会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • HILFSVORRICHTUNG FÜR DAS HANDHABEN EINES FAHRZEUGS
    • 辅助装置处理的车辆
    • WO2006024446A1
    • 2006-03-09
    • PCT/EP2005/009159
    • 2005-08-25
    • DAIMLERCHRYSLER AGGLOGER, JoachimTOEPFER. Christian
    • GLOGER, JoachimTOEPFER. Christian
    • B60R1/00
    • B60R1/00B60R2300/102B60R2300/301B60R2300/305B60R2300/70B60R2300/8093
    • Die Erfindung betrifft eine Hilfsvorrichtung für das Handhaben eines Fahrzeugs (3) mit einem Erfassungssystem (2) zum Erfassen der Umgebung (6, 7, 8) des Fahrzeugs, einer Verarbeitungseinheit zum Verarbeiten der durch das Erfassungssystem (2) erfassten Daten sowie einer optischen Anzeigeeinrichtung (1) zur Darstellung der erfassten Daten. Um eine Hilfsvorrichtung für das Handhaben eines Fahrzeugs (3) mit einem Erfassungssystem, einer Verarbeitungseinheit sowie einer optischen Anzeigeeinheit zu schaffen, die das Handhaben des Fahrzeugs (3) komfortabler macht und zuverlässig Kollisionen mit Hindernissen verhindert wird vorgeschlagen, dass das Erfassungssystem (2) neben der Umgebung (6, 7, 8) des Fahrzeugs auch das Fahrzeug (3) selbst erfasst und dieses mit der Umgebung (6, 7, 8) auf der Anzeigeinrichtung (1) dargestellt wird, wobei auf der Anzeigeeinrichtung zusätzliche Linien (14, 15, 16, 16') zum Unterstützen des Handhabens des Fahrzeugs (3) zuschaltbar sind.
    • 本发明涉及的辅助装置用于与检测系统(2)的处理的车辆(3),用于检测区域(6,7,8)的车辆中,用于由检测系统(2)收集的数据,以及作为光学显示装置的处理的处理单元的 (1),用于显示所获取的数据。 为了用于与检测系统,处理单元和光学显示单元,这使得车辆的处理的处理的车辆(3)提供的辅助装置(3)防止障碍更加方便,可靠的碰撞,提出的是,除了所述检测系统(2) 的区域(6,7,8)的车辆也检测车辆(3)本身,这是由面积表示(6,7,8)显示在显示装置(1),其中(在显示装置上附加线14,15上 ,16,16“)是可切换的,用于支撑所述车辆(3)的处理。
    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM ZUSAMMENFÜGEN MEHRERER BILDAUFNAHMEN ZU EINEM GESAMTBILD IN DER VOGELPERSPEKTIVE
    • 方法连接几个影像记录到的全球观在鸟瞰图
    • WO2007087975A2
    • 2007-08-09
    • PCT/EP2007/000231
    • 2007-01-12
    • DAIMLERCHRYSLER AGEHLGEN, TobiasGLOGER, Joachim
    • EHLGEN, TobiasGLOGER, Joachim
    • G06T3/40
    • B60R1/00B60R2300/102B60R2300/303B60R2300/607G06T11/00
    • Beim Zusammensetzen mehrerer aneinander angrenzender Bildaufnahmen zu einem Gesamtbild in der Vogelperspektive können in den Übergangsbereichen einzelner Bildausschnitte (7, 8) neben Verzerrungen auch Sprungstellen auftreten, worin erfasste Objekte aufgrund perspektivischer Unterschiede nicht zu sehen sind. Es wird daher ein Verfahren zum Zusammenfügen mehrerer Bildaufnahmen zu einem Gesamtbild in der Vogelperspektive vorgeschlagen, wobei wenigstens zwei Bildaufnahmen von sich überlappenden oder aneinander angrenzenden Umgebungsbereichen aus unterschiedlichen Bildaufnahmepositionen (2, 3) erfasst werden. Die Bildaufnahmen werden in die Vogelperspektive transformiert und Bildausschnitte der transformierten Bildaufnahmen zu einem Gesamtbild in der Vogelperspektive zusammenfügt. Die Bildausschnitte sind dabei derart gewählt, dass durch bewegte Objekte hervorgerufene Abschattungen (5, 6) beim Übergang im Gesamtbild von einem ersten Bildausschnitt (7,8) in einen zweiten Bildausschnitt (8, 7) im Wesentlichen in dieselbe Richtung auf eine zuvor definierte Referenzfläche projiziert werden.
    • 当组装多个相邻图像在鸟瞰图记录的整体图像可以在各个图像部分的过渡区域(7,8),还发生在除了扭曲的不连续性,其特征在于,检测到的物体是不可见的,由于透视的差异。 因此,提出了一种用于在鸟瞰图共有图像连接多个图像记录的,不同的图像摄取位置的重叠或相邻的周围区域的至少两个图像记录(2,3)进行检测。 拍摄的影像转换成鸟瞰图像部分和连接在一起的变换图像记录在鸟瞰的整体形象。 图像部分被选择为使得由移动物体引起的阴影(5,6)在从在第二图像部分中的第一图像部分(7,8)的整体图像中的过渡(8,7)基本上在预先定义的参考表面的相同方向 投影。
    • 5. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG EINER POSITION UND/ODER EINER AUSRICHTUNG EINER KAMERA
    • 方法和设备,用来确定位置和/或姿势的相机
    • WO2009129877A1
    • 2009-10-29
    • PCT/EP2009/000654
    • 2009-02-02
    • DAIMLER AGTERZIS, AnestisHAHN, StefanGLOGER, JoachimEHLGEN, Tobias
    • TERZIS, AnestisHAHN, StefanGLOGER, JoachimEHLGEN, Tobias
    • B60R1/02
    • B60R1/00
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermittelung einer Position und/oder einer Ausrichtung einer an einem zweiten Fahrzeugglied (3) eines gegliederten Fahrzeuges (1) angeordneten Kamera (8) relativ zu einem ersten Fahrzeugglied (2). Dabei wird die momentane Position und/oder einer Ausrichtung der Kamera (8) bestimmt aus einem aktuell ermittelten Abstand einer an dem zweiten Fahrzeugglied (3) angeordneten ersten Antenne (5) von einer an dem ersten Fahrzeugglied (2) angeordneten zweiten Antenne (6), einem aktuell ermittelten Neigungswinkel (θ1) einer Längsachse (11) und einem aktuell ermittelten Neigungswinkel (θ2) einer Querachse (12) des ersten und/oder zweiten Fahrzeuggliedes (3), den Positionen der ersten Antenne (5) und der Kamera (8) an dem zweiten Fahrzeugglied (3) und der zweiten Antenne (6) an dem ersten Fahrzeugglied (2) sowie einem aktuell ermittelten Abstand einer an einem der Fahrzeugglieder (2, 3) angeordneten dritten Antenne (7) von der ersten Antenne (5) oder der zweiten Antenne (6) und/oder durch eine Auswertung von der Kamera (8) und/oder einem anderen an dem gegliederten Fahrzeug (1) angeordneten optischen Sensor erfasster Bilddaten und/oder eines zeitlichen Verlaufes des Abstandes der ersten Antenne (5) von der zweiten Antenne (6) und/oder eines zeitlichen Verlaufes eines Lenkwinkels des gegliederten Fahrzeuges (1).
    • 本发明涉及一种方法,以及用于确定位置和/或车辆的铰接车辆(1)的第二部件(3)上的取向的装置设置照相机(8)相对于第一车辆元件(2)。 在这种情况下,摄像机的当前位置和/或方向(8)从当前确定的距离来确定在所述第二车辆元件(3)设置(5)布置成通过所述第一车辆元件上第一天线(2)的第二天线(6)的 ,倾斜(θ1)的纵向轴线(11)的当前确定的角度和倾斜度的第一和/或第二车辆元件的横向轴线(12)的当前确定的角(θ2)(3),所述第一天线的位置(5)和摄像机 在第二车辆元件(3)和所述第一车辆元件(2)和当前确定的距离上的第二天线(6)在车辆元件中的一个布置(8)(2,3)所述第三天线(7)(所述第一天线的 5)或所述第二天线(6)和/或布置成通过评估由照相机(8)和/或另一铰接车辆(1)的光学传感器检测到的图像数据和/或第一蚂蚁的距离的时间变动 enne(5)所述第二天线(6)和/或所述铰接车辆(1)的转向角的时间变化的。
    • 6. 发明申请
    • EINRICHTUNG ZUR ÜBERMITTLUNG VON SICHERHEITSRELEVANTEN FAHRZEUGPARAMETERN
    • 装置的输电安全相关车辆参数
    • WO2008061648A1
    • 2008-05-29
    • PCT/EP2007/009775
    • 2007-11-12
    • DAIMLER AGGLOGER, JoachimLANZERATH, MartinLÖHLEIN, OttoOBERLÄNDER, MatthiasRITTER, Werner
    • GLOGER, JoachimLANZERATH, MartinLÖHLEIN, OttoOBERLÄNDER, MatthiasRITTER, Werner
    • B60W30/08B60R13/10
    • B60R21/0134B60R11/04B60R13/10B60R2021/01265
    • Zur Erhöhung der passiven Sicherheit werden Kraftfahrzeuge mit immer mehr und immer differenzierter auslösenden Einrichtungen versehen. Zur Optimierung deren Funktionsweise die Kenntnis dynamischer und/oder statischer Merkmale, insbesondere der Masse, des möglichen Kollisionspartners von großem Nutzen. Zur Ermittlung von sicherheitsrelevanten Fahrzeugparametern dient ein System mit einem ersten Fahrzeug, welches mit einem Umfeldsensor zum Informationsempfang aus dem Umfeld des Fahrzeuges ausgestattet ist. Des Weiteren umfasst das System ein zweites Fahrzeug mit einem Informationsmittel zur Übermittlung von fahrzeugbezogener, sicherheitsrelevanter Information. Hierbei ist dieses Informationsmittel für ein Zusammenwirken mit dem Umfeldsensor des ersten Fahrzeugs eingerichtet. Das Informationsmittel strahlt die fahrzeugbezogene, sicherheitsrelevante Information im nicht-sichtbaren Wellenlängenbereich aus und ist hierbei so ausgestaltet, dass es im sichtbaren Wellenlängenbereich nicht sichtbar ist. Dadurch, dass das Informationsmittel im sichtbaren Wellenlängenbereich nicht sichtbar ist, kann es ohne Einf lussnahme auf das Fahrzeugerscheinungsbild an beliebigen Stellen am zweiten Fahrzeug angebracht werden. So könnte das Informationsmittel beispielsweise in oder unter der Außenlackierung des Fahrzeuges oder auf oder in einer Scheibe des Fahrzeuges zu integrieren.
    • 为了提高被动安全,机动车辆提供更多和更复杂的触发装置。 为了优化其运作知识的动态和/或静态特性,特别是大有裨益的潜在碰撞伙伴的质量。 用于确定与被配备有环境传感器,用于从所述车辆的环境接收信息的第一车辆安全相关的车辆参数的系统。 此外,该系统包括具有信息的第二车辆装置,用于对车辆相关,与安全相关的信息的传输。 这里,该信息装置适于与所述第一车辆的周围环境传感器共同作用。 装置中的信息散发在非可见光波长范围内的特定车辆,安全相关的信息,并且在这种情况下设计为使得它不是在可见光波长范围内是可见的。 特征在于,所述信息在可见波长区域的意思是不可见的,它可以在不插入lussnahme在所述第二车辆的任何点处附连到车辆的外观被使用。 因此,该信息的装置可以被集成,例如,在等于或低于车辆或上的外部油漆或在车辆的车轮。