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1. 发明申请

WO2005118321A1 ELEMENT DE TRANSMISSION A DOUBLE EMBRAYAGE POUR CHAINE DE TRACTION HYBRIDE DE VEHICULE AUTOMOBILE, PROCEDE DE MONTAGE, ET VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE D'UN TEL ELEMENT 审中-公开
标题翻译：用于电动车辆的混合牵引链的双离合器传动元件，其安装方法和装有一个这样的元件的电动车辆
公开(公告)号：WO2005118321A1
公开(公告)日：2005-12-15
申请号：PCT/FR2005/050393
申请日：2005-05-31
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES , COMBES, Emmanuel , FOCQUEUR, Hervé
发明人： COMBES, Emmanuel , FOCQUEUR, Hervé
IPC分类号： B60K6/04
CPC分类号： B60K6/387 , B60K6/26 , B60K6/40 , B60K6/48 , F16D21/06 , F16D21/08 , F16D2300/12 , Y02T10/6221 , Y10T29/49904
摘要： Cet élément (25) comprend un arbre d'entrée (37) de mouvement, un arbre (39) de sortie de mouvement, une machine électrique (31) comportant un stator (61) et un rotor (63), un premier embrayage (33) de liaison entre l'arbre d'entrée (37) et un organe intermédiaire (73), et un second embrayage (35) de liaison entre l'organe intermédiaire (73) et l'arbre de sortie (39), l'organe intermédiaire (73) étant lié en rotation au rotor (63). L'élément de transmission comprend un carter comportant une première demi-coquille (51) supportant à rotation l'arbre d'entrée (37), et une seconde demi-coquille (52) supportant à rotation l'arbre de sortie (39), ces deux demi-coquilles (51, 52) définissant un logement dans lequel sont montés coaxialement les deux embrayages (33, 35) et la machine électrique (31). L'invention vise également un véhicule automobile équipé d'un tel élément de transmission, et un procédé de montage de cet élément.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的混合拉链的双离合器传动元件，其安装方法和装备有一个这种元件的机动车辆。本发明的元件（25）包括运动输入轴（37），运动输出轴（39），包括定子（61）和转子（63）的电机（31），第一离合器（33）输入轴（37）和中间构件（73）之间的连接，以及提供中间构件（73）和输出轴（39）之间的连接的第二离合器（35），所述中间构件（73）旋转到转子（63）。传动元件还配备有壳体，其包括支撑输入轴（37）旋转的第一半壳（51）和支撑输出轴（39）旋转的第二半壳（52），所述两个限定两个离合器（33,35）和电机（31）以同轴方式安装的壳体的半壳（51,52）。本发明还涉及一种配备有一个这样的传动元件的机动车辆及其安装方法。

2. 发明申请

WO2005123435A1 ELEMENT DE TRANSMISSION A EMBRAYAGES HUMIDES POUR CHAINE DE TRACTION HYBRIDE DE VEHICULE AUTOMOBILE, ET VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE D'UN TEL ELEMENT 审中-公开
标题翻译：电动汽车混合动力链的液压离合器传动元件和包含一个这样的元件的电机
公开(公告)号：WO2005123435A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/FR2005/050400
申请日：2005-06-01
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES S.A. , COMBES, Emmanuel , VICTOR, Jérôme
发明人： COMBES, Emmanuel , VICTOR, Jérôme
IPC分类号： B60K6/04
CPC分类号： B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60Y2400/4244 , F16D21/06 , F16D25/123 , F16D48/0206 , F16D2048/0203 , F16D2048/0284 , F16D2500/1066 , F16H61/0021 , F16H2061/0034 , F16H2063/3036 , Y02T10/6221
摘要： Cet élément comprend un arbre d'entrée (37), un arbre (39) de sortie, une machine électrique (31) comportant un stator (61) et un rotor (63), un premier embrayage (33) de liaison entre l'arbre d'entrée (37) et le rotor (63), et un second embrayage (35) de liaison entre le rotor (63) et l'arbre de sortie (39), lesdits embrayages (33, 35) étant de type humide, ledit élément de transmission (25) comportant en outre des moyens de commande desdits embrayages (33, 35), qui comprennent un circuit de fluide de commande (302). Lesdits moyens de commande comprennent des moyens de rappel (115, 116) de l'un au moins desdits embrayages (33, 35) en position fermée. L'invention vise également un véhicule automobile équipé d'un tel élément de transmission.
摘要翻译：本发明涉及一种包括输入轴（37），输出轴（39），包括定子（61）和转子（63）的电动机（31）的元件，连接输入轴（37）和转子（63）以及连接转子（63）和输出轴（39）的第二离合器（35），所述离合器（33,35）是液压离合器。传动元件（25）设置有用于控制离合器（33,35）的装置，所述装置包括控制流体回路（302）和用于使（115,116）至少一个所述离合器（33,35）回到关闭位置。本发明还涉及包括一个这样的传动元件的机动车辆。

3. 发明申请

WO2005123432A1 ENSEMBLE FONCTIONNEL DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN ELEMENT DE TRANSMISSION A EMBRAYAGES HUMIDES ET UN SYSTEME HYDRAULIQUE, ET VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE D'UN TEL ENSEMBLE FONCTIONNEL 审中-公开
标题翻译：功能电动车组合包括一个湿式离合器传动元件和一个液压系统，以及装有它的电动车辆
公开(公告)号：WO2005123432A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/FR2005/050378
申请日：2005-05-26
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES , COMBES, Emmanuel , DUBARRY, Christophe
发明人： COMBES, Emmanuel , DUBARRY, Christophe
IPC分类号： B60K6/04
CPC分类号： B60K6/387 , B60K6/48 , F16D21/06 , F16D25/123 , F16D48/02 , F16D48/0206 , F16D2048/0236 , F16D2048/0281 , F16D2500/10412 , F16D2500/10487 , F16D2500/1066 , F16D2500/3024 , F16D2500/70406 , F16D2500/70418 , F16H57/0473 , F16H61/0021 , F16H61/0206 , F16H2061/0037 , Y02T10/6221
摘要： Cet ensemble comprend un système hydraulique (401, 501) et un élément de transmission comprenant un arbre d'entrée, un arbre de sortie, une machine électrique comportant un rotor, un premier embrayage entre l'arbre d'entrée et le rotor, et un second embrayage entre le rotor et l'arbre de sortie, lesdits embrayages étant de type humide, ledit élément de transmission comportant en outre un circuit (301) de lubrification, et des moyens de commande desdits embrayages, qui comprennent un circuit de commande (302) comprenant une chambre de pression (201, 202) pour chaque embrayage. L'un desdits circuits (301, 302) est relié audit système hydraulique (401, 501). L'invention vise également un véhicule automobile équipé d'un tel ensemble fonctionnel.
摘要翻译：本发明涉及一种组件，其包括液压系统（401,501）和传动元件，传动元件包括输入轴，输出轴，包括转子的电机，输入轴和转子之间的第一离合器以及第二离合器，转子和输出轴，所述离合器为湿式，所述传动元件还包括润滑回路（301），以及用于控制所述离合器的装置，所述装置包括控制回路（302），所述控制回路包括压力室）。所述电路（301,303）中的一个连接到所述液压系统（401,501）。本发明还涉及配备有这种功能组件的机动车辆。

4. 发明申请

WO2005124175A2 MODULE DE TRANSMISSION POUR UN GROUPE MOTOPROPULSEUR NOTAMMENT POUR VEHICULES AUTOMOBILES 审中-公开
标题翻译：用于发动机变速器的变速器模块，特别适用于电机
公开(公告)号：WO2005124175A2
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/FR2005/050401
申请日：2005-06-01
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES S.A. , COMBES, Emmanuel , VICTOR, Jérôme
发明人： COMBES, Emmanuel , VICTOR, Jérôme
IPC分类号： F16D25/063
CPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/123
摘要： L'invention a pour objet un module de transmission (10) pour un groupe motopropulseur, du type comprenant un arbre d'entrée (11) destiné à être relié à un moteur thermique, un arbre de sortie (12) destiné à être relié à une boîte de vitesses et un embrayage (30) de liaison entre ces deux arbres. Le module comprend un carter (16) autonome comportant une première demi-coquille (17) et une seconde demi-coquille (18), ces deux demi-coquilles formant un logement (22) étanche contenant l'embrayage (30) naturellement en position embrayée, un organe mécanique (35) de maintien de l'embrayage (30) dans cette position embrayée par l'intermédiaire d'un piston en forme de disque, un circuit hydraulique (40, 41) de commande en position débrayée de cet embrayage (30) agissant directement sur ledit piston à l'encontre dudit organe mécanique et un circuit hydraulique (50, 52, 53, 55, 56) de lubrification et de refroidissement dudit embrayage. L'invention s'applique au groupe motopropulseur pour des véhicules automobiles.
摘要翻译：本发明涉及一种用于发动机传动单元的传动模块（10），所述模块包括用于连接到热机的输入轴（11），用于连接到齿轮箱的输出轴（12）和离合器（30））连接所述两个轴。本发明的模块还包括：包括第一半壳（17）和第二半壳（18）的独立壳体（16），所述两个半壳形成包含离合器（30）的密封容纳元件（22）这自然处于接合位置; 用于通过盘形活塞将所述离合器（30）保持在所述接合位置的机械元件（35）; 在所述离合器（30）的脱离位置中用于直接在所述活塞上抵靠所述机械元件作用的液压控制回路（40,41）。以及用于润滑和冷却离合器的液压回路（50,52,53,55,56）。本发明可应用于机动车辆的发动机传动单元。

5. 发明申请

WO2012117192A1 SYSTEME DE CHARGE POUR VEHICULES ELECTRIQUES OU HYBRIDES SUR TOUTE SOURCE A COURANT ALTERNATIF 审中-公开
标题翻译：使用任何替代电流源的电动或混合动力车辆充电系统
公开(公告)号：WO2012117192A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/FR2012/050404
申请日：2012-02-28
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , MORAND, Nicolas , COMBES, Emmanuel
发明人： MORAND, Nicolas , COMBES, Emmanuel
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： H02J7/027 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L2230/12 , B60L2240/549 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： L'invention concerne un système de charge pour batterie (101) de véhicule pouvant être connecté à une borne de recharge, comprenant un dispositif de charge (103) pouvant connecter la batterie (101) à une prise (14) de la borne de recharge via un câble de connexion équipé d'un connecteur adapté à une prise disposée sur le véhicule, ledit câble comprenant une résistance de codage (RP) présentant une valeur de résistance parmi une pluralité de valeurs prédéterminées, correspondant à une information de la valeur d'intensité maximale du courant que ledit dispositif de charge (103) peut consommer définie par la valeur minimale de l'intensité maximale définie par la section du câble de connexion et de l'intensité maximale autorisée par le réseau électrique local d'une zone géographique donnée tenant éventuellement compte de l'état de qualité de l'installation électrique concernée, couplée à une information de type variable booléenne relative au chargement du véhicule dans un mode de charge par connexion directe à une prise de courant dudit réseau électrique local, le dispositif de charge étant configuré pour adapter la charge de la batterie (101) en fonction desdites informations.
摘要翻译：本发明涉及一种能够连接到充电终端的车辆的电池（101）的充电系统，包括可将电池（101）连接到充电终端的插座（14）的充电装置（103）通过设置有匹配布置在车辆上的插座的连接器的连接电缆，所述电缆包括编码电阻器（RP），该编码电阻器具有多个预定值中的电阻值，对应于所述电流的最大安培数值的信息，充电装置（103）可以消耗由连接电缆的横截面限定的最大强度的最小值和给定地理区域的局部电网的最大强度，可选地考虑电气的质量通过直接连接到所述局部电网的电源插座，加上与充电模式下的车辆充电有关的布尔变量信息，t 充电装置被配置为使得电池（101）的充电适应于所述信息。

6. 发明申请

WO2005123433A1 EMBRAYAGE DOUBLE HUMIDE POUR CHAINE DE TRACTION HYBRIDE ET PROCEDE DE REFROIDISSEMENT 审中-公开
标题翻译：用于混合牵引链和冷却方式的双湿式离合器
公开(公告)号：WO2005123433A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/FR2005/050392
申请日：2005-05-31
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES , COMBES, Emmanuel , VICTOR, Jérome
发明人： COMBES, Emmanuel , VICTOR, Jérome
IPC分类号： B60K6/04
CPC分类号： B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , F16D21/06 , F16D25/123 , F16D2300/021 , F16H57/0413 , F16H57/045 , F16H57/0473 , F16H57/0476 , F16H59/72 , F16H2061/0037 , Y02T10/6221
摘要： Cet élément comprend une machine électrique (31), deux embrayages (33, 35) de type humide, un circuit de fluide de refroidissement, qui comporte une chambre (53) de refroidissement des embrayages (33, 35), un réservoir de fluide (251), et une pompe (255). La pompe (255) est reliée à un canal de recyclage (259), le circuit de refroidissement comprenant des moyens de sélection (257) placés en amont de la pompe (255), de sorte que ladite pompe est susceptible d'alimenter ladite chambre (53) sélectivement à partir du réservoir (251) et à partir du canal de recyclage (259), en fonction de la température du fluide transitant par les moyens de sélection (257). L'invention vise également un procédé associé de refroidissement et/ou de lubrification, et de commande des embrayages, ainsi qu'un véhicule automobile équipé d'un tel élément de transmission.
摘要翻译：本发明涉及一种包括电机（31），两个湿离合器（33,35），冷却流体回路的元件，其包括用于冷却离合器（33,35）的腔室（53,35），流体箱（251），和泵（255）。泵（225）连接到回收通道（259），冷却回路包括布置在泵（255）上游的选择装置（257），使得所述泵能够选择性地从所述罐（251）和来自回收通道（259）的流体通过基于通过选择装置（257）的流体的温度。本发明还涉及相关的冷却和/或润滑和离合器控制方法，以及配备有这种传动元件的机动车辆。

7. 发明申请

WO2012101343A2 DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU RECHARGEMENT D'UNE BATTERIE ÉLECTRIQUE D'UN SYSTÈME, PAR ESTIMATION D'IMPÉDANCE ET/OU D'EFFET NON LINÉAIRE PARASITE(S) EN AMONT D'UN CHARGEUR 审中-公开
标题翻译：用于控制系统的电池充电的装置，通过估计充电器的PARASITE阻抗和/或非线性效应UPSTREAM
公开(公告)号：WO2012101343A2
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：PCT/FR2011/053112
申请日：2011-12-20
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , MORAND, Nicolas , COMBES, Emmanuel , GROSHEITSCH, Ludovic
发明人： MORAND, Nicolas , COMBES, Emmanuel , GROSHEITSCH, Ludovic
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , G01R31/36
CPC分类号： B60L11/185 , B60L11/1816 , B60L2200/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： Un dispositif de contrôle (D) est destiné à être associé à un chargeur (CH) de batterie électrique (BA) d'un système (V), ayant des bornes d'entrée couplées à un point de recharge (PC) qui est connecté à un réseau d'alimentation général (RA) délivrant une différence de tension alternative principale, et à la batterie électrique (BA) via au moins des lignes (L1, L2). Ce dispositif (D) comprend i) des moyens de mesure (MM) couplés à l'une au moins des lignes (L1, L2) afin de mesurer au moins des première et seconde valeurs d'au moins une grandeur électrique qui concerne ces lignes (L1, L2), en présence respectivement de première et seconde consommations de courant différentes d'un ensemble composé du chargeur (CH) et de la batterie électrique (BA), et ii) des moyens de traitement (MT) agencés pour contraindre cet ensemble (CH, BA) à effectuer les première et seconde consommations de courant, puis pour estimer une impédance parasite et/ou un effet non linéaire parasite existant entre les bornes d'entrée et le réseau d'alimentation général (RA) en fonction des première et seconde valeurs et des première et seconde consommations de courant, et pour déterminer une valeur de courant de recharge de la batterie électrique (BA) en fonction de l'impédance parasite estimée et/ou de l'effet non linéaire parasite estimé et de la différence de tension alternative principale.
摘要翻译：本发明涉及一种与系统（V）的电池（BA）的充电器（CH）相关联的控制装置（D），所述充电器具有耦合到充电站（PC）的输入端口，该充电站提供主交流电压差的通用供电网络（RA），以及经由至少线路（L1，L2）的电池（BA）。所述装置（D）包括i）耦合到至少一个线路（L1，L2）的测量装置（MM），以便测量与所述线路（L1，L2）有关的至少一个电气变量的至少第一和第二值），分别由充电器（CH）和电池（BA）组成的组的不同的第一和第二电流消耗存在，以及ii）布置成强制所述组（CH，BA）的处理装置（MT））来执行第一和第二电流消耗，然后根据第一和第二值估计输入端口和一般供电网络（RA）之间的寄生阻抗和/或寄生非线性效应，以及第一和第二值电流消耗，以及根据估计的寄生阻抗和/或估计的寄生非线性效应和主交流电压差来确定电池（BA）的充电电流的值。

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