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1. 发明申请

WO2003013926A1 GEGEN CRASH GESICHERTER UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：崩溃所保护的液压制动助力器用于汽车
公开(公告)号：WO2003013926A1
公开(公告)日：2003-02-20
申请号：PCT/EP2002/008831
申请日：2002-08-07
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SAALBACH, Kurt , WAGNER, Wilfried , GRAICHEN, Kai-Michael
发明人： SAALBACH, Kurt , WAGNER, Wilfried , GRAICHEN, Kai-Michael
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： Um das Deformationsverhalten eines Kraftübertragungsbolzen (101), die der Übertragung von Kräften auf eine Karosserie-Spritzwand eines Kraftfahrzeuges dienen, aufweisenden Unterdruckbremskraftverstärkers zu verbessern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Kraftübertragungsbolzen (101) aus zwei Abschnitten (102,103) unterschiedlicher Festigkeit zusammengesetzt werden. Um bei Verwendung einer Befestigungsschraube (117) für einen ersten Abschnitt (102) eine hinreichend geringe Festigkeit zu erhalten wird der erste Abschnitt als Hohlkörper ausgeführt und die Befestigungsschraube erstreckt sich nur über die Länge eines zweiten Abschnitts (102) des Bolzen (101). Da der erste Abschnitt als Hohlkörper ausgeführt ist, kann die in dem zweiten Abschnitt befindliche Schraube durch den ersten Abschnitt hindurch betätigt werden.
摘要翻译：为了提高电力传输销（101），其用于力传递至具有真空制动助力器的机动车辆的主体隔板的变形行为，根据本发明，提出的是，力传递销（101）包括不同的强度的两个部分（102,103）被组装。为了使用所述第一部分的第一部分（102）的固定螺钉（117）时，以获得足够低的电阻被设计为空心主体和固定螺钉仅在螺栓（101）的第二部分（102）的长度方向延伸。由于第一部分被设计为空心体，位于所述第二部分中的螺钉可以通过将第一部分被致动。

2. 发明申请

WO2011095482A1 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：WO2011095482A1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/EP2011/051399
申请日：2011-02-01
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BECKER, Stephan , JAKOBI, Ralf , KLEY, Uwe , KRÄMER, Horst , LOEW, Albin , MAINZ, Sven , RÖSSLER, Thomas , WAGNER, Wilfried
发明人： BECKER, Stephan , JAKOBI, Ralf , KLEY, Uwe , KRÄMER, Horst , LOEW, Albin , MAINZ, Sven , RÖSSLER, Thomas , WAGNER, Wilfried
IPC分类号： B60T13/569 , B60T13/72
CPC分类号： F15B9/10 , B60T13/563 , B60T13/569 , B60T13/72
摘要： Die Erfindung betrifft einen pneumatischer Bremskraftverstärker für Kraftfahrzeug mit einem Verstärkergehäuse (1), dessen Innenraum durch wenigstens eine, mit einem pneumatischen Differenzdruck beaufschlagbare, axial bewegliche Wand (2, 39) in wenigstens eine Arbeitskammer (3, 41) und wenigstens eine Unterdruckkammer (4) unterteilt ist, mit einem, den Differenzdruck steuernden, in einem Steuergehäuse angeordneten Steuerventil (12) zur Verbindung der Arbeitskammer (3, 41) mit der Unterdruckkammer (4) oder der Atmosphäre,wobei die bewegliche Wand (2, 39) einen Membranteller (8) und eine Rollmembran (18, 38) umfasst und wobei die Arbeitskammer (3, 41) mittels eines Dichtringes (13, 47) abgedichtet ist, welcher an dem Steuergehäuse (5) anliegt und der in radialer Richtung bezogen auf eine Längsachse L des Bremskraftverstärkers eingespannt ist. Um Stick-Slip- sowie dynamische Effekte, die insbesondere an dem Dichtring entstehen und durch welche Störgeräusche entstehen, zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass Mittel vorgesehen sind, um zu Beginn einer Betätigung des Bremskraftverstärkers eine wirksam beaufschlagte Fläche der beweglichen Wand (2, 39) durch Unterteilung der Arbeitskammer (3, 4) in eine Vorkammer (30, 42) und eine Hauptkammer (31, 43) zu verkleinern.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与助力器壳体（1），其内部空间由至少一个机动车辆气动制动功率助力器，在至少一个作用在与气动压力差，轴向可移动的壁（2，39）工作腔（3，41）和至少一个负压力腔室（4 被划分），（一，控制差动压力，设置在控制壳体控制阀12）的工作腔（3,41）与所述真空室连接（4）或到大气中，其特征在于，所述可动壁（2，39）包括一个膜片板（ 8）和由密封环（13的装置一滚动隔膜（18，包括38）和所述工作腔（3，41），47）是密封的，其中（在控制壳体5），并在径向方向上的一个纵向轴线L的关系是夹紧在制动助力器。为了防止粘滑，和动态效果，这发生，特别是在密封环上，并通过该信号被产生，它是根据本发明的在该装置中提供建议（在制动助力器的致动可动壁2的有效加载的面开始时，通过将所述工作腔（3降低43）39），4）在预燃室（30，42）和一个主腔室（31 ,.

3. 发明申请

WO2003064231A1 UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：真空制动助力器
公开(公告)号：WO2003064231A1
公开(公告)日：2003-08-07
申请号：PCT/EP2003/000735
申请日：2003-01-24
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KREBS, Stephan , WAGNER, Wilfried , FEIGEL, Hans-Jörg , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten
发明人： KREBS, Stephan , WAGNER, Wilfried , FEIGEL, Hans-Jörg , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten
IPC分类号： B60T13/57
CPC分类号： B60T13/569
摘要： Unterdruckbremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge, mit einem Verstärkergehäuse (7), dessen Innenraum durch eine bewegliche Wand (4) in eine Unterdruckkammer (30) und eine Arbeitskammer (20) unterteilt ist, mit einem eine auf die bewegliche Wand (4) einwirkende Druckdifferenz steuernden, in einem die bewegliche Wand (4) tragenden Steuergehäuse (2) angeordneten Steuerventil (1), das aus zwei konzentrisch zueinander angeordneten Dichtsitzen (9, 10) sowie einem elastisch verformbaren Ventilkörper (11) besteht, wobei das Steuergehäuse (2) einen Schacht (40) aufweist, durch den ein Querglied (60) hindurchgreift, das die axiale Beweglichkeit eines Ventilkolbens (16) gegenüber dem Steuergehäuse (2) begrenzt und das Querglied (60) mindestens einen Vorsprung (62, 80) aus einem elastischen Werkstoff im Bereich von Anlagestellen des Quergliedes (60) am Verstärkergehäuse (7) aufweist. Der Kern der Erfindung liegt darin begründet, dass im Bereich von Anlagestellen zwischen dem Steuergehäuse (2) und dem Querglied (60) mindestens ein Vorsprung (66, 84, 85, 88, 90) aus einem elastischen Werkstoff vorgesehen ist.
摘要翻译：用于机动车辆的真空制动力助力器与助力器壳体（7），其具有其内部通过在真空腔室中的可动壁（4）（30）和一个工作腔室（20）被分割细分的控制与一个在可动壁（4）的压力差在作用设置在可移动壁（4）支承（2）的控制阀（1）布置在两个同心彼此密封座（9，10）和可弹性变形的阀体（11）的控制壳体，是其中所述控制壳体（2）（一个轴40 ）具有，通过其接合的横向构件（60），该阀活塞的轴向移动（16）是相对于弹性材料的控制壳体（2）和所述横向构件（60）的至少一个突起（62，80）中的接触点的范围有限助力器壳体上的横向构件（60）的（7）。本发明的本质在于以下事实：在控制壳体（2）和由弹性材料制成的横构件（60）的至少一个突起（66，84，85，88，90）之间的接触点的区域。

4. 发明申请

WO2002064411A2 BREMSKRAFTÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：刹车变速箱的制动助力器
公开(公告)号：WO2002064411A2
公开(公告)日：2002-08-22
申请号：PCT/EP2002/000977
申请日：2002-01-31
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HARTH, Ralf , VON HAYN, Holger , WAGNER, Wilfried , RITTER, Wolfgang , FEIGEL, Hans-Jörg , FALLER, Jürgen
发明人： HARTH, Ralf , VON HAYN, Holger , WAGNER, Wilfried , RITTER, Wolfgang , FEIGEL, Hans-Jörg , FALLER, Jürgen
IPC分类号： B60T13/00
CPC分类号： B60T13/575
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremskraftübertragungseinrichtung für einen Bremskraftverstärker mit einem elastischen Reaktionselement (7), einem Eingangsglied (22) mit einer zugeordneten Wirkfläche (d4), einem Ausgangsglied (24) mit einer zugeordneten Wirkfläche (d4) und mit einem ersten Übersetzungsverhältnis, welches durch ein, in Wirkverbindung mit dem Reaktionselement (7) stehendes Verhältnis der Wirkflächen definiert ist. Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einfach aufgebaute, möglichst in Form einer Baugruppe angeordnete Mittel anzugeben, die den Führer eines Kraftfahrzeuges stärker zu unterstützen, wenn hohe Bremsleistungen nachgefragt werden. Der Kern der Erfindung liegt darin begründet, daß Mittel (2,4, 6,11) vorgesehen sind, welche ab einem bestimmten, in dem Reaktionselement (7) vorliegenden Druck, die in das Eingangsglied (22) eingeleitete Reaktionskraft um einen bestimmten Anteil reduzieren. Folglich wird der Fahrer zusätzlich unterstützt und und benötigt für eine weitere Erhöhung der Ausgangskraft eine im Verhältnis geringere Erhöhung der Eingangskraft. Hierdurch ist es möglich nach der sprunghaften Erhöhung des Verhältnisses der Verstärkung die benötigten höheren Bremskräfte durch den Fahrer besser zu dosieren.
摘要翻译：本发明涉及一种制动动力传递装置，用于与弹性反作用元件的制动助力器（7），输入部件（22）与相关联的有效表面（D4），输出构件（24）与相关联的有效表面（D4），并具有第一传动比，其通过获得在与反应元件可操作地连接（7）的有效表面的驻波比被定义。本发明是基于简单的结构的问题，以在组件的形式指定布置可能意味着以支撑机动车辆的驾驶者，更多的，如果高的制动性能是有需求的。本发明的本质在于，装置（2.4，6.11）提供了这样的事实，其存在于一定的，在反应元件（7）的压力，在上述输入构件（22）发起的反作用力大约一定的比例降低，因此，驾驶员被额外支撑，并且，需要进一步增加输出功率成比例的输入力下增加。这使得有可能在获得更好的比例突然增加，使司机剂量需要更高的制动力。

5. 发明申请

WO2002098718A1 UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKER EINER FAHRZEUGBREMSANLAGE UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER FAHRZEUGBREMSANLAGE MIT EINEM UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：车辆制动系统的运行车辆制动系统，具有真空制动助力器真空制动助力器和方法
公开(公告)号：WO2002098718A1
公开(公告)日：2002-12-12
申请号：PCT/EP2002/005797
申请日：2002-05-27
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , WAGNER, Wilfried , FEIGEL, Hans-Jörg , KNEWITZ, Ingo
发明人： WAGNER, Wilfried , FEIGEL, Hans-Jörg , KNEWITZ, Ingo
IPC分类号： B60T8/44
CPC分类号： B60T8/442 , B60T7/042 , B60T13/565 , B60T13/567 , B60T13/575 , B60T13/686 , B60T13/72
摘要： Bei einem Unterdruckbremskraftverstärker einer Fahrzeugbremsanlage, mit einem Unterdruckgehäuse, das durch mindestens eine bewegliche Trennwand (9, 10) in mindestens eine Unterdruckkammer (6) und mindestens eine Arbeitskammer (5) aufgeteilt ist, mit einer Sensoreinheit (36), mit welcher der Druck in der Unterdruckkammer und der Druck in der Arbeitskammer oder der Druckunterschied zwischen der Arbeitskammer und der Unterdruckkammersensierbar ist, ist dem Unterdruckbremskraftverstärker eine elektronische Steuereinheit (43) zugeordnet, die eine Auswerteeinheit aufweist, zwecks Auswertung des sensierten Drucks in der Unterdruckkammer und der Arbeitskammer oder des Druckunterschieds zwischen der Arbeitskammer und der Unterdruckkammer. Die elektronische Steuereinheit weist eine Ansteuerungseinheit auf, zwecks Ansteuerung einer aktiven hydraulischen Bremskraftunterstützungseinheit auf Grundlage der Auswertung durch die Auswerteeinheit.
摘要翻译：在车辆制动系统的真空制动助力器，其包括一真空外壳，该外壳是由至少一个可移动隔板（9，10）被划分成至少一个真空室（6）和至少一个工作腔（5），具有一个传感器单元（36），利用该在压力真空室和在工作腔室或压力的工作腔与Unterdruckkammersensierbar，则真空制动助力器与一个电子控制单元相关联的之间的压力差（43），其具有用于在真空室中的感测的压力的评价的评价部和所述工作腔室或之间的压力差工作腔和真空室。电子控制单元具有控制单元，用于驱动有源液压制动力的评价通过评估单元的基础上，升压单元的目的。

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