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1. 发明申请

WO2008129306A1 TILT ANGLE SENSOR AND APPARATUS 审中-公开
标题翻译：倾斜角传感器和装置
公开(公告)号：WO2008129306A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/GB2008/001440
申请日：2008-04-23
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEMS FOR COMMERCIAL VEHICLES LTD , ROSS, Colin , FRY, Matthew
发明人： ROSS, Colin , FRY, Matthew
IPC分类号： B60P1/04 , B60T8/36
CPC分类号： B60P1/045 , B60T8/243 , B60T2230/03
摘要： Control apparatus for a vehicle, in particular a trailer, comprising a braking ECU (7) having discretely programmable storage means to carry operating data for one or more auxiliary functions of the vehicle and a lateral acceleration sensor (2) adapted to detect lateral acceleration of the vehicle body. The output of the sensor is transmitted to the braking ECU, (7) which adapted to determine the angle of any tilt from the output of the lateral acceleration sensor (2). When the tilt angle exceeds a predetermined value, the braking ECU generates a signal indicating that the predetermined value has been exceeded.
摘要翻译：一种用于车辆，特别是拖车的控制装置，包括具有可离散编程的存储装置的制动ECU（7），用于携带用于车辆的一个或多个辅助功能的操作数据;以及横向加速度传感器（2），其适于检测侧向加速度车体。传感器的输出被传送到制动ECU（7），其适于确定来自横向加速度传感器（2）的输出的任何倾斜的角度。当倾斜角度超过预定值时，制动ECU产生指示超过预定值的信号。

2. 发明申请

WO2011015831A1 TRAILER PARK BRAKE VALVE ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：拖车公园制动阀安排
公开(公告)号：WO2011015831A1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：PCT/GB2010/001494
申请日：2010-08-06
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEMS FOR COMMERCIAL VEHICLES LTD. , FRY, Matthew , ROSS, Colin
发明人： FRY, Matthew , ROSS, Colin
IPC分类号： B60T7/10 , B60T7/12 , B60T8/17 , B60T13/26 , B60T13/68 , B60T17/08 , B60T17/22 , B60T8/1755
CPC分类号： B60T7/20 , B60T13/263 , B60T13/265 , B60T13/683
摘要： A park brake valve arrangement for a trailer of a commercial vehicle having a main air supply line (1) which supplies a manually operable shunt valve (12) connected to a first and second two-way valves (13, 14). The first two-way valve is connected to a park valve (15) and an exhaust (3). The second two-way valve also receives an input from a trailer based reservoir, which input is also connected with an output of the shunt valve (12) and the inlet of the first two-way valve (13). The outlet of the second two-way valve is connected to an electrically biased two way valve (16) adapted to control the park valve (15) which park valve (15) is connected to the spring brakes (2) of the trailer and the exhaust (3). When the arrangement is in the Drive position, the main line is pressurized and there is an electrical connection from the tractor to the EBS, the shunt valve (12) is connected to both two-way valves (13, 14). The outlet of the first two way valve (13) is connected to the park valve (15), which supplies pressure to the spring brakes (2). The spring brakes are biased into the on position so that the spring brakes are held in the off position when pressurised.
摘要翻译：一种用于商业车辆拖车的驻车制动阀装置，其具有供给连接到第一和第二二通阀（13,14）的可手动操作的分流阀（12）的主供气管线（1）。第一个二通阀连接到停放阀（15）和排气（3）。第二二通阀还接收来自基于拖车的储存器的输入，该输入还与分流阀（12）的输出和第一开关阀（13）的入口连接。第二二通阀的出口连接到适于控制停放阀（15）的电偏压双向阀（16），停放阀（15）连接到拖车的弹簧制动器（2），并且排气（3）。当排列处于驱动位置时，主管路被加压，并且从拖拉机到EBS有电气连接，分流阀（12）连接到两个开闭阀（13,14）。第一双向阀（13）的出口连接到停放阀（15），其向弹簧制动器（2）提供压力。弹簧制动器被偏压到打开位置，使得当加压时弹簧制动器保持在关闭位置。

3. 发明申请

WO2016135435A1 TRAILER BRAKE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：拖车制动系统
公开(公告)号：WO2016135435A1
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/GB2016/000040
申请日：2016-02-23
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEMS FOR COMMERCIAL VEHICLES LTD
发明人： FRY, Matthew
IPC分类号： B60T13/68 , B60T8/17
CPC分类号： B60T8/1708 , B60T7/20 , B60T8/1701 , B60T8/88 , B60T13/662 , B60T13/683
摘要： Trailer brake system with a braking ECU, which is connected to a standards compliant communication bus on the trailer and is adapted to receive data inputs from sensors on the trailer and control a first pressure modulator. The brake system further comprises an electro pneumatic module, which receives further data inputs relating to auxiliary functionality from sensors on the trailer via a second standards compliant communication bus. The electropneumatic module is connected to the braking ECU via a third standards compliant communication bus.
摘要翻译：具有制动ECU的拖车制动系统，其连接到拖车上的符合标准的通信总线，并且适于从拖车上的传感器接收数据输入并控制第一压力调制器。制动系统还包括电动气动模块，其经由第二标准兼容通信总线从拖车上的传感器接收与辅助功能相关的另外的数据输入。电动气动模块通过第三标准兼容通信总线连接到制动ECU。

4. 发明申请

WO2008095700A1 VORRICHTUNG ZUR GESTEUERTEN BETÄTIGUNG EINES SCHALTORGANS EINES VENTILS 审中-公开
标题翻译：设备技术的控制机构开阀控制运行
公开(公告)号：WO2008095700A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2008/000934
申请日：2008-02-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , FRY, Matthew , RÖTHER, Friedbert , MEDERER, Martin , TOTH, Janos , HERGES, Michael
发明人： FRY, Matthew , RÖTHER, Friedbert , MEDERER, Martin , TOTH, Janos , HERGES, Michael
IPC分类号： B60G17/052 , F16K31/06 , F16K31/56
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2500/202 , B60G2500/2021 , F16K31/06 , F16K31/56
摘要： Eine Vorrichtung zur gesteuerten Betätigung eines Schaltorgans (1) eines Ventils, insbesondere eines Containerschalterventils eines Nutzfahrzeugs, mit einer das Schaltorgan selbstständig aus einer ersten Stellung in eine zweite Stellung bewegenden Druckanordnung, insbesondere einer Feder (5), welche gegen die Rastierkraft einer als Rastierung ausgebildeten Arretierungsvorrichtung (6) einwirkt, zeichnet sich dadurch aus, dass die Rastierung einen elektromagnetisch betätigten Aktuator zum Ansteuern und Lösen oder Verriegeln der Rastierung aufweist.
摘要翻译：一种用于开关构件的受控致动装置（1）的阀的，特别是多用途车辆的容器开关阀，具有从第一位置到第二位置自动地切换部件移动打印装置，特别是它们对锁定套筒的锁定力形成的弹簧（5）锁定装置（6）作用，其特征在于，所述锁定套筒具有用于控制和释放或锁定棘爪的电磁操作的驱动器的事实。

5. 发明申请

WO2003011664A1 BREMSANLAGE FÜR NUTZFAHRZEUGANHÄNGER 审中-公开
标题翻译：制动系统商用拖车
公开(公告)号：WO2003011664A1
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：PCT/EP2002/008371
申请日：2002-07-26
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEM FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , MEDERER, Martin , FRIES, Ansgar , SZABÓ, Gergely , FRY, Matthew
发明人： MEDERER, Martin , FRIES, Ansgar , SZABÓ, Gergely , FRY, Matthew
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T15/027 , B60T8/1708 , B60T8/323 , B60T8/327 , B60T13/66
摘要： Die Bremsen (18, 19) der Vorderachse eines Nutzfahrzeuganhängers werden über ein einziges, gemeinsames ABS-Ventil (32) mit Bremsdruck beaufschlagt. Das ABS-Ventil (32) wird elektrisch von einem den Hinterachsbremsen (16, 17) zugeordneten EBS-Modul (13) angesteuert, und zwar in Abhängigkeit von einem "Differenzschlupf" zwischen der Vorderachse und der Hinterachse.
摘要翻译：商用车辆拖车的前桥的制动器（18,19）可通过单个，公共ABS阀（32）与制动压力被加载。所述ABS阀（32），响应于前轴和后轴之间的“滑差”由关联到后轴（16，17）EBS模块（13）电驱动。

6. 发明申请

WO2008114039A1 TRAILER ELECTRONIC BRAKING SYSTEM 审中-公开
标题翻译： TRAILER电子制动系统
公开(公告)号：WO2008114039A1
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：PCT/GB2008/001026
申请日：2008-03-25
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FUER NUTZFAHRZEUGE GMBH , FRY, Matthew , MEDERER, Martin , STRAUB, Kornel , MERZA, Valer , SZABO, Gergely
发明人： FRY, Matthew , MEDERER, Martin , STRAUB, Kornel , MERZA, Valer , SZABO, Gergely
IPC分类号： B60T8/17 , B60T8/1755 , B60T8/32
CPC分类号： B60T8/1708 , B60T7/20 , B60T8/17554 , B60T8/241 , B60T8/246 , B60T8/248 , B60T8/323 , B60T8/327 , B60T2230/03
摘要： A trailer electronic braking system for a road train comprising a tractor and a plurality of trailers. The braking system comprises a braking ECU on at least one trailer and an ABS system on a further trailer and communication means being provided so that the braking ECU on a first trailer and the ABS control unit on a second trailer are able to communicate with one another, hi use, the braking ECU on the first receives an input from a respective sensor on the first trailer adapted to detect lateral acceleration and/or wheel speed, hi the event that said sensor detects lateral acceleration and/or a wheel speed indicative of a loss of stability, the sensor generates a signal for actuating stability control, which signal is passed via the communication means to the ABS control unit on the other trailer, so that the other trailer can actuate the brakes on that trailer.
摘要翻译：一种用于包括拖拉机和多个拖车的道路列车的拖车电子制动系统。制动系统包括在至少一个拖车上的制动ECU和在另一个拖车上的ABS系统，并且设置通信装置，使得第一拖车上的制动ECU和第二拖车上的ABS控制单元能够相互连通在使用中，首先，制动ECU接收适于检测横向加速度和/或车轮速度的第一拖车上的相应传感器的输入。在所述传感器检测到横向加速度和/或指示一个传感器产生一个稳定控制信号，该信号通过通信装置传送到另一个拖车上的ABS控制单元，从而另一个拖车可以致动该拖车上的制动器。

7. 发明申请

WO2008114029A1 TRAILER ELECTRONIC BRAKING SYSTEM 审中-公开
标题翻译： TRAILER电子制动系统
公开(公告)号：WO2008114029A1
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：PCT/GB2008/001007
申请日：2008-03-25
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FUER NUTZFAHRZEUGE GMBH , FRY, Matthew , MEDERER, Martin , STRAUB, Kornel , MERZA, Valer , SZABO, Gergely
发明人： FRY, Matthew , MEDERER, Martin , STRAUB, Kornel , MERZA, Valer , SZABO, Gergely
IPC分类号： B60T8/17 , B60T8/1755 , B62D37/00 , B62D53/08
CPC分类号： B60T8/1708 , B60T8/17554 , B60T2230/03
摘要： A trailer electronic braking system for a road train comprising a tractor and a plurality of trailers. The braking system comprises a braking ECU on each trailer and communication means being provided so that the braking ECU on a first trailer and the braking ECU on a second trailer are able to communicate with one another. In use, the respective braking ECU on the first and second trailer receive an input from a respective sensor on the first and second trailer adapted to detect lateral acceleration and/or wheel speed. In the event that one of said sensors detects lateral acceleration and/or a wheel speed indicative of a loss of stability, the sensor generates a signal for actuating stability control, which signal is passed via the communication means to the braking ECU on the other trailer, so that the other trailer can actuate stability control.
摘要翻译：一种用于包括拖拉机和多个拖车的道路列车的拖车电子制动系统。制动系统包括在每个拖车上的制动ECU，并且设置通信装置，使得第一拖车上的制动ECU和第二拖车上的制动ECU能够彼此通信。在使用中，第一和第二拖车上的相应制动ECU接收适于检测横向加速度和/或车轮速度的来自第一和第二拖车上的相应传感器的输入。在所述传感器中的一个检测到表示稳定性损失的横向加速度和/或轮速的情况下，传感器产生用于执行稳定性控制的信号，该信号经由通信装置传递到另一拖车上的制动ECU ，使其他拖车可以启动稳定性控制。

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