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1. 发明申请

WO2012034661A1 BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUG-BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：控制装置的机动车辆制动系统
公开(公告)号：WO2012034661A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/004476
申请日：2011-09-06
申请人： IPGATE AG , LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin
发明人： LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40 , B60T13/68
CPC分类号： B60T13/74 , B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für eine Fahrzeug-Bremsanlage, mit einer ersten Kolben-Zylinder-Einheit, deren mindestens einer Arbeitsraum über zumindest eine Hydraulikleitung mit mindestens einer Radbremse des Fahrzeuges zu verbinden ist, ferner mit einer elektromechanischen Antriebseinrichtung und einer Betätigungseinrichtung, insbesondere einem Bremspedal und ein Verfahren zum Betrieb einer Betätigungsvorrichtung für ein Fahrzeug-Bremssystem. Es ist vorgesehen, dass die Betätigungsvorrichtung eine weitere Kolben-Zylinder-Einheit (6, 41) aufweist, deren Kolben (6) mittels der Betätigungseinrichtung (10, 5) betätigbar ist und der über eine Verbindungseinrichtung mit einem Kolben der ersten Kolben-Zylinder-Einheit (4) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆制动系统的致动装置，与第一活塞 - 缸单元，所述至少一个工作腔室的至少连接经由具有所述车辆的至少一个车轮的制动，还包括机电式驱动装置和控制装置的液压线路，特别是制动踏板，和用于操作致动器的用于车辆制动系统的方法。据设想，该致动装置包括另一活塞 - 缸单元（6，41），其活塞（6）由所述致动装置的装置（10，5）可操作和一个连接装置，以将第一活塞 - 缸的活塞单元（4）连接。

2. 发明申请

WO2011063955A2 BREMSSYSTEM MIT SPEICHEREINRICHTUNG MIT MEHRFACHFUNKTION 审中-公开
标题翻译：对于有多个功能存储设备制动系统
公开(公告)号：WO2011063955A2
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/EP2010/007146
申请日：2010-11-25
申请人： IPGATE AG , LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin , KÖGLSPERGER, Christian
发明人： LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin , KÖGLSPERGER, Christian
CPC分类号： B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4077
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Kraftfahrzeug, einen Hauptbremszylinder (4, 5) aufweisend, der von einem elektrischem Antrieb angetrieben ist, wobei ein Kolbenstößel (25) und/oder eine Spindel (2a) mit einem Kolben (3) des Hauptbremszylinders (4, 5) in Wirkverbindung ist, Radbremsenventile (7) zum wahlweisen Öffnen und Verschließen der die Radbremsen (RB) mit dem Hauptbremszylinder (4, 5) verbindenden Druckleitungen (BL) aufweisend, eine Betätigungseinrichtung (1) aufweisend, insbesondere in Form eines Bremspedals, welche auf einen Wegsimulator (W) wirkt, wobei im Störungsfall, insbesondere bei Ausfall des Antriebs (2), die Betätigungseinrichtung (1) mechanisch, insbesondere mit dem Pedalstößel (1a), auf den Kolbenstößel (25) zum Druckaufbau in mindestens einer Radbremse wirkt, und im Normalbetrieb ein insbesondere kleiner Leerweg (a 0 ) zwischen dem Kolbenstößel (25) und der Betätigungseinrichtung, insbesondere zwischen dem Kolbenstößel (25) und dem Pedalstößel (1a), besteht, eine Steuereinrichtung mit Brake-by-Wire-Funktion aufweisend, die den Antrieb (2) mit Kolben (3) sowie die Radbremsventile (7) insbesondere zum wahlweise gleichzeitigen oder nacheinander erfolgenden Druckaufbau und Druckabbau in den Radbremsen (RB) für die ABS-, ESP-, und/oder Rekuperation-Funktion ansteuert, wobei der Vorratsbehälter (6) oder ein Fluidspeicher (20, 20') zur Einstellung der Große des Leerweges (a) dient.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统用于机动车辆，主缸（4,5），其包括，其由电驱动，驱动其中具有活塞的活塞柱塞（25）和/或心轴（2a）的（3）主制动缸（4 ，5）可操作地连接，其包括Radbremsenventile用于与所述主制动缸有选择地打开和关闭所述车轮制动器（RB）（7）（4，5）连接压力线（BL），致动器（1），包括，特别是在制动踏板的形式，作用于一个路径模拟器（W），其中，在故障的情况下，特别是在驱动器故障的情况下（2），所述致动装置（1）机械地，特别是与踏板挺杆（1A）上的活塞压头（25），用于在至少一个车轮的制动作用压力建立并且在正常操作中，活塞柱塞（25）和致动装置之间的特定小空行程（A0），特别是活塞柱塞（25）和踏板之间柱塞（1a）中，存在与制动线控功能的控制装置，其包括（驱动（2）与活塞（3）和所述车轮制动器阀（7），特别是用于可选地同时或相继压力积聚和压力降低车轮制动器 RB）驱动ABS，ESP，和/或再生功能，其中所述贮存器（6）或流体贮存器（20，20“），用于调节丢失的行程（A）的大小被使用。

3. 发明申请

WO2020165296A1 DRUCKVERSORGUNGSEINRICHTUNG MIT DOPPELHUBKOLBEN FÜR EIN BREMSSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2020165296A1
公开(公告)日：2020-08-20
申请号：PCT/EP2020/053668
申请日：2020-02-12
申请人： IPGATE AG , LEIBER, Heinz
发明人： LEIBER, Heinz , LEIBER, Thomas
IPC分类号： B60T8/40 , B60T8/88 , B60T13/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug, das mindestens eine Druckversorgungseinrichtung aufweist, welche über eine hydraulische Leitung mit einem Bremskreis verbunden ist.Weiterhin weist das Bremssystem eine über mindestens ein Auslassschaltventil schaltbare hydraulische Verbindung zwischen mindestens einem der Bremskreise und einem Vorratsbehälter auf, wobei die Druckversorgungseinrichtung einen Doppelhubkolben mit Vorhub und Rückhub aufweist. Erfindungsgemäß kann eine zumindest teilweise Entleerung des Doppelhubkolbens über das Auslassschaltventil erfolgen.

4. 发明申请

WO2012031718A2 BREMSANLAGE MIT EINER DURCH EIN BREMSPEDAL SCHALTBAREN VERBINDUNG ZUR ABKOPPLUNG EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG VON EINER KOLBEN-ZYLINDER-EINHEIT 审中-公开
标题翻译：一个制动系统通过制动踏板CONNECTING切换为分离的驱动装置从活塞缸单元
公开(公告)号：WO2012031718A2
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/EP2011/004408
申请日：2011-09-01
申请人： IPGATE AG , LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin , KÖGLSPERGER, Christian
发明人： LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin , KÖGLSPERGER, Christian
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T11/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage mit mindestens einer Kolben-Zylinder-Einheit (4) zur Erzeugung eines Drucks in mindestens einem Arbeitsraum, wobei der Arbeitsraum über mindestens eine Hydraulikleitung mit mindestens einer Radbremse in Verbindung ist, und dass die Bremsanlage zudem mindestens eine Antriebseinrichtung (1) und eine Betätigungseinrichtung (10), insbesondere in Form eines Bremspedals aufweist, und die Antriebseinrichtung (1,1a) im Normalbetrieb auf den mindestens einen ersten Kolben (3) der Kolben-Zylinder-Einheit (4) zum Druckaufbau und Druckabbau mit einem ersten Kraftübertragungsmittel (2) wirkt und im Störungsfall die Betätigungseinrichtung (10) mechanisch über ein zweites Kraftübertragungsmittel (5,16) auf den Kolben (3) wirkt, wobei das Verstellen des zweiten Kraftübertragungsmittels (5, 16) mittels der Betätigungseinrichtung (10) die Verbindung zwischen dem ersten Kraftübertragungsmittel (2) und dem Kolben (3) trennt.
摘要翻译：
本发明涉及一种制动系统具有至少一个活塞缸单元（4），用于在至少一个工作空间中产生压力，所述具有连通的至少一个车轮制动器的工作空间通过至少一个液压管线，并且该制动系统还包括至少一个驱动装置（1）和BET＆AUML;包括在制动踏板的形式的致动装置（10），特别地，并且驱动装置（1,1A）在正常操作中的至少一个第一活塞（3）上的活塞缸的单元（4），用于压力增加和压力降低以第一力导航用途作用bertragungsmittel（2）和St＆ouml;约的情况下，下注＆AUML;致动装置（10）机械地在所述活塞上的第二力导航用途bertragungsmittel（5.16）（3 ），其中通过所述致动装置（10）调节所述第二力传递装置（5,16）的所述第一力传递装置（2,16）与所述第二力传递装置分离活塞（3）。

5. 发明申请

WO2010088920A1 BREMSSYSTEM OHNE WEGSIMULATOR 审中-公开
标题翻译：制动系统，无需路径模拟器
公开(公告)号：WO2010088920A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2009/000694
申请日：2009-02-03
申请人： IPGATE AG , LEIBER, Heinz , LEIBER, Thomas , UNTERFRAUNER, Valentin
发明人： LEIBER, Heinz , LEIBER, Thomas , UNTERFRAUNER, Valentin
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40 , B60T13/66 , B60T13/74
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/3265 , B60T8/4077 , B60T8/447 , B60T13/662 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem, einen elektromotorischen Bremskraftverstärker aufweisend, bei dem der Hauptbremszylinder oder Tandem-Hauptbremszylinder (5) über eine Spindelantrieb (13) von einem Elektromotor (11, 12) angetrieben ist und im ABS-Betrieb zum Druckabbau mit diesem verbunden ist, wobei der oder die Arbeitsräume des Bremskraftverstärkers über Hydraulikleitungen (6,7) mit den Radzylindern von Radbremsen (9a-9d) in Verbindung sind und jeweils einer Radbremse (9a-9d) ein steuerbares Ventil (8a, 8b, 8c, 8d) zugeordnet ist, und dass mittels einer Steuereinrichtung ein Druckaufbau und Druckabbau in den Radbremsen (9a-9d) mittels des Bremskraftverstärkers und der gesteuerten Ventile (8a-8d) gleichzeitig und/oder nacheinander erfolgt, wobei eine Bremsbetätigungseinrichtung (16, 16a, 14) im normalen Bremsbetrieb kraftunterstützend auf die Spindel (13) und/oder den Kolben (24) des Bremskraftverstärkers wirkt.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统，电动马达的制动助力器，其包括，其特征在于，由电动马达（11，12）通过一个主轴驱动器（13）中的主制动缸或串联式主缸（5）被驱动，并且用于降低压力的ABS操作被连接到这一点，其中，经由液压管路（6,7）的制动助力器的一个或多个工作腔连接到组合和在每种情况下一个车轮（图9A-9D）的车轮制动器（图9A-9D）的轮缸，可控制的阀（8A，8B，8C，8D）与相关联的并且，通过同时控制装置，通过制动助力器的装置和控制的阀（8A-8D）的压力积聚和压力降低车轮制动器（图9A-9D）的装置和/或发生在连续，与在正常的制动操作的制动致动器（16，16A，14）迫使支撑到主轴（13）和/或制动助力器作用在活塞（24）。

6. 发明申请

WO2010037519A2 ZENTRALE DRUCKVERSORGUNG FÜR NEBENANTRIEBE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：机动车旁路的集中压力供给
公开(公告)号：WO2010037519A2
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/006991
申请日：2009-09-29
申请人： IPGATE AG , LEIBER, Heinz , LEIBER, Thomas
发明人： LEIBER, Heinz , LEIBER, Thomas
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T8/328 , B60T8/3285 , B60T8/4018 , B60T8/447 , B60T13/745 , B60T17/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Druckversorgungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer Kolben-Zylinder-Einheit (3, 4) zum Aufbau eines hydraulischen Drucks in mindestens einer Hydraulikleitung (40), wobei der Kolben (3) der Kolben-Zylinder-Einheit (4) von einem Antrieb angetrieben ist, und die Druckversorgungseinrichtung zum Bremsdruckaufbau und Bremsdruckabbau in mindestens einer Radbremse dient, wobei jeder Radbremse ein Radschaltventil (8, 8a) zugeordnet ist und der Bremsdruck durch Schließen des der Radbremse zugeordneten Radschaltventils (8, 8a) in der Radbremse aufrechterhaltbar und bei geöffnetem Radschaltventil (8, 8a) der Druck in der jeweiligen Radbremse mittels entsprechender Ansteuerung des Antriebs einstellbar oder einregelbar ist, wobei die Druckversorgungseinrichtung mit ihrer angetriebenen Kolben-Zylinder-Einheit (3, 4) zusätzlich zu den Radbremsen mindestens eine hydraulisch wirkende und/oder angetriebene Einrichtung (E1, E2, E3, E4) des Kraftfahrzeugs über einen Druckübertrager (41) und/oder mittels eines Druckspeichers (44) versorgt, wobei während der Versorgung der mindestens einen Einrichtung (E1, E2, E3, E4) über den Druckübertrager oder während des Aufladens des Druckspeichers (44) mittels mindestens eines Ventils (8, 8a) die Verbindungsleitung (40a) zwischen der Kolben-Zylinder-Einheit (4) und den Radbremsen trennbar bzw. verschließbar ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种压力供给装置用于导航用途 - [R具有至少一个活塞缸单元（3，4），用于建立一个液压在至少一个液压管路（40），所述活塞的机动车辆（3）活塞 - 缸单元（4）是由一个驱动器驱动，和所述压力供给装置，用于制动压力提高和制动压力减少在至少一个车轮制动器被使用，其中每个车轮制动器一个Radschaltventil（8，8A）被分配并且通过车轮制动器的关闭S中的制动压力相关Radschaltventils（8，8A）在车轮制动可维护性和Ge＆oUML; ffnetem Radschaltventil（8，8A）中相应的车轮的制动压力的是由相应的驱动器的控制装置进行调整或einregelbar，所述压力供给装置（其驱动的活塞 - 缸单元除了车轮制动器之外，至少一个液压作用和/或驱动装置（E1， E2，该机动车辆通过压力导航用途BERT狂怒的E3，E4）（41）和/或通过一个蓄压器（44），其中，所述至少一个设备的供应期间瓦特BEAR（E1，E2，E3，E4）导航使用的装置提供在由活塞 - 缸单元（4）和所述车轮制动器可分离或verschlie ROAD杆之间的连接线（40A）中的至少一个阀的装置（8，8a）的蓄压器（44）的充电过程中的压力导航用途BERT狂怒或瓦特BEAR

7. 发明申请

WO2009083217A3 BREMSANLAGE MIT MINDESTENS EINER FÖRDERUNGSEINRICHTUNG ZUM NACHFÖRDERN VON BREMSFLÜSSIGKEIT IN DIE ARBEITSRÄUME EINES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2009083217A3
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/011021
申请日：2008-12-22
申请人： IPGATE AG , LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin
发明人： LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin
IPC分类号： B60T8/00 , B60T8/32 , B60T8/42 , B60T8/44 , B60T8/48 , B60T13/74
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage mit einer elektromotorischen Antriebseinrichtung für einen Bremskraftverstärker (BKV, 3, 4, 5) mit mindestens einem Kolben (3, 4), wobei der mindestens eine Kolben (3, 4) von der Antriebseinrichtung zum Druckaufbau und zum Druckabbau in mindestens einer Radbremse (RB) angetrieben ist und nur bei einer Störung der Antriebseinrichtung mechanisch mittels einer Bremsbetätigungseinrichtung (1), insbesondere in Form eines Bremspedals verstellbar ist, wobei in der Bremsleitung (BL) zwischen jeder Radbremse (RB) und einem Arbeitsraum (A 1 , A 2 ) des Bremskraftverstärkers (BKV) mindestens ein Abkopplungsventil (7) zum Verschließen und Öffnen der Bremsleitung (BL) angeordnet ist, wobei mindestens eine Fördereinrichtung (F) vorgesehen ist, die über mindestens eine Zuführleitung (ZL), welche jeweils mit einer Bremsleitung (BL) oder dem Bremskraftverstärker (BKV), insbesondere mit einem Arbeitsraum (A 1 , A 2 ), verbunden ist, bei Bedarf aus einem Vorratsbehälter (20; 20') Bremsflüssigkeit in den jeweiligen Arbeitsraum (A 1 , A 2 ) des Bremskraftverstärkers (BKV) fördert, wobei in jeder Zuführleitung (ZL) ein gesteuertes Ventil (8; 16) zum Öffnen und Verschließen der jeweiligen Zuführleitung (ZL) angeordnet ist.

8. 发明申请

WO2023084111A1 BREMSSYSTEM MIT ZWEI DRUCKVERSORGUNGEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2023084111A1
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：PCT/EP2022/081979
申请日：2022-11-15
申请人： LEIBER, Heinz , IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz
IPC分类号： B60T1/10 , B60T7/04 , B60T8/40 , B60T13/14 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74 , F16D61/00 , B60T13/16
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem mit - einer ersten und einer zweiten Druckversorgung (DV1, DV2), wobei die erste Druckversorgung (DV1) eine elektromotorisch angetriebene Kolben-Zylinder-Einheit aufweist, sowie - einer Ventile (PD1, PD2, MV) und Hydraulikleitungen () aufweisenden Ventileinrichtung (HCU), - einer Steuer- und Regeleinrichtung (ECU), wobei - die Ventileinrichtung (HCU) und die Steuer- und Regeleinrichtung (ECU) zumindest bereichsweise aneinandergrenzen, und dass - die Ventileinrichtung (HCU) eine Längserstreckung (L) aufweist, welche größer ist als ihre Breite (B), und dass - die Bewegungsrichtung (RDV1) des Kolbens der ersten Druckversorgung (DV1) parallel oder senkrecht oder in einem Winkel (φ) zwischen 0° und 90° (Grad) zur Längserstreckung (L) der Ventileinrichtung (HCU) ausgerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Druckversorgung (DV2) an die Ventileinrichtung (HCU) angrenzt und/oder zumindest teilweise in dieser angeordnet bzw. Bestandteil von dieser ist.

9. 发明申请

WO2012143071A1 BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUG-BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：控制装置车辆制动系统
公开(公告)号：WO2012143071A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/001120
申请日：2012-03-14
申请人： IPGATE AG , LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin
发明人： LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40 , B60T8/44 , B60T11/18 , B60T13/68 , B60T13/74 , B60T8/32
CPC分类号： B60T8/3675 , B60T8/4077 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für eine Fahrzeug-Bremsanlage, mit einer ersten Kolben-Zylinder-Einheit, deren mindestens einer Arbeitsraum über zumindest eine Hydraulikleitung mit mindestens einer Radbremse des Fahrzeuges zu verbinden ist, ferner mit einer elektro-mechanischen Antriebseinrichtung und einer Betätigungseinrichtung, insbesondere einem Bremspedal. Erfindungsgemäß ist eine Sensoreinrichtung (31) vorgesehen, die zumindest teilweise im Bereich der Kolben-Zylinder-Einheit (13) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆制动系统的致动装置，与第一活塞 - 缸单元，所述至少一个工作腔室的至少连接经由具有所述车辆的至少一个车轮的制动，还包括电 - 机械驱动装置和致动装置，特别是液压线路制动踏板。根据本发明，传感器装置（31）被提供，其在活塞 - 缸单元（13）的区域中布置至少部分。

10. 发明申请

WO2012097963A1 BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG, VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG UND MAGNETVENTILANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：控制装置，用于操作控制装置和电磁线圈装置
公开(公告)号：WO2012097963A1
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：PCT/EP2012/000061
申请日：2012-01-09
申请人： IPGATE AG , LEIBER, Heinz , HECKER, Carsten
发明人： LEIBER, Heinz , HECKER, Carsten
IPC分类号： B60T8/36 , B60T8/40 , F16K31/06
CPC分类号： F15B15/00 , B60T8/363 , B60T8/4077 , B60T8/5081 , F16K31/408
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung, insbesondere für eine Fahrzeugbremse, wobei aus einer Kolben-Zylinder-Einheit über eine erste hydraulische Verbindung und ein Magnetventil Hydraulikflüssigkeit einem Aktuator, insbesondere einer Radbremse, zugeführt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine weitere hydraulische Verbindung die Kolben-Zylinder- Einheit mit einem Hydraulikflüssigkeitsbehälter verbindet und dass in dieser Verbindung eine Magnetventil - einrichtung angeordnet ist, die zumindest zwei Ventile bzw. Ventilsitze aufweist, die in unterschiedlichen Strömungsrichtungen wirksam sind. Eine zweite Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Betätigungseinrichtung, wobei die Ventileinrichtung in zwei Richtungen durchströmt wird. Eine dritte Erfindung betrifft eine Magnetventilanordnung, deren Ventileinrichtungen (12,13; 18,19) in unterschiedlichen Strömungsrichtungen wirksam sind.
摘要翻译：本发明涉及一种致动装置，特别是用于车辆制动，其由活塞 - 缸单元经由第一液压连接和电磁阀的液压流体到致动器，特别是车轮制动器供给。根据本发明，它提供了连接所述活塞 - 缸单元与液压液体容器和在该连接的电磁阀的另一个液压连接 - 设置装置包括至少两个阀和阀座，这是有效的不同的流动方向。第二发明涉及一种操作的致动器，其中，所述阀装置在两个方向上通过流动的方法。第三发明涉及一种电磁阀组件，所述阀装置（12,13; 18,19）是在流的不同的方向操作。

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