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    • 2. 发明申请
    • ENTKOPPLUNGSELEMENT FÜR EINE BRENNSTOFFEINSPRITZVORRICHTUNG
    • 脱耦元件的燃料喷射设备
    • WO2009156219A1
    • 2009-12-30
    • PCT/EP2009/055141
    • 2009-04-28
    • ROBERT BOSCH GMBHFISCHER, MichaelMOSER, FriedrichFRIEDRICH, Markus
    • FISCHER, MichaelMOSER, FriedrichFRIEDRICH, Markus
    • F02M61/14F02M61/16F02M63/00
    • F02M61/14F02M61/168F02M2200/09F02M2200/8053
    • Das erfindungsgemäße Entkopplungselement für eine Brennstoffeinspritzvorrichtung zeichnet sich besonders dadurch aus, dass eine geräuscharme Konstruktion realisiert ist. Die Brennstoffeinspritzvorrichtung umfasst wenigstens ein Brennstoffeinspritzventil (1) und eine Aufnahmebohrung (20) in einem Zylinderkopf (9) für das Brennstoffeinspritzventil (1) sowie das Entkopplungselement (240) zwischen einem Ventilgehäuse (22) des Brennstoffeinspritzventils (1) und einer Wandung der Aufnahmebohrung (20). Das Entkopplungselement (240) weist als linsenförmiges Federelement eine nicht-lineare, progressive Federkennlinie auf, wodurch eine niedrige Steifigkeit des Entkopplungselements (240) im Leerlaufbetrieb und eine hohe Steifigkeit des Entkopplungselements (240) bei nominalem Systemdruck vorliegt. Die Brennstoffeinspritzvorrichtung eignet sich besonders zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum einer gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschine.
    • 根据本发明的用于燃料喷射装置的解耦元件特别由低噪声设计实现的这一事实来表征。 该燃料喷射器包括至少一个燃料喷射阀(1)和在气缸盖(9),用于燃料喷射阀(1)和燃料喷射阀的阀壳体(22)之间的去耦元件(240)的接收孔(20)(1)和(在接收孔的壁 20)。 去耦元件(240)具有作为透镜形弹簧元件具有非线性的,递增的弹簧特性曲线,由此在空闲模式中的去耦元件(240)的低刚度和去耦元件(240)的高刚度存在于标称系统压力。 燃料喷射器是特别适用于直接喷射燃料到混合物火花点火式内燃机的燃烧室。
    • 6. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 燃料喷射装置,用于内燃发动机
    • WO2003018991A1
    • 2003-03-06
    • PCT/DE2002/003140
    • 2002-08-23
    • ROBERT BOSCH GMBHSANDER-POTZ, MaikePOTZ, WendelinWINTER, JoachimMACK, GerhardBUEHLER, ChristophMOSER, FriedrichKUEGLER, ThomasALLIO, PhilippeBOEHLAND, Peter
    • WINTER, JoachimMACK, GerhardBUEHLER, ChristophMOSER, FriedrichKUEGLER, ThomasALLIO, PhilippeBOEHLAND, Peter
    • F02M45/08
    • F02M59/30F02M45/086F02M47/02F02M57/023F02M59/102F02M59/366F02M59/466F02M59/468F02M61/1806F02M61/205F02M63/0026F02M2200/46
    • Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist für jeden Zylinder der Brennkraftmaschine eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) mit einem Pumpenarbeitsraum (22) und ein mit diesem verbundenes Kraftstoffeinspritzventil (12) auf. Das Kraftstoffeinspritzventil (12) weist ein erstes Einspritzventilglied (28) auf, durch das wenigstens eine erste Einspritzöffnung (32) gesteuert wird und das durch den im Pumpenarbeitsraum (22) erzeugten Druck gegen eine Schliesskraft in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist. Innerhalb des hohl ausgebildeten ersten Einspritzventilglieds (28) ist ein zweites Einspritzventilglied (128) verschiebbar geführt, durch das wenigstens eine zweite Einspritzöffnung (132) gesteuert wird und das durch den im Druckraum (40) herrschenden Druck gegen eine Schliesskraft in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist, wobei das zweite Einspritzventilglied (128) zumindest mittelbar von dem in einem kraftstoffgefüllten Steuerraum (50) herrschenden Druck beaufschlagt ist, der abhängig von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine derart steuerbar ist, dass das zweite Einspritzventilglied (128) durch den im Steuerraum (50) herrschenden Druck unabhängig von einer Öffnungsbewegung des ersten Einspritzventilglieds (28) in einer die wenigstens eine zweite Einspritzöffnung (132) verschliessenden Stellung blockierbar ist.
    • 该燃料喷射装置包括具有泵的工作空间(22)和一个高压燃料泵(10)与其为内燃机的每个气缸的燃料喷射阀(12)连接的。 燃料喷射阀(12)包括由所述至少一个第一注入开口(32)和由所述泵的工作空间(22)产生的压力抵靠闭合力在打开方向(29)控制的可移动的第一喷射阀元件(28)。 内部的中空第一喷射阀构件(28)是第二喷射阀构件(128)可移动地引导,通过该至少一个第二注入开口(132)控制,并且由压力腔室中的判决(40)针对沿打开方向的闭合力的压力(29) 是可移动的,其中,所述第二喷射阀元件(128)是在来自该至少间接统治在一个装有燃料的控制空间(50)的压力,其是这样控制的内燃发动机的操作参数的函数起作用,所述第二喷射阀元件(128)通过所述控制腔(50) 独立地通行第一喷射阀构件的打开运动的压力(28)阻塞位置可以被阻止在所述至少一个第二注入开口(132)。
    • 7. 发明申请
    • TREIBER FÜR EINE STAHLBANDHASPELANLAGE
    • DRIVER针对钢带卷系统
    • WO2012045607A1
    • 2012-04-12
    • PCT/EP2011/066707
    • 2011-09-27
    • SIEMENS VAI METALS TECHNOLOGIES GMBHMOSER, FriedrichSCHIEFER, Jürgen
    • MOSER, FriedrichSCHIEFER, Jürgen
    • B21C47/34B21B39/00B21D43/09B65H20/02
    • B21C47/3466B21C47/34B21C47/3425B65H20/02B65H2402/31B65H2402/64Y10T29/49815
    • Treiber (1) für eine Stahlbandhaspelanlage mit mindestens einer an einem Rahmen (2) gelagerten Stütztreibrolle (3), und zumindest einer gegenüber der Stütztreibrolle (3) anstellbaren Treibrolle (4), die an zumindest einer mit dem Rahmen (2) verbundenen Schwinge (5a, 5b) gelagert ist, wobei die Treibrolle (4) an einem Lagerbereich (7) der Schwinge (5a, 5b) angebracht ist. Der Treiber (1) ist dadurch gekennzeichnet ist, dass der Lagerbereich (7) offen ist zur Einfügung beziehungsweise zur Entnahme der Treibrolle (4) zur Seite und/oder nach oben bei Stellung der Schwinge (5a, 5b) in Betriebsposition. Zur Fixierung der Treibrolle (4) am Lagerbereich (7) weist der Treiber (1) einen Fixierungsmechanismus auf. Das Verfahren zum Entnehmen einer Treibrolle (4) aus einem solchen Treiber (1) umfasst die Schritte Öffnen des Fixierungsmechanismus und Entnehmen der Treibrolle (4) zur Seite und/oder nach oben aus dem Treiber (1).
    • 驱动器(1)安装在具有至少一个钢带卷取机(2)支撑驱动辊的框架(3),和至少一个相对于(3)的驱动辊上的帧的至少一个(2)连接到所述摇臂(4)(支撑驱动辊与可接合的 图5a,5b)被安装,其中,所述驱动辊(4)(在摇杆(5a的支承区域7),图5b)附接。 所述驱动器(1)的特征在于,所述支承区域(7)是开放的插入或(4)的一侧和/或在摆臂的位置向上去除驱动辊的(5A,5B)在操作位置。 到固定在支承区域在驱动辊(4)(7),驱动器(1)到一个固定机构。 用于从这样的驱动器(1)中除去的驱动辊(4),该方法包括固定机构的打开和去除驱动辊的步骤(4)的侧面和/或向上驾驶者(1)。