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1. 发明申请

WO2009030855A1 SYSTEME DE COMMANDE DU DESSERRAGE D'UN DISPOSITIF DE FREIN DE PARKING AUTOMATIQUE, EMBARQUE A BORD D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：控制自动停车制动装置在汽车上的释放系统
公开(公告)号：WO2009030855A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/FR2008/051504
申请日：2008-08-18
申请人： RENAULT S.A.S. , DESFRICHES, Christophe , FEBRER, Pascal , MONTI, Alessandro
发明人： DESFRICHES, Christophe , FEBRER, Pascal , MONTI, Alessandro
IPC分类号： B60T7/10 , B60T7/12
CPC分类号： B60T7/122 , B60T2201/06
摘要： Le système de commande du desserrage d'un dispositif de frein de parking automatique (1), embarqué à bord d'un véhicule automobile, comprend des moyens d' émission (3) pour émettre plusieurs fois une commande de desserrage du dispositif de frein de parking (1), et des moyens d'interface (4), disposés entre lesdits moyens d'émission (3) et ledit dispositif de frein de parking (1), pour recevoir lesdites émissions de la commande de desserrage et transmettre une commande de desserrage dudit dispositif de frein de parking (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制汽车上的自动驻车制动装置（1）的释放的系统，其特征在于，包括用于发送驻车制动装置（1）释放数次的指令的传动装置（3）设置在所述传动装置（3）和所述驻车制动装置（1）之间的装置（4），用于接收所述释放指令的所述传动并传送所述驻车制动装置（1）的释放指令。

2. 发明申请

WO2010026327A3 SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING THE BRAKES OF AN AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于管理汽车制动器的系统和方法
公开(公告)号：WO2010026327A3
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/FR2009051558
申请日：2009-08-04
申请人： RENAULT SA , FEBRER PASCAL , FERREIRA MICHEL , BOUTIFFLARD BRUNO
发明人： FEBRER PASCAL , FERREIRA MICHEL , BOUTIFFLARD BRUNO
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/662 , B60T7/12 , B60T13/74 , B60T13/746 , B60T17/18 , B60T17/221 , B60T2201/06
摘要： The brake management system is provided with a parking brake assisted by one or more brake actuators engageable with at least one vehicle wheel. A system includes a vehicle stop detection module (1), a module (2) for detecting a driver-requested engine stop, and a module (3) for predetermining conditions enabling the change of brake pads receiving signals coming from the preceding modules and capable of emitting a signal enabling the change of brake pads during a timing period. A module (4) for controlling the release of the brake actuators receives the enabling signal and is capable of sending out a brake caliper release order in response to a manual release command by the driver and in response to a predetermined position of the accelerator pedal of the vehicle.
摘要翻译：制动管理系统设置有由一个或多个可与至少一个车轮相啮合的制动器辅助的驻车制动器。一种系统，包括车辆停止检测模块（1），用于检测驾驶员请求的发动机停止的模块（2），以及用于预先确定能够改变来自前述模块的刹车片接收信号的条件的模块（3）发出能够在定时期间改变刹车片的信号。用于控制制动器执行器的释放的模块（4）接收使能信号，并且能够响应于驾驶员的手动释放命令并且响应于加速器踏板的预定位置而发出制动钳释放顺序机动车。

3. 发明申请

WO2011128568A1 PROCEDE DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTEME DE TRANSMISSION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动车辆传动系统的运行方法
公开(公告)号：WO2011128568A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/050825
申请日：2011-04-11
申请人： RENAULT S.A.S. , FEBRER, Pascal , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
发明人： FEBRER, Pascal , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： G06F17/00 , B60K23/0808 , B60W2540/04
摘要： Procédé de fonctionnement d'un système de transmission (18) d'un véhicule automobile (10), le système de transmission comprenant un moyen (11) de couplage mécanique des premier (17) et deuxième (19) essieux du système de transmission, l'état du moyen de couplage définissant plusieurs modes de transmission, caractérisé en ce que le système de transmission comprend un bouton de type impulsionnel commandant la sélection du mode de transmission et en ce que, suite à un calage du véhicule, le mode de transmission actif après redémarrage du véhicule est celui qui était actif avant le calage.
摘要翻译：操作机动车辆（10）的传动系统（18）的方法，所述传动系统包括机械地联接所述传动系统的第一（17）和第二（19）轴的装置（11），所述联接器用于定义多个传输模式的装置，其特征在于，所述传输系统包括控制传输模式选择的脉冲类型的按钮，并且在车辆停止之后，在车辆重新起动之后有效的传输模式是在车辆停车之前活动的模式。

4. 发明申请

WO2011128548A1 PROCEDE DE GESTION D'UN DISPOSITIF DE REPARTITION DU COUPLE MOTEUR LORS D'UNE DEFAILLANCE DE SON BOUTON DE SELECTION 审中-公开
标题翻译：管理用于分配发动机扭矩的装置的方法在其选择按钮的故障
公开(公告)号：WO2011128548A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/050639
申请日：2011-03-25
申请人： RENAULT S.A.S. , FEBRER, Pascal , FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , MONTI, Alessandro
发明人： FEBRER, Pascal , FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , MONTI, Alessandro
IPC分类号： B60W30/18 , B60W10/00 , B60W50/02
CPC分类号： B60W30/182 , B60K23/0808 , B60W10/119 , B60W50/029 , B60W50/082 , B60W2540/04 , B60W2720/403
摘要： L'invention concerne un procédé de gestion d'un dispositif de répartition du couple moteur entre un train de roues principal et un train de roues secondaire d'un véhicule automobile, ledit dispositif de répartition comportant un actionneur (1 ) pour répartir ledit couple moteur, une unité de commande (2) présentant plusieurs modes de répartition du couple moteur et adoptant l'un de ces modes de répartition en fonction d'une variable V_position et un bouton (3) de sélection de mode de répartition délivrant une information représentative de la position dudit bouton (3), l'unité de commande (2) déterminant, dans un fonctionnement régulier, la variable V_position, en fonction de ladite information représentative de la position dudit bouton (3); ledit procédé de gestion comportant : une étape de détection de défaillance potentielle du bouton (3) de sélection lors de laquelle on vérifie la cohérence de l'information représentative de la position du bouton; une activation d'un fonctionnement dégradé, lorsqu'une défaillance du bouton (3) a été détectée, dans lequel l'on attribue une valeur constante K à la variable V_position; en fonctionnement dégradé, une surveillance de fin de défaillance lors de laquelle on vérifie la cohérence de l'information représentative de la position du bouton (3); une activation d'un fonctionnement régulier, lorsqu'une fin de défaillance a été détectée.
摘要翻译：本发明涉及一种管理用于在主车轮组和机动车辆的次轮组之间分配发动机扭矩的装置的方法，所述分配装置包括用于分配所述发动机扭矩的致动器（1），控制单元（2）显示出发动机扭矩分配的几种模式，并且采用这些分配模式之一作为可变V_position的函数;以及用于选择分配模式的按钮（3），该按钮分配递送代表所述按钮（3）的位置的信息项，根据表示所述按钮（3）的位置的所述信息项的函数，控制单元（2）在常规操作中确定变量V_position; 所述管理方法包括：检测所述选择按钮（3）的潜在故障的步骤，在所述步骤期间验证所述按钮的位置的所述信息项的一致性; 当已经检测到按钮（3）的故障时，其中将常数值（K）分配给变量V_position的激活退化操作模式; 在劣化操作期间，对表示所述按钮（3）的位置的信息项的一致性进行验证的故障结束的监视; 在检测到故障结束时激活常规操作模式。

5. 发明申请

WO2010026330A1 SYSTEME ET PROCEDE DE GESTION DU FREINAGE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车制动管理系统及方法
公开(公告)号：WO2010026330A1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/FR2009/051590
申请日：2009-08-14
申请人： RENAULT S.A.S. , BOUTIFFLARD, Bruno , FEBRER, Pascal , FERREIRA, Michel
发明人： BOUTIFFLARD, Bruno , FEBRER, Pascal , FERREIRA, Michel
IPC分类号： B60T7/12
CPC分类号： B60T13/746 , B60T7/12 , B60T17/221
摘要： Le système de gestion du freinage d'un véhicule automobile équipé d'un frein de parking assisté avec au moins un actionneur de frein ( 14, 15) capable d' agir sur au moins une roue du véhicule et des moyens de serrage du frein de parking, comprend des moyens (6) d' augmentation automatique du serrage du frein de parking après l'arrêt du moteur du véhicule. Ces moyens comprennent un module (7) de détection d' arrêt du moteur et un module (9) de commande d' augmentation de serrage. Le module (7) est capable d' émettre un signal caractéristique de l'arrêt du moteur en fonction de l' état du moteur et de l' état de l' alimentation électrique. Le module (9) est capable d'émettre un signal de demande d' augmentation de serrage en fonction de l' état des actionneurs de frein ( 14, 15) et du signal caractéristique de l' arrêt du moteur provenant du module (7).
摘要翻译：用于管理配备有辅助驻车制动器的机动车辆的制动系统，其具有能够作用在车辆的至少一个车轮上的至少一个制动致动器（14,15）和施加驻车制动器的装置，包括装置（6 ）自动提高车辆发动机停止后应用驻车制动器的坚固度。这些装置包括一个检测发动机停止的模块（7）和一个指示应用程序坚固度增加的模块（9）。模块（7）能够根据发动机的状态和电源的状态发出发动机停止的信号特征。模块（9）能够根据制动器致动器（14,15）的状态和来自模块的发动机的停止信号特征发出要求增加应用的坚固性的信号（7）。

6. 发明申请

WO2010026324A1 PROCEDE DE SECURISATION DU FONCTIONNEMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE POURVU D'UNE ASSISTANCE AU DEMARRAGE EN COTE ET UN TEL VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于保护用起动辅助装置提供的汽车的操作的方法，以及这样的汽车
公开(公告)号：WO2010026324A1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/FR2009/051484
申请日：2009-07-23
申请人： RENAULT S.A.S. , FEBRER, Pascal , MONTI, Alessandro
发明人： FEBRER, Pascal , MONTI, Alessandro
IPC分类号： B60W30/18
CPC分类号： B60W30/18027 , B60T7/122 , B60T2201/06 , B60W30/18118
摘要： Suite à une commande de démarrage d'un véhicule automobile, on examine (50,51,52) au moins une condition avant d'exécuter une assistance au démarrage en côte (53) et on empêche l'exécution de cette assistance au démarrage en côte (53) si ladite condition est réalisée.
摘要翻译：在执行汽车启动命令之后，在执行山丘启动辅助（53）之前检查至少一个条件（50,51,52），并且如果满足所述条件，则防止所述山丘启动辅助（53）的执行。

7. 发明申请

WO2008029035A1 DISPOSITIF ET PROCEDE DE CONTROLE DU BON FONCTIONNEMENT D'UN CAPTEUR DE DETECTION D'UN CHANGEMENT D'ETAT D'UNE PORTE DE CONDUCTEUR POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：检查电动车辆驾驶员状态变化的传感器的装置和方法正确地操作
公开(公告)号：WO2008029035A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/FR2007/051533
申请日：2007-06-26
申请人： RENAULT S.A.S. , FEBRER, Pascal , HEDOUIN, Gael
发明人： FEBRER, Pascal , HEDOUIN, Gael
IPC分类号： B60W50/02
CPC分类号： B60T7/085 , B60W30/18054 , B60W2050/0215 , B60W2510/186
摘要： Ce dispositif de contrôle du bon fonctionnement d'un capteur de détection d'un changement d'état d'une porte de conducteur de véhicule automobile comprend des moyens (2) pour élaborer un ensemble d'au moins un drapeau dont la valeur traduit l'apparition d'un évènement pour le véhicule, des moyens (3) pour positionner la valeur d'un paramètre représentatif de la pertinence d'un paramètre traduisant l'inactivité d'un capteur de changement d'état de la porte du véhicule à partir de la valeur d'un desdits drapeaux, et des moyens pour contrôler le basculement de la valeur d'un drapeau traduisant l'ouverture ou la fermeture de la porte après positionnement de la valeur dudit paramètre.
摘要翻译：用于检查检测机动车驾驶室的状态变化的传感器正在工作的该装置包括用于制定至少一个标志的装置（2），其中该标志的值表示车辆的事件的发生，用于根据所述标志之一的值来设置表示指示车辆门状态变化传感器的不活动的参数的相关性的参数的值的装置（3），以及用于检查在设定了所述参数的值之后指示门的打开或关闭的标志的值。

8. 发明申请

WO2011128564A1 PROCEDE DE GESTION D'UN DISPOSITIF DE REPARTITION DU COUPLE MOTEUR ENTRE DES TRAINS DE ROUES AVANT ET ARRIERE D'UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：管理一个装置的装置的方法，该装置驱动车辆的前轮和后轮之间的扭矩
公开(公告)号：WO2011128564A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/050820
申请日：2011-04-11
申请人： RENAULT S.A.S. , FEBRER, Pascal , FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , MONTI, Alessandro
发明人： FEBRER, Pascal , FOUSSARD, François , GUEGAN, Stéphane , MONTI, Alessandro
IPC分类号： B60K17/34 , B60K23/08 , B60W10/02 , B60W30/18 , B60W40/12 , F16D25/12 , F16D48/06 , F16D66/00 , B60W50/00
CPC分类号： B60W10/119 , B60K17/34 , B60K23/08 , B60K23/0808 , B60W2510/0241 , B60W2510/0291 , B60W2550/12 , B60W2720/403 , F16D48/06 , F16D2500/10431 , F16D2500/30405 , F16D2500/3069 , F16D2500/3122 , F16D2500/5102
摘要： La répartition du couple moteur entre les trains de roues avant et arrière comporte un actionneur pour répartir le couple entre lesdits trains, une unité électronique commandant le passage de l' actionneur vers un couplage ou découplage, un moyen d'alimentation électrique (Btry) de cette unité et des capteurs. L'unité électronique permet d'adopter: - un fonctionnement actif (Run Mode) où est généré un signal de commande et estimé la température de l' actionneur (T° act estim); et - un mode de sommeil (Slp Mode) où la température de l' actionneur n'est pas estimée (T° act estim), le passage au mode de sommeil étant autorisé : - uniquement lorsque le moteur est arrêté, et - si ladite température de l' actionneur (T° act estim ) est inférieure ou égale à un seuil (T° amb estim + Delta T°) ou qu'un temps maximum s'est écoulé.
摘要翻译：前轮和后轮之间的驱动扭矩的分离包括致动器，用于将所述轮对之间的转矩分开，控制致动器转换为联接或非耦合模式的电子单元，为该单元供电的装置（Btry）以及传感器。电子单元能够使系统采用： - 产生控制信号的有效操作（运行模式），并且估计执行器的温度（T°动作估计）; 和 - 未预测致动器温度（T°作用估计）的睡眠模式（Slp模式），被切换到睡眠模式被授权： - 仅当发动机停止时，以及 - 如果所述致动器温度（T °动作估计）低于或等于阈值（T°amb estimation + Delta T°）或最大时间段已经过去。

9. 发明申请

WO2011128563A1 PROCEDE DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTEME DE TRANSMISSION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE DU TYPE A QUATRE ROUES MOTRICES COMPRENANT UN MOYEN DE COUPLAGE MECANIQUE DES PREMIER ET DEUXIEME ESSIEUX 审中-公开
标题翻译：运行四轮驱动装置的汽车传动系统的方法，包括机械联接第一和第二轴的装置
公开(公告)号：WO2011128563A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/050819
申请日：2011-04-11
申请人： RENAULT S.A.S. , FEBRER, Pascal , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
发明人： FEBRER, Pascal , ROMANI, Nicolas , SAINT LOUP, Philippe
IPC分类号： B60K23/08 , B60K17/34 , B60W50/08
CPC分类号： B60W10/10 , B60K17/34 , B60K23/08 , B60W10/14 , B60W50/082 , B60W2520/10 , B60W2540/04 , B60W2710/12 , B60W2720/403
摘要： Procédé de fonctionnement d'un système de transmission (18) d'un véhicule automobile (10), le système de transmission comprenant un moyen (11) de couplage mécanique des premier (17) et deuxième (19) essieux du système de transmission, l'état du moyen de couplage définissant plusieurs modes de transmission, caractérisé en ce qu'un franchissement d'un seuil de vitesse pendant une durée déterminée, par exemple comprise entre 30 secondes et deux minutes, par le véhicule automobile entraîne un basculement du système de transmission d'un premier mode (4*4 Tout Terrain) dans lequel le couple transmissible par le moyen de couplage mécanique est fixe vers un autre mode de transmission
摘要翻译：操作机动车辆（10）的传动系统（18）的方法，所述传动系统包括机械地联接所述传动系统的第一（17）和第二（19）轴的装置（11），所述联接器用于定义多个传输模式的装置，其特征在于，如果所述机动车辆在例如30秒和2分钟之间的确定时间段内超过速度阈值，则所述传输系统从第一模式（全部为4×4） - 可以通过机械耦合方式传递的扭矩固定在不同的传输模式中。

10. 发明申请

WO2011128559A1 PROCEDE ET DISPOSITIF DE DISTRIBUTION D'UN COUPLE MOTEUR ENTRE DEUX TRAINS DE ROUES D'UN VEHICULE A MOTEUR 审中-公开
标题翻译：用于分配电动车两轮组之间的发动机扭矩的方法和装置
公开(公告)号：WO2011128559A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/050785
申请日：2011-04-07
申请人： RENAULT S.A.S. , BOUTRON, Olivier , FEBRER, Pascal , FOUSSARD, François , ROMANI, Nicolas
发明人： BOUTRON, Olivier , FEBRER, Pascal , FOUSSARD, François , ROMANI, Nicolas
IPC分类号： B60K23/08 , B60W10/12
CPC分类号： B60K23/0808 , B60K1/00 , B60K23/08 , B60W2720/403
摘要： Un dispositif de distribution d'un couple moteur entre un premier train de roues et un deuxième train de roues d'un véhicule automobile à au moins deux trains de roues motrices est pourvu d'un commutateur de mode mobile entre au moins une première position stable d'activation d'un premier mode de distribution du couple moteur et une deuxième position instable d'activation d'un deuxième mode de distribution du couple moteur pour un usage tout-terrain du véhicule. On prévoit que lorsque le véhicule s'arrête alors que le deuxième mode de distribution du couple moteur est activé, puis redémarre après une durée d'arrêt T, le deuxième mode de distribution est activé si la durée d'arrêt T est inférieure à une durée de temporisation Tt, et le premier mode de distribution est activé sinon. Dans lequel dans le deuxième mode de distribution, on détermine si le véhicule dépasse un seuil prédéterminé de vitesse maximale en mode tout-terrain, et, dans l'affirmative, on passe dans le mode routier. Dans le mode tout-terrain, on détermine si le véhicule dépasse un seuil prédéterminé intermédiaire de vitesse, strictement inférieur au seuil maximal de vitesse en mode tout-terrain, pendant un temps supérieur à une durée prédéterminée, pour repasser en mode routier.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在第一车轮组和具有至少两个驱动轮组的机动车辆的第二轮组之间分配发动机扭矩的装置，其中所述装置设置有模式开关，该模式开关可在至少一个第一稳定位置，用于启动第一发动机扭矩分配模式和第二不稳定位置，用于启动用于越野使用车辆的第二发动机扭矩分配模式。本发明提供了当第二发动机扭矩分配模式被激活时车辆停止并且在停止持续时间T之后重新开始时，如果停止持续时间T小于时间延迟Tt，则第二分配模式被激活，否则第一分配模式被激活，其中在第二分配模式中确定车辆是否超过预定的最大速度阈值。如果是这样，则转向路上模式。在越野模式中，在大于预定持续时间的时间内，确定车辆是否超过非正常模式下的严格小于最大速度阈值的预定中间速度阈值，以便进行转换回到路上模式。

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