专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012035229A1 VEHICULE CONCU POUR MINIMISER UN CHOC PIETON 审中-公开
标题翻译：设计最小化对PEDESTRIAN的冲突影响的车辆
公开(公告)号：WO2012035229A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/FR2011/051962
申请日：2011-08-24
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BENANE, Said , BREFORT, Laurent
发明人： BENANE, Said , BREFORT, Laurent
IPC分类号： B60R21/34 , B62D25/10
CPC分类号： B62D25/105 , B60R21/34
摘要： L'invention se rapporte à un véhicule automobile comprenant un capot avant bordé par deux ailes (5), ledit capot étant muni d'une doublure (12) venant au contact desdites ailes. La principale caractéristique d'un véhicule selon l'invention, est que les zones latérales de ladite doublure (12) venant au contact des ailes (5), présentent chacune une inclinaison orientée longitudinalement par rapport au véhicule et que chaque zone latérale de la doublure est surélevée par rapport à chacune des deux ailes.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆，其包括由两个翼部（5）邻接的发动机罩，所述发动机罩设置有与所述翼部接触的衬里（12）。根据本发明的车辆的主要特征是所述衬里与翼相接触的横向区域各自具有相对于车辆纵向定向的倾斜，衬里的每个横向区域都高于两翼。

2. 发明申请

WO2012035230A1 CHARNIERE D'ARTICULATION D'UN CAPOT DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动车BONNET HINGE
公开(公告)号：WO2012035230A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/FR2011/051963
申请日：2011-08-24
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BENANE, Said
发明人： BENANE, Said
IPC分类号： B62D25/12 , E05D5/02 , E05D5/06
CPC分类号： E05D5/062 , B60R2021/343 , E05Y2800/407 , E05Y2900/536
摘要： Charnière d'articulation d'un capot de véhicule automobile, du type comportant un charnon fixe (2) et un charnon mobile (3) articulés l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de pivotement (A) entre une position ouverte et une position fermée, ledit charnon mobile (3) étant destiné à être fixé sur le capot et ledit charnon fixe (2) présentant une embase (20) destinée à être fixée sur un élément de structure fixe du véhicule, ladite charnière étant remarquable en ce que le charnon fixe (2) présente une patte (23) faisant saillie de ladite embase (20) et pourvue d'une partie d'extrémité libre (25) sur laquelle est fixé un pion (26), ledit pion (26) venant en regard d'un orifice (35) ménagée dans le charnon mobile (3) à une distance prédéterminée dudit orifice (35) dans la position fermée de la charnière.
摘要翻译：铰链，用于铰接机动车辆的发动机罩，其类型包括固定铰链转向节（2）和移动铰链转向节（3），所述铰链转向节彼此相对于在打开位置和打开位置之间的枢转轴线（A）彼此铰接关闭位置，所述移动铰链转向节（3）旨在固定到发动机罩上，并且所述固定铰链转向节（2）具有用于固定到车辆的固定结构元件的基座（20），所述铰链在所述固定铰链（2）具有从所述基座（20）突出并且设置有固定钉（26）的自由端部（25）的突片（23），所述钉（26）被定位成面向当铰链处于关闭位置时，在与所述孔口（35）预定距离处形成在移动铰链转向节（3）中的孔口（35）。

3. 发明申请

WO2014072604A1 DISPOSITIF DE RENFORT D'UN SOUBASSEMENT D'UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于加强车辆底下的装置
公开(公告)号：WO2014072604A1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/FR2013/052486
申请日：2013-10-17
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA
发明人： BENANE, Said , DESPLANCHES, Patrice
IPC分类号： B60N2/015 , B60N2/427
CPC分类号： B60N2/015 , B60N2/42709 , B60N2205/35
摘要： L'invention concerne un dispositif (42) de renfort d'un soubassement (10) d'un véhicule, le soubassement (10) comportant au moins un plancher (20) renforcé par une traverse (22) transversale qui est reliée à une assise (14) pour s'opposer à un effort d'arrachement de l'assise (14) en cas de choc du véhicule (12), caractérisé en ce que le dispositif (42) comporte une chape (44) comportant une partie d'ancrage (48) adaptée pour être fixée sur le soubassement (10) et une partie de retenue (50) qui est adaptée pour être reliée sur l'assise (14) pour transmettre l'effort d'arrachement au soubassement (10), et une barre de retenue (46) qui comporte au moins un premier bras (72a) qui s'étend globalement transversalement depuis un tronçon distal (74a), jusqu'à un tronçon proximal (78a) monté sur la partie de retenue (50) de la chape (44), l'ensemble constitué par la chape (44) et la barre de retenue (46) étant conçu pour limiter la déformation du soubassement (10) en cas de choc du véhicule.
摘要翻译：本发明涉及一种用于加强车辆的底架（10）的装置（42），所述底架（10）包括至少一个通过连接到座椅（14）的横梁（22）加强的地板盘（20）以便在车辆（12）碰撞的情况下反对在座椅（14）上的撕裂力。该装置（42）的特征在于：它包括：一个U形夹（44），包括适于连接到底架（10）的锚固部分（48）和适于连接到座椅（14）的保持部分）以将撕脱力传递到底架（10）; 以及保持杆（46），其包括至少第一臂（72a），其基本上横向地从远侧段（74a）延伸到安装在所述U形夹（44）的保持部分（50）上的近侧段（78a），所述组件由U形夹（44）和保持杆（46）形成，其被设计成在车辆撞击的情况下限制底架（10）的变形。

4. 发明申请

WO2013041788A1 BLOC PARE-CHOCS AVANT DE VEHICULE. 审中-公开
标题翻译：车辆前保险杠总成
公开(公告)号：WO2013041788A1
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：PCT/FR2012/051660
申请日：2012-07-12
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BENANE, Said
发明人： BENANE, Said
IPC分类号： B60R21/34 , B60R19/52
CPC分类号： B60R19/18 , B60R2019/1866 , B60R2019/527 , B60R2021/343
摘要： L'invention concerne un ensemble ou bloc pare-chocs pour véhicule comprenant une peau de pare-chocs, une grille (5) d'entrée d'air et un absorbeur de chocs (7) supérieur remarquable en ce que l'absorbeur de chocs (7) supérieur montre au moins une zone présentant une réduction d'épaisseur et en ce que la grille (5) d'entrée d'air est fixée sur l'absorbeur de chocs (7) supérieur au niveau de cette zone d'épaisseur réduite. L'invention permet d'autoriser un galbage de la peau de pare-chocs (3) tout en répondant aux exigences de choc-piéton.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆保险杠组件，其包括保险杠皮肤，进气屏幕（5）和上部减震器（7），其特征在于，上部减震器（7）具有至少一个具有减小的厚度的区域，进气过滤网（5）在所述区域的上部减震器（7）上附着有减小的厚度。本发明允许保险杠皮肤（3）的成形，同时满足行人保护要求。

5. 发明申请

WO2012080602A1 PARTIE AVANT DE VEHICULE, TEL QU'UN VEHICULE AUTOMOBILE, A SECURITE AMELIOREE EN CAS DE CHOC PIETON 审中-公开
标题翻译：作为电动车辆的车辆的前部，在与PEDESTRIAN的冲击事件中具有改进的安全性
公开(公告)号：WO2012080602A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/FR2011/052647
申请日：2011-11-16
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BENANE, Said
发明人： BENANE, Said
IPC分类号： B60R21/34 , B62D25/08 , B62D25/10
CPC分类号： B60R21/34 , B60R2021/343 , B62D25/081 , B62D25/105
摘要： La présente invention concerne une partie avant de véhicule, tel qu'un véhicule automobile, à sécurité améliorée en cas de choc piéton. Selon l'invention, la partie avant est caractérisée en ce que la grille d'auvent (8) a sa partie avant (8a) disposée sous la doublure interne (16) du capot (2) et son bord avant (10a) en appui sur un élément rigide de carrosserie (10) du véhicule en un emplacement prédéterminé sous la doublure interne (7) relativement éloignée du bord arrière (2b) du capot (2) de façon que, lors d'une première phase d'absorption du choc piéton, la partie arrière (2a) du capot (2) se déforme pour provoquer l'écrasement de la doublure interne (7) sur la partie avant (8a) de la grille d'auvent (8) et en ce que cette dernière, lors d'une seconde phase d'absorption du choc piéton, a sa partie avant (8a) apte à se déformer par enfoncement vers le bas de façon limitée avec écrasement complet de la doublure interne (7) du capot (2). L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.
摘要翻译：本发明涉及诸如机动车辆的车辆的前部，在与行人碰撞的情况下具有改进的安全性。根据本发明，前部的特征在于，前罩格（8）的前部（8a）设置在发动机罩（2）的内衬（16）的下方，其前边缘（10a）接合其具有车辆车体的刚性元件（10），位于相对远离所述发动机罩（2）的后边缘（2b）的内衬（7）下方的预定点处，使得在吸收的第一阶段期间与行人的冲击，罩（2）的后部（2a）变形，从而使得内胎（7）在前罩格栅（8）的前部（8a）上的破碎，并且在罩盖格栅的前部（8a）在与行人吸收冲击的第二阶段期间能够通过以有限的方式向下推动而变形，同时罩（2）的内衬（7）被完全粉碎。本发明可用于汽车领域。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式