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1. 发明申请

WO2018115657A1 ORGANE DE FIXATION D'UN ÉLÉMENT AU PLANCHER D'UN VÉHICULE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018115657A1
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：PCT/FR2017/053608
申请日：2017-12-15
申请人： COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM
发明人： JUILLARD, Pierre , PIERROT, Frédéric
IPC分类号： F16B5/02 , B62D25/20 , B60N2/015
CPC分类号： F16B5/02 , B60N2/015
摘要： L'invention concerne un organe de fixation (2; 102) d'un équipement à une pièce structurelle (22; 122) d'un véhicule automobile comprenant : une première partie (6; 106) apte à être positionnée sur une face de la pièce, et une deuxième partie (4; 104) apte à être positionnée sur une autre face de la pièce et apte à être fixée à la première partie en enserrant la pièce, au moins une des deux parties comprenant au moins une empreinte (18; 118) concave dont la forme est apte à collaborer avec au moins forme équivalente convexe (26; 126, 29) de la pièce structurelle et comprenant un fût central (12, 112) apte à traverser un orifice (24; 124) de la pièce.

2. 发明申请

WO2016139213A1 VORRICHTUNG ZUM BEFESTIGEN EINES SITZES IN EINEM FAHRZEUG, FAHRZEUGSITZANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：装置用于固定座椅在车辆中，车辆座位编排
公开(公告)号：WO2016139213A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/EP2016/054344
申请日：2016-03-02
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： JEUKENDRUP, Olaf
IPC分类号： B60N2/015 , F16B5/02
CPC分类号： B60N2/015 , F16B5/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (7) zum Befestigen eines ersten Teils, insbesondere Sitz an einem zweiten Teil, insbesondere Fahrzeug, wobei das erste Teil zur Befestigung an dem ein Schraubgewinde (9) aufweisenden zweiten Teil wenigstens eine Schraubenöffnung (8) aufweist, mit einer durch die Schraubenöffnung (8) in das Schraubgewinde (9) eingeschraubten/einschraubbaren Schraube (6). Es ist eine der Schraubenöffnung (8) zugeordneten/zuordenbaren Einführhilfe (10) vorgesehen, die wenigstens zwei Führungszungen (15) aufweist, die trichterförmig zu der Schraubenöffnung (8) aufeinander zu laufen und zumindest an ihren der Schraubenöffnung (8) zugewandten freien Enden (16) elastisch aufspreizbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（7）用于将所述座椅固定的第一部分，特别是第二部分，特别是车辆，其中用于附接至（9）具有至少一个螺纹孔的第二部分的螺纹的第一部分（8），具有通过在螺纹螺杆开口（8）螺合（9）/拧入螺钉（6）。它是螺纹孔中的一个（8）相关联的/可相关插入辅助设备（10）被提供，其具有至少两个引导突舌（15），漏斗形的螺钉开口（8）朝向彼此并面向至少在其螺纹开口（8）的自由端（ 16）是可弹性涂抹。

3. 发明申请

WO2015137092A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车身座椅
公开(公告)号：WO2015137092A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/JP2015/054825
申请日：2015-02-20
申请人：テイ・エステック株式会社
发明人：阿久津　武志 , 村山　太郎
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3013 , B60N2/015 , B60N2/3047 , B60N2/305 , B60N2/309 , B60N2/68
摘要：シート本体を収納可能な車両用シート（Ｓ）は、シート本体が回動可能となるように連結されるシート回動軸（１２）と、上端がシート本体に取り付けられ、下端が車体フロア上の脚保持部材（５０）に着脱可能に保持される着脱脚（３０）とを備えている。シート本体が収納状態側から使用状態側に移動するときに、脚ガイド手段が、クッション当接部（７１）をベース当接部（６４）に予め当接させることで、シート本体と共に移動する着脱脚（３０）を、支持ベース（４０）の一部である脚移動阻害部（６６）の上方を通過させるようにガイドしている。
摘要翻译：能够容纳座椅主体的车辆座椅（S）设置有座椅旋转轴（12），座椅主体被连接成可旋转的座椅旋转轴（12），以及可拆卸的腿部（30），其上端附接到座椅主体和下端固定在车辆地板上的腿部保持构件（50）上以便可拆卸。当座椅主体从储存位置侧移动到使用位置侧时，腿部引导装置使缓冲垫抵接部71预先抵靠基部抵接部64，从而引导可拆卸腿30移动与座椅主体一起通过作为支撑基座（40）的一部分的腿部运动止动部（66）的上方。

4. 发明申请

WO2014009622A1 DISPOSITIF POUR LE RANGEMENT D'OBJETS DANS UN VÉHICULE ET VÉHICULE CORRESPONDANT 审中-公开
标题翻译：用于在车辆和相应车辆中运送物体的装置
公开(公告)号：WO2014009622A1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：PCT/FR2013/051427
申请日：2013-06-19
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： BOUILLON, Jean-Charles
IPC分类号： B60R7/04 , B60R21/02 , B60N2/42
CPC分类号： B60R7/043 , B60N2/015
摘要： L'invention concerne un dispositif (1) pour le rangement d'objets dans un véhicule (2) automobile équipé : • - d'un plancher (3); • - d'au moins un siège (5) muni d'une assise (7), le siège (5) étant monté sur au moins deux pieds (9, 9') et une portion du plancher disposée suivant une direction sensiblement verticale (10); et, • - un espace (6) défini sous l'assise (7) et délimité par au moins un premier côté (15) formé par les deux pieds (9, 9') et, des deuxième (16) et troisième côtés formés par un pied (9, 9') et la portion de plancher (4). Selon l'invention, le dispositif (1) comprend au moins un filet (18) élastique disposé en-dessous de l'assise (7) pour retenir lesdits objets et en ce que le filet (18) est disposé sur au moins un desdits côtés (15, 16, 17) et est fixé au moins à un pied (9, 9') du siège 5 et au plancher (3), ledit filet (18) comprenant un câble élastique longeant au moins un bord du filet (18).
摘要翻译：本发明涉及一种用于收集机动车辆（2）中的物体的装置（1），该装置（1）具备： - 带地板（3）; 。 - 至少一个配备有座垫（7）的座（5），所述座（5）安装在至少两个腿（9,9'）和布置在基本垂直方向（10）的地板部分上。和，。 - 限定在所述座垫（7）下面并由至少由所述两个腿（9,9'）和第二（16）形成的第一侧（15）界定的空间（6）和由腿部（9）形成的第三侧面，9'）和地板部分（4）。根据本发明，装置（1）包括布置在座垫（7）下方以限制所述物体的至少一个弹性网（18），并且网（18）沿着所述侧面（15）中的至少一个，16,17）并且至少固定在座椅5的腿部（9,9'）和地板（3）上，所述网状物（18）包括沿着网的至少一个边缘延伸的弹性缆线（ 18）。

5. 发明申请

WO2013189781A1 VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG UND FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：锁定设备和交通工具座椅
公开(公告)号：WO2013189781A1
公开(公告)日：2013-12-27
申请号：PCT/EP2013/062019
申请日：2013-06-11
申请人： JOHNSON CONTROLS GMBH
发明人： GORDEENKO, Igor
IPC分类号： B60N2/015 , B60N2/36
CPC分类号： B60N2/01583 , B60N2/015 , B60N2/01508 , B60N2/01516 , B60N2/01541 , B60N2/366 , B60N2205/20
摘要： Es wird eine Verriegelungsvorrichtung (1), insbesondere für einen Fahrzeugsitz, vorgeschlagen, welche einen Haltebereich (5) zur Aufnahme eines Gegenelements (6), eine Klinke (3), welche zwischen einer Verriegelungsstellung zur Verriegelung des Gegenelements im Haltebereich und einer Entriegelungsstellung verschwenkbar ist, und ein Kompensationselement (9), welches zwischen einer Kontaktstellung zum Spannen des Gegenelements in Richtung des Haltebereichs und einer Freigabestellung zum Freigeben des Gegenelements verschwenkbar ist, aufweist.
摘要翻译：有一个锁定装置（1），特别是用于提出了一种车辆座椅，其用于接收一个反向元件（6），锁存器（3），其是可枢转的保持区域（5），用于在所述保持区域中的计数元件锁定在锁定位置和解锁位置之间和补偿元件（9），其可枢转的接触位置之间，用于在所述保持部的方向和用于释放所述配合元件包括释放位置夹紧所述反元件。

6. 发明申请

WO2013144156A1 LAGERUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：存储设备
公开(公告)号：WO2013144156A1
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/EP2013/056430
申请日：2013-03-26
申请人： DORNIER TECHNOLOGIE GMBH & CO. KG , WAGNER, Wolfgang , WELTER, Christof
发明人： WAGNER, Wolfgang , WELTER, Christof
IPC分类号： B64D11/06 , B60N2/015
CPC分类号： B64D11/0696 , B60N2/015
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lagervorrichtung (10) für einen Sitz, insbesondere für einen Flugzeugsitz, zum Befestigen des Sitzes an einer Bodenstruktur (6), wobei die Lagerungsvorrichtung (10) geeignet ist, eine Lagerverschiebung zumindest teilweise zwangsfrei auszugleichen.
摘要翻译：本发明涉及一种轴承装置（10），用于座椅，尤其是用于飞机座椅，用于将座椅附连到地板结构（6），其中，所述存储装置（10）适于至少部分地自由被迫补偿轴承移动。

7. 发明申请

WO2013113439A1 BEFESTIGUNGSEINRICHTUNG UND BEFESTIGUNGSANORDNUNG ZUR BEFESTIGUNG EINES INNENAUSSTATTUNGSELEMENTS EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：固定装置固定装置用于固定车辆的内饰元素
公开(公告)号：WO2013113439A1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：PCT/EP2012/075177
申请日：2012-12-12
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： CALOMFIRESCU, Mihail
IPC分类号： B60N2/015 , B61D33/00 , B60N2/07 , B60N2/24 , B60N2/54 , B60N2/50
CPC分类号： B60N2/015 , B60N2/0715 , B60N2/0722 , B60N2/0747 , B60N2/242 , B60N2/509 , B60N2/542 , B60N2205/20 , B61D33/0057 , Y10T403/45
摘要： Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung (12) zur Befestigung eines Innenausstattungselements, insbesondere eines Fahrgastsitzes, an einer Seitenwand (18) eines Fahrzeuges, bevorzugt eines Schienenfahrzeuges, mit wenigstens einem Befestigungselement (20), das eine C-Profilschiene (22) zur Aufnahme von Nutensteinen für eine wandseitig lösbare Befestigung des Innenausstattungselements an der Befestigungseinrichtung (12) bildet, wobei die Befestigungseinrichtung (12) ihrerseits an zumindest einer Struktur (14) der Seitenwand (18) befestigbar oder befestigt ist. Es ist vorgesehen, dass diese Befestigungseinrichtung (12) mindestens eine elastische Dämpfungseinrichtung (28, 30) zum elastischen Befestigen der Befestigungseinrichtung (12) an der als Wandstruktur ausgebildeten mindestens einen Struktur (14) der Seitenwand (18) mittels einer Klebeverbindung und mindestens ein elastisches Dämpfungselement (46) zum elastischen Abstützen der Befestigungseinrichtung (12) auf mindestens einer als Vorsprung ausgebildeten weiteren Struktur (16) der Seitenwand ( 18 ) aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Befestigungsanordnung (10) zur Befestigung eines Innenausstattungselements an einer Seitenwand (18) eines Fahrzeuges, bevorzugt eines Schienenfahrzeuges, mit mindestens einer Struktur (14) der Seitenwand (18) und einer an dieser Struktur (14) dauerhaft oder lösbar befestigten entsprechenden Befestigungseinrichtung (12).
摘要翻译：本发明涉及一种用于紧固装饰元件，尤其是乘客座椅，在车辆上，优选为轨道车辆的侧壁（18）的紧固装置（12），与具有至少一个紧固元件（20）是C形轮廓轨（22），用于接收滑动螺母用于紧固装置（12）上的内部装饰构件的壁侧释放的附接，其特征在于，进而所述侧壁（18）中的至少一种结构（14）的紧固装置（12）中，或可以固定。可以预期的是通过粘合剂粘结的装置和至少一个弹性可弹性紧固装置（12）安装到侧壁（18）的设计为壁结构的至少一种结构（14），这些紧固装置（12）的至少一个阻尼弹性装置（28，30）用于弹性支撑所述固定装置（12）上的至少一个突起构造成在侧壁（18）的另一种结构（16）的阻尼元件（46）。本发明还涉及一种紧固组件（10），用于固定微调元件给车辆，优选轨道车辆的侧壁（18），具有所述侧壁的至少一个结构件（14）（18）并在此结构（14）永久地或可拆卸地附接相应的附连装置（12）。

8. 发明申请

WO2013047561A1 リアシート支持構造审中-公开
标题翻译：后座支撑结构
公开(公告)号：WO2013047561A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/JP2012/074650
申请日：2012-09-26
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：佐々木　直樹
IPC分类号： B62D25/20 , B60N2/015
CPC分类号： B60N2/015 , B62D25/20
摘要：主フロア面部１１と、フロア起立面部１２と、フロア後面部１３と、を有するフロアパネル１０と、フロアパネル１０の上方に配置され、フロア後面部１３の上面前端部に接合されて前方へ延びる支持面部２１と、支持面部２１のうち主フロア面部１１の上方領域の端縁全域から延びて主フロア面部１１に接合される第１側面部２２と、支持面部２１のうちフロア起立面部１２の上方領域の端縁全域から延びてフロア起立面部１２に接合される左右１対の第２側面部２３と、を一体的に有するシートライザ２０と、シートライザ２０に載置されるリアシート５０と、を備え、リアシート５０の後端下部は、フロア後面部１３に固定され、リアシート５０の前端下部は、シートライザ２０の支持面部２１の前端部に固定される。
摘要翻译：该后座支撑结构包括：具有主地板表面（11），高架地板表面（12）和后地板表面（13）的地板镶板（10）。座椅立管（20）; 和位于所述座椅立管（20）上的后座（50）。所述座椅立管具有以下部分，它们都是单一单元的一部分：设置在地板面板（10）上方的支撑表面（21）连接到后地板表面前端的顶表面 13），向前延伸; 第一侧表面（22），其连接到主地板表面（11）并且从位于主楼板表面（11）上方的支撑表面（21）的整个边缘延伸; 以及左右一对第二侧面（23），其与所述高架地板表面（12）接合并且从位于所述高架地板表面（12）上方的所述支撑表面（21）的整个边缘延伸。后座（50）的后端的底部固定在后地板表面（13）上，后座（50）的前端的底部固定在支承面（21）的前端）座椅立管（20）。

9. 发明申请

WO2013030960A1 複合材への部品の締結構造审中-公开
标题翻译：用于将组分固定在复合材料上的紧固结构
公开(公告)号：WO2013030960A1
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/JP2011/069645
申请日：2011-08-30
申请人：株式会社日立製作所 , 橋本裕明
发明人：橋本　裕明
IPC分类号： B62D25/20 , B60N2/44 , F16B5/02
CPC分类号： F16B5/01 , B60N2/015 , F16B5/02
摘要：　表面材の中間に心材を配置したサンドイッチ構造の複合材と被締結部品との固定に、接着層を利用せず、構成が簡単で施工が容易であり、断熱性に優れると共に信頼性に優れた機械的締結手段による複合材への部品の締結構造を得る。　心材６ａ，６ｂを上下の表面材５ａ，５ｂの間に配置した複合材７に、被締結部材である部品２０をボルトナット１，２により締結固定する複合材への部品の締結構造において、ボルトナットが配置される複合材７の内部部位には、金属製薄板で形成されたインサート体１００が上下の表面材に各々接触した状態で配置され、インサート体が配置される複合材７の外部部位には、ワッシャ３，４が表面材の外面に接触した状態で配置され、ボルトナットは複合材７、インサート体１００及びワッシャ３，４を貫通して延び、複合材７に部品２０を一体的に締結固定する。
摘要翻译：提供了一种用于将部件固定到复合材料上的紧固结构，更具体地说，用于固定具有夹层结构的复合材料，其中芯材布置在表面材料和待紧固部件之间，而不使用粘合剂层。紧固结构简单易行。紧固结构使用具有优异的绝热性能和优异的可靠性的机械紧固装置。用于将部件固定到复合材料的紧固结构使用螺栓和螺母（1,2）将作为要紧固的材料的部件（20）固定并固定到复合材料（7）上，复合材料（7） 6a，6b）设置在上下表面材料（5a，5b）之间。在要设置螺栓和螺母的复合材料（7）的内侧，由薄金属板形成的插入体（100）以与每个上表面材料和下表面材料接触的状态布置，并且在设置有插入体的复合材料（7）的外侧以与表面材料的外表面接触的状态设置有垫圈（3,4）。螺栓和螺母延伸穿过复合材料（7），插入体（100）和垫圈（3,4），以便将部件（20）紧固并整体固定到所述复合材料（7）上。

10. 发明申请

WO2012109546A1 SIDE BY SIDE ALL TERRAIN VEHICLE 审中-公开
标题翻译：侧面所有的TERRAIN VEHICLE
公开(公告)号：WO2012109546A1
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：PCT/US2012/024664
申请日：2012-02-10
申请人： POLARIS INDUSTRIES INC. , KINSMAN, Anthony J.
发明人： KINSMAN, Anthony J.
IPC分类号： B60N2/10 , B60R7/04 , B60G3/20 , B60G7/00 , B60G7/02 , B62D21/18 , B62D23/00 , B62D33/027 , B60P7/08
CPC分类号： B62D21/183 , B60G3/20 , B60G7/008 , B60G7/02 , B60G21/055 , B60G2300/124 , B60G2300/13 , B60N2/012 , B60N2/015 , B60P7/0807 , B60Y2200/20 , B62D21/12 , B62D23/005 , B62D27/065 , B62D33/02 , B62D33/06
摘要： A side by side vehicle (2) is disclosed having a vehicle frame (4) having frame tubes (60) extending from a front to a rear. A vehicle seat frame (90) is positioned in a mid portion of the frame, and positions a seat at a raised position relative to the frame tubes. A powertrain (150, 152) is positioned rearward of the vehicle seat frame and is coupled to the vehicle frame. Side by side seats (32, 34, 36)are supported by the seat frame; and one or more storage units (310, 312, 314) are positioned under the side by side seats. The side by side vehicle also has a rear suspension (200) comprising at least one rear alignment arm (202, 204) coupled to each side of a rear of the vehicle frame, where the alignment arms are coupled to the vehicle frame at front (206)and rear (208) connection points. A distance between the front connection points (W 1 ) is greater than a distance between the rear connection points (W 2 ), and at least a portion of the powertrain (150, 152) is positioned between the front connection points (206) of the alignment arms.
摘要翻译：公开了一种具有车架（4）的并排车辆（2），车架（4）具有从前向后延伸的框架管（60）。车辆座椅框架（90）定位在框架的中间部分中，并且将座椅相对于框架管定位在升高位置。动力总成（150,152）位于车辆座椅框架的后方并联接到车辆框架。并排座椅（32,34,36）由座椅框架支撑; 并且一个或多个存储单元（310,312,314）位于并排座椅下方。并排车辆还具有后悬架（200），其包括联接到车架后部的每一侧的至少一个后对准臂（202,204），其中对准臂在前方联接到车架（ 206）和后（208）连接点。前连接点（W1）之间的距离大于后连接点（W2）之间的距离，并且动力系（150,152）的至少一部分位于对准的前连接点（206）之间武器。

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