solchen Blockierschutzregelung zu reduzieren.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作具有一个液压的，防锁定控制装置（12），车辆制动系统（1），所述主制动缸（2）具有机电制动助力器（13）。由于在其中所有的车轮受到控制滴防抱死控制车辆制动系统（1）的压力水平，本发明提出，以减少在这样的防抱死控制制动助力器（13）的力的放大。

7. 发明申请

WO2010069740A1 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：WO2010069740A1
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/EP2009/066031
申请日：2009-11-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , HOENLE, Stephan
发明人： VOLLERT, Herbert , HOENLE, Stephan
IPC分类号： B60T8/32 , B60T13/575 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/3265 , B60T7/042 , B60T13/575 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (1) mit einer Kolbenstange (3) zu einer Muskelkraftbetätigung und einem elektromechanischen Aktuator (2). Die Erfindung schlägt vor, dass die Muskelkraft der Pedalstange (3) über ein elastisches Übertragungselement (8), beispielsweise ein Federelement (19), und die Aktuatorkraft davon separat über ein eigenes elastisches Übertragungselement (13), das beispielsweise eine Anzahl Federelemente (20) und parallel angeordnete Dämpfer (21) aufweist, übertragen werden. Dabei wird der steuerbare Bremskraftverstärker in Abhängigkeit einer eine Relativauslenkung des Verstärkerkörpers und des Eingangselements repräsentierenden Größe betrieben. Der erfindungsgemäße Bremskraftverstärker (1) ermöglicht die Einstellung einer in weiten Bereichen veränderlichen Verstärkerkennlinie, die u. a. abhängig von einem Betätigungsweg, einer Betätigungsgeschwindigkeit und/oder einer Betätigungsbeschleunigung sein kann. Auch die Umschaltung in verschiedene Moden, beispielsweise in einen Sport-Modus ist möglich.
摘要翻译：本发明涉及一种机电式制动助力（1）与活塞杆（3）的肌肉力量致动器和机电致动器（2）。本发明提出，其经由弹性传递部件（8），例如弹簧元件（19），和致动器力它们分别自身的弹性传输元件（13）的踏板臂（3）的肌肉力量，例如，多个弹簧元件（20）并具有平行布置的减震器（21）被转移。在这种情况下，可控的制动助力器被操作表示助力器主体的相对位移和所述输入元件尺寸的函数。根据本发明（1）所述的制动助力器允许可变的在宽范围内放大器特性曲线U中的设置。一。可以取决于致动路径，操作速度和/或操作上的加速度。在运动模式切换到不同的模式，例如是可能的。

8. 发明申请

WO2009143914A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STABILISIEREN VON FAHRBEWEGUNGEN EINES EINSPURIGEN KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于稳定驱动运动单轨机动车辆
公开(公告)号：WO2009143914A1
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/EP2008/067964
申请日：2008-12-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SEIDEL, Juergen , NIEWELS, Frank , WALDSCHMIDT, Christian , MOERBE, Matthias , ZIEGLER, Peter , HOENLE, Stephan
发明人： SEIDEL, Juergen , NIEWELS, Frank , WALDSCHMIDT, Christian , MOERBE, Matthias , ZIEGLER, Peter , HOENLE, Stephan
IPC分类号： B62J27/00
CPC分类号： B62J27/00 , B60T8/1706 , B60T8/17554 , B60T2230/03 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W10/22 , B60W40/101 , B60W40/103 , B60W2300/36 , B60W2520/20 , B62K21/00 , B62K2207/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Stabilisieren einer Fahrbewegung eines einspurigen Kraftfahrzeuges wie einem Motorrad, bei dem über Neigungssensoren ein Neigungswinkel des Kraftfahrzeuges relativ zur Fahrbahn erfasst wird und nach Verarbeitung des Neigυngswinkels in einer Recheneinrichtung ein darauf basierendes Steuersignal einer Steuervorrichtung zum Bewirken eines Stabilisierungseingriffes in die Fahrbewegung zugeführt wird, wobei mittels zumindest eines Schwimmwinkelerfassungssensors der Schwimmwinkel des Kraftfahrzeugs erfasst und in der Steuervorrichtung mitverarbeitet wird. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren einer Vorrichtung, die Mittel zum Durchführung dieses Verfahrens aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于稳定，其中将约倾斜传感器，该机动车辆的倾斜角相对于所述道路检测到的机动两轮车的行进运动，和倾斜的处理之后？Ngswinkels在计算设备中，基于控制装置的用于在这样的摩托车实现稳定过程中的控制信号的工作，由至少一个姿态角检测传感器检测的行进移动供给，机动车辆和的姿态角在控制装置共同加工。本发明还涉及一种具有用于实现该方法的装置的设备的方法。

9. 发明申请

WO2005123462A1 SICHERHEITSSYSTEM FÜR FAHRZEUGINSASSEN 审中-公开
标题翻译：保障体系乘客
公开(公告)号：WO2005123462A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/051916
申请日：2005-04-28
申请人： Robert Bosch GmbH , WILLIG, Rainer , KOCHER, Pascal , CADUFF, Urs , VERHAGEN, Armin , HUBER, Thomas , SCHMID, Michael , KROENINGER, Mario , HOENLE, Stephan , BUNSE, Michael , NENNINGER, Gero , MEHL, Volker , HUBER, Joerg-Dieter , KLEUKER, Ulf , PITTEROFF, Roland , SCHIEBEL, Petra
发明人： WILLIG, Rainer , KOCHER, Pascal , CADUFF, Urs , VERHAGEN, Armin , HUBER, Thomas , SCHMID, Michael , KROENINGER, Mario , HOENLE, Stephan , BUNSE, Michael , NENNINGER, Gero , MEHL, Volker , HUBER, Joerg-Dieter , KLEUKER, Ulf , PITTEROFF, Roland , SCHIEBEL, Petra
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/0006 , B60R2021/0025 , B60R2021/01313 , B60R2021/01322
摘要： Die Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem für Insassen eines Fahrzeugs (1) mit Mitteln für die Seitenaufprallsensierung, wie insbesondere Beschleunigungs- und/oder Drucksensoren. Weiterhin umfasst das Sicherheitssystem (20) Mittel für die Erfassung der Quergeschwindigkeit (vQ) des Fahrzeugs (1). Mittels der erfassten Quergeschwindigkeit ist die Steuerung der Rückhaltemittel des Sicherheitssystems beeinflussbar. Zusätzlich kann der Schwimmwinkel des Fahrzeugs berücksichtight werden. Weiterhin wird ein Verfahren für die Steuerung eines Sicherheitssystems beschrieben.
摘要翻译：本发明涉及一种安全系统用于车辆（1）具有用于横向冲击的乘员，特别是加速度和/或压力传感器。此外，安全系统（20）包括用于感测所述车辆（1）的横向速度（VQ）的装置。由感测到的横向速度的装置，所述约束控制安全系统的装置可被影响。另外，车辆的滑移角可以berücksichtight。此外，将描述用于安全系统的控制的方法。

10. 发明申请

WO2011069716A1 VERFAHREN ZUR VERMEIDUNG VON BREMSENQUIETSCHEN 审中-公开
标题翻译：程序，以防止制动噪声
公开(公告)号：WO2011069716A1
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010/065313
申请日：2010-10-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HOENLE, Stephan
发明人： HOENLE, Stephan
IPC分类号： B60T8/173 , B60T17/22
CPC分类号： B60T11/18 , B60T7/042 , B60T17/221 , B60T2270/82
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bremsen eines Fahrzeugs, das eine Bremsanlage aufweist, bei der zwischen Bremspedal und Bremsaktuator keine mechanische Kopplung besteht. Zur Vermeidung von Bremsenquietschen wird vorgeschlagen, die vom Bremsaktuator ausgeübte Bremskraft in einer Phase des Bremsvorgangs, in der eine vom Fahrer oder einem Assistenzsystem gewünschte Bremskraft im Wesentlichen konstant ist, automatisch zu variieren.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制动具有制动系统，其中有刹车踏板和制动促动器之间没有机械耦合的车辆的方法。为了避免制动尖叫由制动致动器在制动过程中，期望的制动力是大致由驾驶员或辅助系统自动改变提出恒定的相位施加的制动力。

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