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1. 发明申请

WO2013068057A1 SCHALTSYSTEM 审中-公开
标题翻译：交换系统
公开(公告)号：WO2013068057A1
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：PCT/EP2012/003457
申请日：2012-08-14
申请人： ELLENBERGER & POENSGEN GMBH , ENGEWALD, Manuel
发明人： ENGEWALD, Manuel
IPC分类号： H01H9/36 , H01H9/44 , H01H50/54 , H01H1/20
CPC分类号： H01H33/182 , H01H1/2041 , H01H9/36 , H01H9/443 , H01H50/54
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schaltsystem (1), insbesondere für ein HV(DC)-Relais oder ein Schütz, das eine zwischen zwei Kontaktstellen (4a, 4b) um eine Rotationsachse (6) drehbeweglich angeordnete Kontaktbrücke (5) aufweist. Ferner umfasst das Schaltsystem (1) ein magnetisches Element (15) zum Treiben eines bei geöffneten Kontaktstellen (4a, 4b) entstehenden Lichtbogens in eine Löschkammer (16).
摘要翻译：本发明涉及到一个交换系统（1），特别是用于HV（DC）继电器或接触器（4A，4B）具有绕旋转轴的两者之间的接触点（6）可转动地安装接触桥（5）。另外，交换系统（1）包括用于通过打开触点（4A，4B）中形成的消弧室（16）驱动的磁性元件（15）。

2. 发明申请

WO2019224198A1 TRENNVORRICHTUNG ZUR GLEICHSTROMUNTERBRECHUNG EINES STROMPFADES SOWIE SCHUTZSCHALTER 审中-公开
公开(公告)号：WO2019224198A1
公开(公告)日：2019-11-28
申请号：PCT/EP2019/063095
申请日：2019-05-21
申请人： ELLENBERGER & POENSGEN GMBH
发明人： ENGEWALD, Manuel
IPC分类号： H01H50/42
摘要： Die Erfindung betrifft eine Trennvorrichtung (14) zur Gleichstromunterbrechung eines Strompfads (2), insbesondere für einen Schutzschalter (8), aufweisend einen Hybridschalter (16), welcher ein stromführendes mechanisches Kontaktsystem (18, 18') und ein hierzu parallel geschaltetes Halbleiterschaltsystem (20) aufweist, wobei das Kontaktsystem (18, 18') mindestens einen stationären Festkontakt (22a, 22b) und mindestens einen Bewegkontakt (24a, 24b) aufweist, wobei der Bewegkontakt (24a, 24b) an einer mit einem Antriebssystem (28, 28') gekoppelten stromführenden Kontaktbrücke (26, 26') angeordnet ist, welche den Bewegkontakt (24a, 24b) bei einer Schaltbewegung von einer Offenstellung in eine am Festkontakt (22a, 22b) mit einer Kontaktkraft (Fk) anliegende Schließstellung bewegt, und wobei an der Kontaktbrücke (26, 26') mindestens ein erstes Magnetelement (38, 38') angeordnet ist, welches mittels eines Luftspaltes (42) zu einem stationären zweiten Magnetelement (40, 40') derart beabstandet ist, dass bei einem Stromfluss durch die Kontaktbrücke (26, 26') ein Magnetfeld (B) in dem ersten Magnetelement (38, 38') bewirkt wird und eine magnetische Anziehung des ersten und zweiten Magnetelements (38, 38', 40, 40') erfolgt, wobei Anziehung eine zu der Kontaktkraft (Fk) gleichgerichtete Magnetkraft (Fm) bewirkt.

3. 发明申请

WO2015176818A2 LEISTUNGSRELAIS FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：保护研究车辆
公开(公告)号：WO2015176818A2
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/EP2015/001032
申请日：2015-05-21
申请人： ELLENBERGER & POENSGEN GMBH
发明人： BIRNER, Markus , ENGEWALD, Manuel , PIMENTA, Ricardo , KRAUS, Helmut , WEIß, Wolfgang , SCHWARZ, Matthias , ROTHMAYR, Sebastian , SINGER, Thomas
IPC分类号： H01H50/02
CPC分类号： H01H50/047 , H01H47/001 , H01H47/002 , H01H47/22 , H01H47/226 , H01H50/021 , H01H50/023 , H01H50/041 , H01H50/12 , H01H50/14 , H01H50/20 , H01H50/30 , H01H50/36 , H01H50/546 , H01H2050/446 , H01H2231/026 , H01H2235/01
摘要： Es wird ein Leistungsrelais (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, angegeben. Das Leistungsrelais (1) umfasst ein Gehäuse (2), das aus einem Anschlusssockel (3) und einem darauf aufgesetzten Gehäusetopf (4) gebildet ist, wobei in den Anschlusssockel (3) zwei Anschlussbolzen (10) zur Kontaktierung mit einem Laststromkreis eingebracht sind. Das Leistungsrelais (1) umfasst weiterhin eine in dem Gehäuse (2) angeordnete Spulenbaugruppe (20), die eine Magnetspule (30) und einen Magnetanker (24) umfasst. Der Magnetanker (24) ist hierbei über ein Kraftübertragungsglied (23) mit einer Kontaktbrücke (22) gekoppelt und unter Wirkung eines mittels der Magnetspule (30) erzeugten Magnetfeldes derart in dem Gehäuse (2) verschiebbar, dass die Kontaktbrücke (22) reversibel zwischen einer Schließstellung, in der die Kontaktbrücke (22) die Anschlussbolzen (10) elektrisch leitend überbrückt, und einer Öffnungsstellung, in der die Kontaktbrücke (22) von den Anschlussbolzen (10) dekontaktiert ist, bewegbar ist. Der Gehäusetopf (4) ist als Kunststoff-Spritzgießbauteil ausgebildet.
摘要翻译：它是一种用于车辆，尤其是商用车辆的功率继电器（1），指示。形成，电力继电器（1）包括一个壳体（2），包括一个插座（3）和一组在其上的壳体锅（4），其中，在终端插座（3）具有两个连接销（10）被引入，以与负载电路相接触。电源继电器（1）还包括设置在所述壳体（2）的线圈组件（20）包括一个螺线管线圈（30）和一个衔铁（24）。衔铁（24），经由耦接至接触桥（22）和在所述外壳以这样的方式的磁线圈（30）的一个装置的作用下所产生的磁场的力传递部件（23）在这种情况下（2）可滑动地，所述接触桥（22）之间的可逆闭合位置，其中所述接触桥（22）的桥接连接螺栓（10）是导电的，且其中所述连接螺栓（10）的接触桥（22）decontacted打开位置是可移动的。壳体锅（4）被设计为塑料Spritzgießbauteil。

4. 发明申请

WO2015165568A1 HOCHSTROMSCHALTER 审中-公开
标题翻译：高电流开关
公开(公告)号：WO2015165568A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/000728
申请日：2015-04-04
申请人： ELLENBERGER & POENSGEN GMBH
发明人： ULLERMANN, Wolfgang , MECKLER, Peter , ENGEWALD, Manuel , SCHWARZ, Matthias , SCHNEIDER, Ewald , MIKLIS, Markus
IPC分类号： H05K1/02 , H05K3/34 , B60R16/02 , F02N11/08 , H01L25/07
CPC分类号： H05K1/0263 , F02N11/087 , F02N2011/0874 , H01L24/48 , H01L25/072 , H01L2224/48137 , H01L2224/48139 , H01L2924/00014 , H01L2924/13091 , H02M7/00 , H05K3/3421 , H05K2201/0382 , H05K2201/09054 , H05K2201/09063 , H05K2201/10166 , H05K2201/10272 , H05K2201/10553 , H01L2224/05599 , H01L2224/45099 , H01L2224/85399
摘要： Die Erfindung betrifft einen Hochstromschalter (2), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Stromschiene (4) und mit einer zweiten Stromschiene (6) sowie mit einem ersten Halbleiterschalter (16), der einen Steueranschluss (26) sowie einen ersten Übertragungsanschluss (20) als auch einen zweiten Übertragungsanschluss (22) aufweist. Der erste Übertragungsanschluss (20) ist direkt mit der ersten Stromschiene (4) und der zweite Übertragungsanschluss (22) direkt mit der zweiten Stromschiene (6) elektrisch kontaktiert.
摘要翻译：本发明涉及一种高电流开关（2），尤其是机动车辆，其具有第一汇流条（4）和第二电力轨（6），以及具有控制端子（26）和第一传送端口（20）的第一半导体开关（16）作为还具有第二传送端口（22）。所述第一通信端口（20）直接与所述第一母线（4）和所述第二传输端口（22）直接连接到所述第二电力轨（6）电接触。

5. 发明申请

WO2015176817A1 LEISTUNGSRELAIS FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：保护研究车辆
公开(公告)号：WO2015176817A1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/EP2015/001031
申请日：2015-05-21
申请人： ELLENBERGER & POENSGEN GMBH
发明人： BIRNER, Markus , ENGEWALD, Manuel , PIMENTA, Ricardo , KRAUS, Helmut , WEISS, Wolfgang , SCHWARZ, Matthias , ROTHMAYR, Sebastian , SINGER, Thomas
IPC分类号： H01H50/14 , H01H1/58 , H01R4/30 , H01R13/41
CPC分类号： H01H50/14 , H01H1/5855 , H01H50/54 , H01H2001/5894 , H01H2231/026 , H01R4/301 , H01R2201/26
摘要： Es wird ein Leistungsrelais (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, angegeben. Das Leistungsrelais (1) umfasst ein Gehäuse (2), das aus einem Anschlusssockel (3) und einem darauf aufgesetzten Gehäusetopf (4) gebildet ist. Zwei in den Anschlusssockel (3) eingebrachte Anschlussbolzen (10) zur Kontaktierung mit einem Laststromkreis sind hierbei durch Normschrauben gebildet.
摘要翻译：它是一种用于车辆，尤其是商用车辆的功率继电器（1），指示。是功率继电器（1）包括一个壳体（2），包括一个插座（3）和壳体安装在其上锅（4）。两个引入到连接螺栓插座（3）（10），用于与负载电路相接触是在这种情况下通过标准螺钉形成。

6. 发明申请

WO2015165932A1 ELEKTRISCHE HOCHSTROMSCHALTUNG MIT EINER LEITERPLATTE UND EINER STROMSCHIENE 审中-公开
标题翻译：与电路板和电源轨电气大电流回路
公开(公告)号：WO2015165932A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059280
申请日：2015-04-29
申请人： ELLENBERGER & POENSGEN GMBH
发明人： ULLERMANN, Wolfgang , ENGEWALD, Manuel , MIKLIS, Markus
IPC分类号： H01R12/70 , H01R25/16 , H05K1/02 , H01R12/58
CPC分类号： H05K1/18 , H01B5/02 , H01R12/58 , H01R12/7088 , H01R25/161 , H05K1/0213 , H05K1/0263 , H05K7/1432 , H05K2201/10272 , H05K2201/10409
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektrische Schaltung (2) mit einer Leiterplatte (4), auf dem eine Anzahl elektrischer und/oder elektronischer Bauelemente (6) montiert ist, und mit einer einen Tragkörper (22) und einen ersten, zweiten und dritten Anschluss (12, 14, 16) aufweisenden Stromschiene (8, 10). Der Tragkörper (22) ist von der Leiterplatte (4) beabstandet, und die Anschlüsse (12, 14, 16) sowohl mit dem Tragkörper (22) als auch mit der Leiterplatte (4) elektrisch kontaktiert. Zwischen dem ersten und dem zweiten Anschluss (12, 14) weist der Tragkörper (22) einen ersten Querschnitt und zwischen dem zweiten und dem dritten Anschluss (14, 16) einen zweiten Querschnitt auf, wobei der erste Querschnitt kleiner als der zweite Querschnitt ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Stromschiene (8, 10).
摘要翻译：本发明涉及的电路（2）与印刷电路板（4），其上安装了许多电的和/或电子元件（6）的，和一个支撑体（22）和第一，第二和第三端子（12 ，14，16），其具有汇流条（8，10）。在印刷电路板的支承体（22）（4）间隔开，并且所述端子（12，14，16）都与所述支撑体（22）和与所述电路板（4）电接触。所述第一和第二端子（12,14）之间，所述支撑体（22）具有一第一横截面，而第二和第三端口（14，16），其中，所述第一横截面大于第二横截面更小之间的第二横截面。本发明还涉及一种母线（8，10）。

7. 发明申请

WO2015117755A1 HOCHVOLTBORDNETZ EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：机动车辆的高压电气系统
公开(公告)号：WO2015117755A1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：PCT/EP2015/000221
申请日：2015-02-04
申请人： ELLENBERGER & POENSGEN GMBH
发明人： GROSS, Patric , PIMENTA, Ricardo , BIRNER, Markus , ENGEWALD, Manuel , MIKLIS, Markus , MECKLER, Peter , SCHNEIDER, Ewald , GOTTSCHALK, Klaus
IPC分类号： B60L3/00 , B60L11/18 , B60R16/03 , B60L3/04 , B60K28/14 , H01H39/00
CPC分类号： B60L3/04 , B60K28/14 , B60K2028/006 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L11/1864 , B60L11/1879 , B60R16/03 , B60R21/01 , B60R2021/01252 , H01H39/00 , H01H50/20 , H01H2039/008 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hochvoltbordnetz (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Hochvolt-Batterie (4) und mit einem Verbrauchernetz (6), die mittels einer elektrische Leitung (8) miteinander verbunden sind, sowie mit einem Schnellabschalter (14) zur Trennung der Hochvolt-Batterie (4) von dem Verbrauchernetz (6). Der Schnellabschalter (14) ist mit einem Airbag-Signal (36) beaufschlagt. Die Erfindung betrifft ferner einen Schnellabschalter (14) und die Verwendung eines Airbag-Signals (36).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的高电压车辆电气系统（2），具有高电压电池（4）和与消费者网络（6），其通过电导线（8）相互连接，并与一个Schnellabschalter（14），用于分离所述高电压电池（4）的消费者网络（6）。所述Schnellabschalter（14）在与气囊信号（36）被加载。本发明还涉及一种Schnellabschalter（14）和使用的安全气囊信号（36）的。

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