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热词
    • 1. 发明申请
    • VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 用于车辆座椅的锁定装置
    • WO2010034474A2
    • 2010-04-01
    • PCT/EP2009/006859
    • 2009-09-23
    • KEIPER GMBH & CO. KGHEEG, NorbertDIEHL, AndreasDEIN, Markus
    • HEEG, NorbertDIEHL, AndreasDEIN, Markus
    • B60N2/90
    • B60N2/2245B60N2/01583B60N2002/0272B60N2002/957Y10T403/28
    • Bei einer Verriegelungsvorrichtung (1) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem Gehäuse (5), einer am Gehäuse (5) beweglich gelagerten Klinke (11) zum Verriegeln mit einem Gegenelement (B), wenigstens einem zum Sichern der Klinke (11) im verriegelten Zustand vorgesehenen Sicherungselement (25, 31), welches zum Entriegeln der Verriegelungsvorrichtung (1) relativ zur Klinke (11) beweglich ist, und einer den Verriegelungszustand der Verriegelungsvorrichtung (1) abfragenden Abfragevorrichtung (40), welche wenigstens einen Signalgeber (41, 42) und wenigstens einen Sensor (43) aufweist, ist die Abfragevorrichtung (40) berührungslos ausgebildet, wobei der Signalgeber (41, 42) und der Sensor (43) aufgrund ihrer relativen Positionierung und/oder Bewegung zusammenwirken.
    • 在一个锁定装置(1),用于导航使用R A车辆座椅,特别是用于导航用途R A机动车辆座椅,具有壳体BEAR使用(5),一个在外壳BEAR使用(5)可移动地安装棘爪(11) 用于与计数器元件(B),至少一个用于:(1)相对于所述棘爪可动解锁锁定装置固定的保持元件(25,31)在锁定状态下所提供的卡爪(11),该(11),并且锁定状态锁定 所述锁定装置(1)请求检索装置(40)包括至少一个信号发射器(41,42)和至少一个传感器(43),经由导航用途形成hrungslos询问器(40),其中,所述信号发射器(41,42)和所述 传感器(43)由于其相对定位和/或移动而配合。

    • 5. 发明申请
    • FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ
    • 车辆座椅,特别是汽车座椅
    • WO2007062724A2
    • 2007-06-07
    • PCT/EP2006/010391
    • 2006-10-28
    • KEIPER GMBH & CO. KGDIEHL, AndreasHEEG, Norbert
    • DIEHL, AndreasHEEG, Norbert
    • B60N2/22B60N2/36
    • B60N2/366B60N2/0244B60N2002/0268
    • Bei einem Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einem Sitzteil (3), wenigstens einem Beschlag (5), der ein erstes Beschlagteil (7) und ein relativ zum ersten Beschlagteil (7) um eine Achse (A) schwenkbares zweites Beschlagteil (8) aufweist, und einer mittels des Beschlags (5) am Sitzteil (3) angebrachten und relativ zu diesem um die Achse (A) schwenkbare Lehne (4), ist am ersten Beschlagteil (7) ein Sensor (15) und am zweiten Beschlagteil (8) ein Signalgeber (14) vorgesehen, wobei der Sensor (15) durch Zusammenwirken mit dem Signalgeber (14) ein Signal abgibt, wenn das zweite Beschlagteil (8) relativ zum ersten Beschlagteil (7) schwenkt, wobei mittels des Signals die relative Winkelstellung der Beschlagteile (7, 8) bestimmbar ist.
    • 在车辆用座椅(1),特别是机动车辆座椅,具有座椅部件(3),至少一个接头(5)的第一嵌合部(7)和一个相对于第一嵌合部(7)绕 (5)附接到所述座椅部件轴线(A)枢转的第二嵌合部(8),和嵌合的装置(3)和可枢转的相对于其围绕轴线(A)背衬(4),所述第一嵌合部(7) 传感器(15)和第二嵌合部(8),提供一种信号发射器(14),其中所述传感器(15)的相互作用与所述信号发射器(14)发射的信号时,所述第二嵌合部(8)相对于所述第一嵌合部(7) 枢轴,其中借助于该信号可以确定配件部分(7,8)的相对角位置。

    • 7. 发明申请
    • CRASHAKTIVE KOPFSTÜTZE
    • 碰撞主动式头枕
    • WO2004108472A1
    • 2004-12-16
    • PCT/EP2004/005631
    • 2004-05-26
    • KEIPER GMBH & CO. KGHIPPEL, DanielKLEIN, HaraldSCHILLING, JürgenDIEHL, Andreas
    • HIPPEL, DanielKLEIN, HaraldSCHILLING, JürgenDIEHL, Andreas
    • B60N2/48
    • B60N2/853B60N2/888
    • Bei einer Kopfstütze (201) für einen Fahrzeugsitz, mit einem Träger (205), wenigstens je einer am Träger (205) angelenkten oberen und unteren Schwinge (211, 215), welche um horizontale Achsen (207, 217) schwenkbar sind, einem an den Schwingen (211, 215) angelenkten Prallelement (213), welches mit den Schwingen (211, 215) und dem Träger (205) wenigstens ein Viergelenk (219) bildet, und einem Energiespeicher, wobei im Crashfall der Energiespeicher das Viergelenk (219) an treibt, so dass das Prallelement (213) aus einer Ausgangsstellung heraus nach vorne in eine durch eine Crashsperre nach hinten gesperrte Crashstellung ausfährt, ist ein Antrieb (271) vorgesehen, mittels welchem die Kopfstütze (201) im Normalgebrauch aus der Ausgangsstellung heraus in wenigstens eine weitere Komfortstellung überführbar ist.
    • 在用于车辆座椅的头枕(201),具有载体(205),每个在支承至少一个(205)铰接上下摇杆(211,215),它是绕水平轴线(207,217)是可枢转的,一个在 连接到所述翼(211,215)和所述载体(205)形成至少一个四杆连杆机构(219),和能量存储,其中,在碰撞时,能量储存器的情况下,四杆连杆机构的翼(211,215)铰接冲击元件(213)(219) 在驱动器,从而使冲击元件(213)在由碰撞锁定锁回碰撞位置从初始位置向前方延伸,提供了一驱动器(271),借助于该在正常使用所述头枕(201),从初始位置到至少 另一个舒适位置可以被转移。
    • 8. 发明申请
    • FAHRZEUGSITZ MIT ZWEI SCHWENKBAREN LEHNEN
    • 与两个转动SAY车辆座椅
    • WO2006092196A1
    • 2006-09-08
    • PCT/EP2006/000835
    • 2006-02-01
    • KEIPER GMBH & CO. KGSCHULZ, JensDIEHL, Andreas
    • SCHULZ, JensDIEHL, Andreas
    • B60N2/36
    • B60N2/366B60N2205/35
    • Bei einem Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit wenigstens einer ersten Lehne (3) und einer zweiten Lehne (5), welche jeweils aus einer Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung schwenkbar sind, und mit einer Verriegelungsvorrichtung (11), welche die beiden Lehnen (3, 5) in der Gebrauchsstellung miteinander verriegelt, weist die Verriegelungsvorrichtung (11) zwei mittels eines Gelenks (17) verbundene Verbindungselemente (19) auf von denen jedes mit je einer zugeordneten Lehne verriegelt ist, und welche beim Schwenken der ersten Lehne (3) mit der zweiten Lehne (5) und beim Schwenken der zweiten Lehne (5) mit der ersten Lehne (3) verriegelt sind. Zum Schwenken von nur einer der beiden Lehnen (3, 5) wird das eine Verbindungselement (19), das der zu schwenkenden Lehne (3, 5) zugeordnet ist, entriegelt und zum anderen Verbindungselement in eine Knicklage geschwenkt.
    • 在车辆座椅,特别是机动车辆座椅,其具有至少一个第一休止(3)和第二座(5),它们分别从使用位置到非使用位置枢转,并且与连接两个靠背(3,5的锁定装置(11) )在使用位置相互锁定,所述锁定装置(11)包括两个(由连接到其各自的连接元件(19)的铰链17)的装置连动的相应的分配座,并且其(枢转所述第一靠背3时)第二与 背部(5)和所述第二座(5)与所述第一背面(3)枢转期间被锁定。 为仅两个靠背中的一个摆动(3,5),包括其与相关联的连接元件(19)转回到(3,5)被解锁并且在弯曲的位置摆动到其他连接元件。
    • 9. 发明申请
    • SITZVERSTELLEINRICHTUNG
    • 座椅调节
    • WO2010003631A1
    • 2010-01-14
    • PCT/EP2009/004900
    • 2009-07-07
    • KEIPER GMBH & CO. KG.DIEHL, Andreas
    • DIEHL, Andreas
    • B60N2/02
    • H02P23/0063B60N2/0232B60N2/0248H02P23/20Y10T74/19
    • Bei einer Sitzverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz (1), die einen elektrischen Motor (11) zur Erzeugung einer Antriebsbewegung aufweist, wobei der elektrische Motor zur Übertragung seiner Antriebsbewegung mit einem Getriebe (13) wirkverbunden ist, das mit einem Getriebegehäuse (19) versehen ist in dem Getriebeelemente für eine Unter- oder Übersetzung der motorischen Antriebsbewegung angeordnet sind, soll die Verwendung von technisch weniger aufwendigen Elektromotoren als bisher ermöglicht werden. Hierzu wird vorgeschlagen, daß das Getriebe (13) mit Detektionsmitteln zur Detektion von Informationen über die Drehzahl von zumindest einem der Getriebeelemente oder von einer von der Drehzahl abhängigen Größe versehen ist.
    • 在座椅调节用于车辆座椅(1)包括电动机(11),用于产生驱动运动,其中,用于发送其驱动运动到齿轮(13),所述电动马达可操作地连接,其设有在齿轮壳体(19) 传输元件被布置为不足或马达驱动运动的平移,使用较少的技术上复杂的电动马达的以用作允许远。 为了这个目的,它建议,所述传动装置(13)上设置有检测用于检测绕传输元件或可变依赖于旋转速度的大小中的至少一个的旋转速度信息的装置。