专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2011128568A1 PROCEDE DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTEME DE TRANSMISSION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动车辆传动系统的运行方法
公开(公告)号：WO2011128568A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/050825
申请日：2011-04-11
申请人： RENAULT S.A.S. , FEBRER, Pascal , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
发明人： FEBRER, Pascal , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： G06F17/00 , B60K23/0808 , B60W2540/04
摘要： Procédé de fonctionnement d'un système de transmission (18) d'un véhicule automobile (10), le système de transmission comprenant un moyen (11) de couplage mécanique des premier (17) et deuxième (19) essieux du système de transmission, l'état du moyen de couplage définissant plusieurs modes de transmission, caractérisé en ce que le système de transmission comprend un bouton de type impulsionnel commandant la sélection du mode de transmission et en ce que, suite à un calage du véhicule, le mode de transmission actif après redémarrage du véhicule est celui qui était actif avant le calage.
摘要翻译：操作机动车辆（10）的传动系统（18）的方法，所述传动系统包括机械地联接所述传动系统的第一（17）和第二（19）轴的装置（11），所述联接器用于定义多个传输模式的装置，其特征在于，所述传输系统包括控制传输模式选择的脉冲类型的按钮，并且在车辆停止之后，在车辆重新起动之后有效的传输模式是在车辆停车之前活动的模式。

2. 发明申请

WO2011128563A1 PROCEDE DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTEME DE TRANSMISSION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE DU TYPE A QUATRE ROUES MOTRICES COMPRENANT UN MOYEN DE COUPLAGE MECANIQUE DES PREMIER ET DEUXIEME ESSIEUX 审中-公开
标题翻译：运行四轮驱动装置的汽车传动系统的方法，包括机械联接第一和第二轴的装置
公开(公告)号：WO2011128563A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/050819
申请日：2011-04-11
申请人： RENAULT S.A.S. , FEBRER, Pascal , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
发明人： FEBRER, Pascal , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： B60K23/08 , B60K17/34 , B60W50/08
CPC分类号： B60W10/10 , B60K17/34 , B60K23/08 , B60W10/14 , B60W50/082 , B60W2520/10 , B60W2540/04 , B60W2710/12 , B60W2720/403
摘要： Procédé de fonctionnement d'un système de transmission (18) d'un véhicule automobile (10), le système de transmission comprenant un moyen (11) de couplage mécanique des premier (17) et deuxième (19) essieux du système de transmission, l'état du moyen de couplage définissant plusieurs modes de transmission, caractérisé en ce qu'un franchissement d'un seuil de vitesse pendant une durée déterminée, par exemple comprise entre 30 secondes et deux minutes, par le véhicule automobile entraîne un basculement du système de transmission d'un premier mode (4*4 Tout Terrain) dans lequel le couple transmissible par le moyen de couplage mécanique est fixe vers un autre mode de transmission
摘要翻译：操作机动车辆（10）的传动系统（18）的方法，所述传动系统包括机械地联接所述传动系统的第一（17）和第二（19）轴的装置（11），所述联接器用于定义多个传输模式的装置，其特征在于，如果所述机动车辆在例如30秒和2分钟之间的确定时间段内超过速度阈值，则所述传输系统从第一模式（全部为4×4） - 可以通过机械耦合方式传递的扭矩固定在不同的传输模式中。

3. 发明申请

WO2010112684A1 DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN SYSTEME DE REPARTITION DU COUPLE MOTEUR, VEHICULE MUNI DE CELUI-CI 审中-公开
标题翻译：用于控制发动机扭矩分离器系统的装置和提供给它的车辆
公开(公告)号：WO2010112684A1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：PCT/FR2009/050572
申请日：2009-04-03
申请人： RENAULT S.A.S. , POTHIN, Richard , GUEGAN, Stephane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe , BOUTRON, Olivier
发明人： POTHIN, Richard , GUEGAN, Stephane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe , BOUTRON, Olivier
IPC分类号： B60K17/34 , B60W30/18 , B60K23/08
CPC分类号： B60K17/34 , B60K23/0808 , B60W30/182 , B60W50/082
摘要： L'invention concerne un dispositif de commande d'un système de répartition du couple moteur produit par une source d'un véhicule automobile à quatre roues motrices pour répartir le couple entre un train avant et un train arrière, comportant un moyen (20) de détermination de variables d'état du véhicule automobile et/ou du système de répartition. Suivant l'invention, le système de répartition a une capacité maximale de réception du couple moteur sur le train arrière et au moins trois modes (1, 2, 3) de transmission de couple, et le dispositif comporte : un moyen (30) de sélection par l'utilisateur de l'un quelconque parmi les modes; un moyen (41) de détection, à partir des variables d'état du véhicule et/ou du système de répartition, de transitions entre les modes; un moyen (42, 43) de contrôle pour commuter le système de répartition dans un mode déterminé en fonction des transitions détectées et du mode sélectionné.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制用于分离由四轮驱动机动车辆的源产生的发动机扭矩的系统的装置，以便在前轴组件和后桥组件之间分离扭矩并且包括装置（20 ）确定机动车辆和/或分离器系统的状态变量。根据本发明，分离器系统具有用于接收后桥组件上的发动机扭矩和至少三个扭矩传递模式（1,2,3）的最大能力，并且该装置包括：一个装置（30），由此使用者可以选择任何一种模式，根据车辆和/或分路器系统的状态变量检测模式之间的转换的装置（41）和用于切换分配器系统的控制装置（42,43）根据检测到的转换和所选择的模式进入设置模式。

4. 发明申请

WO2011124859A1 PROCÉDÉ DE COMMANDE DU FONCTIONNEMENT D'UN MOYEN DE COUPLAGE MÉCANIQUE DES PREMIER ET DEUXIÈME ESSIEUX D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于控制机动车辆的第一和第二轴的机械联接的操作的方法
公开(公告)号：WO2011124859A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/FR2011/050792
申请日：2011-04-07
申请人： RENAULT S.A.S. , GUEGAN, Stéphane , SAINT LOUP, Philippe , MONTI, Alessandro , ROMANI, Nicolas
发明人： GUEGAN, Stéphane , SAINT LOUP, Philippe , MONTI, Alessandro , ROMANI, Nicolas
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60K23/08 , B60K23/0808
摘要： Procédé de commande du fonctionnement d'un moyen (11) de couplage mécanique des premier (17) et deuxième (19) essieux d'un système de transmission (18) d'un véhicule automobile (10), le premier essieu étant entraîné par défaut et le deuxième essieu étant entraîné optionnellement selon l'état du moyen de couplage, le système de transmission étant susceptible de fonctionner selon un premier mode (4WD Lock) dans lequel la valeur du couple transmissible (CLock) par le moyen de couplage mécanique est fixe ou selon un deuxième mode (4WD Super Lock) dans lequel la valeur du couple transmissible par le moyen de couplage mécanique est supérieure à la valeur du couple (CLock) transmissible dans le premier mode.
摘要翻译：用于控制机械地联接机动车辆（10）的传动系统（18）的第一（17）和第二（19）轴的装置（11）的操作的方法，所述第一轴作为标准驱动，所述第二轴根据联接装置的状态，轴作为选项被驱动，所述传动系统能够以第一模式（4WD锁定）操作，其中可由所述机械联接装置传递的可传输扭矩（CLock）的值或第二模式（4WD超级锁），其中可由机械联接装置传输的可传输扭矩的值高于第一模式的可传输扭矩（CLock）的值。

5. 发明申请

WO2011128566A1 PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN MOYEN DE COUPLAGE MÉCANIQUE DES ESSIEUX D'UN SYSTÈME DE TRANSMISSION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于控制机动车辆传动系统的轴的机械联接的方法
公开(公告)号：WO2011128566A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/050823
申请日：2011-04-11
申请人： RENAULT S.A.S. , FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
发明人： FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60K23/08
摘要： Procédé de commande d'un moyen (11) de couplage mécanique des premier (17) et deuxième (19) essieux d'un système de transmission (18) d'un véhicule automobile (10), le premier essieu étant entraîné par défaut et le deuxième essieu étant entraîné optionnellement selon l'état du moyen de couplage, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de régulation, notamment une régulation du type proportionnel-intégral, du glissement entre le premier et deuxième essieux, la régulation étant mise en œuvre en commandant une modification de la valeur de couple mécanique (Tc) transmissible par le coupleur.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制用于机械地联接机动车辆（10）的传动系统（18）的第一（17）和第二（19）轴的装置（11）的方法（11），所述第一轴被驱动并且第二轴可选地根据联接装置的状态来驱动。所述方法的特征在于，其包括第一轴和第二轴之间的滑移的调节步骤，特别是比例整体式的调节，该调节通过控制机械耦合值（Tc）的改变来进行，可以由耦合器传输。

6. 发明申请

WO2011124858A1 ESTIMATION DE LA TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE À UN VÉHICULE À PARTIR DE MESURES DE TEMPÉRATURE SOUS LE CAPOT MOTEUR DU VÉHICULE 审中-公开
标题翻译：车辆外部温度测量中的温度估算
公开(公告)号：WO2011124858A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/FR2011/050791
申请日：2011-04-07
申请人： RENAULT S.A.S. , FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
发明人： FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： B60W40/02 , B60W40/12 , B60W40/00
CPC分类号： B60W40/02 , B60W2520/10 , B60W2550/12
摘要： Dans un procédé de détermination d'une valeur estimée de température d'air extérieur à un véhicule (1) mû par un moteur (5) à combustion interne, on attribue une valeur estimée initiale à la température estimée, puis on mesure la température d'air admis dans le moteur (5), et on évalue la vitesse du véhicule (1).On procède à un filtrage mathématique de la température mesurée d'air admis dans le moteur (5), le filtrage imposant à la température estimée un gradient maximal prenant au cours du temps au moins deux valeurs positives différentes, l'une ou l'autre de ces valeurs de gradient positif maximal étant sélectionnée en fonction de la vitesse instantanée du véhicule (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定由内燃机（5）驱动的车辆（1）外部的空气温度的估计值的方法，根据该方法，初始估计值归因于估计的温度，进气温度然后测量发动机（5）的空气，并评估车辆（1）的速度。之后是对发动机（5）的进气的测量温度的数学滤波，所述过滤操作对估计温度施加最大梯度，其随时间具有至少两个独立的正值，所述最大值根据车辆（1）的瞬时速度来选择正梯度值。

7. 发明申请

WO2011124856A1 PROCÉDÉ DE COMMANDE DU FONCTIONNEMENT D'UN MOYEN DE COUPLAGE MÉCANIQUE DES PREMIER ET DEUXIÈME ESSIEUX D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于控制电动机第一和第二轴的机械连接手段的操作方法
公开(公告)号：WO2011124856A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/FR2011/050789
申请日：2011-04-07
申请人： RENAULT S.A.S. , ROMANI, Nicolas , GUEGAN, Stéphane , MONTI, Alessandro , POTHIN, Richard , SAINT LOUP, Philippe
发明人： ROMANI, Nicolas , MONTI, Alessandro , POTHIN, Richard , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： B60K17/34 , B60K23/08 , B60T8/1769 , B60W10/02 , B60W10/18 , B60W30/02
CPC分类号： B60K17/34 , B60K23/08 , B60K23/0808 , B60T7/122 , B60T8/1769 , B60W2510/186
摘要： Procédé de commande du fonctionnement d'un moyen (11) de couplage mécanique des premier (17) et deuxième (19) essieux d'un système de transmission (18) d'un véhicule automobile (10), le premier essieu étant entraîné par défaut et le deuxième essieu étant entraîné optionnellement selon l'état du moyen de couplage, le système de transmission étant susceptible de fonctionner selon un premier mode (4*4 Tout Terrain) dans lequel le couple transmissible par le moyen de couplage mécanique est fixe ou selon un deuxième mode (4*4 Automatique) dans lequel le couple transmissible par le moyen de couplage mécanique est variable, une action de freinage due à un dispositif (13a) de frein de parking provoquant une désactivation du moyen de couplage si la vitesse du véhicule est supérieure à une première vitesse seuil (S2) et tant que la vitesse du véhicule est supérieure à une deuxième vitesse seuil (S1), dans les premier et deuxième modes.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制用于机械地联接机动车辆（10）的传动系统（18）的第一（17）和第二（19）轴的装置（11）的操作的方法，所述第一轴由并且第二轴可选地根据联接装置的状态来驱动，该传动系统能够以可由机械联接装置传递的扭矩固定的第一模式（4x4越野）操作，或在第二模式（4x4自动）中，其中可由机械联接装置传递的扭矩是可变的，由停车制动装置（13a）引起的制动动作使得联接装置在车辆速度高于第一阈值速度（S2），并且在第一和第二模式下车辆的速度高于第二阈值速度（S1）。

8. 发明申请

WO2011128567A1 PROCEDE DE DIAGNOSTIC D'UN MOYEN DE COUPLAGE MECANIQUE DES PREMIER ET DEUXIEME ESSIEUX D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于诊断电动汽车第一和第二轴的机械耦合的手段的方法
公开(公告)号：WO2011128567A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/050824
申请日：2011-04-11
申请人： RENAULT S.A.S. , GUEGAN, Stéphane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
发明人： GUEGAN, Stéphane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： B60K17/34 , F16D66/02 , B60W10/02 , B60W30/18
CPC分类号： B60K17/35 , B60W2530/14
摘要： Procédé de diagnostic d'un système de transmission (18) d'un véhicule automobile à quatre roues motrices, estimant l'état d'usure du système de transmission (18) à partir d'événements extrêmes qu'il a subis lors de son fonctionnement les événements extrêmes peuvent être une surchauffe de la transmission ou du coupleur.
摘要翻译：本发明涉及一种用于建立与四轮驱动机动车辆的传动系统（18）相关的诊断方法，该方法根据在其操作期间发生的极端事件来估计传动系统（18）的磨损状态，例如变速箱或联轴器的过热。

9. 发明申请

WO2011124860A1 PROCÉDÉ D'ESTIMATION DE LA TEMPÉRATURE INITIALE D'UN ORGANE MÉCANIQUE D'UN VÉHICULE AU DÉMARRAGE DU VÉHICULE 审中-公开
标题翻译：车辆启动时车辆机械构件的初始温度估计方法
公开(公告)号：WO2011124860A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/FR2011/050793
申请日：2011-04-07
申请人： RENAULT S.A.S. , FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
发明人： FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： F02D35/00 , B60W40/02 , B60W40/12 , B60W40/00
CPC分类号： G06F17/00 , B60W30/192 , B60W40/12 , B60W2050/0089 , B60W2510/0676 , B60W2550/12 , F02D2200/021 , F02D2200/0414
摘要： Un système d'estimation de la température d'un organe mécanique (4) d'un véhicule (1) après un arrêt du véhicule, comprend; un capteur de température (11) d'un premier élément (10) du véhicule (1) qui peut notamment être une réserve de fluide du véhicule; un moyen d'estimation (19) de la température d'air extérieure au véhicule; un premier module (23) d'estimation de la température de l'organe (4) pendant le roulage du véhicule, Il comprend également; des moyens de mémorisation (22), pendant l'arrêt du véhicule (1), d'une valeur de température d'air extérieure, d'une valeur de température du premier élément (10), et d'une valeur de température de l'organe (4); un deuxième module (20) apte à calculer une durée d'arrêt du véhicule (1) en fonction d'une valeur de température d'air extérieure, d'une température mémorisée du premier élément (10) et d'une température mesurée du premier élément (10); un troisième module (21) apte à calculer un historique thermique de variation de température de l'organe (4) pendant l'arrêt du véhicule (1), en fonction d'une valeur de température d'air extérieure, d'une température mémorisée de l'organe (4) et d'une durée d'arrêt du véhicule calculée par le deuxième module (20).
摘要翻译：本发明涉及一旦车辆停止，用于估计车辆（1）的机械构件（4）的温度的系统，其包括：车辆的第一元件（10）的温度传感器（11） 1），其特别可以是车辆的流体箱; 用于估计车辆外部的空气温度的装置（19）; 以及用于在车辆运动时估计构件（4）的温度的第一模块（23）。该系统还包括：用于在车辆（1）停止时存储外部空气温度值，第一元件（10）的温度值和构件（4）的温度值的装置（22）。适于根据外部空气温度值，第一元件（10）的存储温度和第一元件（10）的测量温度来计算车辆已经停止（1）多长时间的第二模块（20）。以及第三模块（21），其适用于根据外部空气温度值，所述构件（4）和所述构件（4）的存储温度来计算所述构件（4）在所述车辆停止（1）时的温度变化的热历史; 由第二模块（20）计算的车辆的停止时间。

10. 发明申请

WO2011007076A1 DISPOSITIF DE SELECTION D'UN MODE DE MOTRICITE D'UN VEHICULE A QUATRE ROUES MOTRICES 审中-公开
标题翻译：用于选择四轮驱动车辆的驾驶性能的装置
公开(公告)号：WO2011007076A1
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：PCT/FR2010/051411
申请日：2010-07-05
申请人： RENAULT S.A.S. , MONTI, Alessandro , POTHIN, Richard , SAINT LOUP, Philippe
发明人： MONTI, Alessandro , POTHIN, Richard , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60K23/0808 , B60W2510/0291 , B60W2520/10 , B60W2540/04
摘要： Ce dispositif de sélection d'un mode de motricité pour véhicule automobile à au moins quatre roues motrices comprend un moyen de sélection (2) d'un mode de motricité du véhicule actionnable par le conducteur, et des moyens (8) de détermination d' au moins une variable caractéristique du fonctionnement du véhicule en ce qu' il comprend en outre des moyens de traitement aptes à traiter le mode de motricité sélectionné à partir de la valeur de ladite variable caractéristique du fonctionnement du véhicule pour commander un mode de motricité pour le véhicule.
摘要翻译：用于选择具有至少四轮驱动的机动车辆的驾驶能力模式的所述装置包括用于驾驶员选择可致动车辆的驾驶性能模式的装置（2）和用于预先确定至少一个特征变量的装置（8）其还包括能够处理从作为车辆的操作的特征的所述变量的值所选择的驾驶性能模式以控制车辆行驶模式的处理装置。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式