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1. 发明申请

WO2009139179A1 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：具有转速检测装置的车载轴承装置
公开(公告)号：WO2009139179A1
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：PCT/JP2009/002133
申请日：2009-05-15
申请人： NTN株式会社 , 鳥居晃 , 山本一成 , 小野祐志郎 , 田窪孝康
发明人：鳥居晃 , 山本一成 , 小野祐志郎 , 田窪孝康
IPC分类号： F16C41/00 , F16C33/78 , G01P1/02 , G01P3/487
CPC分类号： G01P3/443 , F16C19/186 , F16C33/7879 , F16C33/7896 , F16C41/007 , F16C2326/02 , F16J15/002 , F16J15/326 , F16J15/3276
摘要：【課題】ハーネスの内部配線への悪影響を防止し、ハーネスの固定作業を簡便化して組立の作業性を向上させると共に、長期間に亘って所望の検出精度を確保して信頼性を向上させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】カバー１７が、外方部材５に圧入される嵌合部１７ａと、外方部材５の端面５ｃに密着される鍔部１７ｂと、径方向内方に延びる底部１７ｃと、軸方向に延びる内径部１７ｄとを備え、底部１７ｃの径方向外方の周方向一箇所に固定部２２が形成され、ここに切欠き部２２ａが形成されて保持部２０が結合されると共に、カバー１７と内輪２間に接触シール２４が装着され、この接触シール２４が、内径部１７ｄに圧入される芯金２５と、これに接合される一対のラジアルリップ２６ａ、２６ｂを有するシール部材２６とからなり、内輪２の小径部２７に所定のシメシロを介して摺接されていている。
摘要翻译：本发明提供了一种具有转速检测装置的车轴轴承装置，其防止对线束的内部布线的不利影响，通过简化线束的固定来提高组装的容易性，并且通过长期确保期望的检测精度来提高可靠性。一个盖子（17）设置有一个压配合到外部构件（5）上的装配部分（17a），一个固定在外部构件（5）的端面（5c）上的圆形防护板）沿直径方向向内延伸的底部部分（17c）和沿轴向方向延伸的内径部分（17d），固定部分（22）形成在底部的直径方向外侧的圆周方向上的一个位置（17c），在其中形成有与保持部分（20）连接的凹口（22a），安装在盖（17）和内轮（2）之间的接触密封件（24），接触密封件（24）包括压配合到所述内径部分（17d）中的芯（25）和具有一对径向唇部（26a，26b）的密封构件（26），所述接触密封件（24）可滑动接触与内轮（2）的小直径部分（27）具有预定量的游隙。

2. 发明申请

WO2008056446A1 車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：轴承轴承装置
公开(公告)号：WO2008056446A1
公开(公告)日：2008-05-15
申请号：PCT/JP2007/001215
申请日：2007-11-06
申请人： NTN株式会社 , 重岡和寿 , 山本一成 , 鳥居晃
发明人：重岡和寿 , 山本一成 , 鳥居晃
IPC分类号： F16C19/18 , B60B35/14 , B60B35/18 , F16C25/06 , F16C33/60 , F16C33/64 , F16C33/78 , F16C35/063
CPC分类号： F16C19/184 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , F16C33/588 , F16C33/64 , F16C33/767 , F16C33/7853 , F16C2326/02
摘要：【課題】軸受内への泥水等の侵入を防ぎ、高寿命な車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】複列の転がり軸受２は、内周に複列の外側転走面４ａ、４ａが形成された外輪４と、外周に前記複列の外側転走面に対向する複列の内側転走面５ａ、５ａが形成された一対の内輪５、５と、両転走面間に転動自在に収容された複列の転動体６、６とで構成されている。外輪４と内輪５は、防錆能を有するステンレス鋼製の平板もしくはパイプ材を素材とし、プレス加工にて形成されている。外輪４の円筒部４ｃ、４ｃと内輪５、５の第２の円筒部５ｄ、５ｄとの間に形成された環状空間の開口部にはシール１３、１３が装着されている。
摘要翻译： [问题]一种用于车轮的轴承装置，其中防止泥水进入轴承并且具有长的使用寿命。 [解决问题的手段]双列滚动轴承（2）由外圈（4）构成，外圈（4）的内周形成有双列外滚动面（4a，4a），一对内圈 5）在外周形成有与外滚动面相对的双列内滚动面（5a，5a），以及可滚动地容纳在外滚动面和内滚动面之间的双列滚动体（6,6）。外环（4）和内圈（5）由不锈钢平板或具有防锈性的管材压制成形。密封件（13,13）附接到外圈（4）的圆形管部分（4c，4c）和内圈（5,5）的第二圆形管部分（5d，5d）之间的环形空间的开口，。

3. 发明申请

WO2008155897A1 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：具有旋转速度检测器的轴承装置，适用于车轮
公开(公告)号：WO2008155897A1
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：PCT/JP2008/001551
申请日：2008-06-17
申请人： NTN株式会社 , 小野祐志郎 , 山本一成 , 柴田靖史 , 小林圭三 , 河村浩志 , 鳥居晃
发明人：小野祐志郎 , 山本一成 , 柴田靖史 , 小林圭三 , 河村浩志 , 鳥居晃
IPC分类号： F16C41/00 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C33/78 , G01D5/245 , G01P3/487
CPC分类号： G01P3/487 , B60B27/00 , F16C19/186 , F16C33/7883 , F16C33/7896 , F16C33/805 , F16C41/007 , F16C41/008 , F16C2326/02 , F16J15/326 , G01D5/24423 , G01D11/30 , G01P3/443
摘要：【課題】検出部に異物が侵入するのを防止すると共に、センサホルダの組立精度を高め、検出精度の向上を図った回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】センサホルダ１０のカバー１１が、外方部材５のインナー側の端部に圧入される円筒状の嵌合部１１ａと、この嵌合部１１ａから径方向内方に延び、外方部材５の端面５ｃに密着される鍔部１１ｂと、この鍔部１１ｂからさらに径方向内方に延びる底部１１ｃとを備え、この底部１１ｃの径方向外方の一箇所に、底部１１ｃからインナー側に突出して固定部２０が形成され、この固定部２０の外周を越えて嵌合部１１ａに亙って合成樹脂製の保持部１２が一体に結合されると共に、鍔部１１ｂが平坦に形成され、外方部材５の端面５ｃとの当接幅βが５ｍｍ以上、または、外方部材５の端面５ｃの平坦幅αに対して５０％以上になるように設定されている。
摘要翻译：本发明提供一种具有旋转速度检测器并且适用于车轮的轴承装置，其中防止了异物进入检测部分，并且其中以高精度组装传感器保持器以提高检测精度。解决问题的手段传感器保持架（10）的盖（11）具有压配合到外部构件（5）的内侧的端部的圆形管状嵌合部（11a），凸缘部（11b），其从所述嵌合部（11a）径向向内延伸并与所述外部构件（5）的端面（5c）紧密接触;以及底部（11c），其从所述凸缘部（ 11B）。固定部（20）在其径向外侧的位置处从底部（11c）向内侧突出。合成树脂保持部（12）从固定部（20）的外周延伸到嵌合部（11a）的区域与固定部（20）一体地接合。凸缘部分（11b）是平坦的，并且凸缘部分（11b）和外部部件（5）的端面（5c）之间的接触宽度ß被设定为5mm或更大，或者替代地为50 外部构件（5）的端面（5c）的平坦部分的宽度a的百分比或更多。

4. 发明申请

WO2007138738A1 車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：轴承轴承装置
公开(公告)号：WO2007138738A1
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：PCT/JP2007/000551
申请日：2007-05-23
申请人： NTN株式会社 , 鳥居晃 , 柴田清武 , 鈴木昭吾 , 山本一成 , 重岡和寿 , 今中宏則
发明人：鳥居晃 , 柴田清武 , 鈴木昭吾 , 山本一成 , 重岡和寿 , 今中宏則
IPC分类号： F16C33/78 , B60B35/18 , F16C19/38 , F16C33/80 , F16J15/32
CPC分类号： F16C33/7896 , F16C19/386 , F16C33/7813 , F16C33/7883 , F16C33/7886 , F16C33/805 , F16C2326/02 , F16J15/3264
摘要：　シールの密封性能の向上を図り、軸受性能を長期間に亘って維持することができる車輪用軸受装置を提供するために、アウトボード側のシール８が、断面が略Ｌ字状で互いに対向配置され、外方部材３の端部内周に圧入された第１芯金１１と、これに接合された第１シール部材１２とからなる環状のシール板９、および内輪５の外周に圧入されたスリンガ１０からなり、シール部材１２がスリンガ１０に摺接するサイドリップ１２ａ、１２ｂを有すると共に、シール８の外方側にバックアップシール１３が設けられ、これが外方部材３の端部外周に圧入される第２芯金１４とこの内端部に一体に接合された第２シール部材１５からなり、この第２シール部材１５が径方向内方に傾斜して延び、スリンガ１０に摺接するシールリップ１５ａを一体に有しているので、雨水やダスト等がシール８に直接侵入するのを防止し、シール８の密封性能の向上を図る。
摘要翻译：一种用于车轮的轴承装置，其中密封件的密封性能得到改善以长期保持轴承性能。外侧的密封件（8）由具有大致L形横截面且彼此相对布置的环形密封板（9）和抛油环（10）构成。环形密封板（9）由压配合在外部构件（3）的端部的内周中的第一金属芯（11）和与第一金属芯（3）连接的第一密封构件（11）。抛油环（10）压配合在内圈（5）的外周上。密封构件（12）具有与抛油环（10）绝缘的侧唇（12a，12b）。在密封件（8）的外侧设置有备用密封件（13），并且备用密封件（13）具有压配合在外部件（3）的端部的外周上的第二金属芯），并且还具有与第二金属芯（14）的内端部一体地连接的第二密封构件（15）。第二密封构件（15）沿径向向内倾斜延伸并且一体地具有与抛油环（10）滑动接触的密封唇（15a）。该结构防止雨水，灰尘等直接进入密封件（8），以提高其密封性能。

5. 发明申请

WO2008090746A1 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：旋转速度检测器 - 轮毂轴承
公开(公告)号：WO2008090746A1
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/JP2008/000082
申请日：2008-01-24
申请人： NTN株式会社 , 河村浩志 , 山本一成
发明人：河村浩志 , 山本一成
IPC分类号： G01P3/487 , F16C19/18 , F16C33/80 , F16C41/00
CPC分类号： F16C33/805 , F16C19/186 , F16C33/7879 , F16C41/007 , F16C2326/02 , G01P3/443 , G01P3/487
摘要：【課題】検出部の密封性を高めて異物が侵入するのを防止すると共に、カバーの発錆を抑えて長期間に亘って信頼性を維持させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】センサホルダ１０が、円環状のカバー１１と、回転速度センサ１４が包埋された合成樹脂製の保持部１２とを備え、カバー１１が、外方部材５の端部に外嵌される円筒状の嵌合部１１ａと、これから径方向内方に延びる鍔部１１ｂと、さらに径方向内方に延びる底部１１ｃとからなり、当該カバー１１が非磁性体のオーステナイト系ステンレス鋼鈑からプレス加工によって形成されると共に、外方部材５の少なくともカバー１１が嵌合される端部外周に防錆処理が施されているので、カバー１１および外方部材５の発錆を抑えて長期間に亘って信頼性を維持させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供することができる。
摘要翻译：为了提供一种用于车轮的带旋转速度检测器的轴承，其中提高了检测部分的气密密封性能，以防止异物进入检测部分，并且防止盖子的生锈被抑制，使得可靠性轴承装置长期维护。传感器支架（10）具有环形盖（11），并且还具有嵌入其中的旋转速度传感器（14）的合成树脂保持部（12）。所述盖（11）具有嵌合在外部构件（5）的端部上的管状嵌合部（11a），从所述嵌合部向径向内侧延伸的凸缘部（11b）和径向向内延伸的底部从凸缘部分。由于通过按压非磁性奥氏体钢板形成盖（11），并且外部构件（5）的至少外罩（11）的外周面的外周面进行防锈处理，能够抑制盖（11）和外部构件（5）的生锈，从而长期保持轴承装置的可靠性。

6. 发明申请

WO2010050201A1 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：带旋转速度检测器的车轮轴承装置
公开(公告)号：WO2010050201A1
公开(公告)日：2010-05-06
申请号：PCT/JP2009/005699
申请日：2009-10-28
申请人： NTN株式会社 , 山本一成 , 芳野康平 , 内山暢克
发明人：山本一成 , 芳野康平 , 内山暢克
IPC分类号： B60B35/02 , F16C19/18 , F16C33/76 , F16C41/00
CPC分类号： F16C33/723 , B60B7/0013 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B2900/5112 , B60B2900/5114 , F16C19/186 , F16C33/768 , F16C33/783 , F16C41/007 , F16C2326/02
摘要：【課題】保護カバーによって磁気エンコーダを軸受外方から遮蔽して保護すると共に、保護カバーの剛性を高めて変形を抑制しつつ、位置決め精度を高めて信頼性を向上させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】保護カバー１６が非磁性体のオーステナイト系ステンレス鋼鈑からプレス加工によって形成され、外方部材２に内嵌される円筒状の嵌合部１０ａと、これから径方向内方に延びる円板状の遮蔽部１６ａと、この遮蔽部１６ａから傾斜部１０ｃを介して内方部材１のインナー側の端部を塞ぐ底部１０ｄと、この底部１０ｄの中心部に加締部７の凹所７ａに膨出する段付き部１０ｅとを備え、嵌合部１０ａが、外方部材２の端部内周に形成された段部２ｄに衝合して位置決めされると共に、遮蔽部１６ａに磁気エンコーダ１４に近接するようにまゆ形の凹部１７が形成され、この部位にセンサが配置されている。
摘要翻译：公开了具有转速检测器的车轮轴承装置，该转速检测器具有保护盖，用于屏蔽并保护磁性编码器与车轮轴承的外侧，并且其中提高了定位精度和可靠性，同时增加了保护罩的刚度抑制其变形。具有转速检测器的车轮轴承装置的保护盖（16）由非磁性奥氏体不锈钢板通过压制制成，并包括：装配到外部构件（2）中的圆柱形装配部分（10a）; 从其径向向内延伸的盘形遮蔽部分（16a）; 基部（10d），其通过来自所述遮蔽部（16a）的倾斜部（10c）封闭内侧部件（1）的内侧端部。以及在所述基部（10d）的中部突出到所述模压部（7）的凹部（7a）的台阶部（10e）。所述嵌合部（10a）被定位成抵接形成在所述外部构件（2）的端部的内周的台阶部（2d），在所述遮蔽部（16a）中形成有眉状的凹部（17）），以便接近磁性编码器（14），并且传感器设置在该区域中。

7. 发明申请

WO2008090741A1 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：旋转速度检测器 - 轮毂轴承
公开(公告)号：WO2008090741A1
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/JP2008/000068
申请日：2008-01-23
申请人： NTN株式会社 , 河村浩志 , 山本一成
发明人：河村浩志 , 山本一成
IPC分类号： G01P3/487 , F16C19/18 , F16C33/80 , F16C41/00
CPC分类号： G01P3/487 , F16C19/186 , F16C33/7879 , F16C33/805 , F16C41/007 , F16C2326/02 , G01P3/443
摘要：【課題】検出部の密封性を高めて異物が侵入するのを防止すると共に、検出精度を高めて長期間に亘って信頼性を維持させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】センサホルダ１０を構成するカバー２６が、耐食性を有する非磁性体の鋼板からなり、外方部材５の端部に外嵌される円筒状の嵌合部１１ａと、これから径方向内方に延びる鍔部１１ｂと、さらに径方向内方に延びる底部１１ｃとからなると共に、この底部１１ｃの内縁から内輪２方向に延長させて湾曲部２６ａが形成され、この湾曲部２６ａの内径が内輪２の外径よりも小径に形成されて内輪２との間に所定の軸方向すきまを有するラビリンスシール２７が構成され、この軸方向すきまが０．５～２．０ｍｍの範囲に設定されているので、エンコーダ１６に外部から小石等が直接衝突して破損するのを防止し、検出部の密封性を高めることができる。
摘要翻译：为了提供一种用于车轮的带旋转速度检测器的轴承，其中提高了检测部分的气密密封性能，以防止异物进入检测部分，并且防止盖子的生锈被抑制，使得可靠性轴承装置长期维护。构成传感器保持架（10）的盖（26）具有由耐腐蚀的非磁性钢板制成并配合在外部构件（5）的端部上的管状装配部（11a），凸缘从配合部分径向向内延伸的部分（11b）和从凸缘部分径向向内延伸的底部（11c）。底部（11c）的内缘沿内圈（2）的方向延伸以形成弯曲部分（26a），并且弯曲部分（26a）的内径设定为小于外侧内圈（2）的直径以形成在弯曲部分（26a）和内环（2）之间具有预定轴向间隙的迷宫式密封件（27）。由于将轴向间隙设定在0.5〜2.0mm的范围内，所以防止编码器16被从外部直接与其碰撞的卵石损坏，并且提高了检测部的密封性。

8. 发明申请

WO2010052908A1 車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：轴承轴承装置
公开(公告)号：WO2010052908A1
公开(公告)日：2010-05-14
申请号：PCT/JP2009/005868
申请日：2009-11-05
申请人： NTN株式会社 , 山本一成 , 山田匠
发明人：山本一成 , 山田匠
IPC分类号： F16C33/58 , F16C19/18 , F16C35/063
CPC分类号： F16C33/64 , F16C19/186 , F16C33/583 , F16C2202/04 , F16C2240/40 , F16C2240/70 , F16C2326/02
摘要：【課題】加締工程において、内輪の打ち傷を起点として内輪が割れるのを防止し、内輪の耐久性と信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】ハブ輪４の小径段部４ｂに内輪５が圧入され、小径段部４ｂの端部を径方向外方に塑性変形させて形成した加締部７により内輪５を軸方向に固定した車輪用軸受装置において、内輪５の外径面５ｂの内側転走面５ａ側に傾斜角θ１が４０°～６０°の範囲に設定されたテーパ状の補助転走面１３が形成され、この補助転走面１３と外径面５ｂおよび内側転走面５ａとの交差部に円弧面を備える面取り部１４、１５が形成されると共に、外径面５ｂと加締側端面５ｃとを繋ぐ面取り部１２が円弧面を備え、この円弧面の曲率半径Ｒ１がＲ１．２～Ｒ３．０の範囲に設定されている。
摘要翻译：一种用于车轮的轴承装置，其特征在于，在铆接过程中，防止内圈从内圈上的凹坑开裂，以提高内圈的耐久性和可靠性。一种用于车轮的轴承装置，其中内圈（5）压配合在轮毂环（4）的小直径台阶部分（4b）中，并且内圈（5）通过铆接部分 7）通过径向向外径向变形的小直径台阶部分（4b）的端部而形成。在内环（5）上形成倾斜角度θ1在40°至60°范围内的锥形辅助滚动表面（13），其内侧表面（5b）的内侧滚动面（5a）侧。在辅助滚动面（13）与外径面（5b）和内侧滚动面（5a）交叉的交点处形成有圆弧面的倒角部（14,15）。将外径面（5b）与固定侧端面（5c）相互连接的倒角部（12）设置圆弧面，将圆弧面的曲率半径R1设定在范围从R1.2到R3.0。

9. 发明申请

WO2010047097A1 車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：车轮轴承装置
公开(公告)号：WO2010047097A1
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：PCT/JP2009/005506
申请日：2009-10-21
申请人： NTN株式会社 , 山本一成 , 内山暢克
发明人：山本一成 , 内山暢克
IPC分类号： B60B27/00 , F16C19/18 , F16D65/12
CPC分类号： B60B27/00 , F16C19/186 , F16C35/06 , F16C2326/02 , F16D65/12 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392
摘要：【課題】ハブ輪の車輪取付フランジにブレーキロータを容易に、かつ短時間に仮止めして製造効率を向上させると共に、車輪取付フランジの精度とピンの強度を確保して信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】車輪取付フランジ１６の円周方向等配に複数のハブボルト７が圧入された車輪用軸受装置において、車輪取付フランジ１６に、ハブボルト７の本数と整合され、かつ同一位相角αに貫通孔６ｃが形成され、これらの貫通孔６ｃに、両端部に同一の面取り部１２ａが形成された中空状のピン１７が圧入固定されると共に、ブレーキロータのハブボルト７とピン１７に対応する位置にそれぞれ貫通孔と挿入孔が設けられ、この挿入孔にピン１７の先端側が挿入もしくは圧入され、ブレーキロータが車輪取付フランジ１６に仮止めされている。
摘要翻译：公开了一种车轮轴承装置，其通过将制动转子简单且快速地临时紧固到轮毂轮的车轮安装凸缘来提高制造效率，并且通过保持车轮安装法兰和针脚强度车轮轴承装置包括沿车轮安装法兰（16）的圆周方向以均匀的方式压配的多个轮毂螺栓（7）。在车轮安装法兰（16）中以与轮毂螺栓（7）的数量相对应的数量形成有与其相同角度α的通孔（6c）。在两端形成有倒角部（12a）的中空销（17）被压入并固定在这些通孔（6c）中。在与制动转子的轮毂螺栓（7）和销（17）对应的位置设有通孔和插入孔。销（17）的前端被插入或压配合到插入孔中，并且制动转子临时固定到车轮安装法兰（16）上。

10. 发明申请

WO2009072266A1 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：适用于轮毂的轴承装置，并提供旋转速度检测器
公开(公告)号：WO2009072266A1
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/JP2008/003555
申请日：2008-12-02
申请人： NTN株式会社 , 山本一成 , 鳥居晃
发明人：山本一成 , 鳥居晃
IPC分类号： G01P3/487 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C33/80 , F16C41/00
CPC分类号： B60B27/00 , F16C19/186 , F16C19/187 , F16C33/805 , F16C41/007 , F16C2326/02 , G01P1/026 , G01P3/443
摘要：【課題】ハーネスの内部配線への悪影響を防止すると共に、ハーネスの固定作業を簡便化し、組立の作業性を向上させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】センサホルダ１５のカバー１６が、外方部材５のインナー側の端部に圧入される円筒状の嵌合部１６ａと、この嵌合部１６ａから径方向内方に延び、外方部材５の端面５ｃに密着される鍔部１６ｂと、この鍔部１６ｂからさらに径方向内方に延びる底部１６ｃとを備え、この底部１６ｃの径方向外方の一箇所に、底部１６ｃからインナー側に突出して固定部２３が形成され、この固定部２３に切欠き部２３ａが形成されて保持部１７が一体に結合されると共に、この保持部１７からハーネス２７が垂直方向に延び、磁気エンコーダ２２と回転速度センサ２８を包埋する保持部１７との軸方向すきまが０．３～２．０ｍｍの範囲に設定されている。
摘要翻译：一种适用于车轮并设置有转速检测器的轴承装置，其中线束对内部布线的不利影响被防止，并且线束的固定被简化，使得轴承装置更容易组装。传感器保持架（15）的盖（16）具有压配合到外部构件（5）的内端上的中空圆柱形装配部分（16a），从装配部分（16a）径向向内延伸的凸缘）并且与外部构件（5）的端面（5c）紧密接触，以及从凸缘（16b）向内径向延伸的底部（16c）。从底部（16c）的内侧突出的固定部（23）形成在底部（16c）的径向外侧的部分。在所述固定部（23）上形成有切口（23a），并且将固定部（17）与所述固定部（23）一体地接合。线束（27）从保持部（17）垂直延伸。磁性编码器（22）与围绕转速传感器（28）的保持部（17）之间的轴向间隙设定在0.3〜2.0mm的范围内。

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